「中捷一定延伸到南投」 蔡英文力挺洪國浩:把縣民照顧 - 南投

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: 「中捷一定延伸到南投」 蔡英文力挺洪國浩:把縣民照顧好

捷運很貴,這一聽也知道,所謂的到南投,充其量就是草屯而已。

就財政所能負擔的情況下,把運量大不如前的中投拿一條線當BRT,

並且延伸到竹山,搭配更完善的公車路網,

把蓋捷運省下的錢補貼公車路網應該綽綽有餘,

不但可行,一次能解決很多問題。

首先是竹山已經沒有公車跑南投草屯名間了,這種方案可以解決這問題。

用BRT也不只是竹山受惠,名間南投一樣都用得到,總比獨惠草屯的捷運好。

另外南投的公車路網車班少,不綿密,也可以一併改善。

而且還多一個快速道路,可以舒緩假日塞車的情形。

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All Comments

Agnes avatarAgnes2018-11-06
BRT已經被臺中的+ln給污名化了,現在沒有一個政府敢碰
這個,要不然以我所在的高雄很適合,也有草案,但都不
敢去執行。
Enid avatarEnid2018-11-08
捷運的南投預定是到南投縣政府喔!
Isla avatarIsla2018-11-10
竹山或名間要到台中現有的6188路就很夠用了,直接上名
間交流道一小時就到台中,對於沒有要到草屯或南投的人
來說節省不少時間
Belly avatarBelly2018-11-12
然後中投那種線形別鬧了,整個就是雲霄飛車。
Candice avatarCandice2018-11-14
至於竹山的問題,如果不是非得要跑縣府的必要業務,跑
斗六會比投市草屯來得實際一些吧
Elvira avatarElvira2018-11-16
沒有必要把投市草屯看得如此重要,竹山有非政府機關業
務這類需求,跑斗六員林還比較值得
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-11-18
我住水里除了家樂福以外不去投市草屯,埔里的也直接上
臺中居多。
Andrew avatarAndrew2018-11-19
大家都被行政區域的限制給思想僵化好嚴重喔,可怕!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-11-21
如果我是竹山人,會認為現在臺西客運斗六回程太早,應
該要十點比較適合。
Zanna avatarZanna2018-11-23
網軍來了˙
Blanche avatarBlanche2018-11-25
網個頭啦!要不要看看我在本板發表多少類似文章
Tom avatarTom2018-11-27
ianq是老版友了
Ina avatarIna2018-11-29
老(X 資深(O 改一下(?
Tom avatarTom2018-12-01
BRT還要考量號誌的優化,這可行很低,而且會跟現行走中
投的公車重複,但看看目前走中投的車子,我很好奇運量是
否有大到需要捷運系統?拜託公車業者增加班次還實在多
Andrew avatarAndrew2018-12-03
考慮MRT的話,照目前中投的運量去看能否攤平成本是個問
題,第二個問題是誰要出錢蓋這個系統以及後續營運損益
誰要扛,還要評估的是對南投來說有了捷運是加速流失人口
還是留住人口都還是未知數
Hedda avatarHedda2018-12-05
BRT被林佳龍汙名化!?是胡自強把BRT汙名化吧...
Adele avatarAdele2018-12-07
有些人的邏輯真的很誇張,台中BRT弄成那個樣子
你去怪解決問題的人...
Daph Bay avatarDaph Bay2018-12-09
老是發表類似文章,自以為專業,其實連最根本的大眾
運輸概念都沒有...
Cara avatarCara2018-12-10
網狀的大眾運輸系統才能兼顧大家,現在南投就是線狀
每一條都到台中,根本沒有辦法解決問題...
Joe avatarJoe2018-12-12
說這樣是被行政區域限制!?你是不是誤會了大眾運輸的
功能是什麼!?
Rosalind avatarRosalind2018-12-14
說大家被行政區域的限制給思想僵化,要不要想想竹山
Blanche avatarBlanche2018-12-16
的人上法院會上南投地方法院還是台中地方法院...
行政區域本來就是影響生活的一部分,不要因為自己的
生活跟這些無關就自以為跳脫出來思考很厲害...
Hedda avatarHedda2018-12-18
講個更好笑的,台中斗六是有一間工藝中心可以上$800
上兩個月的木工班!?
千萬不要把大家想得都只有購物需求...
Ida avatarIda2018-12-20
反正砍軍公教錢很多可以浪費,不夠就再砍勞保健保
,懂了沒?
Gilbert avatarGilbert2018-12-22
樓上才應該去各類交通類板看看,唉,+ln毀了臺中的大
眾運輸是不爭的事實。
Jacky avatarJacky2018-12-24
抱歉,我指UntiedDragon大大
Una avatarUna2018-12-26
試問自己多少比例需要跑那些法院啦、還是工藝中心,或
者縣政單位,對比各類去購物消費、就醫,就可以看出基
本大眾運輸應以何者為重。
Yuri avatarYuri2018-12-28
用行政區去看交通規劃反而是最淺薄的,還有南投竹山之
間也不是沒有公車往來。
Connor avatarConnor2018-12-30
這種議題每4年來一次但都只是夢!!
Eden avatarEden2018-12-31
覺得捷運沒必要
Hedy avatarHedy2019-01-02
呵呵,乾脆捷運每一站停一個村一個里,大家一起炒房價
。我只知道蓋了一定是劫運。
Ursula avatarUrsula2019-01-04
樓上,去看看高雄捷運紅線路竹延伸段,您會發現南投還
算是好的^_^
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-01-06
每次都崩潰科科
Rebecca avatarRebecca2019-01-08
每次到台中就覺得brt很可惜,一開始設計就錯誤也是事實,
但是真的沒有其他方法可以討論解決嗎?資源每次這樣政黨
輪替虛耗就好了啊!還需要建設嗎?
Andy avatarAndy2019-01-10
一開始錯是老胡不該搶通車,應該將海線做完通車才好。
Mary avatarMary2019-01-12
如果比較有見識的應該是繼任者+ln他應該要好好地將後
續工程做好,構築更健全的路網。
Olga avatarOlga2019-01-14
結果他不是,從選前就猛烈攻擊,選後一直百般刁難,不
僅不讓那些車跑,然後還拖著其他市區公車陪葬,就為了
撐他所謂優化公車專用道的場面。
Rae avatarRae2019-01-16
其他路線也大受影響,再加上十公里免費的公式計算改變
,整個臺中市公車品質是下降的,跟老胡末期百家爭鳴的
情況差很多。
Donna avatarDonna2019-01-18
說到底這個交通局長王義川也是被大家幹在口中的人。
Zora avatarZora2019-01-20
然後+ln,看到高雄市搞輕軌,也想把臺中捷運像是橘線
改什麼雙港輕軌。
James avatarJames2019-01-21
搞得同黨的高市府本來有BRT計畫,高雄市的路況也很適
合,一些草案規劃,到現在根本不敢做什麼。
Hamiltion avatarHamiltion2019-01-23
還有最早有BRT這名詞的嘉義市也一直喊廢,這是很嚴重
的後果。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-01-25
總之現在在臺灣,BRT已成為禁語,MRT、輕軌LRT最潮,
Jessica avatarJessica2019-01-27
說BRT等著沒選票吧!
Olga avatarOlga2019-01-29
這些只顧搶選票的短視近利好悲哀
Franklin avatarFranklin2019-01-31
台中brt動線根本超怪 搞死交通而已
Edith avatarEdith2019-02-02
還有個問題是 先有人才需搞交通 還是有交通後人才會有
Quanna avatarQuanna2019-02-04
我是不覺得南投人口會往上跑啦
Franklin avatarFranklin2019-02-06
以現有人口來看 南投也撐不起啥大眾運輸的
Damian avatarDamian2019-02-08
老湖的BRT跟台鐵的普悠瑪ATP是一樣的意思啊 XD
Oliver avatarOliver2019-02-10
老胡為了選舉 直接扛沒有完成的BRT 被罵不意外阿
那樣不代表BRT不是好東西
Iris avatarIris2019-02-11
特別台中市狹長型的 BRT可以整合中港路的路線
不要讓所有的公車都卡中港路
Kelly avatarKelly2019-02-13
之前出國看到的BRT都是有專用道路的 不會混在一起
Yedda avatarYedda2019-02-15
BRT也是有等紅燈的 不同國家有不同設計
Enid avatarEnid2019-02-17
台中那設計 把車都包在公車中 車流一整個不順 一不小心就
會卡在公車道上
Margaret avatarMargaret2019-02-19
與其期待已經在外工作已久的南投人回鄉,還倒不如給些優惠
讓在南投工作的外地人永久留下。
Andrew avatarAndrew2019-02-21
建!通通建...
Faithe avatarFaithe2019-02-23
BRT開通根本超塞,現在跟那時車況比根本算流暢好嗎
Damian avatarDamian2019-02-25
後來優化中港路的大眾運輸之後,只有上下班塞而已
Enid avatarEnid2019-02-27
台中BRT這個笑話居然有人敢拿來吹捧
Hedwig avatarHedwig2019-03-01
外圍做brt就算了 市中心做brt到底是想幹嘛
Elma avatarElma2019-03-02
當初常開中港路的都知道,BRT只有搞得整條路塞又亂
Rosalind avatarRosalind2019-03-04
BRT本身是好的,問題在於台中搞特別版....
Oscar avatarOscar2019-03-06
正常的BRT要嘛專用道路,要嘛就是月台在路中心車走兩側
設計在慢車道跟快車道中間不知道是哪裡來的腦殘想法
Kama avatarKama2019-03-08
在我來看,捷運成不成能不能攤提,不在於南投有多少需
求(一定不夠),而是在於台中有多少需求
Noah avatarNoah2019-03-10
目前路線看來,最可能吸引每天大量台中人搭的機會是發
展中興新村觀光,南投草屯搭順風車發展交通
Regina avatarRegina2019-03-12
ianqoo2000 每次都說要看各類交通看板
Tom avatarTom2019-03-14
實際上說出這種話更顯得自己的淺薄
當你沒有認真到大眾運輸的最主要目的,只以效率來評
Una avatarUna2019-03-16
估,一切都沒什麼好討論的...
Ula avatarUla2019-03-18
因為你根本也沒辦法證明你理想的方案效益有多大
Rosalind avatarRosalind2019-03-20
所謂的「大眾運輸」就是看何者旅運人次需求為重,要去
更發展那個是沒錯的阿!事實上就是南投範圍太廣大,投
市草屯對各角落的鄉鎮吸引力有限,所以旅運比重不高,
當然是要加強往臺中的連結才是。
Liam avatarLiam2019-03-22
花差不多的時間能獲得更好的服務,誰不去臺中,傻了才
堅持在南投好嘛
不要忘記我們是面積第二大縣的事實
Rachel avatarRachel2019-03-23
中興的路沒辦法弄捷運吧 要的話也是走東閔路 如果吃不到中
興乾脆到草屯就停
Selena avatarSelena2019-03-25
光維修保養就吃不消還談蓋捷運?人口比高雄多?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-03-27
安安,草屯+投市的人口,有比岡山+路竹多喔!
Dora avatarDora2019-03-29
去參考一下中國的BRT吧!
Puput avatarPuput2019-03-31
設立轉運站會更好,人潮集中創造商機。尤其是南投市總達
旁邊那一大片荒蕪的地
Odelette avatarOdelette2019-04-02
某U字輩講得頭頭是道,真是好棒棒呢...XD
Kyle avatarKyle2019-04-04
LisaPrincess 每次都只敢酸一兩句沒內容的,因為講
多幾句就會被電爆了呢! XD