北宜直鐵變北宜高鐵 交通部次長曝高鐵ꤠ - 宜蘭

北宜直鐵變北宜高鐵 交通部次長曝高鐵延伸宜蘭內幕


https://udn.com/news/story/6656/4155882

2019-11-10 11:55聯合報 記者戴永華／即時報導

宜蘭人本來爭取北宜直線鐵路，後來中央決定改做高鐵延伸宜蘭，交通部次長黃玉霖今天
在宜蘭表示，北宜直鐵效益不高，一定造成虧損，所以改變政策，而且因為之前有北宜直
線鐵路的充分評估，所以將來高鐵延伸到宜蘭不必再做可行性評估，省下2年時間，直接
進入綜合規劃設計。

高鐵延伸宜蘭促進會成立大會今天上午舉行，現場吸引二千多人，簽名連署共同推動高鐵
延伸宜蘭早日實現。

交通部政務次長黃玉霖站台表示，「外界對於高鐵延伸到宜蘭的說法很多」，以前爭取多
年的北宜直鐵是窄軌，會造成台鐵局營運困難，所以經過重新檢討考慮改用標準軌，標準
軌就可以走高鐵，幾年前交通部內部也曾研究高鐵延伸宜蘭，只是大家不敢提出來。交通
部邀請立委陳歐珀研究，才會確定高鐵延伸到宜蘭的方向，這些都是3月間決定的事，目
前進行北宜高鐵規劃設計，這是「真相」。

黃玉霖強調，因為有之前北宜直線鐵路的充分評估，所以這次北宜高鐵建設不必再做可行
性評估，直接進入規劃設計，省下不少時間。地方希望10年內能夠實現高鐵建設。

黃玉霖說，雙北的捷運化花了1兆5千億元經費，我們很「謙虛」使用15分之一來做北宜高
鐵。這是國土發展的百年之計、事宜蘭發展的百年之計「遲來的正義」，將來南港到宜蘭
13分鐘，台北到宜蘭20分鐘，台北到花蓮70分鐘，到台東兩個多小時。

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如果真的不用做可行性評估，那進度快上許多.......

重點就是在環評了 因為環評不過，預估運量高也沒用

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