取消開發國1甲東段 - 桃園

By Emma
at 2022-06-15T01:33

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https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7266/6387620?fbclid=IwA
R1K35kP9YJwIXl9BlM_Tc88bVW8n0MrEz4qGmz1IQd_A9fZ9NOXC-UE8Mw

2022-06-14 16:49 聯合報記者吳姿賢／台北即時報導

為紓緩桃園國際機場、大桃園地區周邊路段車流，交通部高公局擬增設國道1號甲線，起
自台61、銜接國1並迄於台1線，但國1以東路段行經中油桃園煉油場、土石流地質敏感區
，地方爭議大，高公局今天在環評初審會議上，宣布取消開發國1以東路線，全程起自台6
1、迄於國1，整體路段大減7.1公里，環評委員同意通過初審，將送環評大會審查。

根據過去高公局對國道1號甲線，起點為桃園大園竹圍漁港附近的台61線，行經蘆竹區、
龜山區再銜接國道1號，迄於桃園區台1線。其中國道1號以東路線經過中油桃園煉油廠東
側，且路線彎繞，涉及安全議題，加上桃煉場遷廠時程未定，地方對路線也有意見，另外
還通過土石流潛勢溪流地質敏感區、鄰近虎頭山公園考古遺址，爭議不小。

高公局今天表示，經過多方考量決定縮短路線，起點仍是台61線，但迄於國1，路線總長
度從18.1公里縮減為11公里。不少環評委員認為，若高公局願意取消開發國1以東的爭議
路段，此案問題就不大。閉門會議上，環評委員一致認同取消開發國1以東路段，並同意
送環評大會審查。

心得：
放棄治療桃園區交通，炒航空城的國一甲西段才是大局為重！桃園人請不要不滿，要怪就
怪環評委員卡了好幾年，環評才是阻礙桃園發展的罪人

--

Tags: 桃園龜山蘆竹公園

All Comments

By Barb Cronin
at 2022-06-17T13:31

看到這種心得就想噓

By Isla
at 2022-06-16T15:22

看到結論寫環評阻礙發展就想推

By Audriana
at 2022-06-19T03:19

環評是有否決的權力，但應該要同時提供解套的方式，不然其
實很多都是為反對而反對，公共建設本就不會所有人都滿意。

By Quintina
at 2022-06-16T15:22

建商、炒地皮老害：幹

By Tracy
at 2022-06-19T03:19

噓吵國一甲
噓吵國一甲

By Dorothy
at 2022-06-16T15:22

推2樓

By Megan
at 2022-06-19T03:19

桃園鐵路地下化也是很好的例子…，桃捷棕線縱規也
被退件…桃園交通建設真的慢慢等

By Zenobia
at 2022-06-16T15:22

噓心得

By Irma
at 2022-06-19T03:19

桃園舊市區是真的蠻需要一個聯外的“快速道路”，不然上
各交流道都要10-20分鐘

By Rachel
at 2022-06-16T15:22

下大園匝道前那個高架橋施工n年了，是那條嗎？

By Carolina Franco
at 2022-06-19T03:19

老龜山好慘，台鐵，棕線，國道都空談。

By Sierra Rose
at 2022-06-16T15:22

老龜山就別提了，提了只是丟人現眼
忘了萬壽路橋旁要設人行道時，路旁店家找立委出來靠杯
靠母的事了嗎
區區人行道都這鳥樣，更別說曾經還想在萬壽路建捷運高
架的事，當時連抗議布條都掛整條萬壽路的

By Eden
at 2022-06-19T03:19

環評阻礙發展有說錯膩？不然極權國家公共建設說幹就幹誰
還管你環境保護跟民眾權益

By Edward Lewis
at 2022-06-16T15:22

補充南崁人行道為了違停改來改去事件

By Christine
at 2022-06-19T03:19

桃園就是不少低端中老年人在阻礙發展
美其名是要有人情味其實就是便宜行事不想改變

By Agnes
at 2022-06-16T15:22

偏偏年輕人不熱衷政治小至里長大至議員通通老人決定

By Selena
at 2022-06-19T03:19

為啥選舉掃街都去菜市場因為中老年人(選票)都在那啊

By Agnes
at 2022-06-16T15:22

桃園若交通方便行人安全市容美觀誰不想來住？

By Iris
at 2022-06-19T03:19

自己用不到就說建設沒必要，也不太好吧

By Cara
at 2022-06-16T15:22

桃地、棕線、國一甲延伸都是重要交通建設，串連北
北桃首都圈，國一甲讓桃車到國道一快不少，也減少
平面車流，絕對要加油

By Irma
at 2022-06-19T03:19

市容醜到一個不行

By Agatha
at 2022-06-16T15:22

丑到哭三寶多到靠杯巷子出來不減速直接灣的

By Steve
at 2022-06-19T03:19

太棒了！也覺得這段不應該做

By Steve
at 2022-06-16T15:22

這案環評的理由也可接受

By Odelette
at 2022-06-19T03:19

桃園市各區去台北已經夠方便了缺少的是舒緩台一線的
道路

By Liam
at 2022-06-16T15:22

和其他大都市比起來桃園火車站離交流道沒有比較遠

By Olga
at 2022-06-19T03:19

純粹是地方都市計劃太爛，沒道理非用國道解決

By Bennie
at 2022-06-16T15:22

當初中路的路劃大條一點還會被議員修理

By Kristin
at 2022-06-19T03:19

沒必要跟本不想跑市區車多路又小

By Gary
at 2022-06-16T15:22

與其想辦法更新舊區的交通市容，不如開發重劃區比較快
，做好航空城計畫吧

By Damian
at 2022-06-19T03:19

環評沒什麼用的東西

By Caroline
at 2022-06-16T15:22

公共建設本就該幹就幹，但總是有自私的地主想靠此牟取鉅額
賠償，族繁不及備載。

By Ivy
at 2022-06-19T03:19

台中/台南火車站去國道交流道其實也蠻遠

By Aaliyah
at 2022-06-16T15:22

不意外的結果，中油擋在那，國一甲還要特別多繞一段，乾
脆不蓋了

By Harry
at 2022-06-19T03:19

台中台南都有快速道路在進行中，桃園反倒沒有
近期都在動國道腦筋

By Erin
at 2022-06-16T15:22

東段桃園可以自己收回去蓋啊降為市區快速道路台南北
外環也是自己蓋

By Sierra Rose
at 2022-06-19T03:19

大家都知道路小,可是有人嫌路太大,捷運不想走地下啊?

By Bennie
at 2022-06-16T15:22

出入口就這些,為了安全就算了,為了環評大可不必

By Linda
at 2022-06-19T03:19

太子不選了。雙手一攤

By Suhail Hany
at 2022-06-16T15:22

可憐哪

By Ula
at 2022-06-19T03:19

環境本來就是破壞簡單復原曠日費時考量的位階最高合
理

By Sarah
at 2022-06-16T15:22

2F說反對應該提出替代方案就只是在為難環評我不認為這
責任劃分合理

By Cara
at 2022-06-19T03:19

我滑坡一點，今天沒有人在意環境的話，台灣的土地開發
也不可能有人民覺得開發過度的一天，已經是用法律來保
障環境的最底線了

By Hedy
at 2022-06-16T15:22

講一句公道話就炒A10的房子而已不然各位以為西段交流道
設在哪？

By Todd Johnson
at 2022-06-19T03:19

是的就是炒a10 山腳那麼偏僻的地方也在狂漲

By Edward Lewis
at 2022-06-16T15:22

A10算順便的，炒航空城才是大頭

取消開發國1甲東段 - 桃園

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