分隔島殺騎士 「官員會有報應」 - 板橋

分隔島殺騎士 「官員會有報應」

新北文化路設計不當 害人送命
2013年04月08日 http://goo.gl/8q6xR

【李定宇、呂品逸╱新北報導】

新北市板橋車站前文化路往北方向，原本五線車道過漢生東路後卻驟減為三線道，
並禁行機車，機車須繞過分隔島後再左彎匯入文化路慢車道，形成與公車爭道險象，
一名女騎士日前行經該處摔車，慘遭後方公車輾斃，網友在臉書痛罵道路設計不當，
痛批制度殺人，「交通局官員要負全責，你們會有報應」，專家也認為分隔島設置不當，
對機車族非常不友善。

女騎士張凌綺（三十三歲）上周二前往父親經營的餐館上班，行經板橋車站前文化路時，
因直線快車道禁行機車，她被迫沿著分隔島穿過漢生東路後，再左彎匯入文化路，
卻不慎摔車遭公車輾斃，其夫指該路口設計不良害死妻子，「那又如何？我們只是平民
百姓。」據新北市交通大隊統計，該路口去年共發生二十八件車禍、二十一人受傷；
今年一至三月六件車禍、六人受傷。

「小市民也沒辦法」

《蘋果》昨觀察板橋車站前文化路，北向有五線道，內側三線快車道禁行機車，中間為
分隔島，外側兩線為機車專用與右轉專用道，因直線禁行機車，機車走文化路，須繞
分隔島右側過漢生東路，再左彎匯回文化路，過程猶如Ｓ型，且匯入時須與直行汽車、
往右靠站公車爭道，往往被逼到靠邊讓車，否則有遭撞危險。

騎士吳先生說，他常被公車逼到路邊，只差沒騎上人行道，嘆說：「路是政府設計的，
小市民也沒辦法！」有騎士不諱言說：「闖禁行機車道頂多被罰六百元，也不跟寶貴
生命開玩笑。」

分隔島應向左擴大

網友董建一說，道路設計對機車族不友善，酸說：「馬總統，機車族的心聲您何時才能
聽到？小老百姓可沒黑頭車接送。」認為該路口迫使汽機車變成危險的左右關係，
「設計明顯有問題，交通局應負責。」建議文化路快車道最右側應改為機車專用道，
讓機車族直線通過。

新北市議員張宏陸斥：「交通規劃做不好害人送命，交通局殺人！」「這些官員從不
騎機車、腳踏車，道路規劃只會紙上談兵。」他認為交通局不改善，會害更多家庭破碎，
議會開議時將要求交通局官員實際騎機車上路。

警察大學交通學系副教授陳高村觀察該路口後指出，文化路有三條禁行機車的快車道，
汽車行經難免加速行駛，突增路口縮減的危險性，認為分隔島應逐漸向左擴大，至
漢生東路口僅剩兩線道，讓汽車減慢車速保障機車匯入時的安全。

設計標線將重會勘

對此，新北市交通局主祕吳國濟堅稱，該路口設計沒問題，路口已設計汽、機車分流，
是最保障機車的措施，但仍可強化設計提升安全。近日將針對路口設計、標誌標線
等會勘。

網友談死亡路口

Arith Hsu︰別人家的小孩、老婆、老公死不完啦！
鄭子熊︰道路規劃+標線+靠右行駛的危險宣導殺了女騎士。
張懷文︰相關部門回應：會再研究研究後立即改善……然後10年過去了。
陳泓文︰機車直騎反而安全多了，從外側進入縮減道路，根本叫機車騎士去死，
很多汽車駕駛根本不會注意右方來車
宏吉陳︰交通部：1.待轉區想讓機車打保齡球、2.設計彎道複習一下考駕照的場景、
3.汽車繳稅多所以享受也多
資料來源：中華民國機車黨臉書

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