商業週刊-捷運萬大線拖七年還是虛線 - 台北萬華

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商業週刊

在官員、民代、建商、媒體的「集體催眠」下,捷運萬大線成為爭取萬華地區
選票的萬靈丹,但延宕多年無進度,捷運萬大線有如童話「國王的新衣」。

我是萬華長大的,我知道萬華人現在最期待的就是捷運萬大線。要讓萬大線盡
快通車,就要讓(林)郁方當選立委,在立法院為大家爭取預算。未來,如果
大家願意輔導我就業(當選總統),我一定全力支持這項政策!」

以上是前年十一月萬華區民眾耳熟能詳、印象最深刻的馬英九政治宣傳。各種
花花綠綠的選舉DM上,印著總統、市長、立委、市議員同樣的承諾,保證要
讓艋舺繁榮。在捷運內湖線通車後,台北市長郝龍斌又許台北市民一個未來:
往後六年,一年通一條捷運。這更是馬總統「愛台十二建設」中的優先政策。

可是,自民國九十一年三月,台北市政府捷運局完成「萬大地區設置捷運系統
可行性分析報告」,迄今已過了七年又五個月,目前,這條捷運規畫路線的進
度是:行政院「尚未核定」,通過的預算數是「零」,嚴格說來,目前還只是
一條「虛線」。

拖了這麼久,我們很想知道當初聽到這個消息歡欣鼓舞的百姓做何感想?難道
他們不知道這條「喊」出來的捷運已經變得不一樣?地方的基層幹部,他們難
道也不知情?

全文請看:
http://www1.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=37509&p=1

捷運局:http://www.dorts.gov.tw/net/line_Wanda.asp?t

查到的相關萬大線文章
http://www.herping.org.tw/980801.htm
http://www.herping.org.tw/970322.htm

環保署有條件通過之公文:http://0rz.tw/bE1We

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與萬華相關就轉過來~

商週全文有5頁,PO出來有點多,但還是請大家把文章看完,瞭解自己家附近
的公共建設怎麼了。

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All Comments

Anthony avatarAnthony2009-08-09
全文看完 今晚要帶怒氣睡覺了 也慶幸萬華有人才可以揭弊
Agatha avatarAgatha2009-08-12
最近頻出包的內捷加上這篇報導 能夠換個做事的執政者嗎
Poppy avatarPoppy2009-08-16
捷運萬大線被排擠到第三階段,所以要等第二階段(南港線東延段、內湖線、新莊線、蘆洲線、信義線、松山線及臺灣桃園國際機場聯外捷運系統三重至臺北市段,環狀線第一階段及土城線延伸頂埔段)搞定後,才輪的到萬華?郝龍冰說六年
Sarah avatarSarah2009-08-19
內一年通一條線跟本就沒把萬華算在內?反正萬華人都很老實?另外已經花錢的建商應該也是很不爽吧,他們有足夠的本錢給官僚政府壓力嗎...
Charlotte avatarCharlotte2009-08-22
選舉語言本來就是聽聽就算了,不用太認真。
Hedy avatarHedy2009-08-26
像某人講的:啊我就選上了,不然你要怎麼樣?
Selena avatarSelena2009-08-29
不予至評,台灣政治不都是互揭瘡疤..認真你就輸了...
Puput avatarPuput2009-09-02
好想要萬大線QQ
Una avatarUna2009-09-05
我寧願晚一點有正常的捷運可以做也不想提早搭現在的內捷
Elizabeth avatarElizabeth2009-09-09
嗯,不要像內捷一樣,我之前還真的被卡在捷運上過orz
Elizabeth avatarElizabeth2009-09-12
給一樓: 你說的第二階段路線多半在民國72年之前就已提案
Linda avatarLinda2009-09-15
他們直到民國90年代才陸續開始施工
Audriana avatarAudriana2009-09-19
而萬大線的提案是民國90年左右的事
Elma avatarElma2009-09-22
那各位要擔心的是什麼呢? "南北線"比萬大線還要晚好幾年提
Callum avatarCallum2009-09-26
案,但是因為有內湖科學園區、大巨蛋的政策加持,有可能排擠到萬大線的優先順序
Caroline avatarCaroline2009-09-29
有什麼好怒氣的 捷運系統從規畫到真的興建 一二十年很正常憑良心講 新莊線、蘆洲線、信義線、松山線 比重要性
Audriana avatarAudriana2009-10-02
萬大線能排第幾? 去後面慢慢等沒什麼好大驚小怪的吧
Damian avatarDamian2009-10-06
周刊內容看完 周刊也沒有四個路線路線評比 就只針對定案
Jacob avatarJacob2009-10-09
路線批評有意義嗎? 如果當初選其他方案 周刊就沒話講?
Aaliyah avatarAaliyah2009-10-13
每個方案都有優缺點 周刊只要講缺點就好啦 還有 預算多寡
Doris avatarDoris2009-10-16
周刊自己沒弄懂 就說預算模糊不清 這是誰的問題?
Kyle avatarKyle2009-10-20
光是青年公園沒站就很難過了 這條會拖其實也不意外
Enid avatarEnid2009-10-23
不過看這篇才知道為什麼起點在中正紀念堂....常常滿心期待看捷運規劃圖 以前還是龍山寺起點的....
Aaliyah avatarAaliyah2009-10-26
或是期待哪裡有輕軌 突然羨幕起上海 全線同時動工~~當初雖然高興萬華也要有雙子星大樓
Hardy avatarHardy2009-10-30
但也知道一定要配合周邊的交通建設跟都更 唉
Charlotte avatarCharlotte2009-11-02
內湖和機場捷運都能搞成這樣 萬大我會慢慢等待
Bethany avatarBethany2009-11-06
http://yfrog.com/5s05b449d3j 2007年的規劃圖看到天母有線 天母最近也很差 跟萬華一樣需要捷運幫忙
Damian avatarDamian2009-11-09
但都會拖到什麼時候....
Bethany avatarBethany2009-11-12
馬總統 你不是一直強調你是在萬華長大的小孩?
Charlie avatarCharlie2009-11-16
為什麼我都看不到你對萬華有什麼作為? 若是為了拉票而
Noah avatarNoah2009-11-19
一直強調你是萬華長大的小孩 那就不用了
Charlie avatarCharlie2009-11-23
站址: 青年公園 果菜市場 是二擇一的
Michael avatarMichael2009-11-26
青年公園沒捷運經過很正常 如果有選擇 不經過大型公園
Isla avatarIsla2009-11-30
是很正常而且正確的 公園是不住人的 在任何一種評估方法
Regina avatarRegina2009-12-03
裡面都很吃虧 捷運以經過人口稠密區為主 公園可能人口稠密?
Margaret avatarMargaret2009-12-06
以民主政體的角度看 居民去影響民意代表 民意代表影響路線
Joseph avatarJoseph2009-12-10
人口稠密區居民遠大於公園利的居民 當然影響力大的多
Hardy avatarHardy2009-12-13
以炒作地皮看 捷運經過附近地價會漲 但是是漲住宅商業工業
Queena avatarQueena2009-12-17
等區 不是漲公園用地或是學校用地 這類型由政府開發的土地
Odelette avatarOdelette2009-12-20
以最近很熱門的TOD角度看 捷運周圍應規劃高強度的使用型態
Carolina Franco avatarCarolina Franco2009-12-23
除非是想把公園砍掉 發展高密度使用 你希望這樣子嗎?
Ursula avatarUrsula2009-12-27
天母是當地居民不要吧
Charlotte avatarCharlotte2009-12-30
反對從龍山寺當起站的理由真的很爛....
Ingrid avatarIngrid2010-01-03
從龍山寺起站: 捷運必須從台鐵萬華站的月台下面穿過
Madame avatarMadame2010-01-06
難,且從未嘗試過(但不代表做不到)
Lucy avatarLucy2010-01-10
如果跟台北車站一樣能有捷運接台鐵也不錯不過萬華實在有很多東西做不起來
Emily avatarEmily2010-01-13
一開始的投資都沒人敢做 雙子星流掉也不意外
Christine avatarChristine2010-01-16
交通商業人潮互相影響 三個都沒有的地方哪個都難開始
Frederica avatarFrederica2010-01-20
啊~~我也對這方面不擅長 說說罷了
Hedwig avatarHedwig2010-01-23
話說回來, 當時喊的很大聲的林委員呢, 現在好像沒任何作用?