人行道拓太寬 屏市惹爭議 - 屏東

這個議題的問題本質就是在說人行道拓寬,

那一般來說拓寬是為了增加運載量,

屏東的行人有多到原本的步道無法負荷導致要跟車子爭道嗎?

一個使用率本來就極低的設施卻又大幅拓寬,

這根本不是車道有沒有縮減的問題,

這才是人行道拓寬問題的本質,

再來討論另一個議題,

有人說路肩本來就不能通行,

沒錯啊,但事實上路肩的車輛有多少不要這麼不食人間煙火,

不光只是機車路權問題,

道路本身的承載量就不足的情況下,

才會有這麼多車輛要往路肩跑,

現在把路肩原本通行的車輛全部丟回車道去,

會有什麼問題可想而知,

沒有發展大眾交通運輸的來疏通車流,

如果你有看李世斌議員的照片就知道,

問題最大的地方是在車站永福路鄰近的地段,

看看那精美的照片,人行道上車輛對比行人?

規劃可以臨停小客車的地方有多靠近車道,

抓違停?我們再次看看那精美的照片,

那個建築物叫屏東分局,

人行道上那排車輛有多少是警員的車輛,

我不是要戰警察,

問題在於整排的人行道根本沒地方可以臨停,

怎麼抓?公家機關跟附近商家銀行車要停哪?

完全都沒有規劃的情況下,

警員跟那些商家銀行都要走路上班嗎?

出來辦事買東西的民眾都要走路出門嗎?

還有公車停靠站過於靠近車道,

公車臨停後切回車道非常危險,

幾乎是沒有緩衝的空間,

再來提一下內文市公所的回應,

將來會開放自行車上人行道,

看到這其實就明白了,

討論那些東西都是假議題,

為什麼選在這個時間點,

跟P-BIKE關聯性市公所要不要回應一下?

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