北市老人危險路段 行人秒數將放寬 - 台北中山區
By Andy
at 2012-04-12T15:24
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【聯合報╱記者高詩琴/台北報導】 2012.04.12 02:36 am
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7022487.shtml
近來北市連續發生多起老人遭撞事故,為減少老人交通事故發生率,北市府交通局
針對老人家常去的9座寺廟與15座公園進行分析發現,行天宮、榮星公園與孔廟併保安宮
一帶是老人家最容易出交通事故的3地點。
交通局科長張生萬表示,近3年北市年長者交通事故占總人數比例29%。行天宮附近
去年共發生22件行人傷亡事故,其中有12人是老人家,比率達55%。
榮星公園與孔廟及保安宮一帶則分別為48%及47%,比率近5成,明顯高於平均值。
交通局表示,行天宮附近的交通問題主要是松江路與民權東路口車流量大,尖峰時刻
每小時2000輛車次,老人家常站在馬路上等綠燈,容易與右轉車輛擦撞。另外,老人家
過馬路走得慢,也容易被撞。
至於榮星公園,許多老人家都喜歡利用晨間或傍晚到公園散步,公園旁就是學校,
尖峰時段車流量大,容易發生擦撞,尤其五常街與龍江街口更是嚴重。另外,
現場勘查時也發現榮星公園人行道凹凸不平,老人家容易跌倒。
孔廟及保安宮前一帶,問題則出在客運車流量大。許多客運巴士會從承德路,
行經酒泉街,再右轉接重慶北路上交流道。老人家行經重慶北路與酒泉街口時,
要特別小心注意。
張生萬指出,3路口的交通問題主要都是車流量過大。考量到老人家走路較慢,
未來將把3路口的行人通行秒數放寬。一般標準是一公尺一秒,將調為至0.8公尺一秒。
以松江路民權東路口尖峰時刻57秒來計算,可能會延長至71秒。另外,也將在路口
做彩色鋪面,提醒駕駛人注意行人通行。
針對榮星公園人行道問題,將把人行道鋪平並設置無障礙斜坡道,另外也會裝置
螢光的「當心行人」標誌。
交通局表示,將先著手改善行天宮與榮星公園問題,上半年完成,下半年再改善
孔廟及保安宮附近的交通問題。
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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7022487.shtml
近來北市連續發生多起老人遭撞事故,為減少老人交通事故發生率,北市府交通局
針對老人家常去的9座寺廟與15座公園進行分析發現,行天宮、榮星公園與孔廟併保安宮
一帶是老人家最容易出交通事故的3地點。
交通局科長張生萬表示,近3年北市年長者交通事故占總人數比例29%。行天宮附近
去年共發生22件行人傷亡事故,其中有12人是老人家,比率達55%。
榮星公園與孔廟及保安宮一帶則分別為48%及47%,比率近5成,明顯高於平均值。
交通局表示,行天宮附近的交通問題主要是松江路與民權東路口車流量大,尖峰時刻
每小時2000輛車次,老人家常站在馬路上等綠燈,容易與右轉車輛擦撞。另外,老人家
過馬路走得慢,也容易被撞。
至於榮星公園,許多老人家都喜歡利用晨間或傍晚到公園散步,公園旁就是學校,
尖峰時段車流量大,容易發生擦撞,尤其五常街與龍江街口更是嚴重。另外,
現場勘查時也發現榮星公園人行道凹凸不平,老人家容易跌倒。
孔廟及保安宮前一帶,問題則出在客運車流量大。許多客運巴士會從承德路,
行經酒泉街,再右轉接重慶北路上交流道。老人家行經重慶北路與酒泉街口時,
要特別小心注意。
張生萬指出,3路口的交通問題主要都是車流量過大。考量到老人家走路較慢,
未來將把3路口的行人通行秒數放寬。一般標準是一公尺一秒,將調為至0.8公尺一秒。
以松江路民權東路口尖峰時刻57秒來計算,可能會延長至71秒。另外,也將在路口
做彩色鋪面,提醒駕駛人注意行人通行。
針對榮星公園人行道問題,將把人行道鋪平並設置無障礙斜坡道,另外也會裝置
螢光的「當心行人」標誌。
交通局表示,將先著手改善行天宮與榮星公園問題,上半年完成,下半年再改善
孔廟及保安宮附近的交通問題。
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