冬季空品不佳 高雄率先實施大眾運輸免費 - 高雄
By Barb Cronin
at 2017-11-29T12:12
at 2017-11-29T12:12
Table of Contents
我又來分享好文 好專頁給大家了( ▽ ` )ノ
https://www.facebook.com/takaogooday/posts/1586321891413832
#大眾運輸免費抗空汙?
#看看各國怎麼做
昨天市府大手筆祭出大眾運輸冬日特惠方案,作為高雄冬日空汙嚴重之應變措施,引起了正反不一的反應。
肯定者認為有助削減移動污染源、減少暴露。
反對者認為是花媽大灑幣,治標不治本。
其實,這個政策不是臨時起意,在這一兩年,包含NGO如地球公民基金會、議會中如張豐藤 、邱俊憲議員均曾倡議相關措施。 好過日認為,本次高市大眾運輸優惠措施立意良好,但執行政策面上,還有許多可修正之處。
這些千萬大城是這樣做的...
但要怎麼改呢?討論之前,好過日先派出鍵盤特派員,整理各國「大眾運輸抗空汙」的相關措施。並舉三個人口千萬等級超級都會區作為案例。
印度和中國均是世界空汙最嚴重國家,首都德里近期也為空汙所苦,而且他們的空汙是AQI甚至曾飆破400,已達國難程度。剛剛在三週前,德里宣布了市內兩大公車系統全面免費,且對私有車進行單雙數車牌管制措施,希望能降低空汙。
稍微往前一點,韓國和台灣一樣,當處在中國下風處時,均有相當程度的外來污染影響。今年五月時,首爾宣布空汙嚴重時市內公車與地鐵通勤時間一律免費,但同樣進行車牌管制、並會在明年開始限制高污染車輛禁入中心商業區。在啟動標準上,首爾是採行當午夜0-4點PM2.5超過50 g/m (高雄幾乎可每天達標),預測隔日空氣不好時,便宣布第二日進行應變措施。
就算是大家印象中空氣不錯的法國,在去年也因為森林大火的原因,一度空氣急遽惡化,當時巴黎當局宣布所有大眾運輸免費(含區域鐵路、地鐵、公車、公共自行車),同時針對單雙號車牌進行上路管制。值得一提的是,當時巴黎PM10超過80 g/m ,就已達十年來最嚴重狀況,全民哀聲載道,政府緊張萬分,媒體每日緊密報導。但今天一早高雄各測站的PM10是150-200 g/m ! 各位,不要以為大眾運輸優惠是很極端的政策,高雄這樣做其實已經太慢了!
市府和市議員只想做好人?
但這些例子我們可以看到高雄大眾運輸優惠辦法的幾個重要盲點:
1.只有優惠沒有管制:世界各國的空汙應變措施中,鼓勵大眾運輸同時,均伴隨管制私有運具。而高雄不知道是不是快要選舉了,只敢優惠大放送,不敢得罪選民。而成效指標只看大眾運輸運量增加,而不看移動空污減量,這會有很大問題!譬如說,本來不想出門的人騎機車到捷運站去市內觀光,這根本是增加系統暴露而非減少!
2. 缺乏智慧管理:各國均是在「空汙嚴重或預測嚴重」時啟動防範措施,而非一律使用,其中以首爾的制度最完善,並有其餘十點配套措施。有效的管理和反饋,並追蹤指標進行制度調整,我們認為才是負責的政策態度。
總結而言,利用空污基金(這是從工廠和空污費隨油徵收兩大方向而來)補貼大眾運輸,其實是一種「外部成本內部化」的措施,符合我們主張的「生態正義」原則,也不會有債務增加等問題。但現行工廠排放追蹤措施實未完整,我們再次呼籲,必須建立更完善、透明監控系統,杜絕偷排、重懲不法,讓空污基金制度更完善化。
有不少市民擔心「治標不治本」,其實這政策直接告訴你這就是治標政策,「治本」當然要做,但我們沒時間等、也不會馬上見效,必須同時啟動「治標」。治標的點在於短期削減汽機車排放,以及鼓勵民眾轉移到大眾運輸,減少暴露,本身並沒有錯。
但好過日認為,搭乘大眾運輸時的「空汙暴露」(例如路邊候車吸廢氣、捷運站內空品監測)也必須制度化管制。有賴透過載具電動化、改善都市設計等方向落實。希望在這三個月的試行中,市府能夠追蹤、公布相關成果,逐步修正方向,長期將相關措施制度化,以較少成本,完成最大效益!
#高雄 #空汙 #大眾運輸 #生態正義 #生態民主
https://www.facebook.com/takaogooday/posts/1586321891413832
-
--
https://www.facebook.com/takaogooday/posts/1586321891413832
#大眾運輸免費抗空汙?
#看看各國怎麼做
昨天市府大手筆祭出大眾運輸冬日特惠方案,作為高雄冬日空汙嚴重之應變措施,引起了正反不一的反應。
肯定者認為有助削減移動污染源、減少暴露。
反對者認為是花媽大灑幣,治標不治本。
其實,這個政策不是臨時起意,在這一兩年,包含NGO如地球公民基金會、議會中如張豐藤 、邱俊憲議員均曾倡議相關措施。 好過日認為,本次高市大眾運輸優惠措施立意良好,但執行政策面上,還有許多可修正之處。
這些千萬大城是這樣做的...
但要怎麼改呢?討論之前,好過日先派出鍵盤特派員,整理各國「大眾運輸抗空汙」的相關措施。並舉三個人口千萬等級超級都會區作為案例。
印度和中國均是世界空汙最嚴重國家,首都德里近期也為空汙所苦,而且他們的空汙是AQI甚至曾飆破400,已達國難程度。剛剛在三週前,德里宣布了市內兩大公車系統全面免費,且對私有車進行單雙數車牌管制措施,希望能降低空汙。
稍微往前一點,韓國和台灣一樣,當處在中國下風處時,均有相當程度的外來污染影響。今年五月時,首爾宣布空汙嚴重時市內公車與地鐵通勤時間一律免費,但同樣進行車牌管制、並會在明年開始限制高污染車輛禁入中心商業區。在啟動標準上,首爾是採行當午夜0-4點PM2.5超過50 g/m (高雄幾乎可每天達標),預測隔日空氣不好時,便宣布第二日進行應變措施。
就算是大家印象中空氣不錯的法國,在去年也因為森林大火的原因,一度空氣急遽惡化,當時巴黎當局宣布所有大眾運輸免費(含區域鐵路、地鐵、公車、公共自行車),同時針對單雙號車牌進行上路管制。值得一提的是,當時巴黎PM10超過80 g/m ,就已達十年來最嚴重狀況,全民哀聲載道,政府緊張萬分,媒體每日緊密報導。但今天一早高雄各測站的PM10是150-200 g/m ! 各位,不要以為大眾運輸優惠是很極端的政策,高雄這樣做其實已經太慢了!
市府和市議員只想做好人?
但這些例子我們可以看到高雄大眾運輸優惠辦法的幾個重要盲點:
1.只有優惠沒有管制:世界各國的空汙應變措施中,鼓勵大眾運輸同時,均伴隨管制私有運具。而高雄不知道是不是快要選舉了,只敢優惠大放送,不敢得罪選民。而成效指標只看大眾運輸運量增加,而不看移動空污減量,這會有很大問題!譬如說,本來不想出門的人騎機車到捷運站去市內觀光,這根本是增加系統暴露而非減少!
2. 缺乏智慧管理:各國均是在「空汙嚴重或預測嚴重」時啟動防範措施,而非一律使用,其中以首爾的制度最完善,並有其餘十點配套措施。有效的管理和反饋,並追蹤指標進行制度調整,我們認為才是負責的政策態度。
總結而言,利用空污基金(這是從工廠和空污費隨油徵收兩大方向而來)補貼大眾運輸,其實是一種「外部成本內部化」的措施,符合我們主張的「生態正義」原則,也不會有債務增加等問題。但現行工廠排放追蹤措施實未完整,我們再次呼籲,必須建立更完善、透明監控系統,杜絕偷排、重懲不法,讓空污基金制度更完善化。
有不少市民擔心「治標不治本」,其實這政策直接告訴你這就是治標政策,「治本」當然要做,但我們沒時間等、也不會馬上見效,必須同時啟動「治標」。治標的點在於短期削減汽機車排放,以及鼓勵民眾轉移到大眾運輸,減少暴露,本身並沒有錯。
但好過日認為,搭乘大眾運輸時的「空汙暴露」(例如路邊候車吸廢氣、捷運站內空品監測)也必須制度化管制。有賴透過載具電動化、改善都市設計等方向落實。希望在這三個月的試行中,市府能夠追蹤、公布相關成果,逐步修正方向,長期將相關措施制度化,以較少成本,完成最大效益!
#高雄 #空汙 #大眾運輸 #生態正義 #生態民主
https://www.facebook.com/takaogooday/posts/1586321891413832
-
--
Tags:
高雄
All Comments
By Enid
at 2017-12-03T19:44
at 2017-12-03T19:44
By Ursula
at 2017-12-08T03:16
at 2017-12-08T03:16
By Tracy
at 2017-12-12T10:49
at 2017-12-12T10:49
By Lucy
at 2017-12-16T18:21
at 2017-12-16T18:21
By Charlotte
at 2017-12-21T01:53
at 2017-12-21T01:53
By Hamiltion
at 2017-12-25T09:26
at 2017-12-25T09:26
By Daniel
at 2017-12-29T16:58
at 2017-12-29T16:58
By Eartha
at 2018-01-03T00:30
at 2018-01-03T00:30
By Wallis
at 2018-01-07T08:03
at 2018-01-07T08:03
By John
at 2018-01-11T15:35
at 2018-01-11T15:35
By Poppy
at 2018-01-15T23:08
at 2018-01-15T23:08
By Leila
at 2018-01-20T06:40
at 2018-01-20T06:40
By James
at 2018-01-24T14:12
at 2018-01-24T14:12
By Rosalind
at 2018-01-28T21:45
at 2018-01-28T21:45
By Valerie
at 2018-02-02T05:17
at 2018-02-02T05:17
By Barb Cronin
at 2018-02-06T12:49
at 2018-02-06T12:49
By Ida
at 2018-02-10T20:22
at 2018-02-10T20:22
By Aaliyah
at 2018-02-15T03:54
at 2018-02-15T03:54
By Faithe
at 2018-02-19T11:26
at 2018-02-19T11:26
By Quanna
at 2018-02-23T18:59
at 2018-02-23T18:59
By Oliver
at 2018-02-28T02:31
at 2018-02-28T02:31
By Lydia
at 2018-03-04T10:03
at 2018-03-04T10:03
By Margaret
at 2018-03-08T17:36
at 2018-03-08T17:36
By Andy
at 2018-03-13T01:08
at 2018-03-13T01:08
By Kristin
at 2018-03-17T08:40
at 2018-03-17T08:40
By Hardy
at 2018-03-21T16:13
at 2018-03-21T16:13
By Genevieve
at 2018-03-25T23:45
at 2018-03-25T23:45
By Gary
at 2018-03-30T07:17
at 2018-03-30T07:17
By Caroline
at 2018-04-03T14:50
at 2018-04-03T14:50
By Elvira
at 2018-04-07T22:22
at 2018-04-07T22:22
Related Posts
南台灣霧霾「毒氣室等級」 專家籲減少出
By Frederica
at 2017-11-29T11:40
at 2017-11-29T11:40
跨年晚會希望誰來唱歌?
By Xanthe
at 2017-11-29T11:26
at 2017-11-29T11:26
高雄大手筆抗空汙 專家:政治考量高於實
By Genevieve
at 2017-11-29T11:10
at 2017-11-29T11:10
漢神巨蛋旁公主風蛋包飯★五目坊
By Andy
at 2017-11-29T10:52
at 2017-11-29T10:52
請推薦高雄買的到的口罩
By John
at 2017-11-29T10:43
at 2017-11-29T10:43