「否決陳菊政策」韓辦：高雄輕軌不排除更 - 高雄

By Edward Lewis
at 2018-11-28T15:54

Table of Contents

※ 引述《jiff3312425 (Chenoweth)》之銘言：
: ※ 引述《teramars (tomorrow never knows)》之銘言：

我只想說台灣會輕軌造成交通阻塞

百分之一千萬是用路人的各種亂鑽擋車逼車變換車道

紅燈前面車道已滿硬要往前結果紅綠燈轉換就塞在中間然後就打結

高雄市登記車輛才多少？台灣沒有一個城市的車輛使用程度會大於國外啦

國外沒在騎機車的不是搭大眾運輸就是汽車

市中心中央商業區上下班時間的交通流量絕對比高雄市大很多啦

人家怎麼輕軌捷運火車都一樣跑該塞車也是塞

但是沒太多人在靠北不蓋大眾運輸？而且路網也一直在擴？

外國人都白癡？不知道開車方便？搭輕軌都是傻貨？

輕軌在高雄會有問題

1. 用路人使用問題

2. 市中心路權太便宜

3. 市中心路太寬太好開

我在國外看過，市政府就是把CBD的路縮小，加上一堆行人限定道路，外加停車費超貴，

整個市區就是擺明進來就是要你塞塞塞外加貴貴貴。

或者是乾脆進城的要收入城費，然後停車費照樣很貴，

我就是要你知道進城會塞車，而且時間成本高，你就是乖乖搭大眾運輸，

就算大眾運輸沒有到你家，你也是車停在大眾運輸附近，轉大眾運輸進城。

台灣呢？

叭叭，這樣不方便啦～叭叭，你這樣擾民啦～

叭叭，這樣沒人權啦～叭叭，下次選票制裁啦～

照這邏輯，當年中山高也不用蓋了...呵呵；

高雄市民就繼續騎機車自用車廢氣吸好吸滿吧。

--

Tags: 高雄

All Comments

By Gary
at 2018-11-30T09:42

叭叭你再蓋！踩到我們底線就換里長換市長，如果換上來的
還要繼續蓋怎麼辦...

By Rosalind
at 2018-12-02T03:30

反空污然後一人開一台汽車上路XD

By Xanthe
at 2018-12-03T21:18

人家開poshe耶你敢嘴？

By Regina
at 2018-12-05T15:07

三寶超討厭輕軌，因為等紅燈很不方便。

By Cara
at 2018-12-07T08:55

所以大家都搭交通工具可以保障沒空汙哦？？

By Lauren
at 2018-12-09T02:43

保證？說話前用點大腦思考不難吧。。。

By Genevieve
at 2018-12-10T20:32

樓樓上邏輯不錯，要不要再想想

By Jessica
at 2018-12-12T14:20

這個問題我請我3歲兒子來回答你好了

By Hedda
at 2018-12-14T08:08

全台汽機車都很多，就高雄空污最嚴重，車子的問題？

By Daph Bay
at 2018-12-16T01:57

覺得空污嚴重道路壅塞不先管四輪要宰二輪哈哈哈

By Andy
at 2018-12-17T19:45

空污來源很多，自己能做到的都不願意做了

By Erin
at 2018-12-19T13:33

去算算看高雄的煙囪數比其他縣市，多多少

By Rachel
at 2018-12-21T07:21

要求政府降火力減少空污，自己卻不願意做。呵呵

By Doris
at 2018-12-23T01:10

光是臨海工業區就800根了，先檢討工廠再來談車輛

By Jessica
at 2018-12-24T18:58

你看，又中了。別人先改我再改。

By Anthony
at 2018-12-26T12:46

明明就自己能力可及的。算了懶的說了

By Noah
at 2018-12-28T06:35

大概是警察先生為什麼不先抓他再抓我的觀念吧？XD

By Kumar
at 2018-12-30T00:23

等什麼輕軌？三寶連紅綠燈都想撤掉啦

By Lauren
at 2018-12-31T18:11

整個六輕才400根煙囪，臨海工業區卻高達880根

By Kristin
at 2019-01-02T12:00

反空汙廢輕軌問說你幹嘛不騎車

By Jacky
at 2019-01-04T05:48

請配合在地人文化，不是高雄人要配合外來輕軌

By Annie
at 2019-01-05T23:36

張忠謀都講過空污跟汽機車很有關係了XD

By Poppy
at 2019-01-07T17:24

張忠謀就是個生意人，他懂環保空污？

By Yuri
at 2019-01-09T11:13

怕失敗就是台灣人性格

By Jack
at 2019-01-11T05:01

就人民素養低，怎樣的素養說出怎樣的話

By Todd Johnson
at 2019-01-12T22:49

柯文哲就是個醫生，他懂處理市政？

By Doris
at 2019-01-14T16:38

那在高雄就更不適合輕軌了，因為高雄根本沒有交通規
則

By Queena
at 2019-01-16T10:26

輕軌捷運有辦法方便到離我家500公尺內,我就報廢車子啦

By Olive
at 2019-01-18T04:14

該廢就要廢，跟BRT一樣垃圾

By Delia
at 2019-01-19T22:03

噗，我家到草衙站要走20分。很遠？

By Genevieve
at 2019-01-21T15:51

乾脆捷運停掉紅綠燈拔光道路暢通又省電大家說好不好啊

By Agatha
at 2019-01-23T09:39

王文淵也說，空污來自於中國和交通工具，你相信？

By Frederic
at 2019-01-25T03:27

新市長是親中派不是親歐派，太進步的東西他都不喜歡

By Rosalind
at 2019-01-26T21:16

說到底就是如果不能蓋在我家門口就最好別蓋擋著我開
車?

By Sandy
at 2019-01-28T15:04

高雄重工業比其他縣市多，煙囪更多也是事實

By Todd Johnson
at 2019-01-30T08:52

樓上重工業有產值也是事實

By Selena
at 2019-02-01T02:41

言下之意身為高雄人還不知道高雄的汽機車素質，那
還是別討論了

By Jack
at 2019-02-02T20:29

一兩條線沒辦法離你家近，那五六條呢？啊你沒有一兩
條哪來的五六條。不要成為那些因爲離死也沒多遠，只
想去看眼前利益一樣的老人好嗎？

By Audriana
at 2019-02-04T14:17

叭叭！大眾交通沒到我家門口不想搭走路會死

By Emily
at 2019-02-06T08:06

到處都有素質迷哈哈哈

By Eartha
at 2019-02-08T01:54

張忠謀不會像鄉民空口說白話，他沒去看過相關資料會亂講?

By Barb Cronin
at 2019-02-09T19:42

怪高雄煙囪多，那你要去找kmt為何把高雄當重工

By Thomas
at 2019-02-11T13:30

輕軌那班距怎麼通勤啊？當每個人都在市中心上班？

By Selena
at 2019-02-13T07:19

輕軌轉捷運啊
不然北捷淡水到南港上班也是要轉車

By Anthony
at 2019-02-15T01:07

班距問題是其次啦重點是準時準點而已...

By Ophelia
at 2019-02-16T18:55

只要能準時準點班距就算15分一班你會遲到嗎？

By Valerie
at 2019-02-18T12:44

班距會加密啊如果蓋的起來的話

By Wallis
at 2019-02-20T06:32

反正不能蓋在我家前面啦！也不能蓋在我上班的路線上！
嗶！嗶！嗶！

By Isla
at 2019-02-22T00:20

台灣就一堆自私的刁民

By Charlotte
at 2019-02-23T18:09

小鼻子小眼睛的台灣人習慣難改

By Belly
at 2019-02-25T11:57

高雄就是靠重工業,還要靠腰空污,笑死人

By Edith
at 2019-02-27T05:45

真的私車太猖狂

By Sierra Rose
at 2019-02-28T23:33

推

By Doris
at 2019-03-02T17:22

推這篇，洛杉磯改掉入城大橋結果交通還更順暢，其實很多
是用路習慣問題

By Irma
at 2019-03-04T11:10

人民習慣跟素質不好蓋了也是枉然

By Hazel
at 2019-03-06T04:58

推台灣人太自私城市永遠不會進步

By Jacky
at 2019-03-07T22:47

交通亂象是交通部教育與規劃問題，你就算把汽機車全貶為
賤民，高官名人也不會搭大眾運輸工具

By Bethany
at 2019-03-09T16:35

高雄人要的很簡單，你要改善交通可以，但不能增加我的義務

By Olive
at 2019-03-11T10:23

敢開罰我就找議員吵到你受不了。

By Kama
at 2019-03-13T04:12

多點心交通就不會那麼糟騎到店家前眼睛死盯著價目表然後
車就停了= = 也不看一下自己車在哪個位置

By Eartha
at 2019-03-14T22:00

看原po回應比較像是再模擬市民
在

By Elvira
at 2019-03-16T15:48

當初高雄捷運一直被笑無人、虧損，看某黨這樣就知道臺灣
想改革太難

By Hedda
at 2019-03-18T09:36

先提升不便性再攻擊所有駕駛人逼人改習慣再順著市場擴增
，跟先舉債擴充便利性再搭配優惠讓人慢慢改，哪個比較好
？更別說光做後者就已經被媒體攻擊到翻

By Kumar
at 2019-03-20T03:25

完全支持大大的說法反正台灣人大多數就只想享受權利
以及利益，但不想盡義務。只想獲得好處，但完全不想付
出

By Hedda
at 2019-03-21T21:13

高雄先停下來反省4年

By Caitlin
at 2019-03-23T15:01

台灣自助餐啊權利一把抓義務當屁放
操早知道留二行程的固定日騎出去放屁整路

By Christine
at 2019-03-25T08:50

騎車開車就是曝露在空污下，空氣不好那幾天不是輕軌

By Callum
at 2019-03-27T02:38

就是捷運，不敢開騎車

By Daph Bay
at 2019-03-28T20:26

提升不便性再讓所有駕駛人逼人改習慣,這是很多大都市都在用

By Michael
at 2019-03-30T14:15

只有某些高雄人想要很方便的大眾運輸又要很方便的私人運具
這兩者根本是相斥且沒搞清楚狀況的人才在講

By Gilbert
at 2019-04-01T08:03

只要一天不想限制私人用具且"正常"合理取締交通違規
高雄的大眾運輸還有很長很長很長的一段路要走

By William
at 2019-04-03T01:51

提升不便性逼駕駛人改習慣...台中BRT是前車之鑑

By Enid
at 2019-04-04T19:39

我所說的不便性是增加入城費,提高停車費之類的,不是那種在
路面上設置障礙造成塞車,大眾運輸最終的目的也是減少車輛

By Liam
at 2019-04-06T13:28

還有嚴格取締違規,這些都是很合理的手段
台灣人就是交通違規太爽,騎車開車太過方便,才會那麼亂
這根本不是可以拿來自豪的

By Mason
at 2019-04-08T07:16

推一堆自私自利的人說的永遠是擋到他的生活路線礙他方便

By Iris
at 2019-04-10T01:04

講不出個什麼鬼只會反對別人理據清楚也不聽只會反

By Ursula
at 2019-04-11T18:53

輕軌增加幾十個平交道汽機車等待不就更多廢氣

By Rebecca
at 2019-04-13T12:41

大順路民怨以及中山凱旋路口民怨就是類似路障塞車民怨

By Eartha
at 2019-04-15T06:29

當班次越來越密集，就不是調整號誌能解決的

By Ula
at 2019-04-17T00:18

部分區段高架、微調路線都是該考慮的，而非放任問題

By Hamiltion
at 2019-04-18T18:06

胡志強也講台中市XXX年後機車不准進入,說的都不知道去
被派去哪裡了

By Emily
at 2019-04-20T11:54

高雄機車200多萬輛，輕軌日運量不到一萬

By Queena
at 2019-04-22T05:42

高雄使用大眾運輸的族群弱勢的程度不輸同志或殘障人士

By Zora
at 2019-04-23T23:31

真的不願意接受陣痛期大眾運輸導向的目標一定做不到

By Aaliyah
at 2019-04-25T17:19

等待輕軌的廢氣@@ 你也可以怪前面的汽車呀

By Jake
at 2019-04-27T11:07

在高雄搭大眾運輸的金錢跟時間成本遠大於私人交通工具，這
個成本不改善蓋再多工具都難改變

By Delia
at 2019-04-29T04:56

檢討高雄用路人?! 的確也該檢討

By James
at 2019-04-30T22:44

台灣人自己方便最大，根本不想改變

By Hedwig
at 2019-05-02T16:32

推推

By Hedwig
at 2019-05-04T10:21

高雄空污有重工業地形關係還有汽機車為何不減少後者
你不能改變產業地形當然只能從汽機車下手

By Eartha
at 2019-05-06T04:09

groupe 大眾運輸本來就是蓋越多才越能發揮功能
只蓋一半那反而更沒意義這就是要做到夠密集
所以現在蓋一半就說幹道不用蓋那好像蠻奇怪的

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