9/29南勢角站往返北投站「最後列車」 - 北投

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GPZ8QvI ]

作者: ecpoem (CK101) 看板: MRT
標題: [北捷] 9/29南勢角站往返北投站「最後列車」
時間: Sat Sep 29 07:26:14 2012

9月30日起捷運中和線連接新蘆線 記錄南勢角站往返北投站「最後列車」
資料更新：2012/9/28 21:49
資料檢視：2012/9/28 21:49
資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=34050827&ctNode=22278&mp=122031

捷運東門站 9月30日通車後，中和線連接新蘆線，行駛將近13年南勢角站往
返北投站的列車營運模式將正式成為歷史。臺北捷運公司指出，為提供捷運迷記
錄這歷史性時刻，明(29)日從南勢角與北投對開的最後 2班列車，將於車頭和車
側顯示器標示「南勢角－北投/最後列車」「北投－南勢角/最後列車」，歡迎有
興趣的旅客一起來捕捉這歷史鏡頭。詳細資訊歡迎洽詢臺北捷運24小時客服專線
：(02)218-12345 、臺北市民當家熱線：1999（外縣市02-27208889 ）或瀏覽臺
北捷運公司網站 http://www.trtc.com.tw 。

臺北捷運公司進一步提供明(29)日該 2班車之行車資訊，南勢角站開往北投
站的「最後列車」，預計晚間23時從南勢角站發車，23時09分駛離古亭站，23時
23分駛離劍潭站，23時35分抵達北投站第 1月臺；北投站開往南勢角站的「最後
列車」，預計23時04分從北投站第 3月臺發車，23時15分駛離劍潭站，23時30分
駛離古亭站，於23時40分抵達南勢角站。

臺北捷運公司提醒，歡迎民眾共同來記錄這 2列歷史性班車，但民眾於月臺
拍攝時，請勿影響其他旅客候車及搭乘，更要注意自己和別人的安全，拍攝時絕
不可向車頭司機員投射閃光燈或超越黃色警戒線，否則月臺服務人員將予制止勸
導，若因此造成列車延誤，將依大眾捷運法規定予以罰款。

臺北捷運公司指出，捷運中和線於民國87年12月24日通車，連接新店線北段
及淡水線，列車營運模式為「南勢角站往返淡水站」；88年11月11日新店線全線
通車，中和線的列車營運模式改為「南勢角站－北投站」，新店線則為「新店站
－淡水站」。今年 9月30日捷運東門站通車後，中和線連接新蘆線，列車營運模
式為「南勢角站－蘆洲站」「南勢角站－輔大站」穿插發車。

臺北捷運公司也提醒旅客，東門站未來通車，古亭站將成為轉乘重點車站，
屆時中和線 4站旅客往北投、淡水方向，須於古亭站下車，步行至對向月臺換車。

另東門站通車後優惠期間為 9月30日（週日）起至10月29日（週一）止。優
惠措施包括兩個部分：
- 優惠措施一：凡持悠遊卡搭乘捷運旅客，行經新通車路段 3個車站（古亭
站－東門站－忠孝新生站）之新通車路段之里程不計票價。
- 優惠措施二：另為讓中永和地區民眾熟悉東門站通車後，於古亭站與新店
線分流的新運行模式，中和線各車站（南勢角站、景安站、永安市場站、
頂溪站）搭車往返淡水線中正紀念堂站以北的旅客，持悠遊卡優惠票價由
8折降為 7折。
這 2項優惠措施將選擇對民眾最優惠的方式擇一適用，歡迎民眾踴躍前往嚐鮮，
體驗新通車路段。

此外單程票並不在優惠範圍，將依現行公告票價收費；另於 1小時內完成捷
運與公車轉乘旅客，同樣享有捷運與公車雙向轉乘優惠，惟公車轉乘捷運時，若
捷運票價為 0元，則不再給予轉乘優惠。
---
個人經驗不用閃光燈北投站晚間拍站內列車ISO調800，快門1/30秒應該就足夠了
；若要拍LED ，快門盡量設在1/60秒或更長（例如1/30秒），不然拍出來的可能
會是一條條的。

--
火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

--