台十六線地利段 公路總局擬降級為便道 - 南投

台十六線地利段 公路總局擬降級為便道


1公里 路窄、使用率低

〔記者陳信仁／信義報導〕台十六線地利段長約十一公里的路段因易坍，且路寬不足、使
用頻率低，公路單位決定提報降為一般便道，台十六線總長將僅剩三十公里，地方憂心未
來該路段成為一般便道後，道路養護經費將出現短缺，希望公路單位繼續協助養護，以免
影響當地居民道路使用安全。


省道台十六線的路線規劃係由南投縣名間鄉至花蓮縣鳳林鎮，計畫路線總長一百四十二公
里，也是國內早期曾規劃的另條橫跨中央山脈東西向橫貫公路，惟因考量建設經費及生態
環境保護等因素，通車路段僅至信義鄉轄內的孫海橋，孫海橋以東路線則未能闢建，僅可
利用丹大林道進出。

由於台十六線地利至孫海橋路段容易坍方，去年六○二地震後，邊坡土石更加不穩定，該
路段交通量稀少，且因路寬不足、超車視距、停車視距、縱坡度等要素皆不符合公路路線
設計規範的省道標準，公路總局於去年九月底即著手研商將不符合省道標準的省道路段整
編為便道，研議調降該路段的等級。

地方憂不利養護 安全堪慮

信義鄉公所認為，台十六線地利至孫海橋段仍有當地原住民利用進出，包括務農、尋根或
從事文化祭儀等需求仍大，若降為便道，恐將不利於道路養護品質，何況公所每年養護經
費有限，若缺乏管理維護，令人擔心道路安全與品質將更為惡化。

信義工務段表示，台十六線從三十Ｋ至四十一Ｋ路段除了當地農民進出外，大多是林務局
、台電公司在利用，未來也不可能擴建延伸，此次降級為便道僅是為符合道路設計標準的
現況，目前也與縣府、鄉公所進行溝通後續養護管理問題，地方接管後，仍會視需要給予
必要協助。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/773892 自由電子報

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