嘉市這條慢車道超窄 議員要求拆分隔島 - 嘉義

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By Connor
at 2016-11-17T19:55

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＠新聞一把罩 綠豆看四方＠ 7

嘉市這條慢車道超窄 議員要求拆分隔島


2016-11-16 21:40聯合報 記者林伯驊╱即時報導


嘉義市吳鳳南路僅有從垂楊路到世賢路之間，兩側設分隔島區隔快、慢車道，市議員蔡文
旭指出，快車道汽車難右轉，慢車道過於狹窄，兩側商家生意冷清，垃圾車也不易行駛，
建議嘉市府規劃將分隔島移到中間，管線、電線桿順便地下化，市容會更美觀，獲得市長
涂醒哲認同。

據了解，吳鳳南路此路段的分隔島存在50多年，慢車道僅約6公尺寬。蔡文旭97年提案要
拆，但沒獲重視，本次議會定期會之前的臨時會，再度提案，經過市府私下拜會討論，他
建議市府花一年時間好好規劃，涂醒哲答詢表示「會朝這方向努力」，但管線、路樹等該
如何處理得再研究。

不過該路段牽涉4個里，里長意見各有不同。興南里長盧麗惠反對，她認為做生意不多，
若拆除分隔島反而危害到機車的安全。安寮里長呂文雄說，商家不希望有分隔島，以前就
支持拆除。豐年里長唐瑞振也贊同拆除。安業里長連淑雲則說尚未接獲反應造成不便，對
是否拆除沒意見。

轄區新南派出所警方透露，一般快車道禁止右轉，這路段卻幾乎不見禁止標誌，加上分隔
島缺口狹窄，切換快、慢車道不易，常會釀禍，應優先增加告示牌。

嘉市府交觀處表示，依交通動線初估支持拆分隔島，建議多出空間當人行道；工務處認為
要謹慎評估，兩局處將會同寫簽呈給涂市長。

http://uc.udn.com.tw/photo/2016/11/16/realtime/2843082.jpg
吳鳳南路慢車道狹窄，大車通行相當勉強。記者林伯驊／攝影

http://uc.udn.com.tw/photo/2016/11/16/realtime/2843083.jpg
嘉市吳鳳南路從垂楊路到世賢路之間，分隔島區分快慢車道。記者林伯驊／攝影

來源出處:
https://goo.gl/CYkTR3

該拆嗎?

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Tags: 嘉義

All Comments

Hardy avatar
By Hardy
at 2016-11-18T23:58
個人覺得移到中間比較好
Linda avatar
By Linda
at 2016-11-20T04:00
有需要差嗎…
Joe avatar
By Joe
at 2016-11-21T08:03
大車就走快車道阿，幹嘛跟機車爭道？
Catherine avatar
By Catherine
at 2016-11-22T12:06
大車不用靠邊停？
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-11-23T16:09
因為有些大車要卸貨到路邊店家、要轉彎到叉路，真的就是
得跟機車道搶，拆掉個人是覺得真的有幫助
Adele avatar
By Adele
at 2016-11-24T20:12
太窄不好走(X) 不方便違停(O)
Kumar avatar
By Kumar
at 2016-11-26T00:15
有分隔島快車道本來就不能右轉了吧
Regina avatar
By Regina
at 2016-11-27T04:18
移到中間還不如別移 中間有花圃也是會影響視線轉彎
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-11-28T08:21
最好的辦法換號誌燈~五燈獎
Yedda avatar
By Yedda
at 2016-11-29T12:23
他還是有分隔倒可以切入右轉阿
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-11-30T16:26
分隔島是原先就存在的東西，貨物運送問題，應該是店家要
Regina avatar
By Regina
at 2016-12-01T20:29
接受的事實，不應做為拆除的理由之一
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-12-03T00:32
現在的嘉義是屬於到處都有店面，甚至無尾巷弄也有店家
Steve avatar
By Steve
at 2016-12-04T04:35
分隔島某種狀況來說，其實也保護的部分居民以及機車騎士
Robert avatar
By Robert
at 2016-12-05T08:38
以興業東西路來說~路夠大條了吧，結果到處都是路邊臨停
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-12-06T12:41
整條路幾乎都逼迫機車得在汽車中夾縫求生
Erin avatar
By Erin
at 2016-12-07T16:43
我倒覺得想拆是路邊店家想因此多停車位方便顧客，一般
住戶就方便停汽車在門口，最後機車道還是一樣窄
Damian avatar
By Damian
at 2016-12-08T20:46
本來就該拆，車種分流快廢掉
Erin avatar
By Erin
at 2016-12-10T00:49
要拆 加一
Hardy avatar
By Hardy
at 2016-12-11T04:52
我4年前寫過市長信箱作過同樣的建議..建議拆掉分隔島作
人行道...這麼大的馬路加上人口稠密區 人行道很重要
Agatha avatar
By Agatha
at 2016-12-12T08:55
而且人行道墊高要違停也比較不方便（當然夠無恥還是可以
Gary avatar
By Gary
at 2016-12-13T12:58
其實..說到底 一個沒有法治 不守秩序的地方 什麼改革
到頭來都是空話～我同意網友說的 不論怎麼拆怎麼改 最終
Agnes avatar
By Agnes
at 2016-12-14T17:01
八成還是淪為汽機車停車場 店面外推 民宅放花盆外推
所以我後來也就不再浪費時間寫市長信箱了（真的是浪費
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-12-15T21:04
時間..）興業的例子很好 路寬有人行道..結果....
Zora avatar
By Zora
at 2016-12-17T01:06
其實也不用看興業路啦～光看吳鳳北路就好 沒有分隔島
Jack avatar
By Jack
at 2016-12-18T05:09
有兩線快車道 一線慢車道 還有停車格 人行道 好美滿..
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2016-12-19T09:12
結果這樣美麗的大道到了本地...嗯 人行道擺桌椅做生意
慢車道全部是違停 生意好的店家門口汽機車可停到只留內
Iris avatar
By Iris
at 2016-12-20T13:15
線車道....我還看過外傭推老人去陽明醫院要繞近內車道..
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2016-12-21T17:18
走個一小段再回外側車道（人行道就甭想了）..總之 本地
Oscar avatar
By Oscar
at 2016-12-22T21:21
的交通 基本上應該是絕望了啦～
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-12-24T01:24
不守法的市民配上不取締的政府，難怪嘉義最適合養老
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-12-25T05:26
吳鳳南路這一段比吳鳳北路寬，而且有一段是國小和中油訓
Audriana avatar
By Audriana
at 2016-12-26T09:29
練所
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-12-27T13:32
評估拆不拆要半年 執行要 1 年 完工 1 年 一屆剛好回台北
Donna avatar
By Donna
at 2016-12-28T17:35
主要是常有人 開4輪還進來慢慢開 就堵住機車道
Olive avatar
By Olive
at 2016-12-29T21:38
其實這例子就像「內側車道 普遍沒有左轉車道 (待轉用)」
Agatha avatar
By Agatha
at 2016-12-31T01:41
只要空間足夠 有安全島也很好 空間不足? 有安全島也很爛
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-01-01T05:44
所以我還是認為拆掉好~
Callum avatar
By Callum
at 2017-01-02T09:47
乾脆全嘉義市拆一拆 路更大
Ina avatar
By Ina
at 2017-01-03T13:49
其實2邊各有島 可以用崇文街分為4段各自公投 有過的先拆
Selena avatar
By Selena
at 2017-01-04T17:52
這時 就算僅僅拆任何其中之一(1/4) 應該都不會影響車流
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-01-05T21:55
中油那邊 就以芳安路分為2段公投就行了(不影響車流)
James avatar
By James
at 2017-01-07T01:58
不用拆呀，機車道不要違停就好
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-01-08T06:01
前陣子才聽我爸在說那邊沒分隔島前很熱鬧 之後生意差很多
原來是真的(我的印象是該處和三十年前變化不大)
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-01-09T10:04
老一輩的人應該會比較有感觸吧
Adele avatar
By Adele
at 2017-01-10T14:07
其實是以前路窄 聽長輩說 過軍輝橋還有站崗 收進城費說~
(那時候還有車掌小姐、跟電梯小姐 這類職業~...)
Doris avatar
By Doris
at 2017-01-11T18:09
樓上說的車掌小姐電梯小姐我看過 後來才消失 我也經歷過
垂楊路還是河溝的時期 但吳鳳南路分隔島歷史更久 我記憶
中他就是那樣了 然後到現在變化不大
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-01-12T22:12
不覺得拆掉會對行人跟機車族更友善，吳鳳北就很亂了
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-01-14T02:15
再者，涂搞的公投沒一次是有實質意義的。幾乎都參考用
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-01-15T06:18
吳鳳南的慢車道會嫌不夠寬也真是夠神奇了
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-01-16T10:21
拿民族路當例子，慢車道在寬機車還是會被逼到慢車道
先解決違停跟濫用人行道慢車道的情況再來討論拆不拆
Candice avatar
By Candice
at 2017-01-17T14:24
為什麼都沒有取締違停的選項，而是浪費錢大興土木
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-01-18T18:27
除非修法替代役能取締違規 不然警察人力不足 嘉義市
警察滿編也還沒達到人數
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-01-19T22:30
直接檢舉獎金成效可能好一些
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-01-21T02:32
左側停一輛，右側停一輛，再併排停車，多寬都不夠啦
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-01-22T06:35
左右二側的房屋也拆一拆算了，要多寬有多寬
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-01-23T10:38
好像都沒什麼人研究動線?我碰過的狀況可舉一條:彌陀忠義
這邊不管是從二高下來或住中埔阿里山那一帶的人多?
Eden avatar
By Eden
at 2017-01-24T14:41
這方向要往世賢路(或西區)接上去 繞太辛苦了!
Lily avatar
By Lily
at 2017-01-25T18:44
這可能造成後庄"虛胖"塞了很多車流,有點繁榮假象~
但是說不定地方人士或議員也可能想維持這種假胖
Lily avatar
By Lily
at 2017-01-26T22:47
若說後庄接湖子內再開一條橋?恐怕沒有力人士在那邊置產?
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-01-28T02:50
無利可圖..所以就做不到了..就沒辦法疏解車流

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