北縣免費接駁車 北市︰禁停台北車站 - 新北泰山

搶到生意，開始唉唉叫了？


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北縣免費接駁車 北市︰禁停台北車站

更新日期:2009/04/14 04:09
〔記者洪敏隆／台北報導〕

台北縣泰山鄉、五股鄉等公所，開闢免費接駁專車往返台北車站，
台北市公共運輸處主張應該降低台北車站周邊交通壅塞，
避免影響現有聯營公車路線營運，只要和現有公車路線重疊，將禁止免費接駁車設站。

公運處主任秘書楊金樹說，目前泰山、五股的免費接駁專車是暫准停靠，沒有正式路權，
連同可能提出申請行駛台北車站周邊的新莊市公所接駁車，
都必須送「台北都會區市區及公路客運路線審議委員會」審議通過，
委員會對接駁車路線也將「嚴加審查」。


希望轉乘其他捷運站

楊金樹說，並非所有接駁車路線都禁止設站，只要確實有迫切需要，
公運處都願意協助闢線，在其他捷運站轉乘，但不要集中在台北車站，以分散壅塞車流。

楊金樹說，台北車站公車路線及班次已經太多，光是忠孝西路上就有46線、
尖峰450班車行駛，沒辦法再同意免費公車進入車站周邊，
且免費公車會排擠現有公車路線，若公車載不到客，營運服務班距可能拉長，
萬一未來接駁車沒有經費而停駛，反過來受害的是民眾。

不過，除了台北縣鄉鎮市的免費接駁公車，
還有台北市聯合醫院等免費接駁車也在台北車站周邊設站，是否一視同仁要申請路權？
楊金樹坦言，過去沒有全盤掌握所有免費接駁路線，將藉由申請了解闢設動機再整合，
以發揮更大效益。

五股鄉民張同學抱怨，台北車站往返五股只有641路公車，每天只有18班，
比五股鄉免費接駁車29班還少；
泰山鄉民陳小姐說，捷運、公車匯集台北車站，在這邊闢接駁車才能發揮效益，
政府不是鼓勵搭乘大眾運輸？若接駁車停了，考慮改開車上下班。

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