http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081125/2/1a1b0.html
聯合新聞網 更新日期:2008/11/25 08:00 記者陳志豪／台北報導
台北市交通局計畫明年在信義商圈建置接駁型公共自行車租賃系統，負責營運的捷安特公
司目前已開發出全新款式自行車，有3段變速、前後鼓煞、自動調整明亮度的車燈等，設
計十分貼心。
明年信義計畫區將設置13處公共自行車租借站，採自動化的取還車設備，24小時電子式無
人化管理，並提供甲地租車、乙地還車服務。預計明年1月中將在市府東門站及君悅飯店
對面兩處進行試辦，3月全面上線營運，6月完成無人化服務系統。
捷安特公司將負責研發並生產新自行車並設置租借站、維修站、服務中心等，以及日後營
運與管理。該公司特地研發一款專用自行車，高120公分，長168公分，並配上鮮豔色彩塗
裝。交通局科長陳慶誠表示，未來這款自行車不會在市面上販售，以避免遭竊變賣。
據了解，捷安特公司耗資千萬元研發新車，樣品車日前已完工，包括擁有3段變速，但外
觀上看不到變速齒輪，隱藏在後輪軸內；車頭大燈採自動感應光源，天色越暗車燈越亮。
早期腳踏車附掛於前輪旁的小型發電器，讓騎乘者相當吃力，這款新車將發電器設計在前
輪軸內，防竊又省力。為了方便騎乘者有臨時停車的需求，這款自行車也附有可收納的大
鎖。
陳慶誠指出，當初捷安特研擬收費方式，使用者必須先繳交5000元保證金，外界質疑太貴
後，捷安特同意降為3000元；若使用信用卡租借，則依信用額度不限借用車輛。
使用費率前半小時免費，半小時起每15分鐘10元。若車輛遺失，有報案者必須賠償2000元
，沒報案賠3000元。不過車輛若非刻意破壞或遭損壞，捷安特會自行維修，不會向騎乘者
索賠。
陳慶誠強調，保證金制度是要確認租借者的身分，且擔心民眾刻意不歸還，若使用信用卡
認證的民眾，租借時不會實際扣款而是認證授權，一但真的自行車遺失才會扣款；只有非
信用卡認證民眾，才要繳交保證金。
感覺還不錯，只是貴了點，我可以每次都騎到29分還車嗎？...........(被毆飛>"<)
--
時 光 流 轉 繁 華 夢
紅 塵 來 去 轉 眼 空
一 文 不 取 輕 身 過
獨 留 菩 提 在 心 中
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聯合新聞網 更新日期:2008/11/25 08:00 記者陳志豪／台北報導
台北市交通局計畫明年在信義商圈建置接駁型公共自行車租賃系統，負責營運的捷安特公
司目前已開發出全新款式自行車，有3段變速、前後鼓煞、自動調整明亮度的車燈等，設
計十分貼心。
明年信義計畫區將設置13處公共自行車租借站，採自動化的取還車設備，24小時電子式無
人化管理，並提供甲地租車、乙地還車服務。預計明年1月中將在市府東門站及君悅飯店
對面兩處進行試辦，3月全面上線營運，6月完成無人化服務系統。
捷安特公司將負責研發並生產新自行車並設置租借站、維修站、服務中心等，以及日後營
運與管理。該公司特地研發一款專用自行車，高120公分，長168公分，並配上鮮豔色彩塗
裝。交通局科長陳慶誠表示，未來這款自行車不會在市面上販售，以避免遭竊變賣。
據了解，捷安特公司耗資千萬元研發新車，樣品車日前已完工，包括擁有3段變速，但外
觀上看不到變速齒輪，隱藏在後輪軸內；車頭大燈採自動感應光源，天色越暗車燈越亮。
早期腳踏車附掛於前輪旁的小型發電器，讓騎乘者相當吃力，這款新車將發電器設計在前
輪軸內，防竊又省力。為了方便騎乘者有臨時停車的需求，這款自行車也附有可收納的大
鎖。
陳慶誠指出，當初捷安特研擬收費方式，使用者必須先繳交5000元保證金，外界質疑太貴
後，捷安特同意降為3000元；若使用信用卡租借，則依信用額度不限借用車輛。
使用費率前半小時免費，半小時起每15分鐘10元。若車輛遺失，有報案者必須賠償2000元
，沒報案賠3000元。不過車輛若非刻意破壞或遭損壞，捷安特會自行維修，不會向騎乘者
索賠。
陳慶誠強調，保證金制度是要確認租借者的身分，且擔心民眾刻意不歸還，若使用信用卡
認證的民眾，租借時不會實際扣款而是認證授權，一但真的自行車遺失才會扣款；只有非
信用卡認證民眾，才要繳交保證金。
感覺還不錯，只是貴了點，我可以每次都騎到29分還車嗎？...........(被毆飛>"<)
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時 光 流 轉 繁 華 夢
紅 塵 來 去 轉 眼 空
一 文 不 取 輕 身 過
獨 留 菩 提 在 心 中
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