中安大橋機車道遲不通 安坑人怒 - 新店

每次看到這種新聞火氣都會上來
是呀,安坑十幾萬人都已經歸XX火了,卻也是無可奈何

中安機車道都蓋好了,對面抗議一下就不通了
政府有替代解決方案出來嗎?
我敢說就算尖山下的側環快通了,機車道還是不會通
到時候的理由就變成既然已經有替代方案了,通不通無所謂

反觀陽光運動公園弄得不錯
政府就趕快砸個4億多搞個景觀橋(還轉個彎直接接在湯泉陸橋上)
深怕中央新村的人沒辦法享受到這麼好的設施哩
要說安坑人矮人一截還真不假


其實當時在蓋新店線捷運時,就已經有在評估從市公所或七張站拉支線到安坑去
結果到最後是拉了條盲腸支線到小碧潭
(http://blog.lester850.info/archives/2011/08/15/2254/ )
其實那邊的人根本不搭捷運,搭公車還比較快
所以造就了大台北捷運旅運量倒數第二名的小碧潭站
(http://tcgwww.taipei.gov.tw/site/tcg/public/MMO/dot/m17.pdf )
不過捷運站對提高房價可是有相當大的功效
更不要說那個聯合開發案了

結果不要說捷運安坑線到現在遲遲核定不下來
就算真的核定下來了,路線安排也是鳥得要命
[安坑線]是接在一個莫名其妙的[環狀線]上的[十四張站]
也就是說環狀線一天不完工,安坑線就必須等
安坑線擺明就是被十四張站綁架了
(唉呀,十四張站怎麼又這麼剛好在湯泉隔壁呀...?!)

好了,就算是蓋好了
搭安坑線出來的人還是全部都要在十四張站轉車
轉去哪? 環狀線搭個一站兩站到新店線或是南勢角線上
你才有車可以再轉到台北市中心
光轉換月台加等車就要花上5-10分鐘跑不掉
明明可以直接接上主要幹線的,結果規劃成這樣
這到底誰會去搭呀?

有時想想還真的蠻悲哀的......

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