520新政局 潘孟安爭取高鐵南延屏東 - 屏東

※ 引述《iphonemax (iphonemax)》之銘言：
: 確定要蓋 ?
: http://i.imgur.com/F8vzpca.png 2016 1-4月高鐵各站運量
: 高鐵新設立三站總合輸給嘉義(84萬)
: 進站 (苗栗+彰化+雲林)=732,060
: 出站 (苗栗+彰化+雲林)=747,480
是啊！運量好少，所以收入好少
那有沒有人和你說，設這3個站的成本多少？
所謂的虧損是要營收減掉成本呈現負值才叫虧損耶！
你以為鐵是王品牛排、三商巧福啊！
就算是王品牛排三商巧福
只要店租是其它地方的一半
收入就算只有一半不到，也是有可能賺錢的，連這都不懂？
: 嘉義是新設三站前最低運量的 ， 高鐵去年才小賺，今年又開了三站，唉!
今年新增3站通車後
像你這種言論證明是子虛烏有
結果高鐵從10元漲到17.5元
今天收盤還有15.5元左右

請問你認為新增3站造成虧損的資料或數據是什麼？
拿出來大家討論一下。
這裡面有很多內幕
只是現在檯面上的人都不敢講
因為一講屏東設高鐵就保證100%可行
: 彰化人跑到台中搭，因為是大站(班次密集)
就只是因為交通相對方便
板橋或未來的南港一樣是因為這個原因
變成蚊子站，那要不要廢站？
照你的論調
: 苗栗人跑到竹北搭，因為開車不到30分鐘就到(班次也比較多)
你說的苗栗人，是只有頭份竹南一帶的
因為這些地方生活圈本來就靠近新竹
不要不懂裝懂！
: 1.誰得利? 呵呵，我看是政客(土地開發)
: 2.假民眾便利，行土地開發
: 3.唉!已經蓋好了，只能接受 (錯誤的政策)
: 屏東要蓋高鐵，那一定跟新設三站一樣是小站，班次一定少。
現在班次少
是因為主事者腦筋有問題
台灣高鐵那一種停站模式車次的座位利用率最少，你知道嗎？
就是停站最少的直達車。
: 為了觀光? 屏東或墾丁的觀光客都集中在(春)夏天，秋冬運量怎麼辦，陸(團)客不搭高鐵
台灣高鐵大部份的旅客根本就不是觀光
而是求學工作
如果屏東真的有旺季觀光
那也是加分、怎麼會變成減分了？
: 屏東一蓋，西部各縣市都有高鐵了，那就不應該叫高鐵了。
就算站站停一樣放其它運具
而航空早就被打
這還不叫「高速」鐵路
你小學有畢業嗎？
時速不會算？還是台灣有其它運具速度超過台灣高鐵的站站停？
: 如果屏東高鐵站是縣政府出錢，盈虧自負，你會想蓋嗎? 站在專業角度會想蓋嗎?
那請問台北捷運有盈虧自負嗎？
造價是高鐵的1/5
旅客人數是台灣高鐵的10倍
但是人均票價卻只有台灣高鐵的1/20
為什麼台北市不付錢

也別扯台北捷運了
過去幾年台灣高鐵賠錢時
屏東人有跳出來說
你們其它縣市蓋了一個賠錢貨
為什麼全台灣人包括屏東來一起承擔
請自負盈虧

器量何其小哉！
: 台北屏東直達，可能嗎?
現在是討論設站
想討論直達請轉往台南嘉義版！
: 方便 ? 你住台北/台中，因為高鐵會常回家? 站站停也，不然又要在高雄轉，還有票價
: 別人有，我們也要有? 明知會賠錢。 還是爽度?
原來你都不回家，就說人家也都會為了省錢不常回家
錢不是一切，和家人相處時光也很重要
: 認真想一下吧，如果你是高鐵老闆，你會想蓋屏東站嗎 ?
: 如果你是投資人，你會買高鐵股票嗎 ?
真不巧
小弟就是高鐵的小股東
我手上的高鐵股票，5元以下買的
還原減資後的價格
大概等於現在的12元
今天收盤價15.5元

高鐵老闆喔！
這裡面有太多的內幕
只是不想說而已
台灣高鐵這些專業經理人根本丟人現眼
把一個本來的金雞母給弄到今天這種地步

去年時歐晉德都卸任董事長了
還跑出來說新增3站會賠死
殷琪那個千金大小姐就更不用說了
根本把台灣高鐵弄成是美國的機場一樣
還把高鐵的虧損歸咎於「台商外移」
在他心目中的台灣高鐵
根本就是變成有錢人運輸工具

台灣高鐵當年估運量20萬人以上
現在15萬！
你覺得光靠富人、觀光客，有可能每天多5萬人搭高鐵嗎？

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201605270324-1.aspx

再給大家看一個證據
「高鐵局說，台南站旅客量是台北、台中及高雄三都外最多的，
是南部都會區重要的需求點；台灣高鐵也發現，台南站上車的旅
客，以到台北居多。」

這可不是引述台灣高鐵公司的話喔！
而是主管機關交通部高鐵局
中央社的記者有可能不知道台南站旅客人數多少嗎？
因為他指的旅客量是要加計距離的單位「延人公里」
也就是台南站旅客量排第四是真的

所以台南觀光客多？有錢人多？
不要傻了，一個站有多少旅客量
根本就和當地人口數無關！
也就是說觀光人口的確是站後旅客量的重大因素

: ※ 引述《Lokimus (小洛)》之銘言：
: : 520新政局 潘孟安爭取高鐵南延屏東
: : 〔記者羅欣貞／屏東報導〕520新政局，身為總統蔡英文故鄉的大家長，屏東縣長潘孟安
: : 今天表示，將全力爭取高鐵南延屏東、國道三號南延，以及興建台鐵恆春支線，讓總統故
: : 鄉交通更便利，產業、觀光更蓬勃。
: : 民進黨籍屏東縣長潘孟安強調，中央與地方合作，打造更便利的交通網，是他將努力向中
: : 央爭取的目標，包括將高鐵南延到屏東，與台鐵屏東新站銜接，該計畫早在扁政府時期就
: : 曾經規畫，縣府力爭美夢實現；此外，國道三號南延以及台鐵恆春支線的興建，也都是他
: : 要全力請總統府、行政院支持的重要建設。
: : 至於有人憂心520之後，中客來台、農漁產銷中將受影響的問題，潘孟安指出，其實身為
: : 農業大縣的屏東縣早有因應，縣府近年努力爭其他國家旅客來屏東觀光，也到日、韓、新
: : 加坡、中東行銷農漁產品，佈局東南亞、東北亞及阿拉伯等市場，就是為屏東產業找活路
: : ，在國際打響屏東品牌，不管未來兩岸如何變化，屏東縣都會走出自己的路。
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1703281

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