交通部:東港觀光鐵道 與高捷延伸不衝突 - 屏東

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By Hedda
at 2017-07-23T17:31

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交通部:東港觀光鐵道 與高捷延伸不衝突

https://udn.com/news/story/10756/2597812?from=udn-referralnews_ch2artbottom



行政院長林全、交通部政務次長王國材今天下午將到屏東說明東港觀光鐵道計畫。王國材
昨天表示,東港碼頭、大鵬灣近年觀光蓬勃發展,交通建設卻沒有跟著進步,民眾旅遊幾
乎還是開車為主,這次才會在前瞻計畫中納入東港觀光鐵道。


王國材強調,有別於過去的台鐵「東港支線」,東港觀光鐵道從屏東潮州連結東港、大鵬
灣,也將設計全新車廂,從觀光角度來打造,不再只是單純接駁。


東港觀光碼頭匡列廿五億元經費,卻遭東港鎮長徐志雄批評「政府別浪費錢」,認為認為
東港支線早因效益不佳停駛多年,若是高捷延伸至林園、東港站反而效益更大,也遭外界
質疑難道行政院推動前瞻計畫都沒有與地方先溝通、了解需求嗎?


王國材表示,東港觀光鐵道計畫一直都有與屏東縣政府討論,「鎮長可能誤會了」,東港
觀光鐵道不是東港支線的復甦,而是採用新系統、以觀光為出發點的設計,帶動當地觀光
;高捷的延伸,地方已有長期規畫,兩者不衝突。


鐵工局主任秘書溫代欣表示,地方希望直接從高捷延伸東港,但現在高捷只有到小港站,
就連延伸到林園站的計畫都仍在高雄市政府做可行性研究,運量、成本效益又要重新評估
,從林園到東港又會更久;東港觀光鐵道方案已納入前瞻,又承接過去東港支線的路廊,
代表原本就有一定的運量。


既然過去停駛、沒人搭,為何現在又要做?溫代欣解釋,現在時空背景不同了,大鵬灣、
東港每年觀光超過百萬人次,大鵬灣也是政府發展的重點觀光區,透過廿五億成本建置軌
道、發展綠色運輸,可以紓緩當地停車場不足、車輛出入的交通亂象,也能帶動觀光效益



對於東港支線與東港觀光鐵道的差別,溫代欣說,過去東港支線是「傳統的火車」,班次
不密集、平交道也占用道路,終點站到了東港分局就結束,距離東港碼頭仍有兩公里距離
;東港觀光鐵道則會採用新系統,從潮州直接延伸到東港碼頭、大鵬灣,旅客可以直接轉
乘。


王國材說,近年大鵬灣、小琉球觀光發展好,這次透過連結大鵬灣和東港,並增加小琉球
航班,讓旅客可以從大鵬灣就搭東港觀光鐵道抵達東港碼頭,再搭船去小琉球玩,今天下
午他將提早到東港向鄉親說明。


2017-07-22 01:22聯合報 記者侯俐安

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所以是從潮州連過去的支線?
這樣可以帶動潮州和東港的觀光發展

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Tags: 屏東

All Comments

Thomas avatar
By Thomas
at 2017-07-25T18:05
火車現在要高架還是地下化嗎? 百萬觀光客是有多少會去潮州轉
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-07-27T18:38
這個政府只是想花錢而不是做事...
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By Erin
at 2017-07-29T19:12
潮州過去花更多錢,果然錢沾優先
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-07-31T19:45
一直忙著見招拆招,行政效率有文宣的十分之一,屏東
應該超越六都,直逼英美了吧
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-08-02T20:19
沒觀光鐵路也不一定就有捷運啊 而且捷運延伸線也只是輕
軌而已
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-08-04T20:52
輕軌夠了吧,運量又沒超大,看看高捷才掛幾節
Damian avatar
By Damian
at 2017-08-06T21:26
但從鎮安連過去效益就沒這麼好,潮州又是普悠瑪終點
Steve avatar
By Steve
at 2017-08-08T21:59
觀光客不會從潮州過去,蓋了也是盲腸線。
Madame avatar
By Madame
at 2017-08-10T22:33
這路線上潮州→東港蓋輕軌很不錯,可連結碼頭、大鵬灣,
又避免掉東港腹地狹小的問題。外地遊客到東港其實蠻喜歡
這路線連結。
Annie avatar
By Annie
at 2017-08-12T23:06
我換句話說,百萬遊客有多少要做捷運
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-08-14T23:40
捷運又不是給遊客用的.....
Regina avatar
By Regina
at 2017-08-17T00:13
我覺得這觀光鐵道,直接把他預設為他已經存在了,然
後你是外地遊客要去墾丁遊玩,順路排了東港、潮州、林
Connor avatar
By Connor
at 2017-08-19T00:47
邊景點的計畫。A你會選擇把車開到潮州停吃燒冷冰,搭
觀光火車抵達東港吃海鮮,去林邊看開橋秀,之後在搭鐵
道回到潮州開車去墾丁。B. 開車從88下去潮州,再開車
去東港吃海鮮,再開車去林邊看開橋秀,再開車去墾丁。
你會選哪個方案?
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-08-21T01:20
我台中的朋友來玩的話會選C 東港吃燒冷冰 東港吃海鮮 東港
看開橋秀 然後開車去墾丁 如果請他開車去潮州停 他一定覺得
我在搞他
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-08-23T01:53
東港的垃圾跟臭水溝沒處理好 是要搞什麼觀光啦
Callum avatar
By Callum
at 2017-08-23T20:26
除了房子一直蓋炒房價以外 觀光是越來越下去
Isla avatar
By Isla
at 2017-08-25T21:00
恩所以是要捷運,先別說離小港有段距離
Olga avatar
By Olga
at 2017-08-27T21:33
跨兩條河各位說說經費需要多少,乘客有多少
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By Franklin
at 2017-08-29T22:07
捷運的延伸效益比觀光鐵路高/跟捷運延伸運量是否足夠兩回事
Ida avatar
By Ida
at 2017-08-31T22:40
另外延伸的基礎是在林園再延伸而不是直接東港拉到小港....
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-09-02T23:14
班次太少。大家寧願開車
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By Ophelia
at 2017-09-04T23:47
這個政府瘋了。高捷月台有一半都封閉,還要砸大錢蓋
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By Kristin
at 2017-09-07T00:21
25億的經費還好吧,我住屏東市我覺得這條線很方便啊
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-09-09T00:54
我就問嘛,捷運延伸要花多少

中影跟國賓的銀幕大小?

Kumar avatar
By Kumar
at 2017-07-23T16:08
感覺一般電影院都不太敢公布銀幕大小, 當然有眼睛的人看的出來不大, 只是不會無聊到特地去量。 中影有八個廳,每一個廳的大小都一樣, 所以銀幕應該都一樣大,感覺寬只有十公尺不到, 高大概只有四公尺,大約就是一層樓再高一點。 國賓有六個廳,最大的是一廳, 感覺好像有差, 會有神人鄉民知道嗎? - ...

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George avatar
By George
at 2017-07-23T14:38
超青春影片: https://goo.gl/LmefE7 各位屏東版的版友好, 我們是歸來青年工作隊, 跟大家分享我們的暑期企劃! 大家對屏東市比較熟悉,應該都聽過『歸來』這個小小村莊吧! 可能大家比較耳熟能詳的僅有『歸來肉圓』又或者『山海麵』, 但村莊裡頭不只有美食,歸來裡面更多的是豐富的人文地景。 景 ...

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By Kristin
at 2017-07-23T13:11
這條支線就經過我家附近 很高興前瞻能想到要改善東港交通 但在地人想法和鎮長說的一樣 and#34;不要浪費錢了and#34; 原因: 時間與觀光效益不佳, 絕大多數人不會想搭的 時間效益來說, 左營高鐵有直達大鵬灣巴士, 還有幾個客運公司經營從高雄經東港到墾丁的運輸 基本上1hr可以從高雄抵達東港 但是鐵 ...

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Olive avatar
By Olive
at 2017-07-23T12:38
如題,有台很久以前買的K牌健身車 沒有在使用,想處理掉, 請問是算垃圾還是可以丟去資源回收場? 面板應該還是好的,還能騎 還是有版友想索取? (需自己來載哦andgt;andlt;) 謝謝http://i.imgur.com/RRqsRsi.jpg ----- Sent from JPTT on ...

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at 2017-07-23T11:11
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