嘉義市獨藍 雲嘉嘉升格受阻? - 嘉義

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By Iris
at 2014-10-21T11:23

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※ 引述《matsui55》之銘言:
: 很驚訝好像反對縣市合併的聲音比較大??
: 看來大家都被劣質的政客嚇得沒有期待也沒有夢想了。
: 一個行政區如果太小,沒有天然資源的,專業人力的,族群分布的,區域交通的內涵,
: 那麼希望這個小小的行政區自己發展根本是開玩笑吧?!
: 也難怪,嘉義市的市長不論是選舉方式還是施政方式都很像里長。
: 就拿我曾設籍在台北市忠孝東路3段一帶(也就是東區sogo附近),
: 工作的地點跟居住地點都是最天龍的大安區,
: 可是從來沒聽過有人說:
: 希望台北市只保留中正,大安,或者去除萬華,大同,士林,北投的說法。
: 一座城市本來就有好幾個面相才對,
: 有政治金融中心,也有消費娛樂生活中心,還有風土民情與大自然中心。
: 嘉義市不合併,就是這個樣子,大家都知道的,20年30年沒變化。
: 這樣下去,真的好嗎?他真的具備一座城市的條件與潛力嗎?
: 合併,或許有風險,但是,風險真的很大嗎?機會真的很小嗎?
: 合併,才有機會,才會改變。
: 風險,好比拜讀前文提到負債的問題,台灣不是美國落實真正的地方自治,
: 基本上是種中央集權(錢)的假自治。
: 因此公務體系,國營事業,甚至是造橋鋪(大)路,治水防洪,基本上都是靠中央的
: 特別預算或補助。
: 除非大修財政收支劃分法,
: 否則除了五都直轄市以外地方政府的能力就是發薪水,清水溝,換路燈,
: 搞搞基礎教育,垃圾處理,交通道路維護這類的日常行政。
: 合併升格能多拿多少預算我不清楚,
: 不過以桃園升格為例,
: 印象中同樣的行政區,桃園升格後似乎擴編兩千名公務員(含軍警消臨時人員)。
: 目前的缺人缺錢缺潛力的結構造成嘉義市政府市不折不扣的小政府,
: 連放煙火辦晚會等小確幸其實很多都是靠寺廟等團體捐助。
: 大確幸??完全沒有可能。
: 這種結構,在不改變的前提下,嘉義市的觀光局,文化局,甚至是交通局等,
: 你能要求/期待他們規劃所謂的深度觀光?整頓交通?
: 台灣的城市大概不像美國的紐約可以"破產",公務員也不會放無薪假跟裁員。
: 所以我很好奇,在台灣舉債高跟低究竟影響了百姓什麼?
: 是市政府會停擺?垃圾會沒人收?警察消防會罷工?還是公家醫院會熄燈?好像都不會。
: 再換個方式想,台灣舉債最高的前幾名,建設最好的五都占了好幾名。
: 台北市的總負債或人均負債都遠高於嘉義市,
: 如果今天談的不是雲嘉嘉合併,而是嘉義跟台北市合併,
: 大家真的還在乎什麼負債不負債嗎??
: 再說的離譜一點,雲林縣嘉義縣會借,你嘉義市就不會借嗎?
: 如果是只看負債的數字覺得吃虧,
: 大不了先把舉債借滿,看要拿來蓋個大巨蛋還是發個消費券,然後再合併總行了吧。
: 當然以上都是笑談啦。
: 舉債的重點不是數字,而是舉債後有無曾加收益。
: 如果舉債後可以擴大公共投資,提昇償債能力跟提昇建設水平,舉債本身不是壞事。
: 嘉義市舉債少,建設少,變化少,很大原因是沒有東西可以搞啊?!
: 如果雲嘉嘉合併
: 阿里山,東石布袋港等等...,可以讓一個觀光局(甚至是一個旅行社),
: 整體規劃交通路線,餐旅,農牧物資以及各項周邊服務業,
: 何況嘉義還有機場,透過合併,
: 整合機場,漁港的藍色公路,嘉義跟雲林高鐵,
: 透過山,海,空行銷合併後的雲嘉嘉氣象必然一新,
: 嘉義市雖無天然資源,但居於上述交通之樞紐,成為消費中心或者山海旅行的
: 轉運中心也是必然。
: 若遊客果真激增,還可以在機場或高鐵特區成立outlet的購物中心呢!
: 讓嘉義市成為雲嘉嘉的御場殿吧!!
: 簡言之,如果把雲嘉嘉包裹成10-20個3天2夜的國內外行程,
: 嘉義市看似什麼景點都沒有,可是樞紐的角色讓每一個旅客在每一個行程都
: 必然經過且留宿駐足嘉義市一天/一晚,
: 其夾帶服務業語文創商機,
: 我想大可以讓嘉義市光景與現在迥異。
: 對比之下,
: 嘉義市單打獨鬥的觀光產業又能何去何從呢?
: 沒有整併,何來深度。
: 要搞交通,
: 整併前我們只能談垂楊路專用道這種奈米級的議題,
: 整併後,我們要想像的是
: 個別區域間長程公車,台鐵與高鐵等連結各個密集區的棋盤公車+U-BIKE,
: 甚至雲林高鐵一通,鐵公路整合後,雲嘉嘉一小時生活圈不是夢。
: 先踩著U-BIKE逛逛新光三越,騎到租借點搭上棋盤式公車後到秀泰看電影,
: 然後搭車省道的長程公車到斗六,換上斗六的棋盤式公車到斗六棒球場看中華隊打韓國
: 上述的公車可以變成高鐵,台鐵,甚至海線的藍色公路。
: 一個城市的多樣與多面,於焉而生。
: 不論是雲林還是嘉義,開始會有一環,二環等區域劃分,個別擔任不同的城市機能。
: 而且足夠的能量還可以有副都心產生,往下形成更多生活圈。
: 工作方面,
: 雲林嘉義縣都有發展中或規劃中的工業/科學園區,
: 但是沒有整合的規劃,提不出令人信賴的生活機能,
: 中高階的白領人才還是不願意離開五都之類的大都會。
: 所以除了招商,更要讓雲嘉嘉合併,提高生活機能跟水平,
: 如果雲嘉嘉可以提供就業機會,而且透過整併,
: 讓年輕的核心家庭不僅可以工作,更可以供應生活機能與基礎教育,
: 如果可以住嘉義市/斗六市/其他副都心,小孩上學可以搭市區棋盤式公車加U-BIKE,
: 上班可以搭長程公車/台鐵/高鐵到嘉義縣/雲林縣重要生產點如工業區或園區,
: 晚上小孩可以有書局,有補習班,
: 假日要看電影,要購物,甚至要拉車出去山上,海邊都可以。
: 物價又比五都低廉,農產又豐富,
: 是不是有機會吸引更多年輕家庭到雲嘉市來?
: 醫療及農業畜產方面,
: 雲嘉嘉整合後,由於嘉義雲林本就是農業大都,
: 嘉大除了利用農畜專長成為台灣農產研發及食安中心,
: 合併後的雲嘉市可以率先進行全市農畜產品履歷驗證制度,
: 讓全台灣甚至世界知道雲嘉出品就是品質保證,至少安心。
: 醫療方面,
: 嘉義市多年以來培養很多醫事人力,
: 很多醫學中心的教授也來自嘉義(外地教學醫院裡嘉義人真的不少)。
: 應該爭取在嘉義大學或中正大學籌設醫學系,
: 透過政治上整併後將資源重新協調,分配,讓雲嘉嘉誕生一個嘉義醫學中心作為疾病的
: 最後一道醫療防線,協同原有的區域醫院擔負各區醫療任務。
: 有醫學院,有教職,有各級教學醫院,才能吸引/留住土產的醫師或鮭魚返鄉。
: 本地老人化全國最嚴重,
: 所以除了整併出醫學中心及區域醫院等縱向聯繫,
: 還需要比全國都優先發展老人醫療照護體系,
: 並且配合衛生所與社工體系,達成橫向聯繫。
: 而且合併之後,醫師執照不受現在狹隘的一地執業限制,
: 可以讓具備各種專長的醫師經過整合,從嘉義市到嘉義縣山線海線甚至雲林縣等
: 巡迴駐診,有利提昇醫療照護品質。
: 事實上,不少北台南如白河的民眾會到嘉義市看病,
: 如果雲嘉嘉整併後效率加強,服務更好,生活品質更佳,
: 說不定日後會看到有鄰近鄉鎮公投加入雲嘉嘉(科科想太多)。
: 派系鬥爭,山頭傾軋讓人對地方政治不期不待,
: 但是,既然選擇要投票,要關心政治,就只能夢想著會CHANGE,會變好,不是嗎?
: 如果投票只能想著要懲罰誰,要給誰補刀,
: 這樣的政治跟這樣的國家,選完了你我還是只能洗洗睡了,一點意思都沒有。
: 雲嘉嘉合併的議題應該思考的是如何讓大家都變好,
: 而不是想著我是西德,你是東德。
: 因為事實上,
: 嘉義縣雲林縣或許現在是東德,
: 但,嘉義市也絕對不是西德這麼自嗨。
: 與其怕變壞,不如期待變好。
: we have nothing to lose but dream。

小的我從去年開始到嘉義工作
本身是台中人,高雄讀書,放假常住台南
縣市合併後,公共運輸真的比以前有進展
而公共運輸的確是發展觀光很重要的基礎

我家在台中的市區
台中早在我國小時就有捷運的計畫
苦於經費問題,拖了十幾年才執行
雖然現在的捷運文心線一直被批評實用性沒台灣大道大
而台灣大道BRT則不敷使用(也是礙於腹地經費不足)
但施政就是得因現實修改
就像台北捷運吧!路線還不是在一直修改

我住在隆田火車站附近,台南的鄉下地方
臨近的鄉鎮,不是田,就是工業區
縣市合併後,開了許多貫穿鄉鎮或市區到週邊的公車
雖然使用者不多,但確實提供一個觀光客可以進來的工具

高捷剛蓋好時也是負評不斷
紅線坐的人多,橘線總是小貓幾隻
如今也不同了

施政這種事,不能看一兩年,三五年
要有遠觀,宏觀,才會有發展的空間
土地,人口,財政是施政時的限制
縣市合併就能突破原本的框架
凡事有利有弊
不能說合併一定都是好的
但也確實跟各國比較起來(面積,人口)
我們的縣市劃分太多了
合併只是修正這個錯誤而已

來嘉義一年多,確實有感於交通不便
而每每朋友來訪要招待,嘉義也只有幾個地方可去
的確有人無法久留(少過業),觀光業有所限制的問題
還要在嘉義工作很久
期待嘉義有新風貌

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安穩溪山付家國,縱橫枰局飽風雷。
了無一欠平生事,塵土斜陽盡此回。
嗚咽回風,塵散天地,無數過往,無盡未來,共煙雲灰滅;
身,隨遇而安,心,無負所擇;
一琴一樽,是遺向此世的最終見證;
從此以後一切不存,再無人能說平生。

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All Comments

Callum avatar
By Callum
at 2014-10-21T12:34
你開車就方便了
Ethan avatar
By Ethan
at 2014-10-21T13:45
台南公共運輸也只比以前好一點點.只要一進永康~台南
Megan avatar
By Megan
at 2014-10-21T14:55
就是塞.台南汽機車實在太多了.鐵路地下化一直沒進展
Hardy avatar
By Hardy
at 2014-10-21T16:06
.還有後期的捷運化.台南大大小小的圓環也很容易汽機
Necoo avatar
By Necoo
at 2014-10-21T17:17
車擦撞.嘉義交通會不方便倒是沒感覺.除非你是要去山
Ursula avatar
By Ursula
at 2014-10-21T18:28
山裡才需要開車.嘉義很純普騎車就能去很多地方
Kristin avatar
By Kristin
at 2014-10-21T19:38
嘉義市還有個大問題 一堆汽車單向道 拓寬徵地又是浩大工程
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2014-10-21T20:49
嘉義市要發展公共運輸 要先擴大公運的功能 可靠與可及
Yedda avatar
By Yedda
at 2014-10-21T22:00
可靠要靠專用道 可及要規劃更多的路線 更多班次
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By Madame
at 2014-10-21T23:11
不是縣市合併就會使用人口變多 因為跨縣市移動的比率
本來就比市區內移動的少很多
Ethan avatar
By Ethan
at 2014-10-22T00:21
不用拓寬徵地.市政府加強汽車單向道宣導期
Bethany avatar
By Bethany
at 2014-10-22T01:32
宣導期一過開始強制抓違規
Frederic avatar
By Frederic
at 2014-10-22T02:43
有抓啊 嘉義市汽車逆向違規的罰單應該開出不少 XD
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2014-10-22T03:54
有抓.但不是每天都抓單向道.警察頂多站那一小時就走
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2014-10-22T05:04
要公車專用道的話...垂楊路公車專用道又被罵成啥樣子啊..
Olive avatar
By Olive
at 2014-10-22T06:15
同感!!
Olga avatar
By Olga
at 2014-10-22T07:26
公車專用道要分一條車道出來 嘉義市四線道以上的路就那幾條
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By Hedy
at 2014-10-22T08:37
連垂楊路專用道都會被罵了..頂多世賢路 忠孝路 自由路了吧
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2014-10-22T09:47
嘉義的路其實沒有那麼小 主要是住戶占用水利地
Dinah avatar
By Dinah
at 2014-10-22T10:58
加上違停 騎樓違建 跟路霸.. 所以公車專用道是個大哉問
Donna avatar
By Donna
at 2014-10-22T12:09
不能只論垂楊路 要連大眾運輸與違規舉報執行體系一起論
Jessica avatar
By Jessica
at 2014-10-22T13:20
因為一堆人不懂公車專用道的好處.加上一堆想開快車
Edith avatar
By Edith
at 2014-10-22T14:30
現在其實發現不少支持公車專用道
Harry avatar
By Harry
at 2014-10-22T15:41
現在這樣的使用率跟不處理違停的管理方式很難支持專用道
我就住嘉女旁邊 每天經過專用道 機/踏/汽/走都體驗過
Candice avatar
By Candice
at 2014-10-22T16:52
大家有沒有想過 為什麼車流量比垂楊路大N倍的世賢路
專用道的問題卻比垂楊路少很多? XD
Freda avatar
By Freda
at 2014-10-22T18:03
這問題的答案其實也引導了台中BRT的部份設計做改進
Odelette avatar
By Odelette
at 2014-10-22T19:13
有請大師講解~台中跟嘉義的BRT設計方面哪一個做的好
Irma avatar
By Irma
at 2014-10-22T20:24
依我的想法只差在世賢路分開了汽機車道專用道
Andy avatar
By Andy
at 2014-10-22T21:35
世賢路的路幅比垂楊路寬+機慢車有分道 這算是原因嗎?
Ivy avatar
By Ivy
at 2014-10-22T22:46
而垂楊路汽機車道是一起的.到了某段路口機車道被壓
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2014-10-22T23:56
縮了一半.會有汽機車互相閃車容易擦撞
Rachel avatar
By Rachel
at 2014-10-23T01:07
快慢分隔是主因 左轉車需求是次因
James avatar
By James
at 2014-10-23T02:18
快慢分隔讓快車道完全不受違規所影響 也無機車的漂移
車流秩序非常單純整齊
Catherine avatar
By Catherine
at 2014-10-23T03:29
沒快慢分隔 機車受阻會閃避 快車道就要加入機車因素
Kumar avatar
By Kumar
at 2014-10-23T04:39
讓汽車駕駛行為變得複雜 就會有怨言出來
Rachel avatar
By Rachel
at 2014-10-23T05:50
雖然專用到設立限制了大客車的行車動線讓車流秩序整齊
很多 但是車道變窄了 違規影響被放大加深了自用車駕駛
Kyle avatar
By Kyle
at 2014-10-23T07:01
的負擔 但是要怪機車亂鑽之前 要先檢討違規停車
Noah avatar
By Noah
at 2014-10-23T08:12
這就要交給警察大人來執行違規停車.定時去巡邏拖吊
Joseph avatar
By Joseph
at 2014-10-23T09:22
現在人人都有照相手機也都可以檢舉.還能賺個零用錢
Zanna avatar
By Zanna
at 2014-10-23T10:33
聽說...嘉義市的警方不受理個人照相檢舉? 不知真假
Edwina avatar
By Edwina
at 2014-10-23T11:44
http://www.ettoday.net/news/20140530/363075.htm
Noah avatar
By Noah
at 2014-10-23T12:55
還是可以檢舉違規.檢舉期限要在7日內才受理
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2014-10-23T14:05
倒是認為專用道不是重點 能提供更方便的大眾運輸系統
比較重要
Odelette avatar
By Odelette
at 2014-10-23T15:16
嘉義市人口集中區的幅員太小 其實不太適合發展...
要發展大眾運輸勢必要擴大路線的服務範圍

有效票與無效票

Oliver avatar
By Oliver
at 2014-10-21T10:50
又快要選舉了 你知道有效票和無效票是如何判定嗎? http://kptaipei.tw/?page_id=3195 不過還是要好好蓋啦 不要徒增選務人員的負擔。 - ...

嘉義市哪裡有賣摩洛哥優油

Jacob avatar
By Jacob
at 2014-10-21T10:46
請問嘉義市哪裡可以買的摩洛哥優油? 最近家人送一瓶用了以後效果超好 不知道哪家髮廊或百貨有購買點或代理 不知道價格會不會良心 網購又很怕有假貨 (不是屈Xx自家的那種牌子喔) 希望有大大給點小情報 感謝^_^ -- Sent from my Android - ...

文化路小林髮廊

Connor avatar
By Connor
at 2014-10-21T10:31
各位綠豆好 想問文化路小林髮廊搬到哪裡 我都在外地較少回嘉 記得年頭三月還有去剪頭髮 前幾天回嘉 發現店面變【租】 裡面有位設計師and#34;貝蒂and#34;???不確定 名片是桃紅色(名片不見了) 有綠豆知道這位設計師還有在哪家剪頭髮嗎 - ...

嘉義市獨藍 雲嘉嘉升格受阻?

Ula avatar
By Ula
at 2014-10-21T10:21
小弟只是個小小承辦人員 剛好業務跟這方面有關 因此跟鄉民們提供一下 (不要查我IP跟水表...) 嘉義縣政府目前在規劃兩條觀光路線 1.故宮南院 2.阿里山北線 第一點就不額外解釋了 第二點則是因為大部分的遊客 都是從嘉義市出發 沿著阿里山公路上去跟下來 因此造成台18線很大 ...

社頭 可DIY襪子玩偶之襪仔王觀光工廠

Gary avatar
By Gary
at 2014-10-21T08:55
玩樂地點:襪仔王觀光工廠 玩樂住址:彰化縣田中鎮頂潭里員集路三段440巷16弄1號 (田中鎮維力公司對面) 預約電話:(04)874-9909 門票:免費 圖文好讀版:http://kiwi77720.pixnet.net/blog/post/59040313 心得: 今天就讓我們一起走訪彰化人的 ...