交通部長掛保證 普悠瑪確定停桃園站 - 屏東

因為屏東人也會從台北角度思考,台北到桃園不必搶搭普悠瑪
然後也會想說桃園有高鐵,幹嘛拖累台北往屏東的班車時間
這件事與其說屏東次等,其實講住台北的屏東人比住桃園重要

我也有心願松山直達屏東,但加桃園其實沒有拖慢行車速度阿

無法苟同你的論點。最早規劃高雄跳潮州是因為屏東市加周
邊萬丹長治及屏北生活圈人口數有30萬左右，這群人北上台

中、台北長期處於交通劣勢，所以增停屏東合理。桃園本身

交通就四通八達了，立委實在不需要為了選票要求台鐵增停
桃園。另外，你過去文章也顯示你極度看不起屏東，建議你

多點鼓勵少點批評，生活會好過一點。

我沒有說停屏東不合理,而是由你看到屏東往台北台中是劣勢
你卻沒看到屏東往桃園的人口,這樣合理嗎？

我就說了,你用屏-北去比桃-北,會覺得停桃園不合裡

所以才要去說,請用屏-北跟屏-桃比較,想想桃園需不需要

為什麼會說住台北的屏東人比住桃園的屏東人重要,就是說你

跟潛在搭乘人口無關好嗎? 普悠瑪一開始的立意是台北屏東直
達 把行車時間壓縮到最短 跟高鐵搶生意 站站停跟自強號有
什麼兩樣

5樓感覺是在回應pttkobe的樣子

bbusa的意思是增加桃園增加行車時間了嗎？

台鐵表定桃園停留一分鐘 還真的天真認為只會延誤一分鐘嗎

你看一下你的前文#1MuFkX-q 在看看新的班表好了

如果是考量台鐵有習慣性延誤,那你怎麼相信4小時北屏是真的

純噓 原po第二句 什麼叫賺到了？

桃園這樣吵就增加一站 開了先例 之後如果苗栗彰化雲林都
來吵 是不是都要加開？

跟這個政黑帳號吵架有什麼意義，這個ID每次來po完就閃
了，單純只是要到地方版亂噴

扣掉北—桃的短程客再來講

桃園? 什麼鳥

光看人數有什麼用

我是針對原波噓文啦！原來是口臭ID噢
補噓

減速停車再開車不會增加行車時間嗎？

.....它不是增停屏東，而是從高雄發車前恰巧經過屏東站

好聽一點是讓屏東人方便，事實上屏東跟高雄的小弟一樣
只能撿剩的吃

當卜隆貢(內部術語)誤點的時候..有極大的機率是犧牲

其他人的權益..待避讓卜隆貢趕點..純認同bbusa大