另一個角度看桃園發展 - 桃園

Isla avatar
By Isla
at 2019-05-18T23:24

Table of Contents

目前在學法律的我 最近剛好看到地方法規～
https://law.moj.gov.tw/News/NewsList.aspx?type=q&mo=1&page=3&psize=20
很有趣的是 你可以從中看到主要城市們的發展的其中一面

基本上 桃園台北 常常有修訂增訂地方法規的舉動 並且 都是針對蠻實用或是蠻有建設性
的議題

台中雖然也蠻常修訂 但修訂的主題或內容。。。有時候會覺得有點。。。該怎麼說。。
。沒啥前瞻性或趨於保守

高雄最慘。。。
自此某人上任後
一直說要發大財
結果一個台灣第二直轄市
幾乎沒有再修訂什麼地方法規
（千萬不要說因為高雄夠好了
不需要再增訂 修訂XD)

由地方法規的變動與增減
其實也是蠻可以觀察一個市長有沒有想做事
畢竟做事不是憑自己亂來
都要有法律依據與隨行

ps 雖然柯某看起來好像有點強勢
但例如大巨蛋案 目前訴訟都是市政府勝訴或佔上風 遠雄記得上訴被駁回啥的了

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Tags: 桃園

All Comments

Lily avatar
By Lily
at 2019-05-20T17:29
我只知道重劃完成後，交通會大爆炸
路沒拓寬，一堆重劃案 哀
Damian avatar
By Damian
at 2019-05-22T11:35
春日路已經夠廢了，加上小檜溪都更，多了幾個紅綠燈
，這路廢了
Kama avatar
By Kama
at 2019-05-24T05:40
可能你沒發現，這網頁上面有個搜尋列，你可以直接搜“
高雄市”，修正的項目也蠻實用的，給你參考。
Zora avatar
By Zora
at 2019-05-25T23:46
和你說的那個“幾乎沒有”修訂新的法規的說法有很大出入
。
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-05-27T17:52
春日多了小檜溪都更真的差很多，我十幾年每天騎感覺很明
顯，這兩年差更多!
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-05-29T11:57
搜尋一下，高雄的確是第二少的呀，最少的是新北市。
不過數量也只是參考啦，還是要看實際內容。
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-05-31T06:03
實際內容把法規打開來看就知道啦
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-06-02T00:08
小檜溪那邊人口遷入會很多，上班更塞了…唉…將來有捷運會
比較好嗎？我可以坐捷運上班嗎……
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-06-03T18:14
同學 不都更 不然你要那邊一直空地下去？？？
Ida avatar
By Ida
at 2019-06-05T12:19
桃園最慘，當初台鐵高架的話……
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-06-07T06:25
桃園進步有感補推
Tracy avatar
By Tracy
at 2019-06-09T00:31
桃園完全無感進步
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-06-10T18:36
還在台鐵高架啊
Harry avatar
By Harry
at 2019-06-12T12:42
進步很多了，並排停車抓多點更好
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-06-14T06:47
給某樓:都更結果路沒拓寬，是在都更沙小
Madame avatar
By Madame
at 2019-06-16T00:53
也沒見到其他解決交通壅塞的方案，到時候交通爆炸怎辦
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-06-17T18:59
奇怪？越搞越爛的都更這邊桃園人全都知道也厭惡，反而
你在那擔心空地？？？空氣桃園人？還是建商或地主？
Liam avatar
By Liam
at 2019-06-19T13:04
那邊原本不是空地，是低密度開發的區域。所以也是拆了一些
建物再做的。我只是覺得會更塞車有點煩罷了。
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-06-21T07:10
春日路拓寬太難，就算小檜溪那段寬也沒用啊，解決之道
是建國一甲做外環道，可是現在都沒動作了
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-06-23T01:15
國一甲外環道徵地都被地主嚴重抗議，看來是遙遙無期
了；捷運聽說八德段會先優先蓋好，因為三鶯線延伸段
快完工了，但對春日路的車潮紓解，不知道有無幫助...
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-06-24T19:21
對啊 外環道要蓋啦。人家臺中的環中路超好用的。
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-06-26T13:26
關於高雄吧部分 你覺得一個台灣第二直轄市
Callum avatar
By Callum
at 2019-06-28T07:32
面臨產業應該要開始轉型 國際貿易應該要努力突破
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-06-30T01:38
的當下 地方法規修訂那些 真的是這個時間點與格局
應該有的嗎？層級太低吧。
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-07-01T19:43
三鶯延伸線才剛進行可行性 哪來的快完工 最快三四年
後才可能開工
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-07-03T13:49
綠線八德段先開工是因為高架標已經發包 跟三鶯沒關係...
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-07-05T07:54
春日路那邊重劃不是問題，但重劃前總該先思考交通問題
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-07-07T02:00
平日就很塞了，重劃蓋商場住宅下去後，絕對爆炸= =
說難聽點一路從高速公路塞到市區整條龍都可能發生
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-07-08T20:06
桃園又不是沒有地 都升直轄市了 還保留一堆農地 怎麼發展?
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-07-10T14:11
都心移轉發展新市鎮 成本可能比去折騰舊城區低得多...
Emily avatar
By Emily
at 2019-07-12T08:17
開發重劃區沒問題 要發展重劃區也沒問題 但還是用20多年
前小鄉鎮的格局規劃重劃區才是問題
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-07-14T02:22
先不講小檜溪 看看中路和經國特區的規劃 一看就知道未來
Andy avatar
By Andy
at 2019-07-15T20:28
一定只是讓已經是瓶頸的交通問題雪上加霜而已
Kama avatar
By Kama
at 2019-07-17T14:33
為什麼直轄市不能保留農地呀 我還嫌農地一直減少
Steve avatar
By Steve
at 2019-07-19T08:39
農地拿來作生態教育觀光園區或公園種樹都好
不過這樣就完全浪費那塊地的價值 XDD $$才是重點阿
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-07-21T02:45
蠻懷念春日路以前兩旁都是綠地的時候 QQ
Dora avatar
By Dora
at 2019-07-22T20:50
重劃很好阿 但路那麼小真的搞笑
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-07-24T14:56
藝文特區綠地消失附近每座橋都花錢做斜張？做裝飾以
及重劃區道路綠地面積比少的可憐...不難發現這個政
府都在搞些什麼，不過也是有厲害的手法讓地方施政有
感（如地方打通死巷、辦活動這塊）
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-07-26T09:01
長年在台北，現在搬回桃園居住有感推
Mason avatar
By Mason
at 2019-07-28T03:07
春日路要拓寬很難 ，中山東路到三民路那段更小
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-07-29T21:13
而且小檜溪那塊是自辦重劃不是政府辦的，當然$$會被優
先考量

來去桃園高鐵站搭車去南部玩！

Isabella avatar
By Isabella
at 2019-05-18T19:21
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By Belly
at 2019-05-18T18:33
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By Audriana
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By Franklin
at 2019-05-18T15:17
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By Christine
at 2019-05-18T13:29
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