南投真的這麼弱勢嗎? - 南投

※ 引述《me3540 (HI)》之銘言：
: 摘錄關於原文討論火車的部分和大家討論一下，
: 南投雖然有火車 但 真正需要仰賴大眾運輸的南投民眾
: 應該不會覺得這條集集支線能做啥吧!!(我知道這是超強大觀光資源!!
當年的目的是運輸木材...
: 所以小弟想請問版上的大大 我相信應該有不少人可以比較仔細的剖析我的問題
: 我想說 為何台鐵不願意蓋一條
: 台中 => 大里 => 霧峰 => 草屯 => 南投 => 名間 => 竹山 => 連接林內或斗六站
: 的支線呢?
說來說去跟利益考量也是有關
基本上開一條鐵路徵收的土地就是個很大的困難...
而鐵路旁的地價也會降
新設的火車站附近地價雖然會增值
不過通常設站的地方本來地價就高
增值空間其實很有限...

開這條鐵路實際的受益者只有當下還看不見的乘客
這樣的工程是不可能做的...

我覺得目前比較可行的解決方法
就是提升客運的服務品質
只是沒有什麼競爭者的情況之下
這點好像也是很困難...
更別談有些人習慣自己開車還會有大眾運輸沒必要這樣的心態...
: 我列出的這條路線不正是台中和南投兩縣民眾通勤的精華路線嗎??
: 我知道南投人口少 台鐵蓋了可能會面臨營收問題 但是
: 國有企業的責任不就是應該照顧百姓嗎??
: 南投人少就該死??台鐵還不是在一堆地方養了一堆蚊子車站!! X!!

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Est Sularus oth Mithas

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