2016/09/06 的中國時報有這麼一則新聞：陳金德：果菜市場拆遷 非黑箱
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160906000570-260107
裡面有這麼一段：
「前略）…拒領補償費部分地主，市府除了補償救濟土地、建物拆遷救濟金及戶口
遷移費，平均每戶可領100到300多萬不等，更於北側用地旁興建地坪12坪，2層樓
共24坪店面，以3000元月租金，租約一次9年，得續約1次。…（後略」
對照現在變更計畫，改建物為停車場，那些被強拆的人家應該都是地獄倒楣鬼吧？
歡迎來到幸福城市．高雄
※ 引述《Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)》之銘言：
: 十全路打通案北移 果菜市場保住了
: 〔記者蔡清華／高雄報導〕高雄市十全路打通計畫已開始動工，原計畫道路用地會通過十
: 全果菜市場，市場必須重建，但遭到多數業者反對，經協調後市府決定將道路北移，果菜
: 市場確定保留，並新增立體停車場，省下約十億元工程費。
: 第一期工程 預計七月可以完工
: 高雄市主要幹道十全路與覺民路，長年被果菜市場阻斷，果菜市場牴觸戶去年全數拆遷後
: ，延宕四十四年的十全路打通連接覺民路工程，第一期工程終在四月動工，預計七月可以
: 完工。
: 未來十全路將闢為廿五米寬道路，連通覺民路，以紓解十全路、九如路、建工路、建國路
: 一帶的車流量。
: 不過，原計畫道路用地將吃掉果菜市場一半，市場勢必重建，但十全果菜市場佔地七千五
: 百坪，每日蔬果批發量高達五百公噸，約佔全市一半，為全市最大的果菜批發市場，四百
: 多位承銷業者多希望工程最好不要影響市場營運。
: 農局協調保留市場 並加蓋停車場
: 經農業局協調後，確定原市場保留，變更計畫將道路北移，並加蓋一座可容納二百五十輛
: 車位的立體停車場，第二期滯洪池公園也將一併進行，農業局表示，原本市場重建經費高
: 達十多億元，變更設計後，將可省下十億元工程經費。
: 果菜市場附近寶珠溝沿岸一帶每逢颱風就淹水，市長陳菊參考國外「微滯洪概念」，一樓
: 以上作為新的果菜市場停車用地，地下室則設置容量六．七萬噸的滯洪池，可使愛河寶珠
: 溝的排水水位降低十九公分。
: (自由時報)
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1096394
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