嘉縣爭鐵路高架化、嘉義車站南移水上北回 - 嘉義
By Victoria
at 2017-06-20T13:32
at 2017-06-20T13:32
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※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1PIAA3dD ]
作者: oftisa (oo) 看板: HatePolitics
標題: [新聞] 嘉縣爭鐵路高架化、嘉義車站南移水上北回
時間: Tue Jun 20 12:20:16 2017
自由
嘉縣爭鐵路高架化、嘉義車站南移水上北回
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2104734
〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義市鐵路高架化已列入前瞻計畫經費,總統蔡英文宣布今年
底動工,嘉義縣爭取嘉縣鐵路高架化,延長北至民雄,南至水上,民進黨立委蔡易餘及水
上鄉長劉敬祥今天喊出「車站往南移,縣市齊發展」口號,要求交通部將嘉義火車站遷移
至縣市交界靠近北回歸線附近區域,擴大經濟發展,發展嘉義新都心。
嘉義縣長張花冠、立委蔡易餘及交通部次長王國材、鐵工局長胡湘麟今天到水上鄉公所召
開嘉義縣鐵路高架化座談會,嘉義縣議員王啓澧、林沐惠、林緗亭、林寶瓶、詹琬臻等參
與。
劉敬祥提到嘉義縣市鐵路高架化規劃,應要更前瞻,建議把嘉義車站往南遷移2.3公里到
縣市交界北回歸線一帶,可空出嘉義市中山路精華區土地,重新發展,而新嘉義車站則可
發展新都心,創造雙核心。
蔡易餘說,前瞻計畫不夠前瞻,他認為可將未來的北回車站納入一等高架車站,帶動新區
域發展,擴大高架化外溢效益,嘉義車站的歷史任務自然會結束。
王國材回應,這場座談會是最有活力的一場,嘉義車站南移概念相當前瞻,但他沒辦法答
應,因為這必須要和嘉義市協商,此概念應可以討論。
------------------------------------------------------------------------------
這就是地方行政區太多的惡果,一個小小的嘉義市(以及台北市、基隆市、新竹市)
居然是一個獨立的行政區;導致跟周邊地區沒辦法整合開發政策
也造成台灣過度開發,沒有人在乎農業,良田被破壞;覺得要蓋東西才叫做發展
沒辦法,行政區太多了,首長為了政績都要搶著開發
根本的問題就是要盡快合併行政區,讓雲嘉南合併成一個行政區
(當然,北基宜、桃竹苗、中彰投、高屏、澎金馬也應該合併)
並且讓都會區集中,訂定農業區;才能夠有系統的開發,而不是到處都要蓋成水泥叢林
台灣的現況就是中華民國長期種下的惡果造成的
不從根本改變最基本的政府組織根本不可能改變亂象
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作者: oftisa (oo) 看板: HatePolitics
標題: [新聞] 嘉縣爭鐵路高架化、嘉義車站南移水上北回
時間: Tue Jun 20 12:20:16 2017
自由
嘉縣爭鐵路高架化、嘉義車站南移水上北回
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2104734
〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義市鐵路高架化已列入前瞻計畫經費,總統蔡英文宣布今年
底動工,嘉義縣爭取嘉縣鐵路高架化,延長北至民雄,南至水上,民進黨立委蔡易餘及水
上鄉長劉敬祥今天喊出「車站往南移,縣市齊發展」口號,要求交通部將嘉義火車站遷移
至縣市交界靠近北回歸線附近區域,擴大經濟發展,發展嘉義新都心。
嘉義縣長張花冠、立委蔡易餘及交通部次長王國材、鐵工局長胡湘麟今天到水上鄉公所召
開嘉義縣鐵路高架化座談會,嘉義縣議員王啓澧、林沐惠、林緗亭、林寶瓶、詹琬臻等參
與。
劉敬祥提到嘉義縣市鐵路高架化規劃,應要更前瞻,建議把嘉義車站往南遷移2.3公里到
縣市交界北回歸線一帶,可空出嘉義市中山路精華區土地,重新發展,而新嘉義車站則可
發展新都心,創造雙核心。
蔡易餘說,前瞻計畫不夠前瞻,他認為可將未來的北回車站納入一等高架車站,帶動新區
域發展,擴大高架化外溢效益,嘉義車站的歷史任務自然會結束。
王國材回應,這場座談會是最有活力的一場,嘉義車站南移概念相當前瞻,但他沒辦法答
應,因為這必須要和嘉義市協商,此概念應可以討論。
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這就是地方行政區太多的惡果,一個小小的嘉義市(以及台北市、基隆市、新竹市)
居然是一個獨立的行政區;導致跟周邊地區沒辦法整合開發政策
也造成台灣過度開發,沒有人在乎農業,良田被破壞;覺得要蓋東西才叫做發展
沒辦法,行政區太多了,首長為了政績都要搶著開發
根本的問題就是要盡快合併行政區,讓雲嘉南合併成一個行政區
(當然,北基宜、桃竹苗、中彰投、高屏、澎金馬也應該合併)
並且讓都會區集中,訂定農業區;才能夠有系統的開發,而不是到處都要蓋成水泥叢林
台灣的現況就是中華民國長期種下的惡果造成的
不從根本改變最基本的政府組織根本不可能改變亂象
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