北屯人口激增 交通承載量吃緊 - 台中

北屯人口激增 交通承載量吃緊

2020-12-24 聯合報 / 記者陳秋雲、余采瀅／台中報導
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台中市北屯區因有捷運行經，最近10年人口快速成長、建案暴增，更吸引大型賣場進
駐，卻因此造成周邊道路在上下班尖峰時段與假日都出現大壅塞，相鄰的潭子、北區
居民批「以鄰為壑」；市府坦承北屯機廠附近每個街區都有新建案，交通承載量確很
吃緊，建設局計畫從南興一路闢道路直達北屯路，另計畫往北道路通到旱溪，有效分
流。

台中目前塞車熱點除了台灣大道等七期道路，尖峰時間的上下班時間與假日，北屯區
的敦富路、松竹路「比台灣大道還塞！」通勤族與居民喊苦。

據人口資料顯示，北屯區近10年來人口增加近4萬人，成長率16.1%，居全市之冠；中
市交通局指出，尤其台中捷運北屯機廠周遭每個街區都有新建案，估計正陸續推出40
到50個建案，未來交通評估達警戒線，新建案會暫時喊停。

退休教師張欽全表示，北屯人口暴增，鄰近的潭子、北區人口也成長快速，但都是舊
道路，北屯機廠、74號道路太原等匝道附近，尖峰時間必塞，得比以前早半小時出門
、晚半小時才回到家。

市議員賴朝國也說，道路路寬趕不上發展，以潭子居民往北屯區及捷運站重要道路之
一環中東路一段，路寬僅3至4公尺，導致車禍頻傳。

對此交通局指出，若中捷可通車運量大，應可紓解北屯機廠到市區沿線塞車情況；建
設局另在南興一路開路到北屯路，提早分流紓解來往好市多車潮；也計畫在敦富路往
北開路通到旱溪西路，加強橫向聯外道路。

另74號快速道路沿線各匝道塞車問題，尖峰時間車隊綿延1、2公里，連帶影響地面道
路，但因74號已無法拓寬，交通局正與公路局研議解方；部子區的太原路區塊也是塞
車熱點，交通局將加強號誌管控，加派人員指揮。


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