〈北部〉反北宜直鐵 臉友明街頭開講 - 宜蘭
By Carolina Franco
at 2014-07-20T00:31
at 2014-07-20T00:31
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JoesujJ ]
作者: violin3316 (Mango1210) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 〈北部〉反北宜直鐵 臉友明街頭開講
時間: Sat Jul 19 23:24:37 2014
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題/內文:
認為花491億省18至38分鐘 代價太大
〔記者王揚宇/宜蘭報導〕北宜直線鐵路四月選定新路線,各界對
這項重大交通工程意見兩極化,臉書「反對北宜直鐵」粉絲專頁指
出,花費四百九十一億元,只節省十八至三十八分鐘車程,代價太
大,二十日下午五點將在羅東轉運站舉辦公民街頭開講,要讓政府
聽見反對的聲音!
目前的北宜鐵路台北南港到頭城,全長七十二公里,搭乘普悠瑪號
最快只需約六十五分鐘;北宜直鐵新路線,南港到頭城縮短為五十
三公里,乘車時間四十七分鐘,估節省十八至卅八分鐘,預計民國
一百一十五年完工。
北宜直鐵新路線定案後,臉書出現「反對北宜直鐵」粉絲專頁,請
大家思考北宜直鐵是否合乎經濟效益?是宜蘭人所要的嗎?蓋直鐵
能改善宜蘭聯外交通?強調「不能只有一種聲音」。
有民眾質疑北宜直鐵只縮短十八至三十八分鐘,但路線通過六處斷
層、卅座老舊礦坑,工程難度更甚於雪隧,為何要冒險?也有宜蘭
人說,雪隧通車後,宜蘭的物價、房價飆漲,犧牲新鮮空氣和綠地,
直鐵開通會變得更嚴重。
至於直鐵能否疏解雪隧壅塞交通?有民眾反映,即使直鐵開通,有
些遊客仍想開車出遊,肇因於宜蘭公共運輸不普及,建議中央政府
不如把五百億元工程經費的十分之一約五十億元,拿來改善宜蘭縣
內大眾運輸;「反對北宜直鐵」請大家踴躍出席公民街頭開講,了
解真相,一起發聲。
官方支持開發 但也尊重不同意見
針對網路上反對北宜直鐵聲浪,頭城鎮長陳秀暖表達尊重之意,她
認為,直鐵可提升宜蘭的產業、觀光能量,對地方聯外交通幫助很
大,她持肯定立場,也將力挺到底。
宜蘭縣政府表示,雪隧壅塞狀況未獲改善,北宜直鐵有助於疏解交
通,民眾關切公共議題,可督促中央政府進行更嚴謹的環評及配套
措施,藉此化解疑慮。
3.新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797254
4.備註:
要酸的 要反駁的 要爭辯的 我們都歡迎
--
作者: violin3316 (Mango1210) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 〈北部〉反北宜直鐵 臉友明街頭開講
時間: Sat Jul 19 23:24:37 2014
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題/內文:
認為花491億省18至38分鐘 代價太大
〔記者王揚宇/宜蘭報導〕北宜直線鐵路四月選定新路線,各界對
這項重大交通工程意見兩極化,臉書「反對北宜直鐵」粉絲專頁指
出,花費四百九十一億元,只節省十八至三十八分鐘車程,代價太
大,二十日下午五點將在羅東轉運站舉辦公民街頭開講,要讓政府
聽見反對的聲音!
目前的北宜鐵路台北南港到頭城,全長七十二公里,搭乘普悠瑪號
最快只需約六十五分鐘;北宜直鐵新路線,南港到頭城縮短為五十
三公里,乘車時間四十七分鐘,估節省十八至卅八分鐘,預計民國
一百一十五年完工。
北宜直鐵新路線定案後,臉書出現「反對北宜直鐵」粉絲專頁,請
大家思考北宜直鐵是否合乎經濟效益?是宜蘭人所要的嗎?蓋直鐵
能改善宜蘭聯外交通?強調「不能只有一種聲音」。
有民眾質疑北宜直鐵只縮短十八至三十八分鐘,但路線通過六處斷
層、卅座老舊礦坑,工程難度更甚於雪隧,為何要冒險?也有宜蘭
人說,雪隧通車後,宜蘭的物價、房價飆漲,犧牲新鮮空氣和綠地,
直鐵開通會變得更嚴重。
至於直鐵能否疏解雪隧壅塞交通?有民眾反映,即使直鐵開通,有
些遊客仍想開車出遊,肇因於宜蘭公共運輸不普及,建議中央政府
不如把五百億元工程經費的十分之一約五十億元,拿來改善宜蘭縣
內大眾運輸;「反對北宜直鐵」請大家踴躍出席公民街頭開講,了
解真相,一起發聲。
官方支持開發 但也尊重不同意見
針對網路上反對北宜直鐵聲浪,頭城鎮長陳秀暖表達尊重之意,她
認為,直鐵可提升宜蘭的產業、觀光能量,對地方聯外交通幫助很
大,她持肯定立場,也將力挺到底。
宜蘭縣政府表示,雪隧壅塞狀況未獲改善,北宜直鐵有助於疏解交
通,民眾關切公共議題,可督促中央政府進行更嚴謹的環評及配套
措施,藉此化解疑慮。
3.新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797254
4.備註:
要酸的 要反駁的 要爭辯的 我們都歡迎
--
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