施工地點應該是從中山高架橋三重出口開始
一路一直到忠孝橋三重端為止
雖然說，沒有到沒這段會不能走
但是如果橋上發生事故或是不能通行
那車輛就全部會被從三重端的出口趕下去
看看三重端那個出口
平日只要回堵，橋面上整個就都是車了
如果到時候全部都從那下去
那塞車就不是只有40分鐘而已
應該會1個多小時你都下不去
下去後三重中山路、中正南路的交通
應該整個會癱瘓掉
所以...真的要祈禱橋上封閉後部要有任何事故
※ 引述《sammylee (Blue Sky..)》之銘言：
: ref. http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7066396.shtml
: 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
: 連接台北市、新北市的重要橋梁台1線中山高架橋，因為橋面老舊、伸縮縫破損，縫混凝
: 土塊常掉落砸傷人車，安全亮紅燈。公路總局決定從5月7日起至9月底，分兩階段封閉施
: 工長達近五個月，三重、新莊、五股、桃園龜山進出台北市，下周起將進入交通黑暗期。
: 公路總局規畫，5到7月先封閉三重往台北市的進城方向，7到9月再封閉台北市往三重的出
: 城方向。由於第一階段施工時，上班、上學的通勤族量大且時間較集中，三重進台北市方
: 向，行車時間會從大約12分鐘增加為40分鐘；台北往三重出城方向，因為下班時間車輛較
: 分散，行車時間增為25到30分鐘。一旦有車輛拋錨或發生交通意外事故，因單向只剩一車
: 道可以通行，中山高架橋全線恐陷入停擺。
: 公路總局副局長趙興華表示，中山高架橋因為橋面老舊、伸縮縫多數破損，公路總局從三
: 年前就計畫施工補強。但當時考量捷運新莊和蘆洲線尚未通車，對交通的衝擊太大，工程
: 一延再延，現在新莊蘆洲線捷運已經通車，補強工程不得不做。
: 他指出，中山高架橋封閉施工期間，南下和北上方向，各有兩到三個月，只剩下一車道。
: 公路總局已經知會警政和衛生單位，施工期間消防、救護車非必要不要開上橋，以免卡在
: 橋上動彈不得影響救災和救人，新北市政府也會加開公車，希望民眾多改搭捷運或公車。
: 公路總局第一區養護工程處副處長李順成說，中山高架橋通車已經30年，因為重車多、交
: 通量大，橋面老化且多處伸縮縫破損，過去多次發生混凝土塊掉落砸到人車意外。經委託
: 中興顧問進行安全檢查，認為土木結構安全沒問題，但橋面懸臂板和伸縮縫必須施工補強
: 。
: 李順成表示，這次施工的路段從環河南路到三重後埔街，全長約2公里，總計11處橋墩南
: 下、北上共22道伸縮縫要更換全新角鋼，超過3公尺的懸臂板也要施工補強，工程經費約
: 5800萬元。
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一路一直到忠孝橋三重端為止
雖然說，沒有到沒這段會不能走
但是如果橋上發生事故或是不能通行
那車輛就全部會被從三重端的出口趕下去
看看三重端那個出口
平日只要回堵，橋面上整個就都是車了
如果到時候全部都從那下去
那塞車就不是只有40分鐘而已
應該會1個多小時你都下不去
下去後三重中山路、中正南路的交通
應該整個會癱瘓掉
所以...真的要祈禱橋上封閉後部要有任何事故
※ 引述《sammylee (Blue Sky..)》之銘言：
: ref. http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7066396.shtml
: 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
: 連接台北市、新北市的重要橋梁台1線中山高架橋，因為橋面老舊、伸縮縫破損，縫混凝
: 土塊常掉落砸傷人車，安全亮紅燈。公路總局決定從5月7日起至9月底，分兩階段封閉施
: 工長達近五個月，三重、新莊、五股、桃園龜山進出台北市，下周起將進入交通黑暗期。
: 公路總局規畫，5到7月先封閉三重往台北市的進城方向，7到9月再封閉台北市往三重的出
: 城方向。由於第一階段施工時，上班、上學的通勤族量大且時間較集中，三重進台北市方
: 向，行車時間會從大約12分鐘增加為40分鐘；台北往三重出城方向，因為下班時間車輛較
: 分散，行車時間增為25到30分鐘。一旦有車輛拋錨或發生交通意外事故，因單向只剩一車
: 道可以通行，中山高架橋全線恐陷入停擺。
: 公路總局副局長趙興華表示，中山高架橋因為橋面老舊、伸縮縫多數破損，公路總局從三
: 年前就計畫施工補強。但當時考量捷運新莊和蘆洲線尚未通車，對交通的衝擊太大，工程
: 一延再延，現在新莊蘆洲線捷運已經通車，補強工程不得不做。
: 他指出，中山高架橋封閉施工期間，南下和北上方向，各有兩到三個月，只剩下一車道。
: 公路總局已經知會警政和衛生單位，施工期間消防、救護車非必要不要開上橋，以免卡在
: 橋上動彈不得影響救災和救人，新北市政府也會加開公車，希望民眾多改搭捷運或公車。
: 公路總局第一區養護工程處副處長李順成說，中山高架橋通車已經30年，因為重車多、交
: 通量大，橋面老化且多處伸縮縫破損，過去多次發生混凝土塊掉落砸到人車意外。經委託
: 中興顧問進行安全檢查，認為土木結構安全沒問題，但橋面懸臂板和伸縮縫必須施工補強
: 。
: 李順成表示，這次施工的路段從環河南路到三重後埔街，全長約2公里，總計11處橋墩南
: 下、北上共22道伸縮縫要更換全新角鋼，超過3公尺的懸臂板也要施工補強，工程經費約
: 5800萬元。
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