中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快 - 基隆

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By Kumar
at 2021-11-01T10:29

Table of Contents

※ 引述《hurompton (hurompton)》之銘言:
: 推 iamgaylan: 說台鐵增班的 麻煩看一下台鐵台北至八堵間的班表有多 10/31 23:58
: → iamgaylan: 密集 基本上就是每隔10分鐘一班車 有些時段甚至五分鐘 10/31 23:58
: → iamgaylan: 就一班 為什麼輕軌/捷運會被提出來 就是因為現有的軌 10/31 23:58
: → iamgaylan: 道運輸已經達到瓶頸啊...增班是最簡單的作法 為什麼這 10/31 23:58
: → iamgaylan: 十幾年來沒辦法做到?思考一下好嗎… 10/31 23:58
: 推 iamgaylan: 然後一台自強號基本上就是基隆高雄來回 增班減班代表 11/01 00:07
: → iamgaylan: 整條縱貫線班表都要做修改…你覺得台鐵會因為要服務基 11/01 00:07
: → iamgaylan: 隆台北的旅客去增加自強號嗎… 11/01 00:07

為什麼十幾年來沒辦法做到?
因為這幾十年來, 基隆線跟東部幹線都是共軌, 同一時段要擠兩個班表的車次

現在上班日早上6~8點
基隆有11班車往台北, 容量12500人
七堵有16班車往台北, 容量18000人

也就是基隆線跟宜蘭線共軌的部分, 起碼可以容納兩小時16班車
北宜直/高鐵一旦通車, 南港-七堵往宜蘭的重要性就會大幅降低
東部幹線的大部分車次都可以釋放出來, 如果是直鐵的話, 甚至可能全部釋放出來

往東部少一班, 基隆就有可能多一班
同時, 東部幹線快車變少, 基隆待避問題就能減少


所以, 既然有北宜直/高鐵方案, 那麼最符合基隆人利益的
就是 市內輕軌+北宜直/高鐵方案

請支持 市內輕軌+北宜直/高鐵方案

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願歲月靜好,現世安穩

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All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2021-11-04T14:24
這篇沒有講基隆捷運喔
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-11-07T18:20
你提出來的發展情況我覺得很棒 但似乎有些一廂情願 畢
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By Jessica
at 2021-11-10T22:16
竟往東部的對號列車減少了 不代表基隆南下的對號列車就會增加 台鐵也可能會增加往東部的區間車 也就是宜蘭高鐵是否能改善基隆台北的台鐵路線並不是一定的
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By Steve
at 2021-11-14T02:11
並不是一定 但情況可以更樂觀吧 推這篇 也推第一句推文XD
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By James
at 2021-11-17T06:07
如果按照這個觀點 那就是基隆人繼續等吧 有了宜蘭高鐵…未來會更好 哈…哈…
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-11-20T10:03
我也是不喜歡最新的捷運計畫 如果維持原狀就能解決問題…那也不錯
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By Ophelia
at 2021-11-23T13:59
等啊 有什麼好不等的 許財利在我還是小學屁孩就開始說要延伸某建設到基隆 結果隔了15年連個毛都沒有 多等個北宜直鐵是有差?
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-26T17:54
北宜高鐵/直鐵已箭在弦上。之後往宜蘭的對號列車需求
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By Mia
at 2021-11-29T21:50
都會減少了,怎麼可能加發去宜蘭的區間車?不減班就不錯
Candice avatar
By Candice
at 2021-12-03T01:46
了。另外往南的對號班次,現在多半是從七堵發車,這沒
Iris avatar
By Iris
at 2021-12-06T05:42
有路線移轉的問題,純粹是台鐵排班的安排。
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-12-09T09:37
講半天還在台鐵增班哦
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-12-12T13:33
推推 沒基捷沒訓斥XD
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By Andy
at 2021-12-12T01:01
林右昌有本事快去動工捷運 不要整天嘴砲
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By William
at 2021-12-15T04:57
多一條路線一定互相競爭旅客的說法不太對 以當初國道五號開通時 自駕去宜蘭的車子變多同時使用鐵路的也更多 再葛瑪蘭客運上路後 三者的運量都是一直往上升我認為開了高鐵 不見得讓台鐵運量降低
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By Emily
at 2021-12-12T01:01
能有市內輕軌當然最好
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By Rosalind
at 2021-12-15T04:57
果然,R桑又跑出來開噓了
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By Daniel
at 2021-12-12T01:01
基隆市內起伏好大,路又窄,輕軌要做哪?
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By Rachel
at 2021-12-15T04:57
許財利當年就規劃過四條市內輕軌路線
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-12-12T01:01
怎麼會說濱海呢 以前台北到宜蘭主要道路是北宜公路但國道五號開通後 不管是鐵路客運和公路運量都是增加
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By Anonymous
at 2021-12-15T04:57
公路鐵路本來就是可以拿來比的 除非你認為交通方便自駕的一定還是自駕有太多例子都是你新闢交通路線後 原有交通路線和新闢路線運量一起上漲
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By Faithe
at 2021-12-12T01:01
原因是中心城市的推力加上衛星城市拉力 交通需求是會冒出來的
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By Noah
at 2021-12-15T04:57
以北宜直鐵開通後 大量人湧入宜蘭需求 壓迫到花東旅客 不見得台鐵會減班
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-12-12T01:01
就算放在現在 東部列車本就一位難求了 需求根本還沒被滿足
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By Regina
at 2021-12-15T04:57
而且有一大批需求是宜蘭花蓮台東太遠 因此久久移動一次 當北宜直鐵開了 需求就出來了
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-12-12T01:01
那請問你去宜花東玩,會完全搭火車+公車全程嗎?
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2021-12-15T04:57
花東旅遊火車需求大,是因為公路危險,返鄉的花東鄉親
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By Edith
at 2021-12-12T01:01
有家人可以到車站接駁,所以搭火車比自己開車方便。
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By Dorothy
at 2021-12-15T04:57
國內旅遊團,可以先搭火車,再由遊覽車到車站載客。
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By Delia
at 2021-12-12T01:01
根據高公局的報告, 國道五號通車後的台鐵旅客變化, 跟你說
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By Todd Johnson
at 2021-12-15T04:57
的完全不同喔

中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快

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By Callum
at 2021-10-31T20:28
https://www.easycard.com.tw/use?cls=1506497567andamp;id=1508204269 臺鐵局營運規則規定: *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車,但指定車種禁止持電子票證乘車(例如:普悠瑪 號、太魯閣號、觀光列車、團 體列車及依臺鐵局指定之列車)。 *依臺 ...

徵求陪玩姊姊(1y)

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By Rebecca
at 2021-10-31T19:45
更新:不限時間持續徵求喔!未來都可以配合看看 ————— 時間:11/2-4 其中一天上午9:00~12:00 若相處不錯之後可以長期配合 地點:新豐街 薪資:600元/次 聯繫方式:站內信告知方便的時間與簡單的自我介紹,若願意交換line請留ID 說明: 1.希望有陪小小孩的經驗,沒有也沒關係,但 ...

中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快

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By Dora
at 2021-10-31T15:50
今天早上去台北找朋友,回程到台北車站搭車,搭到112次自強號,中途只停松山、 七堵,然後就到基隆了。火車很神奇的準點到站,然後12點4分開車。但前一班區間 車,反而為了待避快車,而誤點十幾分鐘,變成比這班自強號晚進台北站。上車 後,位子也很多,一路順暢地回到基隆。出站時特別看了刷卡機,只扣了37元, 票價和時 ...

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By George
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By Annie
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