〈北部〉使用者付費 宜縣市區公車明年擬 - 宜蘭
By John
at 2015-09-10T22:37
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1LyJDJ3P ]
作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 看板: Bus
標題: [新聞] 〈北部〉使用者付費 宜縣市區公車明年擬
時間: Thu Sep 10 15:37:53 2015
〈北部〉使用者付費 宜縣市區公車明年擬收費
2015-09-10
〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣有十八條市區客運路線,月搭乘逾八萬人次,除兩條「
台灣好行」觀光巴士收費,其餘十六條「宜蘭勁好行」路線免費。縣府每年得補助三千三
百萬元給客運業者,監察院宜蘭審計室認為不符使用者付費精神提出糾正。縣府表示,已
在研議收費,預定明年一月上路,分段收費每段廿元。
補助業者負擔重 審計室糾正
縣府爭取觀光局補助七百萬元,九十九年推出「台灣好行」觀光巴士,礁溪線廿元、冬山
河線按里程收費,八公里內廿二元。翌年十月一日,縣府開闢九條「宜蘭勁好行」市區公
車路線,今年已增至十六條,連「台灣好行」縣內共有十八條市區客運行駛。
縣府表示,九十九年推出台灣好行,主跑礁溪、冬山河等觀光景點,且要收費,民眾使用
率不高,除了暑假與春節,其餘時間月載客數都未超過一萬人次,但推動大眾運輸是縣府
政策,翌年再開闢九條「宜蘭勁好行」市區公車路線,作為生活、觀光與醫療接駁運輸。
「宜蘭勁好行」免費搭乘,推出初期,縣民不清楚搭車路線與時間,擔心坐錯車迷路,搭
乘意願不高,常可看到空車滿街跑;縣府密集宣傳,印製公車路線手冊,檢討班次與路線
的載客率,並進行調整,漸漸養成縣民搭車習慣,市區十五至廿分鐘一班車,偏遠地區則
要一至兩個小時,每月平均有八萬一千餘人次搭乘。
明年一月上路 每段20元
縣府每年要補助首都與葛瑪蘭客運業者三千三百萬元,宜蘭審計室提及,市區公車採免收
費及全額補貼政策,加重財政負擔,應檢討落實使用者付費精神。縣府表示,其實早已試
辦收費,今年春節推出「假日幹線與景點接駁」公車,每段票價廿元,假日的觀光巴士班
次密集,每個月有四至五萬人次搭乘。
縣府決定市區公車明年一月全面收費,分段收費每段廿元,除了少數較長的路線,其餘多
採一段票收費,但持有敬老卡、愛心卡與低收民眾,將研議免收費,對學生也會以「記名
悠遊卡」方式,提供搭車優惠。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/914186
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作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 看板: Bus
標題: [新聞] 〈北部〉使用者付費 宜縣市區公車明年擬
時間: Thu Sep 10 15:37:53 2015
〈北部〉使用者付費 宜縣市區公車明年擬收費
2015-09-10
〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣有十八條市區客運路線,月搭乘逾八萬人次,除兩條「
台灣好行」觀光巴士收費,其餘十六條「宜蘭勁好行」路線免費。縣府每年得補助三千三
百萬元給客運業者,監察院宜蘭審計室認為不符使用者付費精神提出糾正。縣府表示,已
在研議收費,預定明年一月上路,分段收費每段廿元。
補助業者負擔重 審計室糾正
縣府爭取觀光局補助七百萬元,九十九年推出「台灣好行」觀光巴士,礁溪線廿元、冬山
河線按里程收費,八公里內廿二元。翌年十月一日,縣府開闢九條「宜蘭勁好行」市區公
車路線,今年已增至十六條,連「台灣好行」縣內共有十八條市區客運行駛。
縣府表示,九十九年推出台灣好行,主跑礁溪、冬山河等觀光景點,且要收費,民眾使用
率不高,除了暑假與春節,其餘時間月載客數都未超過一萬人次,但推動大眾運輸是縣府
政策,翌年再開闢九條「宜蘭勁好行」市區公車路線,作為生活、觀光與醫療接駁運輸。
「宜蘭勁好行」免費搭乘,推出初期,縣民不清楚搭車路線與時間,擔心坐錯車迷路,搭
乘意願不高,常可看到空車滿街跑;縣府密集宣傳,印製公車路線手冊,檢討班次與路線
的載客率,並進行調整,漸漸養成縣民搭車習慣,市區十五至廿分鐘一班車,偏遠地區則
要一至兩個小時,每月平均有八萬一千餘人次搭乘。
明年一月上路 每段20元
縣府每年要補助首都與葛瑪蘭客運業者三千三百萬元,宜蘭審計室提及,市區公車採免收
費及全額補貼政策,加重財政負擔,應檢討落實使用者付費精神。縣府表示,其實早已試
辦收費,今年春節推出「假日幹線與景點接駁」公車,每段票價廿元,假日的觀光巴士班
次密集,每個月有四至五萬人次搭乘。
縣府決定市區公車明年一月全面收費,分段收費每段廿元,除了少數較長的路線,其餘多
採一段票收費,但持有敬老卡、愛心卡與低收民眾,將研議免收費,對學生也會以「記名
悠遊卡」方式,提供搭車優惠。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/914186
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By Ursula
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