立委爭取終獲中央同意(2009/2/28 新聞來源：自由電子報)
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/feb/28/today-center12.htm
〔記者張軒哲／后里報導〕形同虛設的中山高月眉收費站，即將廢除！月眉收費站開
站以來，營收入不敷出，立委徐中雄爭取廢除，終獲中央同意，國道高速公路局局長
李泰明27日向徐中雄證實，將於適當時機宣布廢除。
為便利豐原、后里居民出入，紓解后里地區交通流量，當初在立委徐中雄爭取下，交
通部以現有甲后路做規劃，增設后里交流道，並在91年底通車。
由於后里交流道距離后里收費站僅有2公里，高公局擔心投機的駕駛會為了省下過路
費而刻意提前下交流道，規避收費，堅持在后里交流道上，設立月眉收費站。
但此站設置後，部分后里居民認為政府將百姓當賊防，乾脆北上會從三義上交流道上
高速公路，縣議員高基讚表示，全國只有此匝道設站，非常不合理，居民寧願多繞點
路，也不願多花40元過路費，早就該廢除了，中央會廢除，主因是不堪虧損，對居民
交通影響不大。
月眉收費站開站以來，營收入不敷出，虧損連連，加上去年后豐大橋斷裂後，收費站
已暫停收費，收費員亦皆被分發到其他收費站支援，收費站如同虛設。
徐中雄表示，月眉收費站若仍設站，只是造成資源浪費，近期持續與中央相關單位溝
通下，獲得行政院長劉兆玄的支持，李泰明昨日親口指出將於適當時機宣布廢除月眉
收費站。
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早該這麼做了，同樣收費站離交流道近的又不只這一個：
員林收費站和北斗交流道
斗南收費站與雲林系統交流道
名間收費站與名間交流道
有些交流道也是近年新設的，也同時有提早離開國道轉其他道路，然後再轉回高速公
路來規避收費的嫌疑，怎麼沒看高公局在交流道上設收費站？
花錢蓋了收費站，卻沒什麼人繳費而虧損，現在又要裁撤，當初決策的高公局長要不
要負責？這次后里恢復收費、月眉仍暫停收費，剛好為了這個決定順水推舟。
3月1日凌晨零點后里恢復收費，各位別忘記囉。
我今晚去公司上大夜班，回來就得改走國道四號從后豐下了。
--
雲林縣斗六市 湖山有機農場
把自然與健康帶進您的生活裡
http://husan.freebsd.idv.tw/
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〔記者張軒哲／后里報導〕形同虛設的中山高月眉收費站，即將廢除！月眉收費站開
站以來，營收入不敷出，立委徐中雄爭取廢除，終獲中央同意，國道高速公路局局長
李泰明27日向徐中雄證實，將於適當時機宣布廢除。
為便利豐原、后里居民出入，紓解后里地區交通流量，當初在立委徐中雄爭取下，交
通部以現有甲后路做規劃，增設后里交流道，並在91年底通車。
由於后里交流道距離后里收費站僅有2公里，高公局擔心投機的駕駛會為了省下過路
費而刻意提前下交流道，規避收費，堅持在后里交流道上，設立月眉收費站。
但此站設置後，部分后里居民認為政府將百姓當賊防，乾脆北上會從三義上交流道上
高速公路，縣議員高基讚表示，全國只有此匝道設站，非常不合理，居民寧願多繞點
路，也不願多花40元過路費，早就該廢除了，中央會廢除，主因是不堪虧損，對居民
交通影響不大。
月眉收費站開站以來，營收入不敷出，虧損連連，加上去年后豐大橋斷裂後，收費站
已暫停收費，收費員亦皆被分發到其他收費站支援，收費站如同虛設。
徐中雄表示，月眉收費站若仍設站，只是造成資源浪費，近期持續與中央相關單位溝
通下，獲得行政院長劉兆玄的支持，李泰明昨日親口指出將於適當時機宣布廢除月眉
收費站。
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早該這麼做了，同樣收費站離交流道近的又不只這一個：
員林收費站和北斗交流道
斗南收費站與雲林系統交流道
名間收費站與名間交流道
有些交流道也是近年新設的，也同時有提早離開國道轉其他道路，然後再轉回高速公
路來規避收費的嫌疑，怎麼沒看高公局在交流道上設收費站？
花錢蓋了收費站，卻沒什麼人繳費而虧損，現在又要裁撤，當初決策的高公局長要不
要負責？這次后里恢復收費、月眉仍暫停收費，剛好為了這個決定順水推舟。
3月1日凌晨零點后里恢復收費，各位別忘記囉。
我今晚去公司上大夜班，回來就得改走國道四號從后豐下了。
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