小弟只是個小小承辦人員
剛好業務跟這方面有關 因此跟鄉民們提供一下
(不要查我IP跟水表...)
嘉義縣政府目前在規劃兩條觀光路線
1.故宮南院 2.阿里山北線
第一點就不額外解釋了
第二點則是因為大部分的遊客 都是從嘉義市出發
沿著阿里山公路上去跟下來 因此造成台18線很大的負擔
因此縣府有意規畫 阿里山遊客經梅山、竹崎等地來下山
類似三天兩夜之旅 延長旅客待在嘉義的時間 並減少阿里山公路的負荷
根據都市計畫初審會議中
市府跟縣府在E-BIKE方面 (是E沒錯) 目前的共識是採用相同系統
也就是未來設置之後 可以用相同票證橫跨縣市兩地
以嘉義市為中心 延伸到嘉義縣鄰近的鄉鎮 如：民雄、水上等
來做相關的路線跟設點規劃
至於故宮南院的部分
是要將BRT延伸路線or另闢新路線 還在研議當中
因為嘉義客運的主管機關 是隸屬於交通部公路總局
並不是縣市政府說好就好
關於高齡化部分 統計資料顯示 嘉義市目前是13%左右
也就是27萬人口當中 65歲以上超過三萬人
沒記錯的話 是所有縣市中前幾名的
後記：以上是初審會議中討論的，實際執行也是明後年的事情，變數還很大
如果鄉民們有不錯的建議，也歡迎提出，如果我有機會在會議上發言，
也可以給執行團隊知道一下
(OS：雲林縣整個被忽略)
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剛好業務跟這方面有關 因此跟鄉民們提供一下
(不要查我IP跟水表...)
嘉義縣政府目前在規劃兩條觀光路線
1.故宮南院 2.阿里山北線
第一點就不額外解釋了
第二點則是因為大部分的遊客 都是從嘉義市出發
沿著阿里山公路上去跟下來 因此造成台18線很大的負擔
因此縣府有意規畫 阿里山遊客經梅山、竹崎等地來下山
類似三天兩夜之旅 延長旅客待在嘉義的時間 並減少阿里山公路的負荷
根據都市計畫初審會議中
市府跟縣府在E-BIKE方面 (是E沒錯) 目前的共識是採用相同系統
也就是未來設置之後 可以用相同票證橫跨縣市兩地
以嘉義市為中心 延伸到嘉義縣鄰近的鄉鎮 如：民雄、水上等
來做相關的路線跟設點規劃
至於故宮南院的部分
是要將BRT延伸路線or另闢新路線 還在研議當中
因為嘉義客運的主管機關 是隸屬於交通部公路總局
並不是縣市政府說好就好
關於高齡化部分 統計資料顯示 嘉義市目前是13%左右
也就是27萬人口當中 65歲以上超過三萬人
沒記錯的話 是所有縣市中前幾名的
後記：以上是初審會議中討論的，實際執行也是明後年的事情，變數還很大
如果鄉民們有不錯的建議，也歡迎提出，如果我有機會在會議上發言，
也可以給執行團隊知道一下
(OS：雲林縣整個被忽略)
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