信義線東延段預算119億核定明年發包 - 台北信義區

By Rae
at 2012-07-21T21:28

Table of Contents

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1G1AzClE ]

作者: tinder17 (聽的) 看板: MRT
標題: [新聞] 信義線東延段預算119億核定明年發包
時間: Tue Jul 17 08:18:18 2012

信義線東延段預算119億核定明年發包在信義路6段及廣慈博愛園區增設2車站
路線總長度約1.54公里 1個月內提報交通部

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012071700237.html
2012-07-17 00:59 中國時報【陳秀玲／台北報導】

為順應信義路六段底、福德街一帶市民需求、擴張路網及創造地區發展，台北捷運
信義線向東延伸段經行政院經建會核定興建預算為一一九億餘元，台北市政府目前
正評估大眾運輸導向發展（ＴＯＤ）計畫，將於一個月內提報交通部，預定明年
正式發包。

捷運局長陳椿亮指出，信義線東延段路線於民國九十九年二月十二日核定，接續
捷運信義線象山站，以高運量地下方案向東延伸，沿信義路六段於廿六巷至七十六巷
間增設R04車站，福德街廣慈博愛園區前增設R03車站，並自R03車站以潛盾隧道沿
福德街、中坡南路至玉成公園止，設置二座地下車站及供營運調度用尾軌，路線
總長度約一．五四公里。

陳椿亮表示，經建會原對信義線東延段工程經費僅暫匡列九十九、一○○年經費為
五．四四億元，實際工程經費俟財務計畫檢討調整後再匡列相關預算，期間又逢
國際鋼鐵等原物料大漲，目前經建會已核准興建預算一一九億餘元，由中央及北市府
共同負擔。信義線東延段現已進行都市計畫變更及細部設計，待市府完成ＴＯＤ
計畫呈報交通部，一○二年即可發包招標及徵收土地。

--

Tags: 公園

All Comments

By Zora
at 2012-07-26T10:31

老實說這段真的好貴 QQ

By Brianna
at 2012-07-30T23:34

都到玉成公園了連到後山埤共構不知道有沒有搞頭？

By Daph Bay
at 2012-08-04T12:36

軌道配置可能有點困難吧

By Mason
at 2012-08-09T01:39

高雄環狀輕軌2005年是估122億...現在應該更貴啦不過信義東延算起來真的不便宜...

By Dorothy
at 2012-08-13T14:42

玉成公園出去如果要連到後山埤要轉一個90度的彎會吃到

By Selena
at 2012-08-18T03:44

很多民宅底下二來彎過去也沒有地方可以設站了

By Callum
at 2012-08-22T16:47

再貴也沒有土城線延伸頂埔段還貴，一站要76億元

By Agnes
at 2012-08-27T05:50

嚴格來說是一站+近兩公里長的隧道+橫渡線

By Ida
at 2012-08-31T18:52

廣慈院不是停工了，還有錢可以蓋嗎？

By Lucy
at 2012-09-05T07:55

高雄環狀輕軌與水岸輕軌併案了，現在要180億左右。

By Ida
at 2012-09-09T20:58

頂埔延伸1.95公里。信義延伸1.54公里。

By Zora
at 2012-09-14T10:01

延到松山車站比較實在(殘念...)

By Yedda
at 2012-09-18T23:03

我也覺得松山車站不跟板南線接一下很可惜東延如果接到松山真是太完美了(幻想)

By Susan
at 2012-09-23T12:06

要是終點蓋到玉成公園的話，那麼要彎去松山車站，角度太難喬了吧

By Lucy
at 2012-09-28T01:09

可以用松山線延伸過去不一定要信義線延伸過來不過藍綠好歹有台鐵，信義線做到南港不是更好?

By Bethany
at 2012-10-02T14:11

還能發揮南港站被定位為東邊轉乘大站的效果不然就往昆陽然後走成功路進內湖與民汐文湖銜接也好

By Doris
at 2012-10-07T03:14

斷頭在市內的捷運實在不值得花百億去延這兩站除非像松山線至少還勾上台鐵松山站那還有點效益

By Puput
at 2012-10-11T16:17

我覺得延到廣慈只是為了自償率(或土地開發)...

By Tristan Cohan
at 2012-10-16T05:19

延到松山車站的話就算不要求穿越TRA/HSR隧道

By Lydia
at 2012-10-20T18:22

效果上絕對是可以顯見的(或乾脆廣慈弄支線好了?)

By Christine
at 2012-10-25T07:25

可能延到深坑/南港都還比廣慈較好(誤?)

By Frederic
at 2012-10-29T20:28

不過看到這延伸線這麼貴如果真有松山-信義的路線需求說不

By Emily
at 2012-11-03T09:30

定採用其他的系統還比較划算甚至還可以繼續往原信義線路廊以外的範圍延伸...(謎之聲:這不就是信義輕軌嗎?)

By Jake
at 2012-11-07T22:33

信義輕軌可能會成為松山路-松德路 BRT 吧

By Wallis
at 2012-11-12T11:36

現在松山路打通了，舊宗往信義路應該考量開公車或BRT

By Mia
at 2012-11-17T00:38

不然現有路線大概都是繞基隆路，當接駁車程過久假使內湖地區經成美橋到松山進松山路-松德路至象山

By Vanessa
at 2012-11-21T13:41

讓往來松山內湖乘客改永春跟象山轉乘可以減輕市政府負載

By Aaliyah
at 2012-11-26T02:44

嗯所以我就是指說板上畫延伸線都很愉快XD 只是增個兩站可能就是上百億可以做半套甚至一套輕軌的規模了其實可以

By Catherine
at 2012-11-30T15:46

考慮別種系統的選用如果該路廊真有這樣的交通需求在的話

By Callum
at 2012-12-05T04:49

問題點在南北線跟紅綠轉乘都不夠好也未經松山車站

By Candice
at 2012-12-09T17:52

南北線往東轉去世貿站跟101交會，再走松仁路去市政府站跟板南線交會，接著再經過東興路、台北機廠到南京三

By Kelly
at 2012-12-14T06:55

民去跟松山線交會，不知行不行上面打錯跟信義線交會

By Quanna
at 2012-12-18T19:57

世貿站南邊有空地

By Agnes
at 2012-12-23T09:00

瓶頸段的六張犁到世貿走信安街難度不知道高不高

By Callum
at 2012-12-27T22:03

我的想法是過六張犁後，隧道沿著基隆路一直往北潛盾，然後在http://goo.gl/UeRlb這裡往東轉不知可不可行@@

By Franklin
at 2013-01-01T11:05

這樣穿越的房子數量會變少很多吧

By Ivy
at 2013-01-06T00:08

目前路線舊宗至後山埤、福德信義有207，可考慮增班

By Iris
at 2013-01-10T13:11

另外松山路只打通到市民大道，而市民大道到八德路這一小段

By Victoria
at 2013-01-15T02:13

只能由南往北單向通行，到捷運松山站完成前大概都會如此

By Kumar
at 2013-01-19T15:16

在松山站完成前只能單向通行的這段時間，不太可能開新線

By Elvira
at 2013-01-24T04:19

再來，最近藍7也改線不經基隆路改由八德路左轉經松信路

By Caroline
at 2013-01-28T17:22

也比原本經基隆路縮短一些時間

By Rachel
at 2013-02-02T06:24

其中肯定又要被某些人貪一筆!!

By Cara
at 2013-02-06T19:27

樓上先拿證據再說

By Elma
at 2013-02-11T08:30

印象中那裡看到這一段的土地是要廠商自己協談..難度加高

By Selena
at 2013-02-15T21:32

版友們要是有去參加廣慈開發公聽會就更好了那天有捷運的人

By Ina
at 2013-02-20T10:35

報告東延線狀況

信義線東延段預算119億核定明年發包 - 台北信義區

All Comments

Related Posts

仲夏夜漫步新北投觀傳局帶您細細品味

胡德夫按鳥嚇壞女救生員

請問八里現在有下雨嗎?

汐止運動公園跑步 (23:00熱血)

北市公園路燈漏電　電死雨天撒尿狗