〈南部〉高雄人愛騎機車 全市277萬人 機 - 高雄

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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: RevanKai (戰文大師ChaoSole) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 〈南部〉高雄人愛騎機車 全市277萬人 機
時間: Sat Jul 8 23:01:14 2017

1.媒體來源:
人人愛的 「自由時報」

2.完整新聞標題:
〈南部〉高雄人愛騎機車 全市277萬人 機車數量高達230多萬輛

3.完整新聞內文:
〔記者侯承旭/高雄報導〕省錢又便捷,機車族最愛!去年高雄市的機車使用率超過六成
,不只高於全國平均值,也居五都之冠高市總人口數二百七十七萬人,機車數量高達二
百三十多萬輛,平均每千人的機車數量八百三十輛,是台北市的兩倍多。

騎機車 省錢便捷
交通部過去曾針對南台灣縣市機車使用率居高不下進行分析,認為除了大眾運輸不普及外
,晴天比例較高也是民眾偏愛騎機車的原因之一。而南台灣一般民眾的收入狀況普遍不及
台北市,騎機車比開車或搭捷運省錢。

每千人的機車數量八百三十輛
去年全台灣的機車使用率為四十八.五%,高雄市的機車使用率達六十一.九%,是五都
唯一超過六成的城市,若與九十九年度相比,去年高雄市的機車使用率不減反增。

主計處指出,高市機車使用率居五都之冠,機車數量高達二百三十多萬輛,每千人的機車
數量達八百三十輛,遠高於第二名的台南市七百七十二輛,更是台北市的兩倍。

市府推大眾捷運 機車數仍增加
高雄市九十六年每千人機車數量為七百七十五輛,每年呈現增加趨勢,於九十八年突破八
百輛,機車數量並沒有因為市府大力推動大眾運輸而減少。

去年高雄市的公共運輸使用率為六.六%,在五都中居第四名,僅略高於台南市的四.九
%,也低於全國平均值十四.三%。

主計處指出,前年高雄市的公共運輸使用率僅六%,去年則微幅提升,顯見市府努力推動
大眾運輸搭乘習慣已漸具成效。

此外,去年高雄市每一萬輛小型車擁有的路外及路邊停車位為一千一百一十三個,居五都
第三名,不及台北市及新北市的一半。

今年起陸續實施機車停車收費
針對高雄市的機車使用率居高不下,今年上半年高市議會曾要求市府提出機車減量措施,
甚至有議員要求比照中國部分城市,全面停發機車牌照。

機車數量驚人,衍生而來的是違規停車問題。為了改善亂象,高雄市從今年起陸續在瑞豐
夜市、火車站、新堀江商圈等實施機車停車收費,採計次收費,騎士普遍都能接受,並由
警方強力取締機車違規停車。

4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/615097

5.備註:(超過三日之新聞需附20字以上心得)
第二有捷運的地方,機車卻是全台灣第一多的XDDDD
高雄拿點誠意出來吧,禁摩禁車做得到嗎?
做不到的話把軌道讓給別的縣市吧?? 基隆公共運輸第二名都沒辦半條耶XDDDDDDDDDD

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http://imgur.com/l12MHTc

選罷法修改打假球,人民選罷權力遭受極大迫害
你還忍得下去嗎!?

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All Comments

Rosalind avatarRosalind2017-07-13
樓下推南部只騎山豬
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-16
南部人就是愛拖累北部人的水準 唉
Charlotte avatarCharlotte2017-07-18
那山豬呢?
Ophelia avatarOphelia2017-07-21
方便
Tom avatarTom2017-07-24
高捷表示
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-27
路超大條超直 騎機車十分鐘 捷運要搭20分
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-29
幹嘛軌道一直蓋
Victoria avatarVictoria2017-08-01
高雄人都不用考駕照的 哀
Daph Bay avatarDaph Bay2017-08-04
樓下opica
Mia avatarMia2017-08-07
行的文化沒改變,很難啊
Caitlin avatarCaitlin2017-08-12
不敢抓違規 又想推大眾運輸
Tom avatarTom2017-08-15
騎車可以100%點到點又有地方停誰不騎?
Iris avatarIris2017-08-18
這塊就是未來軌道最大的敵人 敢去處理嗎
Kristin avatarKristin2017-08-20
先把大眾運輸搞好再來談
Joe avatarJoe2017-08-26
我騎的是山豬…不是機車這種沒格調的
Ethan avatarEthan2017-08-28
高雄人超不愛走路
Ursula avatarUrsula2017-08-31
至少高雄沒有重機阿飆在國道上跑(挖鼻)_
Catherine avatarCatherine2017-09-03
〈南部〉 〈山豬〉
Hazel avatarHazel2017-09-06
紅綠燈參考用 低薪 排廢水 真的幸福
Agnes avatarAgnes2017-09-08
等捷運站點跟台北一模一樣再說吧
Genevieve avatarGenevieve2017-09-11
捷運之類的軌道運輸是用來解決交通擁塞的問題的 ,但若
高雄本來就沒有這個問題 ,那當然不會有人想搭捷運
Sarah avatarSarah2017-09-14
台北市也沒因為蓋捷運而禁摩啊
Jacky avatarJacky2017-09-17
機車族也會想搭捷運啊
Ivy avatarIvy2017-09-19
綠甘蔗表示。。中空哦
空話
Rosalind avatarRosalind2017-09-22
話說2012年的舊聞貼出來幹嘛? 很閒嘛?
Delia avatarDelia2017-09-25
有需求就會有人搭 ,這本來就是選擇問題
Kelly avatarKelly2017-09-28
你這幾年前的新聞了?高雄機車登記數從2012的230萬到現在
Liam avatarLiam2017-09-30
高雄就是個笑話
Agatha avatarAgatha2017-10-03
180萬.(同期新北是218萬)你要去搞清楚再發文嗎?XD
Audriana avatarAudriana2017-10-06
機車違規就沒入賣成廢鐵,應該很快就沒機車了
Jack avatarJack2017-10-08
媽啦汽機車最低每天這麽塞?
Liam avatarLiam2017-10-11
你2012的新聞拿來移花接木?
Audriana avatarAudriana2017-10-14
自主禁摩咧,都登記在外縣市而已吧
Olive avatarOlive2017-10-17
opica sql86:高雄捷運只有2條是要高雄人搭去哪啦?
Zanna avatarZanna2017-10-19
自主禁摩XD 你要不要搜尋一下機車瀑布XDDDDDDD
Freda avatarFreda2017-10-22
每次開車回南部 我都要把四輪停在停車場 改騎山豬 QQ
Sandy avatarSandy2017-10-25
2012-09-14 從舊新聞尋找幸福是不是搞錯了什麼
Dinah avatarDinah2017-10-28
機車總數你確定是全台最多? 高雄面積多大才多少人喔
Lydia avatarLydia2017-10-30
笑死 原來騎機車進台北都南部人喔 查PI大師果然不意外
Dora avatarDora2017-11-02
高捷就算免費,運量也衝不出來,沒人要搭呀
Xanthe avatarXanthe2017-11-05
所以要等到大眾運輸的優點至少平等機車才考慮啊
Jacob avatarJacob2017-11-08
舊文 bye
Megan avatarMegan2017-11-10
高捷紅線免費那段時間 有衝過40萬的記錄...
Oliver avatarOliver2017-11-13
捷運其實不一定會降私有車輛,但大台北公共運輸使用還是很
高,因為交通阻塞
Enid avatarEnid2017-11-16
你不知道用新聞分類有時間限制嗎
Tom avatarTom2017-11-19
就單一條紅線的時期
Gilbert avatarGilbert2017-11-21
正確的,台北都不騎機車的
Rosalind avatarRosalind2017-11-24
真的要有作為就強迫全面改換電動機車
George avatarGeorge2017-11-27
掰掰
Genevieve avatarGenevieve2017-11-29
新北人看不懂板規?
Frederica avatarFrederica2017-12-02
幸福城市
Jake avatarJake2017-12-05
高雄有心,就該把公車當路網經營,只要高雄公車一天不健全
Kama avatarKama2017-12-08
,就不可能達到台北的運量,因為台北是把公車也當路網經營
Lauren avatarLauren2017-12-10
要禁摩托車,只有北捷路網完整的台北市最有資格
Cara avatarCara2017-12-13
我高雄人,我就有9台電動機車了,只有一台沒掛牌
Ula avatarUla2017-12-16
那新北也沒限摩才蓋捷運啊
Robert avatarRobert2017-12-19
但新北公車網也很密集啊
Rebecca avatarRebecca2017-12-21
2012
Kumar avatarKumar2017-12-24
見不得別人好嗎?有機車就不能搭捷運,神邏輯
Charlie avatarCharlie2017-12-27
所以高雄有搭捷運怎麼還是未達十%?
Ina avatarIna2017-12-30
有捷運可搭誰要騎機車
Queena avatarQueena2018-01-01
看到綠民最喜歡的三立就笑了
Tom avatarTom2018-01-04
你把限摩禁車當蓋捷運前提本來就是亂扯一通
Caitlin avatarCaitlin2018-01-07
戰高雄的智商好像都不是很低
Freda avatarFreda2018-01-09
機車問題在台灣基本上是無解
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-12
其實機車還是會很高,因為搭乘捷運費用其實比較高
Joseph avatarJoseph2018-01-15
#無解
Ida avatarIda2018-01-18
有捷運誰要騎機車?當捷運要30分,而且80元單程,而機車從
家裡出發不到30分,而且來回油錢不到50,通勤就會是機車
Joseph avatarJoseph2018-01-20
又要黑高雄
Jack avatarJack2018-01-23
當柯要推捷運時 被一堆機車族冷嘲熱諷 說怎樣都無法
Ursula avatarUrsula2018-01-26
讓捷運比機車省成本 不就這篇說得嗎 高雄要蓋到啥
程度的捷運 才可以達到比台北更省 該說比機車更省程度
Anonymous avatarAnonymous2018-01-29
高雄更慘的是,到捷運定點沒公車轉乘,所以勢必還是機車點
到點,當從家裡出發到捷運,卻無法轉乘到目的地,很多人就
是直接騎機車
Una avatarUna2018-01-31
3廢話台北就是因為交通便利大家才少騎車 那要高雄人少騎車
話台北就是因為交通便利大家才少騎車 那要高雄人少騎車 不就
更應該建軌道嗎
Liam avatarLiam2018-02-03
現在台北捷運依然沒有比機車省算一下就知道無論長程短程
Steve avatarSteve2018-02-06
所以柯p在推捷運時面對的機車族質疑阻力 高雄也會阿
Andrew avatarAndrew2018-02-09
台北還是很多人騎車,很多高雄人不就說機車瀑布了嘛?
Emily avatarEmily2018-02-11
而且還比台北還更大喔
Selena avatarSelena2018-02-14
南部不意外
Sandy avatarSandy2018-02-17
機車族是不可能放棄機車,還可能升級四輪,你未來的夢想一
定有買好車這個項目
Freda avatarFreda2018-02-19
北捷只是能讓道路疏壓
高雄是疏壓什麼?講難聽點要躺在馬路上當神經病都很難被撞
Vanessa avatarVanessa2018-02-22
2012的文戰2017年XDD 智商到底多低 你知道1府2鹿3艋舺嗎XD
Mason avatarMason2018-02-25
你知道現在的數據根本沒啥改變嘛?
Hardy avatarHardy2018-02-28
臺北車有比較少嗎?高鐵捷運蓋那麼多
還不是塞一堆車 浪費我們的稅金
Hedda avatarHedda2018-03-02
有使用才不叫浪費
大台北公共運輸,並沒有因為私人車輛增加而降低
John avatarJohn2018-03-05
每個人都在酸高雄沒人搭,所以不蓋建高雄人就是一直搞不清
楚狀況
Frederica avatarFrederica2018-03-08
新北人整天自慰不膩? 台北就台北 誰跟你大w台w北w
Joe avatarJoe2018-03-11
台北人只要有又小又破爛的公寓住就覺得很幸福了
Delia avatarDelia2018-03-13
提高使用率,才有人提出禁摩的想法
Hazel avatarHazel2018-03-16
可憐的天龍人 要被限制騎車開車才會去搭捷運
Sarah avatarSarah2018-03-19
真不幸不管是台北市、新北市、基隆市,三個城市公共運輸使
用率都非常高,單挑也贏,更不用說本身就是混在一起的生活

既然不搭,為何要蓋呢?
Jacob avatarJacob2018-03-22
木柵內湖線、淡水線有一半都是高架,沒人說過他博是高鐵
捷運……
Dinah avatarDinah2018-03-24
明明被限制那麼多還沾沾自喜 該說天龍人都是M屬性?
Sarah avatarSarah2018-03-27
高雄才兩條是要高雄人搭去哪???
Genevieve avatarGenevieve2018-03-30
你捷運要30分的車程 機車很難也30分...除非你把從家到
捷運的路程也算進去
Belly avatarBelly2018-04-01
垃圾媒體帶風向了
Catherine avatarCatherine2018-04-04
講真的騎機車還是可以騎機車,開車的還是可以開車,只是大
多人在有選擇下能選公共運輸,包括公車和Ubike
Rosalind avatarRosalind2018-04-07
從小港站搭到左營站要30分 在一般時間機車很難達到這個
數據
William avatarWilliam2018-04-10
拿三重到北市府來看好了,差不多30
Dora avatarDora2018-04-12
而且是點到點
Xanthe avatarXanthe2018-04-15
高雄就這麼剛好很多人不住在兩個站點旁邊,而公車又不方便
這時你做出的選擇恐怕不多了
Leila avatarLeila2018-04-18
高雄解決方案是真的想把軌道網狀,聽起來真的美好,但沒錢
Linda avatarLinda2018-04-21
只能像新加坡一樣 盡量把百貨 國宅跟捷運做聯結
Lydia avatarLydia2018-04-23
像現在的草衙道 機場 會很大幅的提高使用捷運的意願
Mason avatarMason2018-04-26
公車就是在有能力負擔下的選擇,經濟實惠,即使台北都還用
Annie avatarAnnie2018-04-29
你不可能讓高雄人都往延線住,所以只會不斷輻射線路
James avatarJames2018-05-02
在路大條 交通不堵塞 天氣常晴朗的條件下 推大眾運輸
本身就很困難 頂多就發偏遠公車及觀光公車路線就好
Erin avatarErin2018-05-04
你知道高雄市好不容易把公車這個燙手山芋給民營化了嗎
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-05-07
強要推捷運 這個後果 高雄只能自行承擔 建設是有中央
Callum avatarCallum2018-05-10
高雄公車在還沒民營前 一年虧12億 這個數字可以讓你參
考一下
Dorothy avatarDorothy2018-05-12
垃圾媒體又在帶風向了
Hardy avatarHardy2018-05-15
當冤大頭買單 營運虧損自吞 反正也不關要錢花媽的事了
Erin avatarErin2018-05-18
另外台中之前一年補助2x億的經費在免費八公里上
Quanna avatarQuanna2018-05-21
就算輔助下去,以臺中免費公車的經驗,補貼並沒有比高雄現
在負擔捷運還重反而相當輕鬆
Hardy avatarHardy2018-05-23
不要忘了捷運還是需要吃輔助的
Andrew avatarAndrew2018-05-26
某樓你罵自由時報是垃圾媒體喔 別網內互打阿XDD
Lucy avatarLucy2018-05-29
所以當初捷運喊 有營餘可是一劑強心劑了
Emily avatarEmily2018-06-01
捷運很方便 人人想要 但真的要先看自己能不能養得起
Erin avatarErin2018-06-03
換方向想 北市捷運線最多怎不禁機車看看 全面禁看看阿?
Eden avatarEden2018-06-06
對市府可不是,他只是提前買單而已,我會說擴增對高雄不利
但若追根,高雄的債務最終不可能只是高雄自負
Jack avatarJack2018-06-09
禁車禁摩後開始說高雄道路使用率太低?
Ophelia avatarOphelia2018-06-12
我是不知道高捷怎樣,但我知道柯P得要為一千三百多億新
蓋的,包含新北部分的捷運盈虧負責
Puput avatarPuput2018-06-14
道路維護費很低,連山區產業道路都再蓋了,誰會嫌路空曠?
再說現在高興一樣可以算空曠
Sarah avatarSarah2018-06-17
所以北環要談完債務分攤才做,如果不談就不發案
Kama avatarKama2018-06-20
要支持高捷 也不用在這狂噓啦 多搭點捷運衝運量給北部
Selena avatarSelena2018-06-22
新北捷要擔的是綠山跟藍海線,這兩線輕軌也是前途茫茫
Queena avatarQueena2018-06-25
大眾運輸就差 當然騎機車 有什麼好戰的?
Blanche avatarBlanche2018-06-28
人看阿 別每次報表攤開 運量就那些 要別人怎麼不講話
Steve avatarSteve2018-07-01
看一下交通部的調查好嗎 高雄的公共運輸使用率 六都只
Wallis avatarWallis2018-07-03
贏高雄 有使用公共運輸的不到10% 高捷都營運10年了
Rachel avatarRachel2018-07-06
台中 桃園之前也沒捷運都遠高於高雄 請加油好嗎?
Ursula avatarUrsula2018-07-09
公車才是大眾運輸的基礎 高雄公車爛到一塌糊塗
Edith avatarEdith2018-07-12
只想蓋捷運打腫臉充胖子 負債一大堆對交通也沒幫助
Oliver avatarOliver2018-07-14
高雄市幅員這麼大 不搞公車來搞捷運真的不知道交通局
Lily avatarLily2018-07-17
台灣隨便一個縣市如果有高雄那種補助 一定都發展的比高
雄好
Necoo avatarNecoo2018-07-20
是決策腦袋全裝石頭還怎樣 捷運再能蓋 也不可能全高雄
Sandy avatarSandy2018-07-23
老舊新聞廢心得
Robert avatarRobert2018-07-25
都有捷運 結果你把錢都丟捷運了 想搞公車也沒錢了 我是
Freda avatarFreda2018-07-28
不知道原高雄縣人會怎麼想啦
Victoria avatarVictoria2018-07-31
橋頭 岡山 鳳山 大寮 沒記錯應該是原高雄縣啊
整條黃線幾乎都在原高雄縣的範圍內
Jacob avatarJacob2018-08-02
機車稅金提高幾倍應該有機會改善…
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-08-05
除非你想幫旗山 六龜 那瑪夏的住民哭哭沒捷運啦..
Gary avatarGary2018-08-08
機車多 負債也多 幸運也多
Rebecca avatarRebecca2018-08-11
幸福城市~台灣錢都給他就對了
Christine avatarChristine2018-08-13
騎機車比搭捷運便宜,投花媽再蓋兩千億!!
Donna avatarDonna2018-08-16
路大條,人又少,沒辦法。
目前捷運2條替代路線少,蓋到10條差不多再說吧
Linda avatarLinda2018-08-19
我一個人就兩臺機車,爽!
Zanna avatarZanna2018-08-22
又是個戰二輪的月經文惹 住台北也爽騎機車
Faithe avatarFaithe2018-08-24
跟魔戒裡的洛汗一樣啊 鐵騎之都
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-08-27
大力推廣?? 違規都不抓 有P用ㄚ 幹
Zanna avatarZanna2018-08-30
機車根本就是落後指標
Jake avatarJake2018-09-02
我騎的是野狼跟山豬 不是小綿羊或是雞車
Victoria avatarVictoria2018-09-04
高雄機車是捷運賠錢的主要元兇
Blanche avatarBlanche2018-09-07
幸福城市你敢嘴?
Aaliyah avatarAaliyah2018-09-10
呵呵
George avatarGeorge2018-09-12
沒有方便的大眾運輸出門不騎車難道走路?
一堆天龍人神邏輯 真是快笑死
Hedy avatarHedy2018-09-15
人數最多 素質最低落
Edwina avatarEdwina2018-09-18
如果有班次密集 舒適便利的公車路網 誰想要騎車出門
Ida avatarIda2018-09-21
要改善汽機車的空汙 公車路網立即可行又可照顧大眾
Ida avatarIda2018-09-23
2012年的新聞轉過來幹嘛
David avatarDavid2018-09-26
改善大眾交通前 先整理整理騎樓跟人行道吧
Zora avatarZora2018-09-29
有捷運之後再來靠北其他城市的捷運建設,標準天龍人
嘴臉真有水準。國民黨真的到現在還搞不清楚為什麼會
輸到脫褲子…幹,北七
Ethan avatarEthan2018-10-02
高雄機車擁有度是台北兩倍多,停車格率不及台北一半
Joseph avatarJoseph2018-10-04
難怪高雄機車違停程度那麼嚴重
Connor avatarConnor2018-10-07
台北大眾運輸成長率也沒跟捷運投入經費成比例
Puput avatarPuput2018-10-10
怎麼不跟一條都沒有的台中桃園比呢XD
Rachel avatarRachel2018-10-13
討噓
Lydia avatarLydia2018-10-15
其實搭大眾交通工具習慣要慢慢培養 本來就不是很快
Elizabeth avatarElizabeth2018-10-18
就可以有成果的
Madame avatarMadame2018-10-21
"南台灣一般民眾的收入狀況普遍不及台北市,騎機車
比開車或搭捷運省錢"…省錢確實是我選擇騎機車的原
Olivia avatarOlivia2018-10-23
94愛騎 爽
Mason avatarMason2018-10-26
搭捷運主要是因為車子太多 時間要花太多遠遠超過票
價才會想搭 簡單一句話 要方便度遠大過票價成本
Edwina avatarEdwina2018-10-29
這一定是業配,高雄人只會搭捷運外地才會開車騎車
George avatarGeorge2018-11-01
像台北的路上就是因為車子太多 才會造成搭的人很多
Callum avatarCallum2018-11-03
不然現在台北人口少一半 我相信馬上搭的人瞬間變少
台北雖然戶籍人口是200多萬 但實居人口一定遠遠大過
Steve avatarSteve2018-11-06
還要包括來自新北 桃園 新竹 基隆 這些地方的通勤人
口 我覺得台北如果包括實居人口 台北+新北一定有將
Selena avatarSelena2018-11-09
近一千萬人
全台灣將近快一半的人都在雙北 不想搭捷運才怪
Dora avatarDora2018-11-12
就算沒有1千萬 給你算800萬好了 也是很多人 也有
將近三分之一的人口在雙北
Kumar avatarKumar2018-11-14
但是高雄未來人口如果增加的話 車子太多造成交通
不便 我相信搭的人一定會變多 這是一定的
Oscar avatarOscar2018-11-17
Dinah avatarDinah2018-11-20
不是愛騎車...是騎車比較快
Robert avatarRobert2018-11-23
這篇喔 只講每千人數量 不講機車總數喔
Ivy avatarIvy2018-11-25
更別提高雄面積多大人才多少
Ophelia avatarOphelia2018-11-28
幹嘛搭 騎車比較快比較便宜幹嘛搭 台北路那麼小條那
麼難走當然捷運簡單
Connor avatarConnor2018-12-01
台北就是糟糕 花一大堆錢蓋捷運 結果搭乘率沒有
Ivy avatarIvy2018-12-03
跟上 結果反而生活品質也沒提升
如果今天台北不要住這麼多人 就不必花這麼多錢了
把這些錢省下來給其他縣市做跟增加就業有關的建設
其實比給台北花有效益多了
Quanna avatarQuanna2018-12-06
照這樣說高雄還重蹈台北覆轍做什麼?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-12-09
高雄跟台北的人口比差太多了 現在就是要中南部
把一部分的雙北人口給吸引過來
Brianna avatarBrianna2018-12-12
這樣台北可以省經費 提高生活品質 又可以促進其他
縣市的建設 其實這樣是全盤皆贏的局面
你到底在說啥?現在別的縣市建設就是要把一部分台北
Hazel avatarHazel2018-12-14
一個活生生的例子擺在眼前還學不乖?
Agnes avatarAgnes2018-12-17
跟新北的人口給吸走 但不是說要像雙北這麼多人
比如說現在雙北有1000萬人 吸走300萬人
到其他縣市 這樣就可以均衡 我覺得很OK
Rae avatarRae2018-12-20
而且雙北人也可以不必跟一大堆中南部人競爭就業
生活品質也跟著提高 這樣很好啊
Emily avatarEmily2018-12-23
這樣的行為是給雙北人帶來很大好處
Daniel avatarDaniel2018-12-25
雙北人也不會因為這些中南部人回鄉工作而薪資減少
又可以減少很多競爭 根本就是超讚的
Genevieve avatarGenevieve2018-12-28
我自己認識住雙北的親戚跟朋友都很希望一部分的人口
回去中南部
Genevieve avatarGenevieve2018-12-31
到底機車是有什麼罪? 要不要先檢討路上有多少一人
汽車? 事實就是大眾運輸不夠便利 老是想著要減少機
車 我要去巨蛋我也搭捷運阿 但其他捷運不會到誰想
在那邊等老半天的公車
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-01-03
簡單來講 機車跟捷運是沒有衝突的
就像會騎機車的人也會偶爾搭客運或火車一樣
我覺得交通工具的選擇要考量到路程 交通狀況 天氣
Elma avatarElma2019-01-05
還有時間跟金錢成本 還有其他因素
不是說機車數量多代表大家永遠都是只騎機車
這根本不可能的事情
Regina avatarRegina2019-01-08
像我去比較遠的地方也會偶爾搭捷運 不會騎車
Kyle avatarKyle2019-01-11
尤其像最近很熱 搭的次數比較多
住雙北的人去附近買個東西或逛夜市也不一定會搭捷運
Ingrid avatarIngrid2019-01-13
有時候也是走路或是騎機車
或是搭公車
Irma avatarIrma2019-01-16
機車多了三寶也多了無耐阿
Hedda avatarHedda2019-01-19
三寶跟機車多寡無關拉 跟人的個性有關
北部三寶也不少啊 去youtube找就有了
Daph Bay avatarDaph Bay2019-01-22
不要說機車 連開車的三寶也不少
Iris avatarIris2019-01-24
高雄公共運輸是笑話,還有人提議尖鋒時間停駛。
Harry avatarHarry2019-01-27
等蓋好再評論吧
Rebecca avatarRebecca2019-01-30
天龍人騎去北宜投胎
Mia avatarMia2019-02-02
一直講總人口 哪個比一下人口密度
Blanche avatarBlanche2019-02-04
還是你們守海岸線都不看長短的 隨便一個點就搶著去
Lucy avatarLucy2019-02-07
嗯!!?風向~~?
Necoo avatarNecoo2019-02-10
天龍人如果懂中南部就不叫天龍人了
Ursula avatarUrsula2019-02-13
不遵守交通規則也是高雄第一
Kristin avatarKristin2019-02-15
三寶之城…
Connor avatarConnor2019-02-18
機車搭配大眾運輸才是台灣最佳解,遠近兼顧又不塞
Ingrid avatarIngrid2019-02-21
汽車日常使用空間成本太高,適合特殊場合,載運物
品、出遊到大眾運輸到不了的地方等
Kristin avatarKristin2019-02-23
天龍人回文猛奔潰……幫QQ
Joe avatarJoe2019-02-26
機車數量越多的國家,腦袋越落後
Necoo avatarNecoo2019-03-01
沒公車搭只能騎車啊,問題在市長的腦袋啊
Madame avatarMadame2019-03-04
開車塞車才是先進國家指標 鄉民最愛塞車了
Isabella avatarIsabella2019-03-06
一台車只坐一個人+路邊違停才是進步象徵
Sandy avatarSandy2019-03-09
要禁就禁汽車,一堆一人汽車到處併排違停