到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜 - 宜蘭

我支持宜蘭目前不需高鐵，最好別蓋。但若要蓋4個
候選點四城仍是最佳，說四城正式out還沒啦。幾點分述如下

1. 多數的宜蘭人都希望高架鐵路的完成更重要，然而現實是高鐵、高架、快鐵的共站有工程上的困難，由最近部長的談話可以隱約知道：
王國材表示，除因宜蘭鐵路高架化開始做綜合規劃後，發覺與台鐵共站有困難
https://reurl.cc/YOLde0

鐵道局也說：
若高鐵進入宜蘭車站,其路線及月台必須與臺鐵採上下層高架共構型式始能進入，相關工程及時程界面極為複雜，將大幅延誤鐵路高架計畫完工時程。
https://reurl.cc/yE2m7M

除非工程經費無限、工期無限，現實還是要顧的。
高架跟高鐵綁一起高架就遙遙無期啦。

2.更別提高鐵土地開發收入的因素。

3.四城隔壁就是宜蘭市，離市界幾百公尺，離宜蘭車站3~4公里而已，說荒涼偏遠的到底知不知道實際地理。宜蘭河以北（部分宜蘭市、礁溪、頭城、壯圍、員山），這些地方到四城不會比到宜蘭站慢，甚至還更快。至於溪南，到宜蘭站市區塞車，跟走外環道到四城站也是差不多。

8/19交通部說1個月內會再開說明會，就等著看吧。

※ 引述《linlinme5208 (我是幸福的天使)》之銘言：
: 連環團都出來說話
: 代表四城正式out
: 先是地方幹部嗆聲
: 再來蘇院長又急轉彎
: 現在連環團都出來說話
: 接下來交通部大概會說
: 順應專家和民意
: 最終定案在宜蘭
: 笑死


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