2014年前上路 一卡通擬供小額消費 - 一卡通

Table of Contents

2014年前上路 一卡通擬供小額消費
整合觀光 方便轉乘優惠 民眾樂見
2011年 10月01日

【周昭平╱高雄報導】高雄捷運公司打算與高市府合組獨立票證公司,負責一卡通發卡業
務,並開發超商等小額消費市場,希望明年底前成立,2014年1月前正式上路。專家提醒
,「票證公司小額消費筆數要夠大才能賺錢,高捷與市府應再審慎評估,否則將成另一個
財務黑洞。」

高捷表示,一卡通目前不具小額消費功能,使用通路受限,加上《電子票證發行管理條例
》規定,2014年7月開始,非經核准的電子票證公司不得發卡,同時虧損超過資本額三分
之一的機構,也會遭勒令停止發卡業務。

為免一卡通遭停發,並希望拓展小額消費通路來增加發卡量,擬與市府研商合組獨立票證
公司。


以南部縣市為主

規劃以市府與高捷為大股東的票證公司,資本額約5至6億,兩者股份約佔4成,主導公司
運作,其他參與股東包括銀行、零售、客運及資訊業等,運作範圍以南部縣市為主。高捷
開發事業處處長王治純說,此案可整合交通及觀光政策,讓轉乘優惠補貼更方便,且有助
開發新路線評估。


小心變財務黑洞

王治純表示,超商一年有2千億交易量,不可能都用台北悠遊卡交易,一卡通與四大超商
合作有一定的交易量,再加上開發加油站及其他通路,每筆抽取手續費,「應該有獲利空
間。」高雄市財政局長李瑞倉指出,市府投資會考慮獲利性及政策配合需求,此案仍在評
估中。

文藻外語學院國際企業系助理教授賴文泰指出,一卡通開拓小額消費有便民及增加在地市
民認同感等優點,但電子票證只能靠小額消費抽取微薄手續費獲利,一天交易筆數要達
300萬筆以上才有獲利空間,「高捷應再審慎評估,以免反成另一個財務黑洞。」


「資源浪費之虞」

民眾李敏怡表示,「希望一卡通趕快提供小額消費。」常往來台北高雄的江建治則說,「
有悠遊卡就夠了,不認為南部需要獨立一張卡,有資源浪費之虞。」

高捷一卡通跨足小額消費規劃

時間:預計2012年底前成立票證公司
股東成員:高雄市政府、高捷、銀行、客運業、資訊業及通路商等
應用範圍:除原有搭乘捷運、公車及渡輪等功能,將跨足零售通路小額消費、支付計程車
及停車等費用
啟用:2014年1月前
資料來源:高雄捷運公司

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33708629/IssueID/20111001

---

一卡通先搞定南部四大超商提供加值吧

--
從來不覺得 自己對誰該負總有一天我們都忘 曾為了一個越演越的故事

σ蘇打綠-這天

--

All Comments

Donna avatarDonna2011-10-04
高雄市府投資 別傻了 連高雄市府都想要叫國營事業入股高
Zora avatarZora2011-10-04
捷 就可以看出高雄市府有多窮 還想要較高雄市府入股高捷
一卡通 為免也太樂觀了 假咖賣啦
Edith avatarEdith2011-10-09
尼克你要不要來個祭品 XD 例如跳愛河之類的 XD
Quintina avatarQuintina2011-10-11
雖然我也是對高捷畫的大餅看透很久了就是了...
Steve avatarSteve2011-10-15
一下子要他加油 一下子又要他別肖想 尼董你到底要他怎樣
Blanche avatarBlanche2011-10-19
話說...小額付費不論交易金額還是抽成趴數 獲利都遠高
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2011-10-22
於交通票證領域...這學者的論點怪怪的....
Sandy avatarSandy2011-10-23
哪有假的咖啡可以賣
尼克家不是開咖啡的?
Edith avatarEdith2011-10-28
高捷畫大餅不是一兩天的新聞了~~自己都自身難保還敢搞出
這些想法來 等到真有那麼一天 搞不好高捷就跟北捷一樣為
Jessica avatarJessica2011-10-29
不能所有超商加值你也要罵 有目標你也要罵
就說了你本來就是要他倒啊 之前批評他不努力 都給你說就好
Callum avatarCallum2011-11-01
為市府所有 慢慢等吧~~~2百多萬張你是要搞什麼規模經濟
Lydia avatarLydia2011-11-04
他們自己去煩惱就好 就跟QPAY一樣自己倒了 也不會怪尼懂
消費者管得著的 就是自己方便就好
Isabella avatarIsabella2011-11-06
不 我是站在憐憫的立場替他們煩惱 我很有慈悲心腸的
Kama avatarKama2011-11-10
反正你又不住高雄 這邊怎麼搞也不會影響到你
你還是關注你悠遊卡事務就夠了
Ivy avatarIvy2011-11-14
但與其長痛不如短痛 可以早點認賠退出這個市場才識時務
Andrew avatarAndrew2011-11-16
是啊 你終於承認了你就是要他倒 那之前PO那種文章做啥
Eden avatarEden2011-11-19
不住高雄的我 希望悠遊卡有一天一統高雄
高壓懷柔~~~四個字
Dinah avatarDinah2011-11-23
擺明了就只是為罵而罵 才不是希望進步 真的是浪費版面
悠遊卡會不會一統高雄 不甘我的事
我只知道 兩張可以自動加值的聯名卡我都有 南北都方便
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-11-25
交通卡本身必須肩負起社會責任 不是營利事業能夠擔任的
Leila avatarLeila2011-11-28
而肩負起社會責任的業者也受到政府保障 這是一體兩面
Doris avatarDoris2011-11-30
那很好阿 希望你在左營搭高鐵時 高捷聯名卡也可以刷
Doris avatarDoris2011-12-03
我不用希望 悠遊卡可以刷高鐵時 我就會刷悠遊卡
我也不用去煩惱為什麼高捷那張不能刷啊 我只是使用者
Mary avatarMary2011-12-08
雖然我很討厭銅臭味很重的高捷發的卡 但持卡人權益不能
不顧 這是施政的重點
Genevieve avatarGenevieve2011-12-09
那麼 就感謝你支持使用悠遊卡
Sarah avatarSarah2011-12-14
這明明就跟持有很多信用卡一樣 不同地方選用不同卡
商業的競爭 或是互動 一個市場只有一個產品 並不是好事
Kristin avatarKristin2011-12-19
另外 我也不需要你的感謝 悠遊卡公司才需要感謝我
Ula avatarUla2011-12-20
顆顆 香港不是只有一個市場 人家八達通可用的蝦蝦叫
台灣的市場類似香港 地小人多 擺那麼多張卡片幹嘛
Michael avatarMichael2011-12-24
完全整合成一張 才是對人民有利
Daph Bay avatarDaph Bay2011-12-28
那信用卡乾脆整合成一張萬用卡就好啦 發行那麼多種卡幹嘛
產品多樣化才是對人民有利
Irma avatarIrma2012-01-01
人家八達通完全由客運業者持股 官股0%的唷...
Emily avatarEmily2012-01-02
交通部現在的做法就是消弭各卡之間的差異 要拍手囉
Wallis avatarWallis2012-01-05
另外 就經濟學的消費市場來說 目前臺灣各卡的市場雖有
Zora avatarZora2012-01-08
重疊 但是市場並不相同 例如某些卡沒有月票卡
某卡甚至只有全票 都因為使用族群的目標市場不同所致
Jake avatarJake2012-01-09
而全臺灣的運輸行為南北差異太過巨大 這恐怕不是香港
這種大眾運輸使用率高達90%up的地方能夠比擬的唷...
Elvira avatarElvira2012-01-14
當然由中央政府主導互相整併入股並且官股退出
Edith avatarEdith2012-01-19
才有可能一張卡適用全臺 要不然永遠只是空談
Ida avatarIda2012-01-20
講個電子票證也可以遷拖到信用卡 你是沒招了嗎?grandpa
Dorothy avatarDorothy2012-01-23
komachi275 一張卡適用全台也有另一種狀況 就是一家獨大
Anthony avatarAnthony2012-01-27
其他間都倒掉 看目前這樣 即有可能在未來發生
我倒是樂見利用市場機制去淘汰不適生存的卡片
Regina avatarRegina2012-01-28
讓全台灣只剩下最方便最好用最實用的那張卡片存在
Agnes avatarAgnes2012-02-02
而且現在的趨勢也是朝這樣的方向走 光看中台灣電子票證
市場一個多月內被悠遊卡狂吃三成交易量就可想而知
Lydia avatarLydia2012-02-05
高捷別傻了!還是先搞定交通這塊比較重要,晚進小額付費
市場只有吃虧的份。
Caitlin avatarCaitlin2012-02-07
只要高雄對多卡通慢慢地建置 一卡通在南部還是有市場
Isla avatarIsla2012-02-07
因為一旦一卡通可以小額消費 悠遊卡不能坐公車 那在南部
就是悠遊卡會被淘汰掉~ 就是這樣而已
Belly avatarBelly2012-02-10
樓上講的不會發生 因為多卡通計畫的目標就是各卡都一樣
一樣能搭各種交通工具 一樣能小額付費 一樣能到處加值
Lauren avatarLauren2012-02-14
所以自然不會有那種某些卡不能搭公車 某些卡被差別待遇
Yuri avatarYuri2012-02-17
另外 其他卡會不會倒閉問尼克你一個非常簡單的問題就好
Joseph avatarJoseph2012-02-19
悠遊卡能夠肩負起社會責任 以及符合各種市場狀態嗎?
Irma avatarIrma2012-02-19
那怕悠遊卡的市場機制競爭力也就只有普卡這一塊...
Ingrid avatarIngrid2012-02-20
然而南部地區普卡的交易量卻特別低...誰會倒還很難講..
Enid avatarEnid2012-02-22
老人們可不可能拿普卡來付費搭車的...呵呵
Delia avatarDelia2012-02-23
lirick42不要在搞笑了好嗎? 台中的教訓你沒看到喔??
Elizabeth avatarElizabeth2012-02-26
多卡通是交通部既定政策 最快明年南部地區要裝設多卡通
Zenobia avatarZenobia2012-03-01
悠遊卡不能搭公車 別笑破人的嘴了 至於一卡通小額付費 你
Rae avatarRae2012-03-06
去問金管會同不同意再講 至於誰被淘汰 在怎樣都輪不到
Ursula avatarUrsula2012-03-08
悠遊卡 要是長期抗戰 其他幾家根本就打不過 還慢慢建置咧
Donna avatarDonna2012-03-10
看高捷一卡通在北中部淒慘無比的使用率 你覺得南部市場
就算有優勢能撐多久 別忘了多卡通之後台中悠遊卡交易量
Tom avatarTom2012-03-10
超級大爆衝 這種事情也會發生在以後多卡通以後的南部
Audriana avatarAudriana2012-03-11
最後一句真的嗎 XD 我實在很難相信一堆老人學生的南部
會因為多卡通而公車運量大爆衝...XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Zora avatarZora2012-03-14
就專指高雄市好了 悠遊卡(皆以全票記費)刷卡率能打過
一卡通的學生卡與老人卡群...那麼高市府應該送匾額了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-03-16
推樓上k大 XD 不過高雄是幸福城市,一卡通一定會成功(酸)
John avatarJohn2012-03-18
曇花一現的幸福卡表示:
Jack avatarJack2012-03-21
ㄧ卡通如果成功就不會現在只有200多萬張啦 我也酸
Quintina avatarQuintina2012-03-24
話說原高雄市只有150萬人說
Zora avatarZora2012-03-27
1.若高捷卡能小額消費,我從碧潭岸邊跳下去慶祝。2.縣市
Kama avatarKama2012-03-30
合併多久了,原高縣的社福卡問題全部解決了嗎?3.要搞小
Daph Bay avatarDaph Bay2012-03-31
額消費不是不行,臺鐵搞定再來吧!還是我要等到機捷通,
Poppy avatarPoppy2012-04-04
車,才是高捷卡可以在北部加值的點?4.我實在很期待高捷
Andrew avatarAndrew2012-04-08
多卡通後,高捷卡和悠遊卡廝殺成什麼樣子?
Edith avatarEdith2012-04-11
高捷想法固然不錯,但是身邊一堆麻煩都還不確定能在2014
Lily avatarLily2012-04-11
年前搞定,這樣還不是一直在補破網?想到原本全國最先進
Belly avatarBelly2012-04-14
的電子票證就這樣消失就算了,而看看現在的高捷卡,真是
Yedda avatarYedda2012-04-16
令人不勝唏噓。
Belly avatarBelly2012-04-17
Callum avatarCallum2012-04-20
感謝跑大,2014/01/02自動失效
Zora avatarZora2012-04-21
呵呵 ><
Andy avatarAndy2012-04-22
祭品get! 準備開壇祭神了 XD
Kama avatarKama2012-04-27
老胡的市立銀行不知道在哪
Olive avatarOlive2012-04-28
人家沒小額消費你有意見.現在人家開始計畫小額消費你
Lily avatarLily2012-04-30
又有意見.可以想見未來開通後你一定也有意見.根本是
為了罵而罵.n董文根本是浪費網路資源
Kristin avatarKristin2012-05-02
祭壇上要擺上高捷路網的十字架喔!祭點在腳踏船停船處!
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-05-02
有意見?我哪有阿?你不知道我都在看摔高捷一卡通喔!
Delia avatarDelia2012-05-05
真要浪費資源 某L網友的作夢文不就符合你的條件
Kumar avatarKumar2012-05-07
高捷一卡通要小額付費 加減睡別作夢了~~就算你資本額夠
市府願意投資合作 金管會同意 也還是打不過悠遊卡 更何況
Noah avatarNoah2012-05-10
你全台加值點都還沒搞定就想要搞小額付費?想學TM自殺嗎?
Adele avatarAdele2012-05-11
哪一天要是高捷一卡通能小額付費 我到是看他能撐多久?
本業都快營運垮掉的公司怎麼老想一堆不切實際的東西
Doris avatarDoris2012-05-14
樓上一直在自打嘴巴知道嗎
Delia avatarDelia2012-05-16
需不需要搬出你以前提過的論點
Doris avatarDoris2012-05-20
打嘴 顆顆 又怎樣
Quanna avatarQuanna2012-05-24
持續虧損的高捷能不能撐過2014還是個問題 IC票證就再開始
Gilbert avatarGilbert2012-05-28
想東想西 再這樣下去你不知道高捷卡會步上一TM後塵阿
Anonymous avatarAnonymous2012-05-28
以現在的使用範圍與交易量 高捷卡是不可能掛點的
n董你還是專注你的悠遊卡就夠了
台灣通反而還比較有可能先掛點
Jake avatarJake2012-06-01
換個政黨換個會計方式就賺了.你還相信這種帳面上的
Agnes avatarAgnes2012-06-02
換個政黨換個會計方式就賺了.你還相信這種東西
Kristin avatarKristin2012-06-04
看看高鐵北捷..要不要"賺錢"不過是政府一句話而已
Harry avatarHarry2012-06-08
你還真的相信他會倒.別傻了.
Audriana avatarAudriana2012-06-09
當然不希望他倒,但是卡方的作為讓人感覺就只能看衰
Vanessa avatarVanessa2012-06-12
全國全部交通系統都得要電子票證 某幾間倒了某幾間就得
Carol avatarCarol2012-06-15
接手 就跟公共運輸一樣 光靠此一卡通業務就不可能停擺
Hedda avatarHedda2012-06-19
高雄運輸的主流 龐大的老人學生移動群就是最大的客戶了
Frederica avatarFrederica2012-06-23
題外話,若北捷多卡通後若多卡也八折,那高捷多卡通後,
是否也能多卡八折?優惠固然是最後防線,但如果高捷也開
Michael avatarMichael2012-06-24
放多卡通八折,那真的就不用玩了。
Jacob avatarJacob2012-06-27
不會唷...因為多卡通不包括特殊卡種 也就是公車學生票
Caroline avatarCaroline2012-06-28
以及敬老優惠票等等跨區使用都是以全票計價
Hardy avatarHardy2012-07-01
也因此 地區通勤者長期使用下來兩者的花費成本還是有差
Kyle avatarKyle2012-07-02
除非使用者只搭捷運不搭公車 又不符合老人或學生身分囉
同理 北捷就算給外卡通通八折 公車領域上學生票也只吃
Edith avatarEdith2012-07-02
悠遊卡囉... 另外...高捷是85折不是8折
Barb Cronin avatarBarb Cronin2012-07-06
臺中的例子算特例 因為老胡一年砸了4億元搞免費公車
並且每種卡片都給予優惠 才有今天這態勢 高雄不可能哩
Barb Cronin avatarBarb Cronin2012-07-06
身上也有好幾張高捷卡,但那種拓張版圖的態度實在很糟糕
Candice avatarCandice2012-07-11
連臺鐵都沒搞定和中南部一堆大學向悠遊卡倒戈,高捷若真
Steve avatarSteve2012-07-14
不動作快一點擬定對策,還不是只能處理高市最基本的卡
Kama avatarKama2012-07-16
討論電子票證議題的時候最終都得回歸大眾運輸基本面
Lily avatarLily2012-07-19
務而已?因此我獻祭若能成真,我真的也甘之如飴了
Daniel avatarDaniel2012-07-24
多少人搭公車 多少人搭捷運 其實這是很現實的問題...
Hazel avatarHazel2012-07-26
至於高捷的計畫 依照市府對捷運的愛遠高於TM來說
Victoria avatarVictoria2012-07-29
我覺得不無可能啦 只不過這事情2005年就能達成的事情
虛度了9年並且拖南部其他縣市下水 實在很悲哀...
Gary avatarGary2012-07-30
夠麻吉大,悠遊卡發行晶片卡了,再想想遠在幾百年前(誇
Puput avatarPuput2012-08-02
飾)高雄就擁有了如此先進的電子票證,光想到這一點,我
Yuri avatarYuri2012-08-04
就忍不住想要大酸特酸,你知道那時候我拿TM卡買東西又搭
搭高市公車趴趴走是多麼新奇的體驗?天龍老家還沒有勒!!
Ina avatarIna2012-08-07
沒辦法= = 捷運卡比較潮...民眾對TM沒有愛....
James avatarJames2012-08-07
但其實仔細想想,高捷卡是各種卡裡最乾的,悠遊卡真的
Oscar avatarOscar2012-08-11
我錢包用得超濕的,每次搭捷運都要把它擦乾才敢逼逼XD
Bennie avatarBennie2012-08-12
我的也是耶@@ 我的ICASH悠遊卡都會自動出水把卡套黏住
明明卡套與卡片都乾燥了才放進去 沒多久又出水黏住了
Caroline avatarCaroline2012-08-14
大安站的清潔阿姨好辛苦XDD,言歸正傳,高捷做到了,我
David avatarDavid2012-08-19
就跳碧潭,順便來個IC版版聚好了XD
Yuri avatarYuri2012-08-19
有勇氣~ 給個讚!! 祝你好運^^b
Hedda avatarHedda2012-08-21
一卡通也要靠交通部買多卡通機才能拓展範圍,超瞎!
Emily avatarEmily2012-08-24
臺鐵裝好多卡通,高捷卻不投標,超扯!
Victoria avatarVictoria2012-08-26
悠遊卡現在結合ICASH 未來只要高捷吃悠遊卡 一卡通就bye了
Agatha avatarAgatha2012-08-30
科科...老人學生卡表示:
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-09-03
chunchi1215 一句話就打醒你 北捷高鐵背後有政府靠山
高捷呢 背後的靠山[高雄市府]都快走山了 負債上千億你可
Jack avatarJack2012-09-05
曉得 就算高雄市府想接也沒錢吞下去 在不希望高捷倒的情
Erin avatarErin2012-09-09
形下 你不知到高捷最近常作一些厚臉皮的事 就是叫國營事
Frederica avatarFrederica2012-09-11
業入股幫忙負擔虧損 一條好好的捷運都可以經營到成這種田
James avatarJames2012-09-12
地 就算政府不讓他倒 大概也只剩一口氣弱游絲在那邊死撐
Elma avatarElma2012-09-17
財務狀況慘烈連台鐵多卡通也通不了 就算換政府接手 會計
計算科目 我看也救不回高捷了 還想搞小額付費??哈哈哈
Queena avatarQueena2012-09-19
我只能說有夢最美希望相隨 期望越高失望越大
Connor avatarConnor2012-09-23
最根本的問題還是出在高市府吧?管制私人運具一點作為都
Susan avatarSusan2012-09-26
沒有,蝴蝶效應下連一卡通都受累...租賃公共單車要上路
祝福它吧
Isabella avatarIsabella2012-09-27
我只能說高雄市府自食惡果 自己造的孽自己承擔
高雄市可以說是創下全台首例:之前搭公車渡輪一張TM 搭捷
Carol avatarCarol2012-09-29
運一張一卡通 租腳踏車還要多辦一張卡 真多花招
Poppy avatarPoppy2012-09-30
人家明明悠遊卡在北北基整合超級完美的為什麼不學學
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-10-01
基隆交通卡本來就悠遊卡公司的東西,整合完美剛好而已
Una avatarUna2012-10-04
基隆交通卡的整合方式不完美唷...直接格式化等於換卡了
Adele avatarAdele2012-10-09
還是只能說南部的相關單位從來都不用心,觀念落後啊(嘆
Isabella avatarIsabella2012-10-11
我現在錢包裡還躺著TM學生卡勒...好卡被卡,真的可惜了
Daph Bay avatarDaph Bay2012-10-11
簡單說 想搓掉某樣事物 什麼理由都編得出來的...= =
Edwina avatarEdwina2012-10-12
但去掉尼董的感性,理性的名字叫做中肯...至少我認為...
Ina avatarIna2012-10-14
高雄什麼都要最好的,卻什麼都做不好,光電子票證就玩掉
Iris avatarIris2012-10-18
幾張了?一卡通是第三代,那高雄NEXT?真是不敢期待!
Valerie avatarValerie2012-10-22
不會用的人當然不用期待囉XDD
捷運的啟用造就一卡通高過公車卡的發行量
Quanna avatarQuanna2012-10-27
所以「捷運」還是一個很關鍵的要素吧~
罵的最多的人 通常都不是使用者 其實一般民眾他也照常
去使用一卡通搭捷運 根本很少人知道政府在幹嘛
Donna avatarDonna2012-10-30
甚至還有很多南部人都不知道悠遊卡可以在超商消費勒
Audriana avatarAudriana2012-10-31
這樣下來 悠遊卡真的有成功拓展到南部去嗎? 很難講
Mary avatarMary2012-11-01
我在高雄也遇過不少人持悠遊卡消費喔(不是高鐵左營站)
Lily avatarLily2012-11-05
但是整體看來,高捷的單程票購票率也不怎麼低...再加上
Robert avatarRobert2012-11-08
高捷卡的使用率仍是捷運偏多,若多卡通後高捷沒有優惠
Daniel avatarDaniel2012-11-08
防線,學校學生證也向悠遊卡倒戈...到最後就算高捷卡活
Hazel avatarHazel2012-11-09
下來,永遠只能處理高市卡務罷了...而且,南部人(尤其臺
Enid avatarEnid2012-11-11
南、高雄)的悠遊卡持卡率真的沒有想像低,當然便利商店
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-11-15
功不可沒...
Lily avatarLily2012-11-20
不過樓上 有個現實就是大高雄地區的交通運輸量 高市卡
Ethan avatarEthan2012-11-22
至少占去70%唷...
當然如果悠遊卡的使用能讓交通運輸量翻到200% 很棒
Hamiltion avatarHamiltion2012-11-26
但臺中什麼卡都免費了只增加10%...運輸工具的使用習慣
真的得革命才能有改變了....
Rachel avatarRachel2012-11-28
我是樂觀全臺卡片全面互通啦~ 國際上很多的例子都證明
全面互通能促進大眾運輸並且各卡公司的業務都有成長
Lucy avatarLucy2012-12-01
這才是真正的把餅做大共創多贏 而南部最需要的也是如此
Carolina Franco avatarCarolina Franco2012-12-04
只不過這直接牽涉到運輸習性的改變 還有一段路要走...
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-12-05
當然 如果悠遊卡的威能能讓高捷轉虧為盈 花媽應該很爽
Ina avatarIna2012-12-10
那就快點高捷宣布棄權,讓悠遊卡來一統南臺吧XDD(大誤)
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2012-12-10
只是我實在非常看不起高捷是否真的有拓展版圖的決心?
Noah avatarNoah2012-12-12
悠遊卡跟臺灣通很快就要正式進入高雄市場(拜多卡通之賜)
Isabella avatarIsabella2012-12-16
連個臺鐵和原高縣社福卡都還一堆問題,若這次高捷官方
Christine avatarChristine2012-12-17
到時候高雄捷運跟公車都通,但是臺鐵的多卡通高捷卡卻
Quanna avatarQuanna2012-12-18
不通,到時候想搭臺鐵,只能買票或是買悠遊卡或臺灣通了
Tom avatarTom2012-12-21
發布的消息是進軍臺鐵或其他三大便商加值,我就不信連尼
董也不得不讚嘆高捷的用心和肯定!
Ida avatarIda2012-12-22
最後一句語法有問題更正:簡明說,尼董應也會給予肯定
George avatarGeorge2012-12-27
不是我要酸啦 連基本的全國區域加值點高涵蓋率都做不到
Carol avatarCarol2012-12-29
多卡通之後 只會讓自己的勢力被威脅 請問你還有哪個力氣
Connor avatarConnor2013-01-01
去反攻小額付費市場?? 所以高捷這種講法根本就是癡人說夢
Todd Johnson avatarTodd Johnson2013-01-02
反攻 反攻 反攻大陸去~
Megan avatarMegan2013-01-03
連高捷卡都無法透過多卡通反攻到台北了 還想反攻大陸 科
Isla avatarIsla2013-01-04
一卡通在北部好像不能加值?
Xanthe avatarXanthe2013-01-06
不行...
Sandy avatarSandy2013-01-09
我猜一卡通能在北部加值要等到機場捷運通車才可行...
Doris avatarDoris2013-01-12
不能加值就別想反攻了吧?
Erin avatarErin2013-01-14
悠遊卡倒是真的要反攻大陸去,已經積極洽談中。
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-01-17
兩岸貨幣又不一致...
Hamiltion avatarHamiltion2013-01-19
八達通都進軍大陸了,悠遊卡也沒問題,而且確實已經快有
Kama avatarKama2013-01-23
初步成果,只要雙方一達成共識就能準備互通,初步以臺商
Poppy avatarPoppy2013-01-23
聚集最多的城市開始。
Zora avatarZora2013-01-26
成都、昆山這些會是第一波進軍大陸的城市。
Mia avatarMia2013-01-28
Zenobia avatarZenobia2013-02-02
雙錢包.而且也只能去Mifare的城市 Felica的香港就不行
Catherine avatarCatherine2013-02-06
照尼客的邏輯,其實"台北智慧卡票證公司"的設立也是資源浪費
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-02-07
反正只要讓八達通來臺灣創設分公司就行,而且到香港還甭換卡
Agatha avatarAgatha2013-02-12
讓八達通統一全臺也是全港臺共用一張卡,尼克兄應該很樂見吧
Wallis avatarWallis2013-02-16
呵呵 如果這樣行的通的話 順便把台灣通 一卡通 ETC順便也
Poppy avatarPoppy2013-02-19
一起消滅 這樣或許會不錯 不過 八達通消滅悠遊卡?可能嗎
Una avatarUna2013-02-23
綠委說可以就可以
Eartha avatarEartha2013-02-28
一卡通續存點就在2014年6月,不然真的會掰~
Aaliyah avatarAaliyah2013-03-04
先看看高捷公司會不會先掰再說一卡通的未來人生
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-03-06
那要看陳菊的態度跟他自稱的"大魄力"(破壞力?)
Wallis avatarWallis2013-03-09
投資票證公司的資金跟買回高捷天差地遠 真要選很清楚
Isabella avatarIsabella2013-03-14
或許高捷倒了新南票公司都還在咧...
Aaliyah avatarAaliyah2013-03-15
笑死人了 高捷倒了高雄市府要強制買回 高雄市府怎麼可能
Isla avatarIsla2013-03-19
有選擇權 若高捷倒了市府就必須全盤吞下 包含票證公司
怎麼可能讓你只挑好柿子吃
Daph Bay avatarDaph Bay2013-03-19
komachi275辛苦了 不管你在多專業 有的人就是看不懂...
Frederica avatarFrederica2013-03-23
不用再浪費資源跟他耗了= =
Christine avatarChristine2013-03-25
我覺得很多事情都可以觀察看看啦 很有趣的~
Lily avatarLily2013-03-26
有些事情都還沒發生就緊張得要命 趕快攻擊 怪怪...
Joseph avatarJoseph2013-03-28
不會啦,至少我看komachi275大推文看得很開心,也了解不少.
Sandy avatarSandy2013-03-30
Harry avatarHarry2013-04-03
樓上這啥東西@@
Candice avatarCandice2013-04-06
哈哈 浪費資源 總比某些人不切實際的期盼某卡通小額付費
比起這樣浪費時間做夢 我還覺得浪費資源哪比的上
Dorothy avatarDorothy2013-04-08
順到一提 淡水漁人碼頭情人塔已開放悠遊卡支付門票
Oliver avatarOliver2013-04-09
其他幾間是在裝死嗎 這麼不積極說要通小額付費根本在騙人
Quanna avatarQuanna2013-04-12
常往來台北高雄的江建治則說
有悠遊卡就夠了,不認為南部需要獨立一張卡,有資源浪費
Agatha avatarAgatha2013-04-12
知虞~~~~到底是哪家卡片公司在浪費資源 民眾很清楚
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-04-13
亂發卡算浪費資源嗎? XD
Lily avatarLily2013-04-17
喝 晶典悠遊嗎 你看其他家敢不敢一次發兩萬張給人試用
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-04-18
是啊...拿來用的可能沒6成 其他的都收起來了...XD
Jacob avatarJacob2013-04-19
黑阿 總比一堆公司的卡片就算發限量套裝也乏人問津
Susan avatarSusan2013-04-20
請問江建治是誰阿?他說的話是聖旨嗎?
Doris avatarDoris2013-04-24
經常往來北高就有代表性.那我天天往返北高算不算?
Ethan avatarEthan2013-04-27
就算今天是毛治國講的也一樣.這種事不是一個人說了算
Belly avatarBelly2013-04-28
少拿這種台北看天下的人來這邊五四三
喔~對了.如果你又要多數人都這麼覺得也可以免了
Genevieve avatarGenevieve2013-04-29
你那套幾千萬張發卡量理論已經聽爛了
William avatarWilliam2013-05-02
聽爛了你可以選擇不聽 但是你不能不面對悠遊卡的規模經濟
Enid avatarEnid2013-05-04
毛治國就算講[不是一個人說了算]又如何 金管會的門檻都過
Noah avatarNoah2013-05-06
不了就算你有誰背書都一樣 再者小額付費市場已經被悠遊卡
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2013-05-09
吃得一乾二淨 高捷一卡通進來也只是被壓著打 有啥優勢?南
部第一大卡嗎??當年TM還不是難不第一大卡 下場如何自己看
Vanessa avatarVanessa2013-05-13
這邏輯似乎一樣也可以擺在悠游卡與八達通的關係!只是悠遊卡
Dora avatarDora2013-05-16
有現任的總統罩著而獲得其他政府與立法部門"專門協助"罷了
Olive avatarOlive2013-05-17
不然像臺灣通這樣積極的票證公司老早就有小額消費的計畫了~
Lauren avatarLauren2013-05-20
若政府真有種完全開放八達通或SUICA來台搶市悠遊卡未必能擋
Mia avatarMia2013-05-22
那你也要看民眾願不願意接受外來卡 至於台灣通積極 我笑
了 真要積極怎麼可能連全台加值點擴充還在牛步 好諷刺
Brianna avatarBrianna2013-05-22
這種處理事情的態度 就算有小額付費計畫也是說說而已
Odelette avatarOdelette2013-05-26
話說 台灣通聯名信用卡出了沒有 ~~~
Brianna avatarBrianna2013-05-27
"那你也要看民眾願不願意接受外來卡" 把悠遊卡擺在臺中高雄
Caitlin avatarCaitlin2013-05-29
不也是雷同的心態?還不都是外來卡?能接受悠遊卡必也能接受
Elma avatarElma2013-05-31
SUICA或八達通~反而是臺北會不會因不能接受而採取法條干擾
Odelette avatarOdelette2013-06-02
笑死人了 交通票證不通外來卡要怎樣讓民眾接受
Yuri avatarYuri2013-06-07
反而多卡通機器助長悠遊卡的威力往中南部屠殺 到最後小卡
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-06-09
只能被強迫合作或是被併 要不就是被邊緣化 我很樂見
Caitlin avatarCaitlin2013-06-09
SUICA或八達通~~通台灣 我們又不跟香港或是日本同國
Oscar avatarOscar2013-06-11
光一堆金融交易各國都標準不一了 還想整合 民眾寧願去接
受出身台灣的悠遊卡也不願意接受別國的智慧卡
Poppy avatarPoppy2013-06-12
就算別國的智慧卡來台又怎樣 還不是照樣被悠遊卡押地上打
Poppy avatarPoppy2013-06-16
技術上 Felica系統的卡片沒辦法在臺灣使用 改機也不行
Zenobia avatarZenobia2013-06-20
但是大陸的廣大智慧卡系統確有機會 系統相容
Brianna avatarBrianna2013-06-20
nick以為自己不接受就代表其他人一定不會接受,不然外企銀行
David avatarDavid2013-06-21
怎來台設立分行發行信用卡金融卡的?這又不是不能解決的~
Kama avatarKama2013-06-22
一句話 悠遊卡這麼好用幹嘛用外國卡~~~
Una avatarUna2013-06-23
我想 每個人的選擇就是好不好用的偏好使然囉~
Elvira avatarElvira2013-06-27
N董的思微.那我是不是能說悠遊卡那種在高雄不能用廢
Necoo avatarNecoo2013-06-27
卡.我實在不知道他那邊好用.要偏激是吧..
Frederica avatarFrederica2013-06-28
高雄哪裡不能用 小額付費阿 更何況高雄人大部分開車騎車
Susan avatarSusan2013-07-01
對他們而言高捷卡能幹嘛 還不如悠遊卡好用多了
Candice avatarCandice2013-07-01
各人感覺你不是在比偏激 而是內心不甘願眼紅悠遊卡獨大
Mary avatarMary2013-07-03
會有這樣的心理我很容易理解 我對你感到同情
Eartha avatarEartha2013-07-07
大眾運輸=雞肋又來了...XD
Michael avatarMichael2013-07-10
如果SUICA也能開放小額消費,那我也會選SUICA!至少比較潮 XD
Regina avatarRegina2013-07-15
反正對高雄人來說"臺北卡"與"日本西瓜卡"都是外來卡又沒差~
Annie avatarAnnie2013-07-18
等先開放小額付費再說 還沒開放前說什麼都是無用
John avatarJohn2013-07-20
如果suica可以搭北捷跟高捷 我也選suica...
Kyle avatarKyle2013-07-23
西瓜競爭力最強的地方在於它的重複印刷式的版面 很讚
Dorothy avatarDorothy2013-07-24
對他們而言對他們而言.到底是別人的想法還是你自己自
Olga avatarOlga2013-07-24
做多情?不過"對我而言"在我生活裡一卡通比悠遊卡好用
Dinah avatarDinah2013-07-29
喔~對了.如果你要拿第一科大的例子.你知道這是世界
Audriana avatarAudriana2013-07-30
根本搞不清楚悠遊卡一卡通和台灣通的差別嗎
Jacob avatarJacob2013-08-04
就好像多年前有多少人認為.易付卡=預付卡.
Dinah avatarDinah2013-08-06
反正和某人講話顛三倒四又偏激的人討論根本是浪費青春
Thomas avatarThomas2013-08-10
很多人都以為 非接觸式電子票證都叫悠遊卡 我們這都是
Enid avatarEnid2013-08-13
對啊 該說悠遊卡名字取太好了嗎 XD
Jessica avatarJessica2013-08-13
我身邊也是一堆人把一卡通稱"悠遊卡" 好一點的稱"高捷卡"
臺灣通也稱"悠遊卡"或是"公車卡" XDDD
Heather avatarHeather2013-08-18
大推樓上的易付卡=預付卡 的確 當年一堆人這樣叫
Doris avatarDoris2013-08-18
嗶嗶卡表示:
Hedda avatarHedda2013-08-21
我還是覺得第一科大的學生把一卡通誤以為是悠遊卡
Annie avatarAnnie2013-08-26
我想票選之前一定都會有說明會.不然怎麼選.只是會去聽
的有多少?就算去聽了.廠商因該不會自曝奇短.悠遊卡一
Noah avatarNoah2013-08-30
定不會說他"不能搭高捷".一卡通也不會講"不能搭北捷"
Wallis avatarWallis2013-09-01
相對一定都會強調可以搭北捷/高捷.但.有多少學生會想
Ida avatarIda2013-09-02
還是有很多人不知道悠遊卡能小額
Dorothy avatarDorothy2013-09-03
那麼多."反正都能搭捷運麻".悠遊卡準沒錯
Michael avatarMichael2013-09-05
悠遊卡新聞天天在講.選他就對了.我猜就這樣選出來了
Annie avatarAnnie2013-09-08
以上我猜的~有第一科大學生可以講一下嗎
Audriana avatarAudriana2013-09-09
悠遊卡=捷運卡 或許還有人以為北高捷同公司經營的咧...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2013-09-12
因為我完全不覺得沒辦法積點的悠遊卡 小額消費有啥魅力
Puput avatarPuput2013-09-17
尤其在高雄 悠遊卡小額消費的地方有多少?
一般學生會為了小額消費選悠遊卡? 百思不得其解
Iris avatarIris2013-09-17
又不是說學生證結合icash悠遊卡 我還比較相信其魅力
Caitlin avatarCaitlin2013-09-20
除非只是為了"潮" 這樣一切問題就解決了
Rebecca avatarRebecca2013-09-24
畢竟雙北的學生 再多一張悠遊卡學生證的意義也不大...
Annie avatarAnnie2013-09-28
我先猜等等會有人跟你說四大超商幾千間還不夠嗎
Rosalind avatarRosalind2013-10-03
然後開始跳針.
Queena avatarQueena2013-10-06
悠遊卡在台北的確無敵.出了台北大概只剩超商和公車
Christine avatarChristine2013-10-10
在高雄更慘.只剩超商.偏偏有人愛拿台北多方便來套在
Hedy avatarHedy2013-10-15
其他人身上.理所當然都和他想的一樣.不一樣是你眼紅
Hardy avatarHardy2013-10-19
大學生下課都跑學校超商 這點倒是挺有競爭力的...
Ursula avatarUrsula2013-10-22
如果只是為了超商.悠遊卡可以退押金.一卡通和學生證
Caroline avatarCaroline2013-10-22
100也省了.真的懂那麼多的人.這我想會是最好組合
Ethan avatarEthan2013-10-26
再者北部學生口袋一定有張悠遊卡.怎麼看還是搞不清楚
Selena avatarSelena2013-10-27
悠遊卡=/=高雄卡的成分大典
Oscar avatarOscar2013-11-01
交通用
Charlie avatarCharlie2013-11-01
某人論點.搭捷運沒用.小額消費才好.我懷疑到底有多少
Catherine avatarCatherine2013-11-06
但還是有人會否定掉南部一定不會用悠遊卡小額消費之感?
Daniel avatarDaniel2013-11-08
北部以外運輸=雞肋...
Rosalind avatarRosalind2013-11-09
這完全否定掉電子票證公司的使命與任務了...很荒謬....
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-11-12
這麼強調小額消費,應是針對南部而言吧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-11-12
其實阿,當時i悠卡出的時候呢,很多南部人都以為還是以
Christine avatarChristine2013-11-15
icash為主,悠遊卡為輔,所以跟著換,殊不知整個系統其
統都是悠遊卡了...反而現在正統的icash...
David avatarDavid2013-11-19
icash比哎唷卡強的地方應該只剩發票儲值吧
Selena avatarSelena2013-11-20
前幾天去當機捷導覽員,青埔國小的學生證就是悠遊卡...
Callum avatarCallum2013-11-23
真的好可怕...若高捷不快點搞定臺鐵,那真的不用玩了
Audriana avatarAudriana2013-11-27
高捷的儲值問題呢
Freda avatarFreda2013-11-30
樓上大指的是臺鐵部分嗎?
Ina avatarIna2013-12-04
超商,南部以外現在不是還不能儲值?
Edwina avatarEdwina2013-12-06
臺南、高雄和屏東的你家便商可以儲值,但那機器的效率,
Annie avatarAnnie2013-12-08
真是讓人不敢苟同,沒開機、連線無法成功...這故障率也
Belly avatarBelly2013-12-09
太高了吧?
Kristin avatarKristin2013-12-11
挖 某C討論的可激動咧 佩服佩服 既然那麼想要針對我 我也
奉陪 為什麼我那麼推崇悠遊卡 是因為悠遊卡一質不斷在進
Elizabeth avatarElizabeth2013-12-11
步 從原本交通事業限定範圍跨足到民生消費娛樂休閒各領域
Tracy avatarTracy2013-12-13
甚至還有數位證件 電子發票 門禁管制等附加功能 這已經是
Isla avatarIsla2013-12-18
幾年多前悠遊卡已經成功插旗的事蹟 反觀一卡通 台灣通捏
Caitlin avatarCaitlin2013-12-23
沒有跟隨著悠遊卡的腳步一起前進也就算了 卻還在固步自封
Callum avatarCallum2013-12-27
墨守成規的守著自己的地盤 反正沒開放悠遊卡前自己永遠是
Isla avatarIsla2014-01-01
區域霸主 就是這樣的心態 非常讓我看不起其他卡片
Freda avatarFreda2014-01-02
這個社會非常現實 同樣類型的虛實體通路或是販賣服務 只
要別人有的你沒有 你就是比人家弱比人家爛 市場會很現實
Kama avatarKama2014-01-03
的用機制原則把你給淘汰掉 同樣原理也可以放在這裡
Daniel avatarDaniel2014-01-05
當區域霸主能有幾年光陰??交通政策就是全國多卡通 你跟
Elvira avatarElvira2014-01-09
本擋不住 請問一下 你還能用區域優勢撐到什麼時候??
Lydia avatarLydia2014-01-11
君不見中台灣霸主台灣通已經有危機出現了~~~多卡通才開放
Faithe avatarFaithe2014-01-13
三個月 悠遊卡的交易量已經接近台灣通的四成多 這是台灣
通努力多久才打下的成績 現在反而被悠遊卡急起直追 時間
Anonymous avatarAnonymous2014-01-17
一長 到最後的下場就是被擠下來 悠遊卡成為中部主流票證
Kama avatarKama2014-01-21
之前我還在笑台灣通沒有行銷人才 因為聯想要搞個銀行聯
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-01-24
名信用卡都還只是放個網路公告請有意願的銀行電洽合作
Faithe avatarFaithe2014-01-27
結果公告放了快一年還在那邊 推廣進度為0 這件事情不僅
Kama avatarKama2014-01-28
讓人覺得你姜太公釣魚的做法不積極又腦殘 還被眾銀行恥笑
Hedwig avatarHedwig2014-01-28
如果一個卡片提供服務沒有隨著時間進步 讓民眾覺得不是很
Edwina avatarEdwina2014-01-30
方便的話 那麼讓更有能力的卡片取而代之也只是剛好而已
有競爭才會有進步 我現在看到的台灣通跟一卡通 沒進步也
Kumar avatarKumar2014-02-02
雖然樓上說的都沒錯,但悠遊卡的背景優勢實在比其他兩卡
Mason avatarMason2014-02-03
就算了 連競爭的動力也沒有 等到哪天全國全部多卡通之後
Adele avatarAdele2014-02-03
多太多,但我也很瞧不起其他兩卡的態度實在太不積極,尤
Irma avatarIrma2014-02-03
你就等著看著這兩張卡片跟隨TM腳步一起進棺材長眠與土
Hedda avatarHedda2014-02-08
以南票為最...
Thomas avatarThomas2014-02-09
尼克11,好了啦,我都說高捷卡能小額消費的話我就跳碧
Anonymous avatarAnonymous2014-02-12
潭了,離你家不是很近嗎?若高捷卡成功我們就來版聚吧!!
Frederica avatarFrederica2014-02-12
你跳針跳完了嗎?除了一直重複悠遊卡多強大.
你的絕妙論點要解釋一下嗎?
Ula avatarUla2014-02-14
你那些話在這個版不知道有沒有重覆100次沒
Kelly avatarKelly2014-02-14
大家都會和你一樣習慣,用自己看天下的論點真的很可笑
Michael avatarMichael2014-02-18
沒有人否認悠遊卡很強大.相對其他卡也也絕對優勢.但是
Oscar avatarOscar2014-02-21
不認同就是嫉妒眼紅.為批評貶低其他卡的方式不與置評
Donna avatarDonna2014-02-22
如果尼克你真的懂RFID 你會發現你說的那些豐功偉業只是
電子票證系統裡面非常低階的應用...拿來說嘴好像低了點
Emma avatarEmma2014-02-23
臺中的部分數字會說話 你之前的祭品還沒兌現呢..忘了唷
Hedda avatarHedda2014-02-25
本來不想提了 不提了你又開始翹尾巴了唷...XD
Zenobia avatarZenobia2014-02-26
如果台灣通的交易量維持穩定是因為那些固定搭乘旅客貢獻
Zenobia avatarZenobia2014-02-28
那悠遊卡也很恐怖幫台中市公車1個月貢獻了快120萬筆交易
Connor avatarConnor2014-03-05
至於某人一直說我跳針就隨他去吧 一直不願意面對悠遊卡獨
大這個事實真得很可悲 就讓他一直在他的幻想世界裡面生活
Doris avatarDoris2014-03-07
吧 希望某人有一天高捷通小額付費的夢想成真 我祝福你
Connor avatarConnor2014-03-10
你的人生 就只剩下悠遊卡了嗎...
Ivy avatarIvy2014-03-12
keita2277為了這樣犧牲真得很值得讚許 不過你也不用擔心
就算高捷卡能通過小額付費門檻又怎樣 也要有通路商願意合
Ina avatarIna2014-03-13
作 在現在大多數連鎖通路商通積極的跟悠遊卡合作情形下
這種小額付費商機連殘羹剩飯都很難吃到 高捷卡怎會有把握
Carol avatarCarol2014-03-16
現在銀行都狂推廣悠遊聯名卡 阿高捷聯名卡推廣的銀行少之
Christine avatarChristine2014-03-16
又少 我要是通路企業會想要跟誰合作還用講嗎??高捷卡就算
Xanthe avatarXanthe2014-03-20
能小額付費能夠通什麼連鎖通路??南部起家的小北百貨嗎??
Puput avatarPuput2014-03-22
我只能說 尼克你太緊張了...放鬆~ 放鬆~
Valerie avatarValerie2014-03-23
樓上 我哪來的緊張??看不過去跳出來說話跟緊張差很大好嗎
Liam avatarLiam2014-03-28
如果悠遊卡的一些豐功偉業還只能算是RFID最低階應用 那其
他家卡片功能極少 不如悠遊卡繁多的公司不就該自我檢討
Carol avatarCarol2014-03-30
其實當時的TM和悠遊相較起來,其實悠遊卡是比較弱的,只
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-04-01
是...唉 = =...
Selena avatarSelena2014-04-04
這當然...TM是針對當時悠遊卡所有缺陷改良設計的產物啊
Tom avatarTom2014-04-06
領先了悠遊卡六年的科技應用又如何?真是令人惋嘆...
Kelly avatarKelly2014-04-10
因為TM卡難用吧
Tracy avatarTracy2014-04-12
TM計畫主辦人刻意擺爛...
Aaliyah avatarAaliyah2014-04-15
如果沒刻意擺爛,就可以跟yoyo卡拼小額消費了(當然加值
問題得解決就是)
Thomas avatarThomas2014-04-19
TM卡超商加值功能是被關閉的 只要金管會核准就能開啟
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-04-21
可惜沒機會了
Belly avatarBelly2014-04-21
萊爾富也拆機完畢了...
Andrew avatarAndrew2014-04-22
大推若沒刻意擺爛,搞不好尼克就不會出來了XDD
Hardy avatarHardy2014-04-25
搞不好會有另一個TM版尼克出來和尼克對槓XD
Caroline avatarCaroline2014-04-26
話說TM與一卡通大戰的時候有一卡通版尼克耶...但消失了
Olga avatarOlga2014-04-27
光是這樣辯論過來辯論過去,就快要把這篇文章推爆了......
Rebecca avatarRebecca2014-05-01
他爆了 XD
Kama avatarKama2014-05-02
樓上的自爆了(誤)
Olive avatarOlive2014-05-03
帥爆了(自肥)
Ina avatarIna2014-05-07
IC版好久沒出現爆文了喔(無誤
Linda avatarLinda2014-05-09
這是第一次...
Daph Bay avatarDaph Bay2014-05-14
不好意思沒全部爬完,還真的是第一次,悠遊卡開放小額時
還威...
Jake avatarJake2014-05-15
何必搞南北差異,一通卡倒閉是好事,人民不必多帶一張卡就是
Emma avatarEmma2014-05-17
便民,更何況悠遊卡100%是官股,又有市議會可以監督
Heather avatarHeather2014-05-18
我先聲明,在岡山上班,超商消費都是用icash悠遊卡
Megan avatarMegan2014-05-23
台中雖然能刷,卻沒加值點,比E通卡還難用
Gilbert avatarGilbert2014-05-24
高雄市議會可以監督台北智慧卡嗎? 最好是可以監督~
Christine avatarChristine2014-05-26
hamping大的理想大概得悠遊卡的公司改名+股東重組才有可能~
Ina avatarIna2014-05-27
悠遊卡100%是官股???????
Heather avatarHeather2014-05-29
官股40啪 台北市政府要退股+1
Jacky avatarJacky2014-06-03
優遊卡自己作自己就好 其他卡片撐不下去自然會靠攏過來
Zanna avatarZanna2014-06-05
繼續利用大者恆大的方式將其他區域版圖給攻下
Robert avatarRobert2014-06-07
悠遊卡要永續發展下去是真的需要公司改組
Ursula avatarUrsula2014-06-09
要不然也就永遠只是北市府的附庸公司就是了...
Irma avatarIrma2014-06-09
無所謂阿 政府在背後當強力靠山 不會倒之外 還可以永續
Caitlin avatarCaitlin2014-06-11
就算是附庸公司也不賴 反正那麼方便 民眾根本不在乎
Margaret avatarMargaret2014-06-13
這政府是"台北市政府"~又不是"中央政府" 為何我住花蓮還要把
Zora avatarZora2014-06-16
錢往台北送?不然叫台北智慧卡公司分讓股分給各縣市共管別獨
Thomas avatarThomas2014-06-16
佔!要嘛就是統一由中央政府收回!台北不等於整個台灣~
Donna avatarDonna2014-06-17
目前的情勢看得出來 台北市政府一點也不挺其他縣市XD
Andy avatarAndy2014-06-20
要不然來個免費裝機 低廉手續費早就打片天下了
Frederic avatarFrederic2014-06-22
哈哈 無所謂 反正民眾只知道我手上的悠遊卡能搭大眾運輸
Charlie avatarCharlie2014-06-23
及小額付費就好 誰管你幕後是哪個地方政府撐腰 假如很多
Noah avatarNoah2014-06-28
人這麼想的話 那台中市公車悠遊卡交易量爆增 那些人豈不
是自我打臉 民眾使用上的方便度決定一切 他就是王道
Brianna avatarBrianna2014-07-01
台中YOYO卡交易量增加,很大原因是跟學生證結合
Candice avatarCandice2014-07-01
樓上 跟大學生學生證無關 大學生絕大比例騎機車居多
Irma avatarIrma2014-07-02
會大幅增加 是因為8公里免費+可以小額付費+搭國道客運
Joseph avatarJoseph2014-07-05
+加值方便 光這些用途就足以大敗台灣通 一卡通 E通卡
Yedda avatarYedda2014-07-09
騎機車居多不代表有機車的不會去刷卡搭車,8KM免費後
Dora avatarDora2014-07-14
一堆大學生搭,不過台灣通並沒有大敗,至少目前多數還
是刷台灣通
Erin avatarErin2014-07-18
三個月內台灣通被攻下四座城池 你覺得有沒有大敗捏??
Lucy avatarLucy2014-07-18
悠遊卡三個光交易量就拼過台灣通兩年的努力 你覺得台灣通
佔大多數優勢能撐多久?? 你說的大學生搭車 不會是在說逢
Olive avatarOlive2014-07-21
甲學子利用54路去二校區吧 那也只有住宿學生那一堆人而已
Eartha avatarEartha2014-07-26
台灣通難道還沒有危機意識??等到哪一天被悠遊卡取代成中
Dora avatarDora2014-07-28
部主流卡片 就繼續在那邊緬懷以往的英勇事蹟吧
Oscar avatarOscar2014-07-30
不承認失敗 不檢討自己的卡片公司 終究會被民眾淘汰唾棄
Caitlin avatarCaitlin2014-08-01
北市府不挺 各縣市只好找便宜的公司建置社福卡
Joe avatarJoe2014-08-05
YOYO卡的優勢是很大,未來在台中是可能壓過台灣通
Jessica avatarJessica2014-08-05
不過台灣通目前還是領先,在台中大敗的是另外兩張卡吧
Cara avatarCara2014-08-08
樓上何必約失敗?高雄人去臺中方便多了 這是德政阿
Edith avatarEdith2014-08-10
年底的台北也是 各卡都能搭捷運都能享受8折 這是德政
Oscar avatarOscar2014-08-12
交易量記得不到1%的樣子,大概是因為沒加值點
Gilbert avatarGilbert2014-08-15
其實尼克當初誇下海口說多卡通後悠遊卡馬上超越台灣通
Tracy avatarTracy2014-08-19
然後讓台中市公車運量整個翻倍的 希望這天趕快到囉 呵
至少當初一卡通與TM卡之爭 第一個月一卡通就是TM的一倍
Elma avatarElma2014-08-22
三個月的時候一卡通交易量就逼近最大值七成了 TM的7倍
Elma avatarElma2014-08-23
尼克沒有經歷過南票混亂的局面 才不曉得什麼叫做一面倒
Hedy avatarHedy2014-08-25
對不常到超商買東西的台中人而言,YOYO卡沒比台灣通強
Sarah avatarSarah2014-08-29
多少
Ivy avatarIvy2014-08-30
真正長遠來看 通勤族會比較偏好定期卡 儲值打折最划算
Franklin avatarFranklin2014-08-31
原本就持有台灣通,但不常到超商購物/定期卡/敬老卡
YOYO卡很難搶到這三塊
Agnes avatarAgnes2014-09-04
不過衝著8KM免費才買卡的人,或許買悠遊卡的比較多吧
Eden avatarEden2014-09-08
之前在台中搭車,悠遊卡中icash悠遊卡又占多數
Poppy avatarPoppy2014-09-12
我是希望八公里免費能持續下去啦 這樣要推BRT比較容易
Sarah avatarSarah2014-09-15
不然每年都在吵台中公車太貴 推動大眾運輸很不利
Belly avatarBelly2014-09-18
komachi275 年底的台北可以多卡通 但是八折僅限悠遊卡
Sandy avatarSandy2014-09-20
因為捷運公司只跟悠遊卡公司合作 不跟其他家卡片合作
Kristin avatarKristin2014-09-21
其他家要優惠 卡公司自己去想辦法 要不然就是請交部幫忙
Edwina avatarEdwina2014-09-24
至於轉乘優惠也是 因為優惠補貼都是捷運公司出的錢
Elvira avatarElvira2014-09-26
除非有一天 其他卡片公司都被悠遊卡併購 才有可能有優惠
Elma avatarElma2014-10-01
尼克你要不要來個祭品?XD
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-10-04
尼克真不愧是IC卡版人氣王~~
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-10-05
北市府資源拿最多,這樣也算不算一種全國回饋?
John avatarJohn2014-10-08
樓上 這干悠遊卡什麼關係 就算資源拿最多也是北市有本事
可以這樣 請問一下是有什麼不滿
James avatarJames2014-10-10
喔,尼克大誤會了,我只是好奇問一下而已,我可是悠遊大
Ula avatarUla2014-10-13
戶勒
Kelly avatarKelly2014-10-14
呵呵...趕快亮卡 (閃)
Gary avatarGary2014-10-15
我有三張
Elizabeth avatarElizabeth2014-10-19
說到亮卡,原子小金剛限量悠遊卡+1
Erin avatarErin2014-10-22
連「請問一下是有什麼不滿」這種話都說出口了XDD
奴性是有沒有這麼強大XD
Isla avatarIsla2014-10-23
本來就是講實話 要不是你們自卑心態作祟 何必這麼不滿??
Anthony avatarAnthony2014-10-26
自卑自己喜歡的卡片被邊緣化被吃掉市場無所謂 要是因為這
Valerie avatarValerie2014-10-29
樣自卑去把不滿的心態發洩給最大且發展最好的那間 在我眼
中只會讓我覺得你們作為很難看~~~標準的眼紅見不得別人好
Quanna avatarQuanna2014-11-03
樓上實在是太會腦補了 我有四張悠遊聯名卡...
消費者是使用者 而不是奴隸
Edith avatarEdith2014-11-07
就說吧...樓上已經被取消悠遊卡榮譽使用者的資格了....
Wallis avatarWallis2014-11-08
我還有想拿都拿不到的天大地大數位學生證勒XDD
Poppy avatarPoppy2014-11-09
想當年還是為了這張「特別的」悠遊卡才努力考研究所XDDDD
消費者不需要當到如此卑微的地步 尼克大你可以退下了
Yedda avatarYedda2014-11-12
某人老說台灣通在台中已經敗給悠遊卡,怎麼我最近實際
Elvira avatarElvira2014-11-14
搭車的情形卻不是這樣(我搭車隨便亂繞+隨便挑時段搭)
Ophelia avatarOphelia2014-11-18
臺中有個奇妙的狀況很特殊 就是特定路線會有特定卡片搭
的確某幾條路線車上刷的可能都是悠遊卡 很特別的情況
Genevieve avatarGenevieve2014-11-20
科科 卑微~是你自以為吧 我可不認為~~有悠遊卡有啥了不起
像我這麼極度痛恨的台灣通我不也有一張 買來超級後悔的
Ophelia avatarOphelia2014-11-22
為此我還真的覺得我為了台灣通成為奴隸 卡片一輩子都不能
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-11-27
退 請問你說要怎辦??到底誰比較像奴隸 不由分說
Rachel avatarRachel2014-12-02
當然是你比較像奴隸啊 還用解釋嗎
Elizabeth avatarElizabeth2014-12-02
神說:要有悠遊卡。 就有了悠遊卡
Belly avatarBelly2014-12-06
極度痛恨...還真是誇張....
Elma avatarElma2014-12-06
大概是殺*仇人之類的吧
Ina avatarIna2014-12-09
對阿 台灣通這麼不好用我卻買來用 這做法很像奴隸 你以為
Victoria avatarVictoria2014-12-11
我心甘情願為台灣通變成奴隸阿 要是能退卡我第一個去退
Olive avatarOlive2014-12-16
我早就懶得理只會二分法的某人了.大家還真有毅力阿
Madame avatarMadame2014-12-19
樓上自婊 懶的理會卻又跑上來推文 嘴巴說不要身體很誠實
Dora avatarDora2014-12-21
樓上自戀,人家很明顯不是在對你說話吧?別自己跳進來邀功
Daph Bay avatarDaph Bay2014-12-25
我就是要跳進來邀功 你奈我何 對那些眼紅悠遊卡獨大的人
Caitlin avatarCaitlin2014-12-26
我當然會看不過去 尤其是對特定對象而言
George avatarGeorge2014-12-28
這篇變成聊天文了...
Hedda avatarHedda2015-01-01
或許可以置底了 XD
Anthony avatarAnthony2015-01-04
典型的沒錢又死要面子