中和線捷運要通車10周年囉 - 新北雙和

不過10年過去了

這條捷運線也因此讓中永和，成為北上遊子的首選之地

因為捷運，縮短了中永和跟大安區及中正區的距離

就剛民國40-50年代的三重一樣


方便的交通地位，使得原有狹窄的道路，常常因此顯得更擁擠，更混亂

不過四個站，最成功的改造

就是永安市場跟四號公園跟央圖一帶

這兒古早市公車總站跟菜市場卸貨之地，還有池塘


是個毫不起眼的地方

但因捷運通過，跟四號公園央圖的改造

使得這兒，成為中永和都市計畫最成功的典型

彷彿如醜小鴨變天鵝般，這一帶大概是捷運通車會最大的受惠者

也是四站之中，房價最硬最高的地方



頂溪站的通車，把原本商圈靠中正橋一帶，應是往麥當勞這邊移動

不過永和路二段是依然車水馬龍，樂華夜市也因為離捷運站更近了

來逛街的人也更多了，樂華夜市的商家應該也是笑的閤不攏嘴

捷運通車讓他們賺了十年，但還可以繼續賺下一個十年嗎

也許只有他們的心裡最清楚


景安站，十足的轉運站

景平路來往的公車班次密集，使得這兒比較難聚集成商圈

大家下捷運後，都迫不及待的想回家，這附近倒也沒什麼好逛的

附近只有密度頗高的房屋仲介商林立，他們看準景安站是捷運跟公路交通四通發達的地方

當然這兒跟永安市場只隔一站，但房價沒永安貴，也沒南勢角那麼擁擠不堪

的確是個值得賣房子的地方，當然仲介商真是消息靈通

就看建商他們的造化了，其實我對景安站

大概只有很多人下車都要轉公車到中和廟口甚至連城路那邊

還有，從門口到月台真的要下去超久，不知道是哪位仁兄設計的

也許是希望中和人能多運動吧


最後是南勢角站，也是我住的地方

南勢角站的位置其實不大好，如果能延伸一點點到景新街

我想更能發揮轉乘效應，畢竟興南路再過去一點就要上山了，到烘爐地也沒公車的樣子

不過一來景新街沒地，二來這是原本的台鐵車站

這樣不用再花費用徵收，加上這樣才會有人去逛夜市

如果設在景新街，夜市可能就倒了一大半了


南勢角站，可能對台北市的民眾來說

可能是最不熟悉的捷運終點站，不像淡水昆陽那麼有名氣

比永寧好一點

比較有概念的人會知道南勢角有個夜市，但要他們去逛

可能他們會跟你說，改天吧，士林夜市我比較熟悉

拜託，從台北車站坐到士林夜市，也沒比南勢角夜市近很多吧

他們就是覺得南勢角很遠的感覺

所以，那個招牌不是明明寫著"觀光夜市"嗎

連台北市的人都懶得來了，還說要變國際級的，總之，就省省吧


大概我經過10次，有9次半以上不會從口袋掏出一毛錢造福夜市店家

後來我買了機車，更絕了，下捷運站馬上找到我停車的地方

火速騎回家，而且根本也不會經過夜市


南勢角捷運站附近甚至樓上要蓋建案了，很多都喊價到28W/坪甚至以上

在房屋版被鄉民吐槽的要死

但建商可能沒看到南勢角的已經非常車水馬龍，只看到眼前的利益

只想趕快把建案賣出去，口袋賺飽飽

但就算蓋好了呢，只會讓興南路跟夜市那個路口更塞車罷了

沒辦法，那些建商覺得，來新建案住的人都只會搭捷運

連汽機車也不會買


南勢角到烘爐地拜拜很方便，但也因為靠山

比台北市潮濕很多，也更容易下雨

不過靠山也不是南勢角的原罪就是了


當然講個優點好了

南勢角新蓋的復興大樓，內有圖書館跟戶政事務所

聽演講充電不用大老遠跑到台北市

有地方可以自修借書來看，還有捷運旁的K書中心等等

小孩也比較不會沉迷網咖電玩

至少家長不會像我們那時候擔心小孩因為唸了當地的國中而變壞

當初我老爸反對我念當地國中，因為風氣有點!@#%^&*...

就讓我遷戶口搭公車上學，現在應該好一點了

我想這也是以前南勢角學子們的宿命吧


還有華夏附近的異國小吃，華夏改建之後，閉的更像公園。

感覺也是當地居民晚上休閒散步運動的好去處



總之，在歡度通車十周年的同時

也迎接下一個十年，繼續的為生活奮鬥打拼，迎向明天的朝陽




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