北市員警站交整崗勤務 年後擬喊卡 - 台北南港

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尖峰時段常可見員警站在路中央指揮交通，險象環生。 記者高宛瑜／攝影

分享台北市警察局擬於春節後，取消已實施近廿年的員警站交整崗勤務，北市交通警察大
隊統計，近五年員警、義交因站交整崗車禍受傷多達八十人次，年後擬改為在路口沿線巡
邏、疏導取代。

「警察是來做事的，不是用來展示的」，北市交大隊長林文貴指出，現已有交通號誌，站
交整崗不僅「做白工」，更成路障、人肉盾牌；尤其民眾知悉警察不得不被「鎖」在路中
央，反而僥倖違規，這種做法實施廿多年，應思考「有沒有更務實的做法」。

目前全北市交整崗為上午七時至九時、傍晚五時至七時，光是在全市約三百個路口配置站
交整崗勤務，單日就要出動七百七十人次警、義交。

北市交大統計，近五年多達四十四人次員警、卅六人次義交因交整勤務車禍致傷。其中的
萬華分隊員陳皇佑，從警廿多年站交整崗時發生三次車禍，最近一次是去年十一月，遭機
車騎士故意衝撞，造成左膝骨折。

另內湖交通分隊員賴吉星，去年十二月因此遭小貨車衝撞，造成左眼失明、氣胸及頭部骨
折。

林文貴說，新措施的崗位數和人力不變，改為在路口周邊巡邏、取締，「員警不再因不必
要勤務以身涉險」，二來因自由走動，有利加強取締，將授權各分局依路口狀況彈性調整
時段，最快過年後實施。

萬華交通分隊員石明謹說，他從警十八年，交整勤務被撞過兩次，因車流擦身而過，甚至
逼近，四方都有來車，可說「危機四伏」，過去還規定站在指揮台上，有車衝撞時，閃都
閃不掉。

上班族黃孟翔認為，有警察站路口，對交通一定有幫助，因為有駕駛人會搶黃燈或紅燈右
轉，警方引導有助車流行進。

我覺得會變亂.... 十字路口很難淨空

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