〈北部〉檢討出軌 立委促花東鐵路雙軌化 - 花蓮

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〈北部〉檢討出軌 立委促花東鐵路雙軌化

交通部長︰一週內提檢討報告

〔記者王錦義、花孟璟／花蓮報導〕台鐵651次莒光號列車在花蓮富里到東竹間出軌導致
花東鐵路中斷廿四小時，立委蕭美琴昨在立院要求交通部應正視花東鐵路雙軌化的必要性
，交通部長賀陳旦回應，將在一週內提出檢討報告，並將加速雙軌化流程評估速度。

蕭美琴說，這次列車出軌事件因司機機警、莒光號車速較慢且發生地點於農田間，因此無
人傷亡且旅客能快速疏散，算是不幸中的大幸，但若是發生在如北迴線的山區、或是速度
快的傾斜式列車，後果不敢想像，台鐵應該藉由此次事件深切檢討；且未來天氣還會更熱
，是否是因溫度太高而導致出軌意外？應該要由公正單位評估。

她說，除全面安檢外，這次事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性，因為台鐵花東線鐵道
僅有單軌，發生事故後南、北向列車行駛只能分別行駛到玉里、富里站，到中斷點後改採
公路接駁方式運輸，而近日蘇花公路也發生落石狀況，若鐵、公路不幸同時發生事故，花
蓮將形同隔離的孤島般難以進出；且當日公路接駁也相當不順利，雖然主因是發生地點偏
僻，車輛調度速度較慢，但若法規能鬆綁，可徵調民間車輛因應，將可紓解一部分的運輸
需求。

這次事故也延誤了要南下到台東再轉車到南部的旅客，因為中斷導致無法順利接駁，嚴重
影響行程，由此可看出花東鐵路雙軌化的必要性。

對此，交通部長賀陳旦回應說，台鐵的可行性評估已報交通部，目前正由鐵工局進行審查
。蕭美琴要求交通部一定要盡快辦理，否則在以鐵路運輸為主的東部，這樣單線、單向的
鐵道實在太脆弱，應該積極、加速辦理。

玉里鎮長龔文俊表示，鐵路是花東縱谷主要、也是重要的交通動脈，結果這一段鐵路都沒
有雙軌化！「一個斷掉，連一個替代的都沒有。」他說，還好當天出事是速度較慢的莒光
號，萬一是普悠瑪，後果不敢想像。他認為，台鐵現階段最重要是加強軌道安全的維護。

(自由時報 105-06-07)

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花東線鐵路雙軌電氣化早就該做了，竟然會拖到現在

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