台31線南延 竹縣可行性評估 - 新竹

https://udn.com/news/story/7324/6269083

台31線南延 竹縣可行性評估

2022-04-27 02:20 聯合報 / 記者巫鴻瑋／新竹報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/04/26/realtime/16806228.jpg
台31線楊梅到湖口段2015年通車，全線沿高鐵橋下闢建，地方爭取南延竹北；圖為2015年
通車時照片。圖／新竹縣政府提供

竹縣竹北和湖口間經常塞車，議員甄克堅昨呼籲縣府規畫台31線南延直抵竹北高鐵特區，
兩地往來可不到10分鐘。縣長楊文科指縣府正在做可行性評估，完成後跟中央爭取經費執
行。但工務處表示，台31線目前終點南側是湖口營區砲兵陣地，須以長4公里的隧道穿越
，抵達高鐵特區前，又要再建犁頭山隧道，工程經費可能很龐大。

省道台31線北起桃園蘆竹、南至新竹湖口，全長30公里，沿高鐵線路高架橋下闢建，竹縣
地方多年來都有南延的呼聲，以紓解國道1號和台1線的塞車壓力。

議員甄克堅說，湖口鄉人口未來5年預估將破10萬人，現有道路容量已不堪負荷，往竹北
的台1線及縣道117線常常塞爆，國1楊頭高架未來又無法直接服務湖口，應規畫台31線南
延。

湖口鄉代會主席詹益祿指出，希望比照快速道路規格興建，從老湖口通往竹北高鐵特區，
更建議應該銜接興隆大橋、東科路，串連竹科、竹北以及湖口。

不過，工務處評估延伸計畫總長8.2公里，有兩處隧道要施工，經費可能很龐大，實現難
度高。縣長楊文科說，目前對於台31線湖口到竹北新闢道路工程可行性評估，計畫經費約
950萬元，工務處已提報可行性評估申請案，爭取交通部生活圈計畫補助；工務處指出，
一旦拍板定案，後續將向中央爭取經費執行。

--
佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

--