啟動鐵路高架化　被指為搶救涂醒哲民調 - 嘉義

※ 引述《sunbox1019 (黑暗希望 )》之銘言：
: 啟動鐵路高架化　被指為搶救涂醒哲民調
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20170312/1074629
: 行政院長林全今上午出席「嘉義市鐵路高架化啟動」儀式，當林全致詞後，市民林詩涵、
: 黃鈺婷闖進會場高喊「嘉義不要高架化！」，旋即被維安特勤人員及警方請出場外。
: 2014年曾代表「人民民主陣線」參選嘉義市長的林詩涵說，在火車站前、站後做過民調，
: 根本沒有民眾支持鐵路高架化；這幾年涂醒哲市長施政，嘉義市民不買單！中央為了搶救
: 涂醒哲民調，才對嘉義市釋出鐵路高架化大利多，但實際上市民並不急迫需要鐵路高架化
: 。這是政治操弄的手段。（李宗祐／嘉義報導）
: http://i.imgur.com/JVMssjj.jpg
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: 對比當選後假日回台北，半年後才舉家回來嘉義的涂醒哲。
: 林詩涵、陳以真，倒是一直都在沒有離開。陳以真的老公叛黨後，
: 實在不覺得她有機會。以林詩涵的學經歷，在外面的世界更寬廣。
: 民調最後一名能拿300億，也只能讓他一路到車尾到底囉 ~
: 反正以涂的人脈，回台北的日子更好吧~
: (前幾天的家醫科健保改革制度~還有陽明醫院院長事件 .. 根本科科!!)

回覆原文推文，我剛剛上一篇推文說會害了嘉義並不是反對鐵路工程

而是單純反對鐵路高架，支持鐵路地下化

我現在比較常潛水畢竟搬到台南讀書工作，記得上次跟版聚是四年前辦在六月那次

我坦白說我回去選舉都是蓋廢票，應付長輩讓長輩覺得我有回去聽他的話投票=3=

我一直以來都很希望嘉義能更好，畢竟住了二十幾年除了當兵跟現在跑到台南補學歷

基本上都是跟長輩待在嘉義老家，我知道地下化工程款一定比高架化更高

但請記得對於公共建設基礎遲緩的嘉義、建築物老舊、沒有產業重心、人口高度老化

缺乏就業機會、沒有足量觀光景點、獨居老人、隔代教養問題，當然不只嘉義市是這樣

但高架化不見得有更多空間改善這些問題，相反加分絕對沒地下化多且有效

尤其地下化，對於長期處於一攤死水的嘉義而言，能真正有助益都市年輕化

而且各位不要忘記嘉義才多大的幅員??60.03平方公里

小魯蛇的老家正好在秀泰附近，沒錯現在那邊亮到靠北熱鬧到閒置農地都被改當停車場

秀泰的附近正好有一個地下道，鐵路也正好從該區域經過，從小到大聽火車鐵軌噪音

說不覺得吵是豪洨，高架化有隔音沒錯，但是問題更糟糕的是

以前秀泰蓋起來之前是嘉義客運停車場，後來開發下去帶動起來了，但能撐多久??

在更之前熱鬧的地方只到國華街多娜之為止，國華街往北晚上十點過後一片冷清

我想其他區域也很明顯，從市區延伸出來到靠近鐵軌區域就變得冷清

以前熱鬧的地方多到炸，但隨著商業流動變遷有多少荒廢了??

看看舊中信飯店後面，更何況鐵路高架化經過路線也還沒出來

好啦！我們市府團隊這次沒有當機給了一條超級完美路線

不會影響市容影響林鐵景致，也不會影響既有路線商圈好了

問題是能創造多少就業機會??地下化至少多出來的土地可以極大化給人開發

不然為什麼南鐵東移之前會有那麼多人抗議??就是因為給的利益不夠拿的不滿意

高架化能帶動建物更新嗎???

現在商業與住宅區的分界也越來越明顯

我相信不會有人買房子在文化路跟林森路交叉口，然後說要蓋一個幽靜的別墅吧?

也不會有人買在大華路底世賢路上面花錢砸裝潢說要開一家服飾店吧?

問題在區域規劃阿.......高架化是能帶來多少幫助?

地下化說不定我家原本位置會被徵收也說不定

但是我他媽如果能找到優渥的創業環境、良好就業環境我還怕買不起東區房子??

現在的鐵路既有路線都是靠陸橋、地下道舒緩交通打結問題

但是重點來了，地下道跟陸橋所在的位置商業活動有限.......

北興路橋下菜市場、舊漁市以前博愛陸橋、嘉雄陸橋下面停車場公園用途......

活化經濟是靠公共建設，而且要投資的有目的.......

嘉義會因為平交道塞車的地方真的有限，更核心的問題在於開發商業活動

國華街平交道塞車，繞文化路地下道(解決！

我自己是很希望幾年後回嘉義隨便都能屌打其他縣市.....

但是真的出來外縣市之後才清楚認知到差異多大

舉目前所在縣市當例子來說

南紡夢時代對面遠雄要蓋大樓、往歸仁高鐵站有萬國通路產業園區

台南北區舊東帝士土地有風聲秀泰要入場開發

湯山砲校、平實營區開發，中西區有美術館興建中........

還有不少大大小小的開發

問題是我的老家呢??我不奢望他有那些大量開發建築

我只希望他能帶動長久經濟停滯的環境讓更多年輕人返鄉

不論創業、就業都能有機會，或許有人說，阿不就地下化跟高架化都是在開發

沒錯，但是更大問題是帶來的效益，高架化絕對有效益但是要看得更長遠

錢都要拿出來砸了，與其砸短中期不如砸中長期更何況是國家基礎建設

都市區域一定是往服務業去加強，大林有大埔美，工業及農業基本都在嘉義縣

意味著嘉義市區只能靠服務業翻身，不要跟我說人人都去當公務員=..=

那樣只是逃避現實而已，離家這三年多嘉義的確有在進步.......

但是那種效率真的是慘不忍睹

以前小時候文化路最熱鬧再來是中山路，到了國中大雅路越發繁榮

到了成年看到的是往西區開發建設，開發這麼久終於擺脫視聽教室了OuO


至於最後是高架化還是地下化就看那些人民選出來的"精英"

怎麼去協調，畢竟你我只是在網路上發發高論

感謝各位辛苦看完廢文~謝謝

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附圖了


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