坪林舊橋 樹林「十三公」列古蹟 - 深坑

坪林舊橋 樹林「十三公」列古蹟

【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 2008.08.19 05:33 am



近百年歷史的坪林舊橋，獲指定為北縣第58處古蹟。圖／北縣文化局提供

文史人士爭取列為古蹟的坪林鄉「坪林舊橋」、樹林市「抗日先烈十三公紀念碑」，北縣
文化局上周召開古蹟審議委員會審議，無異議通過，指定為台北縣第58、59處古蹟，且分
別成為坪林鄉第1處、樹林市第2處古蹟。

北縣29鄉鎮市目前有57處古蹟、22處歷史建築。橫跨北勢溪的坪林舊橋起造於民國前2年
（日據明治43年），原名「坪林尾橋」，文化局指出當時建材都從日本船運到深坑，再經
石碇以人力馬匹搬到工地，費時兩年才完工，橋身長97公尺、寬4公尺，成為早期台北與
宜蘭間的唯一交通橋梁，橋身共8座橋墩。

民國13年第1座橋墩沖毀，日方還曾派工程師浦田佐來台修復；而後北宜公路、坪林新橋
、坪林拱橋陸續完工通車，至民國88年舊橋被鄉公所規畫為欣賞山水、行人通行徒步區。

官員說，坪林舊橋深具巴洛克風格，橋梁因地基不深，特地設計船形破水式橋墩以求穩固
，且橋墩與水流未成直角，每座橋墩方向不同，以減少水流對橋墩的衝擊。坪林舊橋的部
分護欄近兩年因地方工程遭拆數公尺，文史人士護橋心切，去年10月緊急向文化局申請指
定為古蹟保護。

樹林市樹新路、俊英街口的「抗日先烈十三公紀念碑」，是中日甲午戰爭後，清廷割讓台
灣，樹林民眾曾組義軍大敗日軍，後來日軍增援反撲，義軍因眾寡懸殊，戰死13人，鄉民
稱為義士，合葬在紀念碑現址，稱為「十三公」，直到民國34年台灣光復後，士紳集資建
碑，以緬懷先烈抗日情懷。

文化局說，目前紀念碑設在十三公墓園內，民眾在四周搭蓋鐵皮遮風蔽雨，設香案燭台常
前往上香，成為信仰中心。

【2008/08/19 聯合報】@ http://udn.com/

------------------------------------------------------------------------------
北縣5古蹟橋梁 風騷各不同
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

2008.08.19 03:21 am


坪林舊橋獲台北縣政府指定為古蹟，使得北縣列縣定古蹟或歷史建築的橋梁共達5座。這
些橋梁各具特色及歷史背景，有的只剩殘蹟，有的仍具交通功能，有的規畫為觀光徒步區
。

文化局指出，北縣第1座橋梁古蹟是清朝咸豐10年（西元1860年）興建的「淡水公司田溪
橋遺蹟」，橋梁因年久屢經洪水毀壞，現僅存保留原處的橋墩殘蹟，又因淡海新市鎮整地
時破壞，如今多數殘存遺蹟已被移至他處，留存的一塊石碑現移至淡水鎮育英國小，橋板
則僅存1條，放置淡海太子廟代為保管。

第2座橋梁古蹟為70餘年歷史的「三峽拱橋」，是至今仍具交通價值的文化資產，且有「
拱橋」和「虹橋」美稱，造型及裝飾為昭和年間風行的「Art-Deco」新藝術風格，著名藝
術大師李梅樹還曾以三峽拱橋為題，創作「三峽春曉」名畫，去年5月公告為古蹟。

第3座橋梁古蹟是位大屯溪上的「三芝三板橋」，今年1月指定公告為縣定古蹟，這座百年
歷史的石板橋由先人以土法煉鋼搭建，雖是小橋卻見證先民篳路藍縷，至今還通行。

唯一登錄為歷史建築的瑞三運煤橋，與選煤廠、運煤鐵道、洗煤機具和廠房，同屬瑞三礦
業所有，94年底登錄為歷史建築。運煤橋是瑞芳猴硐地標，目前由縣府觀光旅遊局規畫為
煤礦生活園區，帶動觀光。

【2008/08/19 聯合報】@ http://udn.com/
------------------------------------------------------------------------------

小弟正是這新聞中的文史人士
希望這座百年古橋，可以浴火重生啊！

--