〔環島遊記〕之九：花蓮新城→宜蘭冬山 - 公園

圖文並貌版：
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54、

凌晨四點起床，從民宿穿過漆黑的小路，伴著雞鳴狗吠，摸黑
來到海邊看日出。

海堤附近沒有路燈，往海上看去只聽見潮聲，沒有燈塔，沒有漁火
，完全沒有人工的光害，是個適合看月亮或看星星的海邊，可惜天空
布滿厚雲，把從天上落下來的任何光線，也遮蔽了。

算算應該是東方魚肚白的時候，東方卻黑暗依舊，不過東北方的遠
處，雲層裂開了一道裂縫，朝霞從那裡溜了進來。熹微的晨光把雲層
底部照亮，不透光的雲彷彿從天上壓了下來，遠方幾道從海面上生的
水氣，令人不禁聯想起神話故事裡得不周山，頂著天地之間。

傳說上古時代共工因不滿顓頊的統治起而造反，一怒之下撞斷了不
周山，這不周山是女媧補天時，折斷鱉足所立的天柱，被共工這麼一
撞，天地於是向西邊傾倒，星辰日月，山河百川都紛紛向西邊滑落，
天因此無法覆蓋大地，地也因此無法承載萬物。神話故事還是要看古
文，感覺比較美麗，《淮南子》描述這一段故事說：「昔者共工與顓
頊爭為帝，怒而觸不周之山，天柱折、地維絕，天傾西北，故日月星
辰移焉；地不滿東南，故水潦塵埃歸焉。」

這個神話故事有另一個版本，是把女媧補天放在共工撞山之後，意
思是說因為共工撞壞了不周山，所以天不兼覆，地不周載，女媧看不
下去，於是鍊五色石以補蒼天，斷鼇足以立四極，天地因此圓滿，女
媧才捏土創造了人類。

我比較喜歡前一個版本，眼前東方不正裂了個大縫？太陽升起之後
，當然要向西邊滑去，這世界本來就不完美，這不周山，還是不周的
好。

看不到日出，居然胡思亂想起神話故事來了。

55、

回民宿補個兩小時眠，決定早上去花蓮市區走走。

花東地區雖然人口遠比西岸來的少，但是這裡的體育風氣卻遠比西
岸來的繁榮，我閒晃到花蓮小巨蛋，發現正在舉辦高中甲組籃球菁英
賽，旁邊的花蓮棒球場則是正在舉辦迴瀾盃青棒賽。對照位在首善之
都的台北小巨蛋，似乎台北的場館都拿去給明星辦演唱會了，就算是
小巨蛋落成之後，台北的SBL、瓊斯盃等籃球賽還是擠在舊體育館舉
辦，這首都最大的體育館似乎不怎麼名符其實。

媒體都在西部，但最好的運動人才可能都在東部，財團贊助都只看
西部，但最努力發展的還是東部，這中央山脈所阻隔的，恐怕不只是
交通而已。

56、

花蓮最負盛名的，除了自然景觀之外，就是慈濟功德會以及曾
記麻糬了。特地繞去看看慈濟醫院以及靜思堂，這影響力巨大的宗教
團體總部果然蓋的氣派，光屋頂就有如層巒疊嶂，天氣好的時候應該
會有很漂亮的光影變化吧！慈濟以公益事業起家，花如此大手筆興建
這麼一座靜思堂，背後所付出的財力，是否與人民的慈善捐款有關呢
？

看到慈濟功德會，很難不想起已經過世的德雷莎修女，據說這位傳
奇修女的行善事蹟，比慈濟要更踏實。

花蓮市區到處都是曾記麻糬，就跟宜蘭的宜蘭餅、新竹的海瑞槓丸
一樣，充滿了商業行銷的感覺，記得我很多年前第一次到曾記麻糬門
市時，還很認真的研究門口的古早腳踏車與石臼，以為那就是第一代
經營者所使用的古董，後來發現原來每家門市都有這兩樣東西，剎時
有種被欺騙的感覺，這一家人的腳踏車未免也太多了。

話是這麼說，我還是去某家門市買了冰麻糬當點心吃，雖然我很小
氣的只買了一個，結帳時店員狐疑的看著我，我大概是全台灣最窮酸
的觀光客吧。

57、

來到花蓮，不騎上太魯閣繞一圈實在說不過去，看天氣似乎還
可以，決定在我的海岸線之旅穿插第二段山路，從新城海邊騎到天祥
再下來。

太魯閣的壯麗不親眼去看是很難體會的，照相機、攝影機在自然的
美景之中很難記錄那份感動。我試著要把福磯大斷崖拍下來，結果因
為相機鏡頭太過狹窄而作罷。像這類因為「大」而令人感到崇敬的自
然景觀，當然要用自己的眼睛去尋找邊境，才會發現他的偉大，立身
於高聳的山壁峽谷之間，會讓我們因渺小而感到滿足。

除了自然景觀之外，若人工景觀也能有壯觀之處，大概就只有太魯
閣了吧！五十年前所動工的東西橫貫公路，必須在石壁上開鑿出可供
車輛前進的道路。當時所使用的工具不像現在這麼先進，鑿出來的隧
道因此充滿了刀斧與炸藥的痕跡，沿著斷崖，這些隧道山路也是另一
種奇觀。

是鬼斧神工還是巧奪天工？許多隧道光是觸摸山壁就能體會工程的
艱辛，難怪太魯閣峽谷這一段路程舉世聞名。然而人的力量到底還是
略遜一籌，九二一地震後東西橫貫公路柔腸寸斷，如今谷關、德基一
段已經不再修復，如果人類真能巧奪天工的話，或許手藝還必須要再
多磨練磨練。

由於公路身兼交通與觀光性質，因此許多觀光客會把車停在路旁下
車步行，形成了人車爭道的情況，更危險的是觀光客往往只顧欣賞風
景，忽略的自身安全。因此政府在著名景點的前後，開通新隧道繞過
去，讓舊公路變成景觀步道，如九曲洞一段的新隧道就已經完工，遊
覽車在這一端放遊客下去，再經由隧道到另一端等待遊客走過來，既
滿足了觀光客自由欣賞風景的慾望，也提供了快速便捷的公路交通，
可謂政府一大良政。

這天在太魯閣，發現燕子口隧道工程應該也接近完工了，舊步道若
有工程車正在施工，工人也不忘出來指揮交通，我環島這麼多日，只
有在蘇花公路與太魯閣這一段有真心感謝中華民國政府的念頭。

58、

從天祥沿原路下山，準備走蘇花公路到宜蘭去。

蘇花公路有個很容易被忽略的特色，因為多山多隧道的緣故，從宜
蘭下來與從花蓮上去所看到的風景應該會不一樣，畢竟沒有人有膽量
眼睛看後面走蘇花的。從太魯閣下來走蘇花到宜蘭，等於是把太魯閣
從峽谷移植到海邊，仍然是在斷崖峭壁上開鑿公路，差別在於蘇花除
了垂直視覺很開闊之外，還多了向大海望去的水平視覺，走在山壁上
看大海，比起花東一帶一望無際的大海更添險峻。

蘇花公路的前段仍屬於太魯閣國家公園內，許多隧道前後會找到舊
蘇花公路所規劃而成的步道，如匯德一帶就有步道可以觀賞清水大斷
崖。這些步道與太魯閣九曲洞一樣，原本都是風景美麗的公路，後來
開鑿隧道讓景觀與公路分開，如果沒有特地停車走下去，可能無法發
現蘇花公路最美的部分。

不過我才剛因坐火車而弄丟了一堆衣服，又不想拿著所有行李去走
長達數公里的步道，只好浪費這段風景了。

59、

在南澳的地方停下來休息，遇到了一隊三個人自行車環島，上
前給他們加油打氣，果然是從台北下來的。

這對人馬也算是勇氣可嘉，從台北出發後，第一天走北宜，第二天
走蘇花，別人不敢騎的路程他們兩天一口氣拼完。我跟他們說，如果
順利挑戰成功，接下來大概就躺著騎了吧！不過我騎摩托車比較感受
不到坡度，很難說花東海岸的大馬路對他們來說是好是壞。

告別了勇猛三人組，繼續往蘇澳前進，發現接下來對我而言是一連
串下坡，難怪剛才他們頻頻說辛苦，對自行車來說，下坡20分鐘的路
，上坡可能要騎一個半鐘頭，或許哪天我突然有了雄心壯志，也來拼
個北宜＋蘇花也說不一定。

60、

來到了蘇澳，先去看看以前來過的冷泉，沒想到四五年前還不
收費的冷泉現在也要錢了（難道是我記錯了嗎？），本來是應該下去
泡一下的，但同樣因為行李問題而作罷。

今天我的民宿主人珊珊是園區工作人員的大頭目之一，極力推薦我
去看「圖瓦共和國」（在中國北方，族群與蒙古接近）的雙喉音表演
。到這裡已經走三分之二個台灣了，突然覺得從蘇澳騎到童玩節武荖
坑園區還蠻近的，既然珊同學都這麼邀請我了，當然要背起行李進去
晃一晃啦。

我透過神秘的管道偷偷溜進去，發現裡面真的很熱鬧，難怪吸引了
這麼多人潮從台北湧入，宜蘭縣辦這個活動打著「童玩1＋1」的口號
，我想光是遊客住宿應該就為他們帶來不少收益了吧！，圖瓦共和國
的雙喉音表演大約在四點半的時候開始，所謂的雙喉音（蒙古人稱為
「呼麥」），是一種「一個人可以同時發出兩個聲音」的歌唱技巧，
現場聽這種神乎其技的歌唱表演，果然很震撼，虧我自認為對人聲很
熟悉，卻完全搞不親處他們的發聲狀況。當下決定過幾個禮拜要去台
北國父紀念館聽他們的全場音樂會。

看到這篇文章的朋友，不妨用GOOGLE搜尋一下圖瓦共和國，去看看
所謂的雙喉音是怎麼回事

61、

在童玩節混了兩個小時，珊同學也下班了，兩個人從園區來到
位於田地之間的民宿，這裡其實是童玩節工作人員包月承租的民宿，
不過因為我算是來投靠珊珊的，就姑且叫他阿珊民宿吧。

黃昏的時候，在田野間看遠處的群山，隨便拍張照都有一種廣角鏡
頭的感覺，當時也沒想到，那些起伏山巒的其中之一，過兩天我就徒
步走了上去。


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誰說簽名檔一定要放相簿的？

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