※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OWAAClp ]
作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 【即時短評】一句話惹惱屏東人 其實屏東
時間: Thu Jan 19 19:27:03 2017
※ 引述《Salcea (5457)》之銘言：
【即時短評】一句話惹惱屏東人 其實屏東人要爭的是…
: 交通部官員「900億只快9分鐘」的發言，果然一句話惹惱屏東人，今天屏東縣議會藍綠議
: 員全都站出來爭高鐵，不過屏東人真正不滿的是，從鐵路電氣化到高速公路，屏東縣長期
: 被摒除在重大交通建設之外，在10大建設37年後，也該是交通部徹底檢視屏縣交通需求的
: 時候了。
: 近來高鐵南延話題不斷延燒，雖然交通部已發布新聞稿澄清相關官員引述的資料是多年前
: 的初步評估，屬未成熟草案，而且已指示高鐵局儘速啟動可行性評估，不過「9分鐘900億
: 」這句話，已讓外界留下高鐵南延並無必要的錯誤印象。
: 其實屏東人真正不平的是，屏東縣有83萬多人，佔全國第8，但縣內交通連結卻十分不足
: ，加上數十年來，所有重大交通建設都在高雄止步，這次眼見高鐵南延議題被「9分鐘900
: 億」一句話打趴，於是很多人把所有對交通的埋怨，全都化成了爭取高鐵的民氣。
其實看完文末一推酸，這邊建議屏東人照抄一下這篇邏輯，這當時大家都說好
Re: [爆卦] 發錢 六都 6-11 月 高鐵各站進出站人次
文章代碼(AID): #1OOWLJZ_ (Gossiping)
屏東應該設站的原因有：
: 1.台北高鐵機廠在汐止 所以這段路也省不了
1. 高雄雖有燕巢總機場，但左營現在發展迅速，土地空間越來越少
未來高鐵左營機場可搬遷到屏東，那段路屆時也省不了
而且..有人爆料說汐止機場根本就是虛設 (AID): #1OP08HSM (Gossiping)
: 2.分流
2. 屏東確實是沒什麼好分流，但雙北圈從分流角度，3站每站平均運量是遠輸台中高雄
: 3.銜接未來北宜直鐵的轉乘(目前的台鐵南港第三月台)
3. 屏東人也可以順便爭取屏東市→台東隧道直鐵
然後銜接未來東東（屏東—台東）直鐵轉乘 XD
: 4.也是最重要的 調度與發車
4. 當然也是最重要的 調度與發車（南部端點）
: 南港站帶來的效益 絕對非單單分流這麼簡單
: 如果要論區域發展 除了帶動台北東區的發展外 未來也是可以銜接花東鐵路之用
: 鐵路規劃 絕對是看長期帶來的效益
: 尤其未來南港站將會扮演花東鐵路的發車站(不然台鐵南港站不會預留第三月台)
屏東站帶來的效益 絕對非單單分流這麼簡單
如果要論區域發展 除了帶動恆春、墾丁的發展外 未來也是可以銜接花東鐵路之用
鐵路規劃 絕對是看長期帶來的效益
尤其未來屏東站將會扮演花東鐵路的樞紐站（當然前提是台鐵屏東站要預留第三月台）
最後，如果延到屏東 9 公里，距離其實也有點短
當然，我也更不清楚我們的政府是如何規劃 台北—南港—板橋 這段的
高鐵各站間距
南港─台北 9.202km
台北─板橋 7.216km （補充：南港─板橋 16.418km）
板橋─桃園 29.166km
桃園─新竹 29.894km
新竹─苗栗 32.686km
苗栗─台中 60.867km
台中─彰化 28.153km
彰化─雲林 24.594km
雲林─嘉義 33.105km
嘉義─台南 62.275km
台南─左營 31.327km
台灣在政策上，大小眼的雙重標準，其實連我們的中央高官都是這種視角
如果你希望我們的中央政府，能以全台灣的視角公平施政
請支持行政機關南遷、區域均衡等主張
並參與近期倡議的 § 連署 → http://tinyurl.com/PFCCTW0
好吧，先撇開版上一堆雙重標準的不論
就算不是高鐵，屏東沿路的生態的角度，其實台鐵延到墾丁，也許是不錯的選擇（認真）
--
北部減壓、行政機關南遷，共存共榮是不分區域的，一起攜手要求政府務實改革
§連署請按下 → http://tinyurl.com/h9z2xds 懇請鄉親轉發給您的親朋好友或社團！
為我們的國家安全、分散風險、政經分離、區域均衡、永續發展，許一個願望
社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/PFCCTW/
首都機能移轉計劃 Plan for the capital city of Taiwan
--
作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 【即時短評】一句話惹惱屏東人 其實屏東
時間: Thu Jan 19 19:27:03 2017
※ 引述《Salcea (5457)》之銘言：
【即時短評】一句話惹惱屏東人 其實屏東人要爭的是…
: 交通部官員「900億只快9分鐘」的發言，果然一句話惹惱屏東人，今天屏東縣議會藍綠議
: 員全都站出來爭高鐵，不過屏東人真正不滿的是，從鐵路電氣化到高速公路，屏東縣長期
: 被摒除在重大交通建設之外，在10大建設37年後，也該是交通部徹底檢視屏縣交通需求的
: 時候了。
: 近來高鐵南延話題不斷延燒，雖然交通部已發布新聞稿澄清相關官員引述的資料是多年前
: 的初步評估，屬未成熟草案，而且已指示高鐵局儘速啟動可行性評估，不過「9分鐘900億
: 」這句話，已讓外界留下高鐵南延並無必要的錯誤印象。
: 其實屏東人真正不平的是，屏東縣有83萬多人，佔全國第8，但縣內交通連結卻十分不足
: ，加上數十年來，所有重大交通建設都在高雄止步，這次眼見高鐵南延議題被「9分鐘900
: 億」一句話打趴，於是很多人把所有對交通的埋怨，全都化成了爭取高鐵的民氣。
其實看完文末一推酸，這邊建議屏東人照抄一下這篇邏輯，這當時大家都說好
Re: [爆卦] 發錢 六都 6-11 月 高鐵各站進出站人次
文章代碼(AID): #1OOWLJZ_ (Gossiping)
屏東應該設站的原因有：
: 1.台北高鐵機廠在汐止 所以這段路也省不了
1. 高雄雖有燕巢總機場，但左營現在發展迅速，土地空間越來越少
未來高鐵左營機場可搬遷到屏東，那段路屆時也省不了
而且..有人爆料說汐止機場根本就是虛設 (AID): #1OP08HSM (Gossiping)
: 2.分流
2. 屏東確實是沒什麼好分流，但雙北圈從分流角度，3站每站平均運量是遠輸台中高雄
: 3.銜接未來北宜直鐵的轉乘(目前的台鐵南港第三月台)
3. 屏東人也可以順便爭取屏東市→台東隧道直鐵
然後銜接未來東東（屏東—台東）直鐵轉乘 XD
: 4.也是最重要的 調度與發車
4. 當然也是最重要的 調度與發車（南部端點）
: 南港站帶來的效益 絕對非單單分流這麼簡單
: 如果要論區域發展 除了帶動台北東區的發展外 未來也是可以銜接花東鐵路之用
: 鐵路規劃 絕對是看長期帶來的效益
: 尤其未來南港站將會扮演花東鐵路的發車站(不然台鐵南港站不會預留第三月台)
屏東站帶來的效益 絕對非單單分流這麼簡單
如果要論區域發展 除了帶動恆春、墾丁的發展外 未來也是可以銜接花東鐵路之用
鐵路規劃 絕對是看長期帶來的效益
尤其未來屏東站將會扮演花東鐵路的樞紐站（當然前提是台鐵屏東站要預留第三月台）
最後，如果延到屏東 9 公里，距離其實也有點短
當然，我也更不清楚我們的政府是如何規劃 台北—南港—板橋 這段的
高鐵各站間距
南港─台北 9.202km
台北─板橋 7.216km （補充：南港─板橋 16.418km）
板橋─桃園 29.166km
桃園─新竹 29.894km
新竹─苗栗 32.686km
苗栗─台中 60.867km
台中─彰化 28.153km
彰化─雲林 24.594km
雲林─嘉義 33.105km
嘉義─台南 62.275km
台南─左營 31.327km
台灣在政策上，大小眼的雙重標準，其實連我們的中央高官都是這種視角
如果你希望我們的中央政府，能以全台灣的視角公平施政
請支持行政機關南遷、區域均衡等主張
並參與近期倡議的 § 連署 → http://tinyurl.com/PFCCTW0
好吧，先撇開版上一堆雙重標準的不論
就算不是高鐵，屏東沿路的生態的角度，其實台鐵延到墾丁，也許是不錯的選擇（認真）
→ VVizZ: 屏東不就墾丁而已 吵什麼 01/18 09:01
推 KyA: 什麼 有屏東這地名 我只有聽過墾丁 01/18 09:02
推 M013: 南部需要高鐵？☺ 01/18 09:03
噓 wensandra: 都給機場了 還要靠北三小 01/18 09:03
→ wallpaper: 屏東的本體是墾丁 01/18 09:03
→ ChungLi5566: 才83萬人 吵什麼吵 01/18 09:03
噓 kinki999: 如果延申到墾丁就算了…到屏東要900億，科科 01/18 09:03
→ Chongyuan: 第一段根本可以套用在花蓮 台東 澎湖 金門啊 01/18 09:03
推 funkD: 多養一點山豬不會 01/18 09:03
推 Jaroz: 屏東不是都農村務農 會坐高價高鐵嗎 01/18 09:04
→ Chongyuan: 叭叭 花東也要高鐵 01/18 09:04
→ VVizZ: 環島高鐵站站停你說好不好~~ 01/18 09:04
噓 Mradult: 不是花自己的錢，還能炒地皮，賠錢政府買單，政客嘴臉... 01/18 09:04
→ l23l23: 他國事務 01/18 09:05
→ Mradult: 內地位於本島中央，連個鐵路都沒有，不就更該哭了 01/18 09:06
→ Chongyuan: 有集集線啦 01/18 09:07
→ seraphic298: 那可以先把縣內交通搞好後再想連外的部份嗎 01/18 09:07
推 VVizZ: 縣民先戴安全帽再來跟我說交通建設好嗎 01/18 09:07
噓 e7660239: 翻譯 資進黨惡37年 01/18 09:08
推 g8330330: 公車都沒人搭了 ZZZZZ 01/18 09:08
推 waijr: 連公車都沒有人要搭 說大家會搭高鐵? 要不要乾脆蓋捷運阿 01/18 09:09
→ f124: 延到那種鳥地方怎麼對得起股東 01/18 09:09
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北部減壓、行政機關南遷，共存共榮是不分區域的，一起攜手要求政府務實改革
§連署請按下 → http://tinyurl.com/h9z2xds 懇請鄉親轉發給您的親朋好友或社團！
為我們的國家安全、分散風險、政經分離、區域均衡、永續發展，許一個願望
社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/PFCCTW/
首都機能移轉計劃 Plan for the capital city of Taiwan
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