國一鼎金系統北上閘道管制造成塞車 - 高雄

鼎金系統其實已經改了很多方法來分流，可惜我覺得沒什麼大的效果

第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右轉車流有兩道 (但是沒用)

包含慢車道就有三道了，我想汽車已經有右轉道兩道，就不要再開到慢車道了
而且也沒比較快

雖然右轉的車道增加了，但是塞車點其實不在這邊

而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png

此處有三處車流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路迴轉要上國十

難以疏解這三大車流的有三大原因

1.車子太多

2.一轉過來就馬上要上交流道，好一點的有兩台車要互相卡，三台車互卡也不少見

3.交流道上面馬上就要轉國一，國一跟國十車互卡，回堵到下面平面
平面又回堵到轉彎，轉彎車多又堵到慢車道，使得機車跟汽車互卡


第二 民族路北往南，大中路口增設違規照相

這有助於路口淨空，但說實在的，這只是把道路設計的問題丟給民眾


第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png

(此處google地圖未更新) 將內外車道畫上雙白實線

但實際上並不是內外車道在卡，是外車道跟交流道一上來的地方在卡

反而這條線影響了從交流道上來要往國十的車輛，無法快速擺脫 扭結在一起的車潮



終結以上，我認為鼎金國十如果就目前結構再怎麼改都是一樣會塞
除非打掉重蓋


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