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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799059
〈中部〉廢垂楊路公車專用道 3選將有共識
2014-07-26
〔記者丁偉杰、王善嬿/嘉市報導〕民進黨嘉義市長參選人涂醒哲拋出當選後,要將垂楊
路改名「陳澄波大道」,昨天再加碼宣布「廢除公車專用道─把路權還給市民」,競爭對
手兩位女將,國民黨陳以真、無黨籍蕭淑麗也都表態,贊成廢除垂楊路公車專用道,成了
這場激烈選戰中,三位參選人難得的共識。
指議會刪預算 2市議員澄清
針對市長參選人主張廢除公車專用道案,市府昨回應,有鑑於多數民眾對垂楊路大客車專
用道使用屢有疑慮,與移設候車亭建議,市府研議移除垂楊路BRT專用道,且將候車亭遷
移至路側人行道上,曾編列三百五十萬元改善經費,納入一○二年度預算執行,惟議會審
議時,蔡文旭、蔡永泉等多位議員認為,BRT剛完工使用不久,民眾已習慣現行等車方式
,決議刪除該預算。
被點名的議員蔡文旭則說,議會是認為BRT花那麼多錢興建,又要花錢遷移、甚至廢除,
要求前市府交通處長張朝能為錯誤政策道歉,但因張不願意,才刪除預算。 蔡永泉則指
出,BRT節省行車時間效果不彰,都已花錢興建多年,市府應研究改善用路人的不便及降
低事故發生。
繼垂楊路改名 涂醒哲再出招
涂醒哲昨由前嘉義縣文化局長鍾永豐等人陪同召開記者會,宣布當選後,將啟動「垂楊路
改造計畫」,涂強調,再造後的「陳澄波大道」將成為一條文化、藝術、經濟大道,成為
嘉義發展的新軸線,陳澄波大道正名,以及廢除垂楊路公車專用道,將透過公民參與或公
民投票方式決定。
各提交通政見 2女將都贊成
陳以真表示,面對「公道一」即將完工通車,解決垂楊路段公車專用道問題的時機已成熟
,前晚她在臉書即提出「廢除垂楊路段BRT公車專用道」、「重新調整BRT行駛市區路線」
、「建構嘉義市公車捷運系統」三項具體政見。
蕭淑麗說,BRT公車專用道使用率不高、又常發生事故,她贊成檢討廢除,規劃市區免費
公車的運輸政策,因市區範圍不大,將增加接駁點,以小巴運輸,鼓勵市民搭乘大眾運輸
工具,使交通順暢,減少空氣污染,方便高齡者坐車到市區景點休閒運動。
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選前三個當選機率最大的候選人都說要拆
其中一個現在是新任市長、一個是新任市議會議長
事實上前任黃市長任內市府也提出過拆除的方案只是預算沒有過
怎麼現在真要拆了 反應突然變得這麼大?
如果嘉義市民都不贊成拆除垂楊路的BRT專用道
選前怎麼都沒看到有多少市民對候選人提出反彈的意見
還讓兩大黨的候選人有共識要拆除?
現在拆除已是定案
重點在於拆除之後要作什麼改善 這才是關鍵
一直在講什麼涂醒哲覺得自己贏太多之類的也沒有幫助
我對涂市長沒有特別好惡
雖然嘉義板最近看起來流失了很多老板友
還是希望涂市長跟幕僚日後斟酌參考各方論點的同時也能看看這裡的意見
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799059
〈中部〉廢垂楊路公車專用道 3選將有共識
2014-07-26
〔記者丁偉杰、王善嬿/嘉市報導〕民進黨嘉義市長參選人涂醒哲拋出當選後,要將垂楊
路改名「陳澄波大道」,昨天再加碼宣布「廢除公車專用道─把路權還給市民」,競爭對
手兩位女將,國民黨陳以真、無黨籍蕭淑麗也都表態,贊成廢除垂楊路公車專用道,成了
這場激烈選戰中,三位參選人難得的共識。
指議會刪預算 2市議員澄清
針對市長參選人主張廢除公車專用道案,市府昨回應,有鑑於多數民眾對垂楊路大客車專
用道使用屢有疑慮,與移設候車亭建議,市府研議移除垂楊路BRT專用道,且將候車亭遷
移至路側人行道上,曾編列三百五十萬元改善經費,納入一○二年度預算執行,惟議會審
議時,蔡文旭、蔡永泉等多位議員認為,BRT剛完工使用不久,民眾已習慣現行等車方式
,決議刪除該預算。
被點名的議員蔡文旭則說,議會是認為BRT花那麼多錢興建,又要花錢遷移、甚至廢除,
要求前市府交通處長張朝能為錯誤政策道歉,但因張不願意,才刪除預算。 蔡永泉則指
出,BRT節省行車時間效果不彰,都已花錢興建多年,市府應研究改善用路人的不便及降
低事故發生。
繼垂楊路改名 涂醒哲再出招
涂醒哲昨由前嘉義縣文化局長鍾永豐等人陪同召開記者會,宣布當選後,將啟動「垂楊路
改造計畫」,涂強調,再造後的「陳澄波大道」將成為一條文化、藝術、經濟大道,成為
嘉義發展的新軸線,陳澄波大道正名,以及廢除垂楊路公車專用道,將透過公民參與或公
民投票方式決定。
各提交通政見 2女將都贊成
陳以真表示,面對「公道一」即將完工通車,解決垂楊路段公車專用道問題的時機已成熟
,前晚她在臉書即提出「廢除垂楊路段BRT公車專用道」、「重新調整BRT行駛市區路線」
、「建構嘉義市公車捷運系統」三項具體政見。
蕭淑麗說,BRT公車專用道使用率不高、又常發生事故,她贊成檢討廢除,規劃市區免費
公車的運輸政策,因市區範圍不大,將增加接駁點,以小巴運輸,鼓勵市民搭乘大眾運輸
工具,使交通順暢,減少空氣污染,方便高齡者坐車到市區景點休閒運動。
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選前三個當選機率最大的候選人都說要拆
其中一個現在是新任市長、一個是新任市議會議長
事實上前任黃市長任內市府也提出過拆除的方案只是預算沒有過
怎麼現在真要拆了 反應突然變得這麼大?
如果嘉義市民都不贊成拆除垂楊路的BRT專用道
選前怎麼都沒看到有多少市民對候選人提出反彈的意見
還讓兩大黨的候選人有共識要拆除?
現在拆除已是定案
重點在於拆除之後要作什麼改善 這才是關鍵
一直在講什麼涂醒哲覺得自己贏太多之類的也沒有幫助
我對涂市長沒有特別好惡
雖然嘉義板最近看起來流失了很多老板友
還是希望涂市長跟幕僚日後斟酌參考各方論點的同時也能看看這裡的意見
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