Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0 - 高雄
By Odelette
at 2020-04-07T10:44
at 2020-04-07T10:44
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但要注意
雖然2.0好用
但是實際上使用獨厚app與悠遊卡
現行你拿一卡通去2.0的柱子是讀不到的
所以2.0除非開放多卡通 否則實際效益不會太高
希望現行2.0只是因為北市府的利益不開放多卡通註冊
如果是技術層面2.0的柱子沒有裝一卡通或是多卡讀取裝置
也就代表這個2.0在高雄也是半殘
youbike 2.0現行不普及的原因 跟現在悠遊卡是一樣的 因為舊系統的使用太多
沒辦法一次大量汰換新版的系統 悠遊卡的技術落後一卡通一個世代
但就是使用者多沒辦法一次大量換卡是一樣的道理
就跟icash要更新成新版的一樣
統一的卡片市占率少要很久才能換完 悠遊卡就是更大的災難
至於高雄公共腳踏車第一代 曾經在前鎮區夢時代附近騎到烙練 就只能踢著過去站那邊
--
(′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー
/ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
(_/| \_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー
--
雖然2.0好用
但是實際上使用獨厚app與悠遊卡
現行你拿一卡通去2.0的柱子是讀不到的
所以2.0除非開放多卡通 否則實際效益不會太高
希望現行2.0只是因為北市府的利益不開放多卡通註冊
如果是技術層面2.0的柱子沒有裝一卡通或是多卡讀取裝置
也就代表這個2.0在高雄也是半殘
youbike 2.0現行不普及的原因 跟現在悠遊卡是一樣的 因為舊系統的使用太多
沒辦法一次大量汰換新版的系統 悠遊卡的技術落後一卡通一個世代
但就是使用者多沒辦法一次大量換卡是一樣的道理
就跟icash要更新成新版的一樣
統一的卡片市占率少要很久才能換完 悠遊卡就是更大的災難
至於高雄公共腳踏車第一代 曾經在前鎮區夢時代附近騎到烙練 就只能踢著過去站那邊
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(′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー
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