MotoRV環島機車旅行記事~詳細行程報告 - 公園

原本可能因為娜比颱風會來而取消的環島旅行
一切就在娜比確定不來後確定成行

此次環島行程共計五天9/5~9/9
同行人員共四名.一個是同校不同系的同學(G4).另外兩個一個是北科大(G4)的
一個是東吳大學(悍將)的~幹只有我一個騎檔車>"<"""
行程大約計劃是:
台北~花蓮~台東(太麻里)~高雄~台中~台北
總里程數大約是1159.9Km
總加油量是30.24L~實際上使用大約只有26~28L左右而已
因為回到台北後油表上顯示還有約四分之三的油量
所以估計油耗可以達到40Km/L


第一天:台北~花蓮
從台北新店捷運站出發~走北宜(台9線)到坪林休息~再續走北宜(台9線)到宜蘭市區~
此時原本要走台7丙線到冬山河親水公園但是因為提早轉而走錯路變成走到台7線
再轉濱海公路(台2線)繞了一大圈才走到親水公園~之後再走回濱海公路(台2線)到
蘇澳休息吃飯~再來就進入傳說中砂石車的天堂"蘇花公路"(台9線)直到進到花蓮市區

第一天從新店一出發.剛進北宜就看到天氣怪怪的.真是壞預兆>"<"""不過後來一路上
只有小小的飄一下雨並沒有下很大.路上能超車就超車.不然一直躲在大車後面吃煙還
真難過.在北宜上好像還有看到不認識的騎近戰車友好像轉倒還是怎樣有點小事故.後
來有看到它們整團還能騎下山修車應該沒事.進到宜蘭市區就往冬山河去.之所以會
到冬山河是因為同行車友中有人的同學在冬山河親水公園旁開Go-Kart的場.去那邊玩
不用錢的Go-Kart(幹!一比一的方向盤還真是累人~玩到手都麻掉~場內消胚了約半小時!
免費)瘋完Go-Kart再休息一下已經中午了.於是拜別車友的同學準備上路到蘇澳吃午餐.
吃完後就繼續上路到砂石車天堂"蘇花公路".這段路我之前已經見識過了.很有挑戰性.
同行三位車友都沒環過島.被蘇花公路上沒路燈的山洞給狠狠的嚇到= ="""
(能想像一下長到靠背的山洞裡面整路沒路燈還有山洞頂上流下來的比下雨水量還大的
山泉水瀑布外加整路的砂石車.第一次走鐵定會被嚇死)此時剛好那位悍將車友的大燈
又正巧不亮.沒大燈的山洞讓它真滴是搏命演出(後來發現是保險絲被地上的坑洞震斷
了~"~)就在山路加山洞的蘇花公路上邊殺彎邊逛邊拍照就一路平安的到了花蓮市囉!!!

第二天:花蓮~台東太麻里
花蓮市區出發~走縣道193~轉海岸公路(台11線)~一路就是海岸公路到台東太麻里了

花東海岸公路真滴是不錯!時有山路時有四線寬道.唯一遺憾的是這天的天氣不是很好.
陰陰灰灰的.無法看到最棒的海岸景色.到海洋公園外面拍了張照片就還是繼續上路啦!!!
海岸公路上的風真是它X的大呀.騎滴有點搖搖晃晃的= ="""在路上還出現了一段插曲.
一位車友帶的相機在我們消胚一段路之後發現遺失了.靠!不是開玩笑的吧.
於是一群人本來已經要到台東縣東河了還是回頭多騎了約十幾公里的路終於找到了相機.
結果相機被好心的洗衣店老闆娘收起來.好險老闆娘在剛下雨時出店門剛好看到相機就
收起來.不然相機就Orz了.老闆娘還想說要騎車去附近能吃飯的店家找我們
(那時是中午時間.老闆娘想說我們會找地方吃飯)把相機還我們.沒想到我們跟本沒吃
一路噴.後來車友進去問才知道老闆娘收起來了.老闆娘還說原本想說若找不到就要到警察
局查一下車牌資料再把相機寄還我們(超感謝那位老闆娘的啦!!!好人一枚).
路上還遇到苗栗的車友團.它們是環中橫南橫的.陣仗還蠻大的.接下來就是下雨了>"<"""
冒著雨一路騎到了太麻里.本來是想住台東市區.但是臨時同行車友有事情才再往南騎到
太麻里

第三天:台東太麻里~墾丁~屏東~高雄
走南迴公路(台9線)~到達仁鄉壽卡轉縣道199~縣道199到屏東車城轉屏鵝公路(台26線)
到墾丁~再沿屏鵝公路(台26線)往北到屏東~在屏東轉台1線到高雄

原訂的行程是要走199接199甲到旭海大草原再走200轉200甲到佳樂水再接回台26線到墾丁.
可是就在199半路的地方悍將車友說它車快沒油了.所以就沒辦法照原訂的走.只好殘念的
直走199到屏東車城鄉.到墾丁之後由於已經沒啥時間也沒辦法玩水上活動.於是有車友就
說那就乾脆別在墾丁住了.景點拍照拍完再繼續往北騎看要到屏東還是高雄住.後來就到
最南端那邊照完相後就一路往北噴.就在快到屏東市前有位熱心的車友看到我們的車牌是
台北市的(主要是因為在屏東那種地方別說防摔衣啦.戴全罩帽都很稀有了.就知道是車友)
於是就來打招呼並帶我們去吃便宜又大碗的肉燥飯當晚餐.邊吃邊聊也知道那位熱心車友
也是有加入家族小玩一下車.吃飽後與它道別後就一路到高雄啦!!!

第四天:高雄~台中
高雄市出發~走台17線到楠梓~轉縣道188~再走高楠公路(台1線)~轉縣道高30-1~再走
縣道高30~轉台22線~到旗山里嶺大橋前轉台21線~在高雄縣內門鄉接回台3線~一路往北
就到台中了

靠勒!楠梓的路怎麼那麼複雜~差點在那邊迷路.原本想說要騎台1線.但是路上紅綠燈多
又不能騎快一點意思也沒有.所以才想說繞點路轉到台3線.結果沒想到楠梓那邊讓我吃
了好大一鱉>"<"""會刻意想騎台3線的原因是因為想去見識一下傳說中南部難度五顆星
的大埔山道到底是如何的難.在體驗過之後真滴是不得不說它果然是讚!嘉義台3線大埔
路段在進山路前就會看到一個指標"連續彎道70公里".還沒進山道就已經先來個下馬威了
= ="""一進到山路後精神都來了彎道一個接一個.髮夾彎.U型彎.大U型彎.複合彎全部都有
(髮夾彎不多很少).前段的路面與三峽大埔一樣都是雙邊單線泊油路面很讚.殺彎真滴是
殺的不亦樂乎呀!!!不過後段的路由於之前颱風關係就有蠻多的坍方流水外加泥漿攻擊.
路況媲美拉力路面.若不是這些山崩後的狀況路面話.整段山道可謂Perfact完美呀!!!!
騎完後段的路之後發現~幹!車子有沒有那麼髒呀!從來沒見過那麼髒的車子.爛泥佈滿整
台車.過了大埔山道之後的路就是路大條又沒啥車.就這樣一路噴到台中啦!!!

第五天:台中~台北
台中火車站出發~走台3線到石岡~轉石城街(此為小路抄捷徑不用繞到東勢去)~
再回到台3線~一路就回到台北啦!!

台中到台北的這段台3線的路我熟到不行了.所以騎起來很輕鬆.這段路上蠻多山路及
高速彎的.就在到苗栗汶水泰安那邊加油時.同行車友竟然問了我一個問題:為啥你
平路騎60km/h而山路彎道卻騎80km/h?頭一次被問這種問題還傻了一下.後來我的結論是:
山路彎道不太會有測速照相而平路很多所以才會這樣= =""".其實主要是山路想胚一下
而已啦!!!到桃園八德市時還遇到演習被迫滯留半小時.後來還是繼續走台3線到三峽.
順路去跟開車行的車友打個招呼.聊了幾句就上路走環河回到永和啦!!!

總結
這次的環島主要是突然心血來潮又遇到同學想環島但是沒去過幫它帶路.並且在東吳機
研上也有車友想環島而一起上路.再次見證到台灣景色的美.台灣風景的鬼斧神工真是值
得大家去環島看看的!!!

有想過要環島的車友給你們個建議:最好別走理想派路線.別單純只是參考車友走過的路線
就直接規劃行程.並且把很多事情想的很簡單很理想化.車友走的路線及行程不見得你有
辦法負荷並且路上很多情況是無法預知也不如你想像的那麼理想.若有想環島的車友建議
多跟已經環島過的車友請教聊一聊會對你的路程規劃及行程有更好的幫助.特別注意的是.
本身若沒有環島經驗的話盡量別一個人上路.更別想說要24或48耐.那是一種拿自己生命
開玩笑的事!!!

以上就是這次環島的心得及詳細記事
提供給大家參考看看囉

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