嘉義市長涂醒哲就職 擬2個月後拆BRT - 嘉義

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大家有看過這則新聞嗎?

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799059

〈中部〉廢垂楊路公車專用道 3選將有共識

2014-07-26

〔記者丁偉杰、王善嬿/嘉市報導〕民進黨嘉義市長參選人涂醒哲拋出當選後,要將垂楊
路改名「陳澄波大道」,昨天再加碼宣布「廢除公車專用道─把路權還給市民」,競爭對
手兩位女將,國民黨陳以真、無黨籍蕭淑麗也都表態,贊成廢除垂楊路公車專用道,成了
這場激烈選戰中,三位參選人難得的共識。

指議會刪預算 2市議員澄清

針對市長參選人主張廢除公車專用道案,市府昨回應,有鑑於多數民眾對垂楊路大客車專
用道使用屢有疑慮,與移設候車亭建議,市府研議移除垂楊路BRT專用道,且將候車亭遷
移至路側人行道上,曾編列三百五十萬元改善經費,納入一○二年度預算執行,惟議會審
議時,蔡文旭、蔡永泉等多位議員認為,BRT剛完工使用不久,民眾已習慣現行等車方式
,決議刪除該預算。

被點名的議員蔡文旭則說,議會是認為BRT花那麼多錢興建,又要花錢遷移、甚至廢除,
要求前市府交通處長張朝能為錯誤政策道歉,但因張不願意,才刪除預算。 蔡永泉則指
出,BRT節省行車時間效果不彰,都已花錢興建多年,市府應研究改善用路人的不便及降
低事故發生。

繼垂楊路改名 涂醒哲再出招

涂醒哲昨由前嘉義縣文化局長鍾永豐等人陪同召開記者會,宣布當選後,將啟動「垂楊路
改造計畫」,涂強調,再造後的「陳澄波大道」將成為一條文化、藝術、經濟大道,成為
嘉義發展的新軸線,陳澄波大道正名,以及廢除垂楊路公車專用道,將透過公民參與或公
民投票方式決定。

各提交通政見 2女將都贊成

陳以真表示,面對「公道一」即將完工通車,解決垂楊路段公車專用道問題的時機已成熟
,前晚她在臉書即提出「廢除垂楊路段BRT公車專用道」、「重新調整BRT行駛市區路線」
、「建構嘉義市公車捷運系統」三項具體政見。

蕭淑麗說,BRT公車專用道使用率不高、又常發生事故,她贊成檢討廢除,規劃市區免費
公車的運輸政策,因市區範圍不大,將增加接駁點,以小巴運輸,鼓勵市民搭乘大眾運輸
工具,使交通順暢,減少空氣污染,方便高齡者坐車到市區景點休閒運動。
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選前三個當選機率最大的候選人都說要拆

其中一個現在是新任市長、一個是新任市議會議長

事實上前任黃市長任內市府也提出過拆除的方案只是預算沒有過

怎麼現在真要拆了 反應突然變得這麼大?

如果嘉義市民都不贊成拆除垂楊路的BRT專用道

選前怎麼都沒看到有多少市民對候選人提出反彈的意見

還讓兩大黨的候選人有共識要拆除?

現在拆除已是定案

重點在於拆除之後要作什麼改善 這才是關鍵

一直在講什麼涂醒哲覺得自己贏太多之類的也沒有幫助

我對涂市長沒有特別好惡

雖然嘉義板最近看起來流失了很多老板友

還是希望涂市長跟幕僚日後斟酌參考各方論點的同時也能看看這裡的意見




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All Comments

Andrew avatarAndrew2014-12-31
這新聞有點早了,之後還有新聞有訪問候選人
Belly avatarBelly2015-01-05
黃敏惠時期就想拆了...還編列350萬 涂很像是說拆要花30
0萬
Heather avatarHeather2015-01-10
除了涂林跟陳都說會再評估考量,只有他堅持要拆
Andrew avatarAndrew2015-01-15
黃的時期在任期提的所以新聞反而沒很大 討論不多
Kelly avatarKelly2015-01-20
陳fb說要拆的文章底下 也不少人贊同...
Faithe avatarFaithe2015-01-24
贊同跟反對的聲音在誰的fb下都不是重點吧?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-01-29
我指的是 無論藍或綠的支持者贊同拆的似乎都不在少數
George avatarGeorge2015-02-03
今天一整天看下來就拆或不拆兩邊都有各自的看法
Genevieve avatarGenevieve2015-02-08
至於網路的聲音到底實質上代表多少人是很難講的
既然如此用順從民意的說法就很容易被質疑
Agatha avatarAgatha2015-02-13
連在地里長都贊成要拆專用道 不過這幾天看版上的文章
反對拆除的說得也有道理
Anonymous avatarAnonymous2015-02-18
就看涂怎麼解決 他沒搞定也得負起政治責任
Zanna avatarZanna2015-02-22
贊同拆跟反對拆的都是網路的聲音 比較怪的是選前反彈
的聲音似乎遠比現在來得小
Victoria avatarVictoria2015-02-27
重點是塗根本沒提到要怎麼改善交通問題,似乎覺得拆掉然後
把站台移到路邊,路權還給客車,交通問題就自然解決,這什
麼鬼邏輯,有評估過嗎?怎麼評估的?都沒反應,想比照柯p的
話就更可笑了,垂楊路跟忠孝西路一樣的條件嗎?
Linda avatarLinda2015-03-04
臺灣人的天性 總是要做才一堆問題
天題
Thomas avatarThomas2015-03-09
我覺得陳做的話大家一定舉雙手
Cara avatarCara2015-03-14
贊成
Annie avatarAnnie2015-03-19
陳最後也選擇不拆brt站
Andy avatarAndy2015-03-23
不管哪個做都會有意見啦,重點是端出來的配套跟評估是有沒
有辦法說服大部分的人,目前看來都是要民眾自己猜之後的事
Jessica avatarJessica2015-03-28
再者,支持這個人不代表“每一項政策”都是支持的
Michael avatarMichael2015-04-02
他只是跟風罷了,如果他是五年前選上不見得會這樣做
Caitlin avatarCaitlin2015-04-07
反正四年之後應該會換人
Ida avatarIda2015-04-12
涂上屆政見就有一條是拆垂陽路專用道
Anthony avatarAnthony2015-04-17
蕭就真的會出來選了
Annie avatarAnnie2015-04-21
如果涂聰明一點就不要再盲目繼續拆
Elizabeth avatarElizabeth2015-04-26
反正真的不得人心 下屆就會換人了 陳麗貞當時風評差也
是無法連任
Leila avatarLeila2015-05-01
蕭出來選...我看涂未必會輸
Lucy avatarLucy2015-05-06
陳以真是回不來了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-05-11
涂的行事作風非常old school 扁政府就是這樣
Necoo avatarNecoo2015-05-16
陳建議從議員開始 慢慢累積經驗
Gilbert avatarGilbert2015-05-20
我本來以為陳會選16立委 但目前看起來似乎是黃要回鍋
來選
Zenobia avatarZenobia2015-05-25
感覺黃會走不分區 但也可能回來地區選
Gilbert avatarGilbert2015-05-30
反正下屆選不上/不選了,然後就放任,嗯…好吧,反正本縣市
的人都不想要進步了。
Tracy avatarTracy2015-06-04
因為基礎民意在 不用去搶別人位置
Zenobia avatarZenobia2015-06-09
拆不拆正反意見都有 不用口扣市民都不想進步這種帽子
Sarah avatarSarah2015-06-14
多打了"口"
Rachel avatarRachel2015-06-18
所以才說塗要做的是說服,不是放任反方反對或是“我要做就是
要做”,至於扣帽子…實在不用對號入座,台灣“反正下一屆他
也不會上”這種類似想法的選民何其多
Puput avatarPuput2015-06-23
你都說本縣市的人了,還要人別對號入座...
Joe avatarJoe2015-06-28
是這樣的人就自己拉椅子,不是的就不需要對號入座。這意思如
果讓看的人誤會,那我道歉
Selena avatarSelena2015-07-03
拆掉絕對是B>>>>>>>>>>>>>Z
Leila avatarLeila2015-07-08
寧可為了顧及交通專業被罵,也不要為了民粹毀掉專業
Audriana avatarAudriana2015-07-12
垂陽路的BRT就~路障啊,早該拆了
James avatarJames2015-07-17
陳以真有說要有配套措施才能廢除
Emily avatarEmily2015-07-22
天氣濕冷路上人煙稀少老版友流失都怪涂,越來越多了XD
Zora avatarZora2015-07-27
愛酸瞎挺的人能安分點就很好討論了
Dinah avatarDinah2015-08-01
本來就要拆 支持
Olivia avatarOlivia2015-08-06
看來版上有車階級還真不少,別忘了最近是天氣冷到靠北
加上還會下雨,不然嘉義市主要還是以機車為主的
Noah avatarNoah2015-08-10
學生騎腳踏車沒投票權就不用鳥他們的意見是吧
Carol avatarCarol2015-08-15
我騎機車的 有公車站的路口 慢車道縮減剩一點要跟汽車搶位
Carol avatarCarol2015-08-20
不小心騎上外線的快車道 還會被汽車逼車按喇叭 所以要拆
Liam avatarLiam2015-08-25
汽車來搶道怪公車就是了 XD
Franklin avatarFranklin2015-08-30
並排違停不抓,BRT全拆照樣亂
Vanessa avatarVanessa2015-09-04
就是因為設公車專用道才造成機車道縮減啊 起因就是它啊
Lydia avatarLydia2015-09-08
所以多劃一個單車道汽車停在單車道跟機車道.不是一
樣解決不了
Olga avatarOlga2015-09-13
看了今天的報紙,他甚至沒跟客運討論過...
Queena avatarQueena2015-09-18
他也認為他廢除就是解決民怨無須公投,直接無視反對聲
Charlotte avatarCharlotte2015-09-23
樓上他目前打算議會沒過就公投
他可能料到議會過不了XD
Oliver avatarOliver2015-09-28
我贊成拆
Ophelia avatarOphelia2015-10-03
我知道他打算這樣做 可是他現在已經假設民意就是如此
Sandy avatarSandy2015-10-07
然後用自己看到的民意直接無視質問跟專業分析直接執行
Ingrid avatarIngrid2015-10-12
報導中感覺不到任何他想討論的感覺,也持續無視反對聲
Hazel avatarHazel2015-10-17
我覺得要拆也還合理 畢竟涂市長選前早就講了 也真的當選了
Victoria avatarVictoria2015-10-22
執行政見沒什麼不對 至於"政見本身"執行後果涂市長自己要擔
Vanessa avatarVanessa2015-10-27
沒有人會因為一條政見就當選,會當選也不代表每一條政
Caroline avatarCaroline2015-11-01
件都是被認同的,如果他認為他當選就是代表民意
Andy avatarAndy2015-11-05
那跟馬政府其實差沒多少 尤其是聽不進反對的理由
Olive avatarOlive2015-11-10
當然十年過後,現在拆不拆都無所謂 市民自然會習慣
Ingrid avatarIngrid2015-11-15
可是過程如此蠻橫不講理,當然要質疑他沒有考量周全
Dora avatarDora2015-11-20
市長的政見是廢除專用道 而現在已經廢除了 XD
拆除專用道是後來加碼
Susan avatarSusan2015-11-25
另外 請問有綠豆有議會的八卦嗎? 議會表態了?
Zanna avatarZanna2015-11-30
現在的專用道的確有跟沒有一樣,問題在公車月台的設置點
Ina avatarIna2015-12-04
以及廢除垂楊路公車專用道,將透過"公民參與或公民投
票方式"決定。
Oscar avatarOscar2015-12-09
選後ㄧ意孤行?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-12-14
昨晚跟今天早上都走了一趟垂楊路,看來都還不知廢除專用
Callum avatarCallum2015-12-19
拆就拆了 擋不了他 那麼希望恢復垂楊路的自行車專用道
給學生用
Linda avatarLinda2015-12-24
那不是自行車專用喔...專用就跟公車專用一樣不准跨越
David avatarDavid2015-12-28
自行車專用道畫上去 路邊停車格全部都要剷掉 很恐怖的
Wallis avatarWallis2016-01-02
之前的是自行車優先 不過實際上是臨時停車格啦 XD
Elma avatarElma2016-01-07
贊成拆的人好像都會混淆"廢除專用道"跟"拆候車亭改路邊"
這是兩個不同的動作..
贊成拆的都會說影響左轉或是運量不大占用一條線道
Frederic avatarFrederic2016-01-12
可是這問題只是廢除專用道 讓自用車也能走就可解決
Annie avatarAnnie2016-01-17
不用的東西不拆放那妨礙交通幹嘛?忠孝西路公車道嘉義版
嗎?
Emma avatarEmma2016-01-22
候車亭是用來上下客的..廢除專用道不等於不能上下客..暈
David avatarDavid2016-01-26
沒有評估就只想拆 也太不專業了
Odelette avatarOdelette2016-01-31
涂說要拆有具體條列配套措施嗎? 例如嚴格執行路邊停車
Puput avatarPuput2016-02-05
嘉義市違規那麼少抓 警察派去定時取締路邊違規停車
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-02-10
成本還比較低 效果也顯著 說拆了就一切ok根本譁眾取寵
Brianna avatarBrianna2016-02-15
而且 垂楊路專用道 "已經廢除了" XD
Connor avatarConnor2016-02-20
今天的新聞 http://ppt.cc/rMsD
Dora avatarDora2016-02-24
有些人做一件事只是為了實現承諾 不一定會先想好配套
Dorothy avatarDorothy2016-02-29
候車亭有強制大客車都只能在那載客放人嗎 如果沒有 路上
的候車亭又有多少公車在利用 而路邊又有多少遊覽車及其他
公車在上下客人 這需要數據統計來統計 不然光說候車亭分流
的優點 卻忽視它帶來的不便 更沒有計算他帶來的益處是否大
於他帶來的不便 反而是不智的
Lucy avatarLucy2016-03-05
基本上可以透過管制的方式進行管理
Daniel avatarDaniel2016-03-10
公車動線因為有路權規定不能亂走 所以是統一集中站台
比較會亂跑的是遊覽車 其中又分穿越與停靠兩種
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-03-15
穿越的遊覽車可以透過管制限制行駛動線 但前政府沒做
但是停靠會牽涉到每一部車的目的地不同 停靠時間不同
Rachel avatarRachel2016-03-20
比較難限制只能在站台上下客
Frederica avatarFrederica2016-03-24
但是因為少數遊覽車沒在站台上下客就要求所有大客車改
Olivia avatarOlivia2016-03-29
路邊 這樣的決策會有大問題
Frederic avatarFrederic2016-04-03
前政府的宣導大有問題,從垂楊路段開放左轉車可開多久了
Edwina avatarEdwina2016-04-08
到昨天開放為止,依然是一堆左轉車不知道要開進去
本地車都這樣了,外來的車輛更不用說。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-04-13
我覺得是多頭馬車造成 開放專用道左轉就要撤掉左轉道
但是他卻兩相維持 其實只是將左轉車除罪化而已
Emily avatarEmily2016-04-18
並沒有解決左轉車尾撞衝突的問題
現在另一個問題來囉...專用道已經廢除了 但是真正造成
Olga avatarOlga2016-04-22
左轉車擋路的左轉保護號誌仍然掛在那裏才是要改的部分
Jack avatarJack2016-04-27
所以可預見的是並不會因為單純開放小車可走內線道就好走
Oscar avatarOscar2016-05-02
最終自然就達到候車亭非拆不可的結論,但其實是配套問題y
Isabella avatarIsabella2016-05-07
因為我昨晚要開進去內線時就在想.我要直走可以開內線嗎?
Xanthe avatarXanthe2016-05-12
然後我真的直走時在想會不會遇到中線車道要左轉的? Orz
Isabella avatarIsabella2016-05-17
號誌是最大問題 但是如果將最內線當成左轉車道
Sandy avatarSandy2016-05-21
那麼第二線會變得比之前好走很多
Necoo avatarNecoo2016-05-26
昨天家人提了一個問題,大致是問BRT車會不會被擋到?
我回他:這是搭BRT搭高鐵的人要擔心的,不是你開車要擔心
Freda avatarFreda2016-05-31
雖然只是句玩笑話不過混亂狀況可預期,搭高鐵請提早出門
Belly avatarBelly2016-06-05
改路邊停靠被車撞等下一班車又拖了不少時間
Mia avatarMia2016-06-10
快點拆!順便把機車道還來!
Yuri avatarYuri2016-06-14
總結就是 不管是誰當選都會拆阿 雖然不支持拆 但看到
Olga avatarOlga2016-06-19
黨意濃厚人士強力抨擊就覺得很可笑,呵呵
Edith avatarEdith2016-06-24
其實不是喔...當時的政見都是提廢 不是提拆