※ [本文轉錄自 Taoyuan 看板 #1Exg3Wsk ]
作者: a123544714 (小椎) 看板: Taoyuan
標題: [新聞] 《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂
時間: Mon Dec 19 10:26:36 2011
《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂
自由時報 – 2011年12月6日 上午4:32.
〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運公司未來兩年內將虧損八億多元，昨天縣議
會審議預算時，議員們都憂心忡忡，擔心拖垮桃園縣財政，副縣長李朝枝強調，機場捷運
是由中央興建，桃園捷運公司只是負責營運，不分擔興建成本，不可能拖垮財政。
桃園捷運公司資本額為卅億元，由台北市、新北市、桃園縣三個地方政府按照捷運在各縣
市長度比例出資。桃園縣出資六十四．二％，總計十九．二億元，從一百年起分三年編列
，連同明年的預算，縣府初步要投入十二．四億元。
為了配合機場捷運於民國一○二年六月通車，桃捷公司就像高鐵公司一樣，這兩年必須培
訓自己的維修、機電、站務、電車駕駛等人員，還有各種營運設備添購。但在營運前沒有
收入，預計今年虧損二億八千多萬元，明年五億三千多萬元，兩年總計八億一千四百多萬
元。
昨天縣議會審查桃捷公司預算時，桃捷公司總經理張辰秋提及交通部規劃報告，他指出，
未來機場捷運每天會有十三萬人次進出，中壢巿的環北站也有二萬人次，預估營運卅年可
獲益四十六億元。對此，縣議員詹江村、陳宗義、黃智銘、張肇良、黃哲鍾等都發言關切
，認為營運人數預估太樂觀，尤其是機場往中壢段，搭乘人數可能會更少，桃捷公司還是
要有更精確的數字，以免淪為錢坑。
身兼桃捷公司董事長的李朝枝說，「桃捷」只負責營運，不分攤興建成本，不可能像高雄
捷運般拖垮財政。此外，如果機場捷運只有機場到台北熱門路線，對地方助益不大，只要
延伸到中壢火車站，將可以帶動地方發展，對地方才有意義。
http://ppt.cc/qOi6
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推 godtomanne:alt+f4沒有用? 9/10 00:18
→ alt:去你媽的 9/10 00:24
噓 F4:你才沒用 9/10 00:25
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作者: a123544714 (小椎) 看板: Taoyuan
標題: [新聞] 《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂
時間: Mon Dec 19 10:26:36 2011
《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂
自由時報 – 2011年12月6日 上午4:32.
〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運公司未來兩年內將虧損八億多元，昨天縣議
會審議預算時，議員們都憂心忡忡，擔心拖垮桃園縣財政，副縣長李朝枝強調，機場捷運
是由中央興建，桃園捷運公司只是負責營運，不分擔興建成本，不可能拖垮財政。
桃園捷運公司資本額為卅億元，由台北市、新北市、桃園縣三個地方政府按照捷運在各縣
市長度比例出資。桃園縣出資六十四．二％，總計十九．二億元，從一百年起分三年編列
，連同明年的預算，縣府初步要投入十二．四億元。
為了配合機場捷運於民國一○二年六月通車，桃捷公司就像高鐵公司一樣，這兩年必須培
訓自己的維修、機電、站務、電車駕駛等人員，還有各種營運設備添購。但在營運前沒有
收入，預計今年虧損二億八千多萬元，明年五億三千多萬元，兩年總計八億一千四百多萬
元。
昨天縣議會審查桃捷公司預算時，桃捷公司總經理張辰秋提及交通部規劃報告，他指出，
未來機場捷運每天會有十三萬人次進出，中壢巿的環北站也有二萬人次，預估營運卅年可
獲益四十六億元。對此，縣議員詹江村、陳宗義、黃智銘、張肇良、黃哲鍾等都發言關切
，認為營運人數預估太樂觀，尤其是機場往中壢段，搭乘人數可能會更少，桃捷公司還是
要有更精確的數字，以免淪為錢坑。
身兼桃捷公司董事長的李朝枝說，「桃捷」只負責營運，不分攤興建成本，不可能像高雄
捷運般拖垮財政。此外，如果機場捷運只有機場到台北熱門路線，對地方助益不大，只要
延伸到中壢火車站，將可以帶動地方發展，對地方才有意義。
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推 godtomanne:alt+f4沒有用? 9/10 00:18
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噓 F4:你才沒用 9/10 00:25
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