公館的發展 - 苗栗

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highway4625:陶瓷博物館其實沒有苗栗鐵道博物館來的吸引人 08/20 17:14
highway4625:但是....我們縣政府一直努力的遺忘苗栗其實有 08/20 17:15
highway4625:苗栗鐵道博物館這檔事 08/20 17:15
highway4625:苗栗的鐵道其實比南投更有魅力 如果好好整理的話 08/20 17:17

可能很多版友對鐵道博物館不熟
博物館的位置就在苗栗站的西邊
燦坤的對面旁邊有一條小路可以進去
這個博物館目前是由台鐵苗栗機務分駐所管理
裡面展示了很多台鐵過去的車頭
以數量來說應該是全台之冠
除了車頭之外
旁邊建築裡面聽說有蒸汽火車的投煤訓練場
目前除了車頭展示開放之外
其他區域僅開放團體預約參觀
如果縣府肯跟台鐵協調出錢出力整理這邊
以這邊現有的資源應該是個不錯的展覽區
加上將來苗栗站跨站落成
從西站出口之後沒幾步路就到博物館去了

鐵道文化最有趣的地方還是動態展覽
我曾經做夢夢到苗栗縣政府希望將舊山線用蒸氣火車常態行駛
並且以苗栗為基地讓CK124放到這邊來

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All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2013-08-23
陶瓷博物館其實沒有苗栗鐵道博物館來的吸引人
Cara avatarCara2013-08-26
但是....我們縣政府一直努力的遺忘苗栗其實有
苗栗鐵道博物館這檔事
Candice avatarCandice2013-08-29
苗栗的鐵道其實比南投更有魅力 如果好好整理的話
Damian avatarDamian2013-08-31
這構想好夢幻………
David avatarDavid2013-09-03
不是夢阿,只是交通部跟台鐵明說了苗栗縣政府要自行負擔
Suhail Hany avatarSuhail Hany2013-09-06
該支線的全縣軟硬體費用支出,所以苗栗縣政府就……
Kumar avatarKumar2013-09-09
畢竟還是申請二十億整治小溪流建土樓跟單車道比較簡單輕
Oscar avatarOscar2013-09-12
鬆。另外新建的後站沒有同時跟上方的苗栗市政府停車場用
地,以及下方的台鐵舊宿舍以及旁邊的鐵道博物館一併整合
Ivy avatarIvy2013-09-14
規劃是挺可惜的。
Faithe avatarFaithe2013-09-17
據說有『苗栗火車站場週邊土地開發案』涵蓋K兄說的範圍
只是7個月過去了,不知下文。
Charlie avatarCharlie2013-09-20
ㄎㄎ~ 舊山線台鐵自行養護就花了三四億
縣政府只願意用一年包車兩三千萬的方式來玩
Mason avatarMason2013-09-23
看看有哪個潘阿願意賠錢下來陪縣政府玩
Irma avatarIrma2013-09-25
可惜就是沒有高雄台北的預算 不然的話 成事何難呢
Annie avatarAnnie2013-09-28
是說那大概要苗栗縣打敗五都,變成超越直轄市喔,那就真
Lauren avatarLauren2013-10-01
苗栗王無誤了,貨真價實。
Aaliyah avatarAaliyah2013-10-04
以上玩笑話。不過這預算我想應該不是問題吧?阿鴻說賣地
Damian avatarDamian2013-10-06
可以至少賺20億……
Robert avatarRobert2013-10-09
我知道的情況啦 關於那塊出來提案的其實都是台鐵
原因似乎是台鐵想把舊山線以集集線方式出租給苗栗縣
Lydia avatarLydia2013-10-12
所以積極提案
這其實都是台鐵的資產活性化企劃
Kumar avatarKumar2013-10-15
苗火站周邊土地開發案其實已經在跑了
只是目前動的都是聽到風聲想撈的人 科科
然後有人在打中油那幾塊地的點子
Elvira avatarElvira2013-10-18
總而言之 要搞火車 苗栗縣政府跟台鐵麻煩好好坐下來橋
不要兩派人在空中你放個話 我放個話
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-10-20
最後你搞你的 我撈我的
Ivy avatarIvy2013-10-23
海線那邊的整治計畫也放給他爛阿
然後搞到 似乎全台灣最懷舊的車站都在南投一樣
Doris avatarDoris2013-10-26
完全忘記我們海線還有一堆古早車站
Jacob avatarJacob2013-10-29
大山火車站我一直覺得他很有發展觀光的潛力
Kristin avatarKristin2013-10-31
前提是周邊市容的整理 還有火車站的整理
Poppy avatarPoppy2013-11-03
似乎是台鐵願意釋出,但苗栗縣必須負擔全額軟硬體人事等
Kristin avatarKristin2013-11-06
費用。但苗栗縣說要我負責可以,但我要用BOT方式。而台鐵
反對BOT方式,實務上如阿里山森鐵BOT到最後也是落得公營
Dora avatarDora2013-11-09
收回。而願意BOT的又說不行,沿線其中也要有土地開發利益
Linda avatarLinda2013-11-11
給我,不然我沒BOT意願。另外台鐵各支線似乎只有平溪線
賺錢。(以上舊山線部份大概是以前的概略報載,如有誤還
Kumar avatarKumar2013-11-14
請指正)。海線部份木造五兄弟車站,每個都很有特色,
Caroline avatarCaroline2013-11-17
不過要跟觀光搭上線,又回到我們前面討論的原點,端不出
菜來,政府資源也無意統整民間運用或籌劃。