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: 這是真的 鹿港是古鎮 既是古鎮就別指望它的交通運輸能力可以好過竹南
鹿港交通的確比竹南差上許多
: 但是竹南今年的狀況其實可以給彰化縣政府一個參考
: 因為彰化地區的交流道 往年都是"放假必塞的路段" 再加上2012的燈會又去鹿港辦的話
: 你可以想見那個"不止是難民潮了 根本是難民海嘯了"
不過我不太認同這種思考
彰化地區塞車都在埔鹽系統
主要原因是因為四線道變成三線道造成
燈會舉辦在鹿港的話
必須在彰化市、員林鎮、北斗鎮、埔鹽鄉、溪湖鎮、和美鎮……等地架設接駁站
並且在進入鹿港周邊道路採行單行道方式進入
非相關以及在地車輛一率禁止進入
並宣導將車輛及人潮打散到各鄉鎮
在統一由接駁車將人潮帶入帶出
以上鄉鎮市舉例 可能還會有更好方法
: 所以卓縣長最好年中就開始思考 最優先的不是燈會要多盛大 是動線要怎麼疏導
: 150萬人擠在一天在一個地方 就不可能不塞車 但是如何把可能的情形降到最低
: 恐怕是彰化縣政府要好好去思考的
: 以27晚為例 真的入夜後 在會場區 滿滿都是人 不能否認 品質會拉低
: 但是 要品質好又要人多 我相信 神來辦也一樣
只要有良好規劃就可以兩者兼具
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: 這是真的 鹿港是古鎮 既是古鎮就別指望它的交通運輸能力可以好過竹南
鹿港交通的確比竹南差上許多
: 但是竹南今年的狀況其實可以給彰化縣政府一個參考
: 因為彰化地區的交流道 往年都是"放假必塞的路段" 再加上2012的燈會又去鹿港辦的話
: 你可以想見那個"不止是難民潮了 根本是難民海嘯了"
不過我不太認同這種思考
彰化地區塞車都在埔鹽系統
主要原因是因為四線道變成三線道造成
燈會舉辦在鹿港的話
必須在彰化市、員林鎮、北斗鎮、埔鹽鄉、溪湖鎮、和美鎮……等地架設接駁站
並且在進入鹿港周邊道路採行單行道方式進入
非相關以及在地車輛一率禁止進入
並宣導將車輛及人潮打散到各鄉鎮
在統一由接駁車將人潮帶入帶出
以上鄉鎮市舉例 可能還會有更好方法
: 所以卓縣長最好年中就開始思考 最優先的不是燈會要多盛大 是動線要怎麼疏導
: 150萬人擠在一天在一個地方 就不可能不塞車 但是如何把可能的情形降到最低
: 恐怕是彰化縣政府要好好去思考的
: 以27晚為例 真的入夜後 在會場區 滿滿都是人 不能否認 品質會拉低
: 但是 要品質好又要人多 我相信 神來辦也一樣
只要有良好規劃就可以兩者兼具
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