記者馮復華、李光儀／台北報導
台北市政府昨天公布三個月為一期的交通滿意度調查，結果認為市內塞車情況惡化者明顯
上升，很多民眾反映，包括忠孝東路、中山北路、復興南北路、仁愛路等重要幹道路口沒
淨空，且違規併排嚴重，是塞車主因。
市府研考會昨天公布交通政策滿意度民調，共訪問1098位20歲以上民眾，其中32.2%民眾
對交通不滿意，且認為塞車情形有惡化者達27.6%，對警察取締違規停車者的不滿意度也
創新高，達到42.2%。
研考會報告指出，這次調查交通滿意度下降、不滿意度上升，且認為塞車情形有改善的比
率明顯下降、有惡化者明顯上升，認為塞車狀況惡化者也是顯著增加，北市交通大隊應加
強重點時段交通疏導。
交通大隊大隊長陳銘政表示，將檢討違規停車取締的執法方式，他說，北市停車位的供需
本來就不夠，違規停車的問題很嚴重，尤其是忠孝東路4段和中山北路，違規停車甚至併
排停車問題很嚴重，民眾有許多抱怨，未來這些重點區域，將要求轄區分局加強執法。
交通局長林志盈則說，今年捷運路網同時動工，圍籬影響車道寬窄及車速，因此交通滿意
度下降在預期之中，南京東路的捷運工程下個月起也會動工，民眾對交通惡化感受可能會
更深刻，交通局已研擬各項配套措施，防止塞車情況惡化。
研考會民調並指出，對取締違規停車政策不滿意的463位受訪者中，原因前三項依序為「
取締（拖吊)不嚴格」，占28.9%、「取締（拖吊）太嚴重」占25.3%、及「未提供足夠的
停車場」，占20.7%；認為取締太嚴格者多為車主，不嚴格者則車主和民眾各為一半。
研考會也公布對羅斯福路公車專用道的調查，其中會經過羅斯福路的受訪者中，不滿意者
高達41.3%。
不滿意的原因依序為「交通狀況更擁擠」占61.0%；「公車占過多車道」39.8%；「公館圓
環附近車流回堵」22.8%等，交通局則表示，將開放羅斯福路公車專用道可行駛計程車，
增加車道使用率。
【2006/07/19 聯合報】
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台北市政府昨天公布三個月為一期的交通滿意度調查，結果認為市內塞車情況惡化者明顯
上升，很多民眾反映，包括忠孝東路、中山北路、復興南北路、仁愛路等重要幹道路口沒
淨空，且違規併排嚴重，是塞車主因。
市府研考會昨天公布交通政策滿意度民調，共訪問1098位20歲以上民眾，其中32.2%民眾
對交通不滿意，且認為塞車情形有惡化者達27.6%，對警察取締違規停車者的不滿意度也
創新高，達到42.2%。
研考會報告指出，這次調查交通滿意度下降、不滿意度上升，且認為塞車情形有改善的比
率明顯下降、有惡化者明顯上升，認為塞車狀況惡化者也是顯著增加，北市交通大隊應加
強重點時段交通疏導。
交通大隊大隊長陳銘政表示，將檢討違規停車取締的執法方式，他說，北市停車位的供需
本來就不夠，違規停車的問題很嚴重，尤其是忠孝東路4段和中山北路，違規停車甚至併
排停車問題很嚴重，民眾有許多抱怨，未來這些重點區域，將要求轄區分局加強執法。
交通局長林志盈則說，今年捷運路網同時動工，圍籬影響車道寬窄及車速，因此交通滿意
度下降在預期之中，南京東路的捷運工程下個月起也會動工，民眾對交通惡化感受可能會
更深刻，交通局已研擬各項配套措施，防止塞車情況惡化。
研考會民調並指出，對取締違規停車政策不滿意的463位受訪者中，原因前三項依序為「
取締（拖吊)不嚴格」，占28.9%、「取締（拖吊）太嚴重」占25.3%、及「未提供足夠的
停車場」，占20.7%；認為取締太嚴格者多為車主，不嚴格者則車主和民眾各為一半。
研考會也公布對羅斯福路公車專用道的調查，其中會經過羅斯福路的受訪者中，不滿意者
高達41.3%。
不滿意的原因依序為「交通狀況更擁擠」占61.0%；「公車占過多車道」39.8%；「公館圓
環附近車流回堵」22.8%等，交通局則表示，將開放羅斯福路公車專用道可行駛計程車，
增加車道使用率。
【2006/07/19 聯合報】
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