2014年前上路一卡通擬供小額消費 - 一卡通

By Hamiltion
at 2011-10-01T05:16

Table of Contents

2014年前上路一卡通擬供小額消費
整合觀光方便轉乘優惠民眾樂見
2011年 10月01日

【周昭平╱高雄報導】高雄捷運公司打算與高市府合組獨立票證公司，負責一卡通發卡業
務，並開發超商等小額消費市場，希望明年底前成立，2014年1月前正式上路。專家提醒
，「票證公司小額消費筆數要夠大才能賺錢，高捷與市府應再審慎評估，否則將成另一個
財務黑洞。」

高捷表示，一卡通目前不具小額消費功能，使用通路受限，加上《電子票證發行管理條例
》規定，2014年7月開始，非經核准的電子票證公司不得發卡，同時虧損超過資本額三分
之一的機構，也會遭勒令停止發卡業務。

為免一卡通遭停發，並希望拓展小額消費通路來增加發卡量，擬與市府研商合組獨立票證
公司。

以南部縣市為主

規劃以市府與高捷為大股東的票證公司，資本額約5至6億，兩者股份約佔4成，主導公司
運作，其他參與股東包括銀行、零售、客運及資訊業等，運作範圍以南部縣市為主。高捷
開發事業處處長王治純說，此案可整合交通及觀光政策，讓轉乘優惠補貼更方便，且有助
開發新路線評估。

小心變財務黑洞

王治純表示，超商一年有2千億交易量，不可能都用台北悠遊卡交易，一卡通與四大超商
合作有一定的交易量，再加上開發加油站及其他通路，每筆抽取手續費，「應該有獲利空
間。」高雄市財政局長李瑞倉指出，市府投資會考慮獲利性及政策配合需求，此案仍在評
估中。

文藻外語學院國際企業系助理教授賴文泰指出，一卡通開拓小額消費有便民及增加在地市
民認同感等優點，但電子票證只能靠小額消費抽取微薄手續費獲利，一天交易筆數要達
300萬筆以上才有獲利空間，「高捷應再審慎評估，以免反成另一個財務黑洞。」

「資源浪費之虞」

民眾李敏怡表示，「希望一卡通趕快提供小額消費。」常往來台北高雄的江建治則說，「
有悠遊卡就夠了，不認為南部需要獨立一張卡，有資源浪費之虞。」

高捷一卡通跨足小額消費規劃

時間：預計2012年底前成立票證公司
股東成員：高雄市政府、高捷、銀行、客運業、資訊業及通路商等
應用範圍：除原有搭乘捷運、公車及渡輪等功能，將跨足零售通路小額消費、支付計程車
及停車等費用
啟用：2014年1月前
資料來源：高雄捷運公司

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33708629/IssueID/20111001

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一卡通先搞定南部四大超商提供加值吧

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生命從來不覺得自己對誰該負責任總有一天我們都忘記曾為了一個越演越爛的故事傷心

σ蘇打綠-這天

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Tags: 一卡通悠遊卡

All Comments

By Donna
at 2011-10-04T06:09

高雄市府投資別傻了連高雄市府都想要叫國營事業入股高

By Zora
at 2011-10-04T07:19

捷就可以看出高雄市府有多窮還想要較高雄市府入股高捷
一卡通為免也太樂觀了假咖賣啦

By Edith
at 2011-10-09T02:41

尼克你要不要來個祭品 XD 例如跳愛河之類的 XD

By Quintina
at 2011-10-11T23:08

雖然我也是對高捷畫的大餅看透很久了就是了...

By Steve
at 2011-10-15T14:38

一下子要他加油一下子又要他別肖想尼董你到底要他怎樣

By Blanche
at 2011-10-19T18:46

話說...小額付費不論交易金額還是抽成趴數獲利都遠高

By Skylar DavisLinda
at 2011-10-22T01:23

於交通票證領域...這學者的論點怪怪的....

By Sandy
at 2011-10-23T04:24

哪有假的咖啡可以賣
尼克家不是開咖啡的?

By Edith
at 2011-10-28T03:59

高捷畫大餅不是一兩天的新聞了~~自己都自身難保還敢搞出
這些想法來等到真有那麼一天搞不好高捷就跟北捷一樣為

By Jessica
at 2011-10-29T18:41

不能所有超商加值你也要罵有目標你也要罵
就說了你本來就是要他倒啊之前批評他不努力都給你說就好

By Callum
at 2011-11-01T06:01

為市府所有慢慢等吧~~~2百多萬張你是要搞什麼規模經濟

By Lydia
at 2011-11-04T14:06

他們自己去煩惱就好就跟QPAY一樣自己倒了也不會怪尼懂
消費者管得著的就是自己方便就好

By Isabella
at 2011-11-06T05:03

不我是站在憐憫的立場替他們煩惱我很有慈悲心腸的

By Kama
at 2011-11-10T21:52

反正你又不住高雄這邊怎麼搞也不會影響到你
你還是關注你悠遊卡事務就夠了

By Ivy
at 2011-11-14T11:29

但與其長痛不如短痛可以早點認賠退出這個市場才識時務

By Andrew
at 2011-11-16T04:23

是啊你終於承認了你就是要他倒那之前PO那種文章做啥

By Eden
at 2011-11-19T09:53

不住高雄的我希望悠遊卡有一天一統高雄
高壓懷柔~~~四個字

By Dinah
at 2011-11-23T02:07

擺明了就只是為罵而罵才不是希望進步真的是浪費版面
悠遊卡會不會一統高雄不甘我的事
我只知道兩張可以自動加值的聯名卡我都有南北都方便

By Skylar Davis
at 2011-11-25T12:46

交通卡本身必須肩負起社會責任不是營利事業能夠擔任的

By Leila
at 2011-11-28T19:47

而肩負起社會責任的業者也受到政府保障這是一體兩面

By Doris
at 2011-11-30T22:06

那很好阿希望你在左營搭高鐵時高捷聯名卡也可以刷

By Doris
at 2011-12-03T14:40

我不用希望悠遊卡可以刷高鐵時我就會刷悠遊卡
我也不用去煩惱為什麼高捷那張不能刷啊我只是使用者

By Mary
at 2011-12-08T12:45

雖然我很討厭銅臭味很重的高捷發的卡但持卡人權益不能
不顧這是施政的重點

By Genevieve
at 2011-12-09T21:48

那麼就感謝你支持使用悠遊卡

By Sarah
at 2011-12-14T05:03

這明明就跟持有很多信用卡一樣不同地方選用不同卡
商業的競爭或是互動一個市場只有一個產品並不是好事

By Kristin
at 2011-12-19T00:33

另外我也不需要你的感謝悠遊卡公司才需要感謝我

By Ula
at 2011-12-20T01:25

顆顆香港不是只有一個市場人家八達通可用的蝦蝦叫
台灣的市場類似香港地小人多擺那麼多張卡片幹嘛

By Michael
at 2011-12-24T17:51

完全整合成一張才是對人民有利

By Daph Bay
at 2011-12-28T17:42

那信用卡乾脆整合成一張萬用卡就好啦發行那麼多種卡幹嘛
產品多樣化才是對人民有利

By Irma
at 2012-01-01T01:30

人家八達通完全由客運業者持股官股0%的唷...

By Emily
at 2012-01-02T21:57

交通部現在的做法就是消弭各卡之間的差異要拍手囉

By Wallis
at 2012-01-05T11:56

另外就經濟學的消費市場來說目前臺灣各卡的市場雖有

By Zora
at 2012-01-08T10:06

重疊但是市場並不相同例如某些卡沒有月票卡
某卡甚至只有全票都因為使用族群的目標市場不同所致

By Jake
at 2012-01-09T23:17

而全臺灣的運輸行為南北差異太過巨大這恐怕不是香港
這種大眾運輸使用率高達90%up的地方能夠比擬的唷...

By Elvira
at 2012-01-14T22:56

當然由中央政府主導互相整併入股並且官股退出

By Edith
at 2012-01-19T00:07

才有可能一張卡適用全臺要不然永遠只是空談

By Ida
at 2012-01-20T05:50

講個電子票證也可以遷拖到信用卡你是沒招了嗎?grandpa

By Dorothy
at 2012-01-23T17:10

komachi275 一張卡適用全台也有另一種狀況就是一家獨大

By Anthony
at 2012-01-27T18:51

其他間都倒掉看目前這樣即有可能在未來發生
我倒是樂見利用市場機制去淘汰不適生存的卡片

By Regina
at 2012-01-28T12:33

讓全台灣只剩下最方便最好用最實用的那張卡片存在

By Agnes
at 2012-02-02T07:00

而且現在的趨勢也是朝這樣的方向走光看中台灣電子票證
市場一個多月內被悠遊卡狂吃三成交易量就可想而知

By Lydia
at 2012-02-05T18:36

高捷別傻了！還是先搞定交通這塊比較重要，晚進小額付費
市場只有吃虧的份。

By Caitlin
at 2012-02-07T06:31

只要高雄對多卡通慢慢地建置一卡通在南部還是有市場

By Isla
at 2012-02-07T23:44

因為一旦一卡通可以小額消費悠遊卡不能坐公車那在南部
就是悠遊卡會被淘汰掉~ 就是這樣而已

By Belly
at 2012-02-10T01:36

樓上講的不會發生因為多卡通計畫的目標就是各卡都一樣
一樣能搭各種交通工具一樣能小額付費一樣能到處加值

By Lauren
at 2012-02-14T03:00

所以自然不會有那種某些卡不能搭公車某些卡被差別待遇

By Yuri
at 2012-02-17T17:40

另外其他卡會不會倒閉問尼克你一個非常簡單的問題就好

By Joseph
at 2012-02-19T06:03

悠遊卡能夠肩負起社會責任以及符合各種市場狀態嗎？

By Irma
at 2012-02-19T21:02

那怕悠遊卡的市場機制競爭力也就只有普卡這一塊...

By Ingrid
at 2012-02-20T08:46

然而南部地區普卡的交易量卻特別低...誰會倒還很難講..

By Enid
at 2012-02-22T22:54

老人們可不可能拿普卡來付費搭車的...呵呵

By Delia
at 2012-02-23T13:49

lirick42不要在搞笑了好嗎? 台中的教訓你沒看到喔??

By Elizabeth
at 2012-02-26T06:33

多卡通是交通部既定政策最快明年南部地區要裝設多卡通

By Zenobia
at 2012-03-01T17:06

悠遊卡不能搭公車別笑破人的嘴了至於一卡通小額付費你

By Rae
at 2012-03-06T15:04

去問金管會同不同意再講至於誰被淘汰在怎樣都輪不到

By Ursula
at 2012-03-08T05:11

悠遊卡要是長期抗戰其他幾家根本就打不過還慢慢建置咧

By Donna
at 2012-03-10T07:05

看高捷一卡通在北中部淒慘無比的使用率你覺得南部市場
就算有優勢能撐多久別忘了多卡通之後台中悠遊卡交易量

By Tom
at 2012-03-10T20:16

超級大爆衝這種事情也會發生在以後多卡通以後的南部

By Audriana
at 2012-03-11T08:05

最後一句真的嗎 XD 我實在很難相信一堆老人學生的南部
會因為多卡通而公車運量大爆衝...XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

By Zora
at 2012-03-14T00:24

就專指高雄市好了悠遊卡(皆以全票記費)刷卡率能打過
一卡通的學生卡與老人卡群...那麼高市府應該送匾額了

By Tristan Cohan
at 2012-03-16T03:33

推樓上k大 XD 不過高雄是幸福城市，一卡通一定會成功(酸)

By John
at 2012-03-18T03:57

曇花一現的幸福卡表示:

By Jack
at 2012-03-21T20:51

ㄧ卡通如果成功就不會現在只有200多萬張啦我也酸

By Quintina
at 2012-03-24T19:44

話說原高雄市只有150萬人說

By Zora
at 2012-03-27T07:03

1.若高捷卡能小額消費，我從碧潭岸邊跳下去慶祝。2.縣市

By Kama
at 2012-03-30T11:51

合併多久了，原高縣的社福卡問題全部解決了嗎?3.要搞小

By Daph Bay
at 2012-03-31T12:19

額消費不是不行，臺鐵搞定再來吧!還是我要等到機捷通，

By Poppy
at 2012-04-04T00:21

車，才是高捷卡可以在北部加值的點?4.我實在很期待高捷

By Andrew
at 2012-04-08T06:40

多卡通後，高捷卡和悠遊卡廝殺成什麼樣子?

By Edith
at 2012-04-11T10:07

高捷想法固然不錯，但是身邊一堆麻煩都還不確定能在2014

By Lily
at 2012-04-11T13:57

年前搞定，這樣還不是一直在補破網?想到原本全國最先進

By Belly
at 2012-04-14T17:32

的電子票證就這樣消失就算了，而看看現在的高捷卡，真是

By Yedda
at 2012-04-16T02:21

令人不勝唏噓。

By Belly
at 2012-04-17T07:39

http://bit.ly/q2fT75

By Callum
at 2012-04-20T00:57

感謝跑大，2014/01/02自動失效

By Zora
at 2012-04-21T21:15

呵呵 ><

By Andy
at 2012-04-22T04:26

祭品get! 準備開壇祭神了 XD

By Kama
at 2012-04-27T00:22

老胡的市立銀行不知道在哪

By Olive
at 2012-04-28T01:29

人家沒小額消費你有意見.現在人家開始計畫小額消費你

By Lily
at 2012-04-30T21:12

又有意見.可以想見未來開通後你一定也有意見.根本是
為了罵而罵.n董文根本是浪費網路資源

By Kristin
at 2012-05-02T04:58

祭壇上要擺上高捷路網的十字架喔！祭點在腳踏船停船處！

By Sierra Rose
at 2012-05-02T22:41

有意見?我哪有阿?你不知道我都在看摔高捷一卡通喔!

By Delia
at 2012-05-05T20:55

真要浪費資源某L網友的作夢文不就符合你的條件

By Kumar
at 2012-05-07T07:42

高捷一卡通要小額付費加減睡別作夢了~~就算你資本額夠
市府願意投資合作金管會同意也還是打不過悠遊卡更何況

By Noah
at 2012-05-10T02:36

你全台加值點都還沒搞定就想要搞小額付費?想學TM自殺嗎?

By Adele
at 2012-05-11T01:36

哪一天要是高捷一卡通能小額付費我到是看他能撐多久?
本業都快營運垮掉的公司怎麼老想一堆不切實際的東西

By Doris
at 2012-05-14T14:46

樓上一直在自打嘴巴知道嗎

By Delia
at 2012-05-16T18:25

需不需要搬出你以前提過的論點

By Doris
at 2012-05-20T06:36

打嘴顆顆又怎樣

By Quanna
at 2012-05-24T20:30

持續虧損的高捷能不能撐過2014還是個問題 IC票證就再開始

By Gilbert
at 2012-05-28T00:08

想東想西再這樣下去你不知道高捷卡會步上一TM後塵阿

By Anonymous
at 2012-05-28T14:38

以現在的使用範圍與交易量高捷卡是不可能掛點的
n董你還是專注你的悠遊卡就夠了
台灣通反而還比較有可能先掛點

By Jake
at 2012-06-01T12:25

換個政黨換個會計方式就賺了.你還相信這種帳面上的

By Agnes
at 2012-06-02T15:48

換個政黨換個會計方式就賺了.你還相信這種東西

By Kristin
at 2012-06-04T04:02

看看高鐵北捷..要不要"賺錢"不過是政府一句話而已

By Harry
at 2012-06-08T22:54

你還真的相信他會倒.別傻了.

By Audriana
at 2012-06-09T03:09

當然不希望他倒，但是卡方的作為讓人感覺就只能看衰

By Vanessa
at 2012-06-12T22:29

全國全部交通系統都得要電子票證某幾間倒了某幾間就得

By Carol
at 2012-06-15T23:52

接手就跟公共運輸一樣光靠此一卡通業務就不可能停擺

By Hedda
at 2012-06-19T06:27

高雄運輸的主流龐大的老人學生移動群就是最大的客戶了

By Frederica
at 2012-06-23T13:00

題外話，若北捷多卡通後若多卡也八折，那高捷多卡通後，
是否也能多卡八折?優惠固然是最後防線，但如果高捷也開

By Michael
at 2012-06-24T00:48

放多卡通八折，那真的就不用玩了。

By Jacob
at 2012-06-27T08:14

不會唷...因為多卡通不包括特殊卡種也就是公車學生票

By Caroline
at 2012-06-28T18:17

以及敬老優惠票等等跨區使用都是以全票計價

By Hardy
at 2012-07-01T04:54

也因此地區通勤者長期使用下來兩者的花費成本還是有差

By Kyle
at 2012-07-02T14:20

除非使用者只搭捷運不搭公車又不符合老人或學生身分囉
同理北捷就算給外卡通通八折公車領域上學生票也只吃

By Edith
at 2012-07-02T17:18

悠遊卡囉... 另外...高捷是85折不是8折

By Barb Cronin
at 2012-07-06T04:22

臺中的例子算特例因為老胡一年砸了4億元搞免費公車
並且每種卡片都給予優惠才有今天這態勢高雄不可能哩

By Barb Cronin
at 2012-07-06T14:15

身上也有好幾張高捷卡，但那種拓張版圖的態度實在很糟糕

By Candice
at 2012-07-11T00:43

連臺鐵都沒搞定和中南部一堆大學向悠遊卡倒戈，高捷若真

By Steve
at 2012-07-14T04:46

不動作快一點擬定對策，還不是只能處理高市最基本的卡

By Kama
at 2012-07-16T18:46

討論電子票證議題的時候最終都得回歸大眾運輸基本面

By Lily
at 2012-07-19T20:42

務而已?因此我獻祭若能成真，我真的也甘之如飴了

By Daniel
at 2012-07-24T04:48

多少人搭公車多少人搭捷運其實這是很現實的問題...

By Hazel
at 2012-07-26T09:08

至於高捷的計畫依照市府對捷運的愛遠高於TM來說

By Victoria
at 2012-07-29T16:17

我覺得不無可能啦只不過這事情2005年就能達成的事情
虛度了9年並且拖南部其他縣市下水實在很悲哀...

By Gary
at 2012-07-30T04:55

夠麻吉大，悠遊卡發行晶片卡了，再想想遠在幾百年前(誇

By Puput
at 2012-08-02T15:26

飾)高雄就擁有了如此先進的電子票證，光想到這一點，我

By Yuri
at 2012-08-04T10:50

就忍不住想要大酸特酸，你知道那時候我拿TM卡買東西又搭
搭高市公車趴趴走是多麼新奇的體驗?天龍老家還沒有勒!!

By Ina
at 2012-08-07T08:38

沒辦法= = 捷運卡比較潮...民眾對TM沒有愛....

By James
at 2012-08-07T20:40

但其實仔細想想，高捷卡是各種卡裡最乾的，悠遊卡真的

By Oscar
at 2012-08-11T19:33

我錢包用得超濕的，每次搭捷運都要把它擦乾才敢逼逼XD

By Bennie
at 2012-08-12T16:58

我的也是耶@@ 我的ICASH悠遊卡都會自動出水把卡套黏住
明明卡套與卡片都乾燥了才放進去沒多久又出水黏住了

By Caroline
at 2012-08-14T04:40

大安站的清潔阿姨好辛苦XDD，言歸正傳，高捷做到了，我

By David
at 2012-08-19T03:06

就跳碧潭，順便來個IC版版聚好了XD

By Yuri
at 2012-08-19T04:35

有勇氣~ 給個讚!! 祝你好運^^b

By Hedda
at 2012-08-21T03:42

一卡通也要靠交通部買多卡通機才能拓展範圍，超瞎！

By Emily
at 2012-08-24T19:24

臺鐵裝好多卡通，高捷卻不投標，超扯！

By Victoria
at 2012-08-26T00:59

悠遊卡現在結合ICASH 未來只要高捷吃悠遊卡一卡通就bye了

By Agatha
at 2012-08-30T07:03

科科...老人學生卡表示:

By Tristan Cohan
at 2012-09-03T18:51

chunchi1215 一句話就打醒你北捷高鐵背後有政府靠山
高捷呢背後的靠山[高雄市府]都快走山了負債上千億你可

By Jack
at 2012-09-05T22:15

曉得就算高雄市府想接也沒錢吞下去在不希望高捷倒的情

By Erin
at 2012-09-09T13:19

形下你不知到高捷最近常作一些厚臉皮的事就是叫國營事

By Frederica
at 2012-09-11T06:28

業入股幫忙負擔虧損一條好好的捷運都可以經營到成這種田

By James
at 2012-09-12T19:32

地就算政府不讓他倒大概也只剩一口氣弱游絲在那邊死撐

By Elma
at 2012-09-17T01:00

財務狀況慘烈連台鐵多卡通也通不了就算換政府接手會計
計算科目我看也救不回高捷了還想搞小額付費??哈哈哈

By Queena
at 2012-09-19T07:50

我只能說有夢最美希望相隨期望越高失望越大

By Connor
at 2012-09-23T15:06

最根本的問題還是出在高市府吧?管制私人運具一點作為都

By Susan
at 2012-09-26T16:37

沒有，蝴蝶效應下連一卡通都受累...租賃公共單車要上路
祝福它吧

By Isabella
at 2012-09-27T05:49

我只能說高雄市府自食惡果自己造的孽自己承擔
高雄市可以說是創下全台首例:之前搭公車渡輪一張TM 搭捷

By Carol
at 2012-09-29T19:23

運一張一卡通租腳踏車還要多辦一張卡真多花招

By Poppy
at 2012-09-30T11:47

人家明明悠遊卡在北北基整合超級完美的為什麼不學學

By Tristan Cohan
at 2012-10-01T20:17

基隆交通卡本來就悠遊卡公司的東西，整合完美剛好而已

By Una
at 2012-10-04T06:33

基隆交通卡的整合方式不完美唷...直接格式化等於換卡了

By Adele
at 2012-10-09T00:17

還是只能說南部的相關單位從來都不用心，觀念落後啊(嘆

By Isabella
at 2012-10-11T04:17

我現在錢包裡還躺著TM學生卡勒...好卡被卡，真的可惜了

By Daph Bay
at 2012-10-11T08:42

簡單說想搓掉某樣事物什麼理由都編得出來的...= =

By Edwina
at 2012-10-12T11:14

但去掉尼董的感性，理性的名字叫做中肯...至少我認為...

By Ina
at 2012-10-14T19:44

高雄什麼都要最好的，卻什麼都做不好，光電子票證就玩掉

By Iris
at 2012-10-18T18:26

幾張了？一卡通是第三代，那高雄NEXT？真是不敢期待！

By Valerie
at 2012-10-22T15:50

不會用的人當然不用期待囉XDD
捷運的啟用造就一卡通高過公車卡的發行量

By Quanna
at 2012-10-27T12:48

所以「捷運」還是一個很關鍵的要素吧～
罵的最多的人通常都不是使用者其實一般民眾他也照常
去使用一卡通搭捷運根本很少人知道政府在幹嘛

By Donna
at 2012-10-30T14:58

甚至還有很多南部人都不知道悠遊卡可以在超商消費勒

By Audriana
at 2012-10-31T15:59

這樣下來悠遊卡真的有成功拓展到南部去嗎？很難講

By Mary
at 2012-11-01T17:39

我在高雄也遇過不少人持悠遊卡消費喔(不是高鐵左營站)

By Lily
at 2012-11-05T20:31

但是整體看來，高捷的單程票購票率也不怎麼低...再加上

By Robert
at 2012-11-08T00:25

高捷卡的使用率仍是捷運偏多，若多卡通後高捷沒有優惠

By Daniel
at 2012-11-08T07:56

防線，學校學生證也向悠遊卡倒戈...到最後就算高捷卡活

By Hazel
at 2012-11-09T22:12

下來，永遠只能處理高市卡務罷了...而且，南部人(尤其臺

By Enid
at 2012-11-11T15:01

南、高雄)的悠遊卡持卡率真的沒有想像低，當然便利商店

By Todd Johnson
at 2012-11-15T17:31

功不可沒...

By Lily
at 2012-11-20T12:21

不過樓上有個現實就是大高雄地區的交通運輸量高市卡

By Ethan
at 2012-11-22T06:27

至少占去70%唷...
當然如果悠遊卡的使用能讓交通運輸量翻到200% 很棒

By Hamiltion
at 2012-11-26T00:56

但臺中什麼卡都免費了只增加10%...運輸工具的使用習慣
真的得革命才能有改變了....

By Rachel
at 2012-11-28T02:33

我是樂觀全臺卡片全面互通啦~ 國際上很多的例子都證明
全面互通能促進大眾運輸並且各卡公司的業務都有成長

By Lucy
at 2012-12-01T05:47

這才是真正的把餅做大共創多贏而南部最需要的也是如此

By Carolina Franco
at 2012-12-04T04:57

只不過這直接牽涉到運輸習性的改變還有一段路要走...

By Sierra Rose
at 2012-12-05T23:55

當然如果悠遊卡的威能能讓高捷轉虧為盈花媽應該很爽

By Ina
at 2012-12-10T04:56

那就快點高捷宣布棄權，讓悠遊卡來一統南臺吧XDD(大誤)

By Skylar DavisLinda
at 2012-12-10T20:33

只是我實在非常看不起高捷是否真的有拓展版圖的決心?

By Noah
at 2012-12-12T20:04

悠遊卡跟臺灣通很快就要正式進入高雄市場(拜多卡通之賜)

By Isabella
at 2012-12-16T19:07

連個臺鐵和原高縣社福卡都還一堆問題，若這次高捷官方

By Christine
at 2012-12-17T08:37

到時候高雄捷運跟公車都通，但是臺鐵的多卡通高捷卡卻

By Quanna
at 2012-12-18T20:31

不通，到時候想搭臺鐵，只能買票或是買悠遊卡或臺灣通了

By Tom
at 2012-12-21T04:46

發布的消息是進軍臺鐵或其他三大便商加值，我就不信連尼
董也不得不讚嘆高捷的用心和肯定！

By Ida
at 2012-12-22T20:23

最後一句語法有問題更正:簡明說，尼董應也會給予肯定

By George
at 2012-12-27T15:21

不是我要酸啦連基本的全國區域加值點高涵蓋率都做不到

By Carol
at 2012-12-29T09:00

多卡通之後只會讓自己的勢力被威脅請問你還有哪個力氣

By Connor
at 2013-01-01T10:29

去反攻小額付費市場?? 所以高捷這種講法根本就是癡人說夢

By Todd Johnson
at 2013-01-02T22:33

反攻反攻反攻大陸去~

By Megan
at 2013-01-03T21:31

連高捷卡都無法透過多卡通反攻到台北了還想反攻大陸科

By Isla
at 2013-01-04T09:57

一卡通在北部好像不能加值?

By Xanthe
at 2013-01-06T20:21

不行...

By Sandy
at 2013-01-09T14:49

我猜一卡通能在北部加值要等到機場捷運通車才可行...

By Doris
at 2013-01-12T20:21

不能加值就別想反攻了吧?

By Erin
at 2013-01-14T01:07

悠遊卡倒是真的要反攻大陸去，已經積極洽談中。

By Sierra Rose
at 2013-01-17T16:32

兩岸貨幣又不一致...

By Hamiltion
at 2013-01-19T05:10

八達通都進軍大陸了，悠遊卡也沒問題，而且確實已經快有

By Kama
at 2013-01-23T04:50

初步成果，只要雙方一達成共識就能準備互通，初步以臺商

By Poppy
at 2013-01-23T20:04

聚集最多的城市開始。

By Zora
at 2013-01-26T21:14

成都、昆山這些會是第一波進軍大陸的城市。

By Mia
at 2013-01-28T12:49

http://0rz.tw/waT0U

By Zenobia
at 2013-02-02T05:26

雙錢包.而且也只能去Mifare的城市 Felica的香港就不行

By Catherine
at 2013-02-06T11:54

照尼客的邏輯,其實"台北智慧卡票證公司"的設立也是資源浪費

By Sierra Rose
at 2013-02-07T12:48

反正只要讓八達通來臺灣創設分公司就行,而且到香港還甭換卡

By Agatha
at 2013-02-12T09:10

讓八達通統一全臺也是全港臺共用一張卡,尼克兄應該很樂見吧

By Wallis
at 2013-02-16T21:14

呵呵如果這樣行的通的話順便把台灣通一卡通 ETC順便也

By Poppy
at 2013-02-19T17:29

一起消滅這樣或許會不錯不過八達通消滅悠遊卡?可能嗎

By Una
at 2013-02-23T07:34

綠委說可以就可以

By Eartha
at 2013-02-28T01:19

一卡通續存點就在2014年6月，不然真的會掰～

By Aaliyah
at 2013-03-04T08:04

先看看高捷公司會不會先掰再說一卡通的未來人生

By Skylar DavisLinda
at 2013-03-06T23:16

那要看陳菊的態度跟他自稱的"大魄力"(破壞力？)

By Wallis
at 2013-03-09T23:11

投資票證公司的資金跟買回高捷天差地遠真要選很清楚

By Isabella
at 2013-03-14T15:19

或許高捷倒了新南票公司都還在咧...

By Aaliyah
at 2013-03-15T01:42

笑死人了高捷倒了高雄市府要強制買回高雄市府怎麼可能

By Isla
at 2013-03-19T04:10

有選擇權若高捷倒了市府就必須全盤吞下包含票證公司
怎麼可能讓你只挑好柿子吃

By Daph Bay
at 2013-03-19T08:50

komachi275辛苦了不管你在多專業有的人就是看不懂...

By Frederica
at 2013-03-23T18:29

不用再浪費資源跟他耗了= =

By Christine
at 2013-03-25T15:08

我覺得很多事情都可以觀察看看啦很有趣的~

By Lily
at 2013-03-26T09:00

有些事情都還沒發生就緊張得要命趕快攻擊怪怪...

By Joseph
at 2013-03-28T19:38

不會啦,至少我看komachi275大推文看得很開心,也了解不少.

By Sandy
at 2013-03-30T19:35

http://bit.ly/p0uQPv (誤

By Harry
at 2013-04-03T01:24

樓上這啥東西@@

By Candice
at 2013-04-06T05:04

哈哈浪費資源總比某些人不切實際的期盼某卡通小額付費
比起這樣浪費時間做夢我還覺得浪費資源哪比的上

By Dorothy
at 2013-04-08T21:53

順到一提淡水漁人碼頭情人塔已開放悠遊卡支付門票

By Oliver
at 2013-04-09T22:15

其他幾間是在裝死嗎這麼不積極說要通小額付費根本在騙人

By Quanna
at 2013-04-12T07:40

常往來台北高雄的江建治則說
有悠遊卡就夠了，不認為南部需要獨立一張卡，有資源浪費

By Agatha
at 2013-04-12T22:40

知虞~~~~到底是哪家卡片公司在浪費資源民眾很清楚

By Sierra Rose
at 2013-04-13T12:10

亂發卡算浪費資源嗎? XD

By Lily
at 2013-04-17T21:39

喝晶典悠遊嗎你看其他家敢不敢一次發兩萬張給人試用

By Sierra Rose
at 2013-04-18T13:33

是啊...拿來用的可能沒6成其他的都收起來了...XD

By Jacob
at 2013-04-19T20:43

黑阿總比一堆公司的卡片就算發限量套裝也乏人問津

By Susan
at 2013-04-20T17:28

請問江建治是誰阿？他說的話是聖旨嗎？

By Doris
at 2013-04-24T13:55

經常往來北高就有代表性.那我天天往返北高算不算？

By Ethan
at 2013-04-27T08:41

就算今天是毛治國講的也一樣.這種事不是一個人說了算

By Belly
at 2013-04-28T03:18

少拿這種台北看天下的人來這邊五四三
喔～對了.如果你又要多數人都這麼覺得也可以免了

By Genevieve
at 2013-04-29T18:47

你那套幾千萬張發卡量理論已經聽爛了

By William
at 2013-05-02T03:28

聽爛了你可以選擇不聽但是你不能不面對悠遊卡的規模經濟

By Enid
at 2013-05-04T18:57

毛治國就算講[不是一個人說了算]又如何金管會的門檻都過

By Noah
at 2013-05-06T12:51

不了就算你有誰背書都一樣再者小額付費市場已經被悠遊卡

By Tristan Cohan
at 2013-05-09T21:25

吃得一乾二淨高捷一卡通進來也只是被壓著打有啥優勢?南
部第一大卡嗎??當年TM還不是難不第一大卡下場如何自己看

By Vanessa
at 2013-05-13T00:21

這邏輯似乎一樣也可以擺在悠游卡與八達通的關係!只是悠遊卡

By Dora
at 2013-05-16T22:52

有現任的總統罩著而獲得其他政府與立法部門"專門協助"罷了

By Olive
at 2013-05-17T22:04

不然像臺灣通這樣積極的票證公司老早就有小額消費的計畫了~

By Lauren
at 2013-05-20T22:20

若政府真有種完全開放八達通或SUICA來台搶市悠遊卡未必能擋

By Mia
at 2013-05-22T02:14

那你也要看民眾願不願意接受外來卡至於台灣通積極我笑
了真要積極怎麼可能連全台加值點擴充還在牛步好諷刺

By Brianna
at 2013-05-22T07:35

這種處理事情的態度就算有小額付費計畫也是說說而已

By Odelette
at 2013-05-26T07:22

話說台灣通聯名信用卡出了沒有 ~~~

By Brianna
at 2013-05-27T06:42

"那你也要看民眾願不願意接受外來卡" 把悠遊卡擺在臺中高雄

By Caitlin
at 2013-05-29T23:40

不也是雷同的心態?還不都是外來卡?能接受悠遊卡必也能接受

By Elma
at 2013-05-31T22:45

SUICA或八達通~反而是臺北會不會因不能接受而採取法條干擾

By Odelette
at 2013-06-02T13:59

笑死人了交通票證不通外來卡要怎樣讓民眾接受

By Yuri
at 2013-06-07T03:08

反而多卡通機器助長悠遊卡的威力往中南部屠殺到最後小卡

By Skylar DavisLinda
at 2013-06-09T20:21

只能被強迫合作或是被併要不就是被邊緣化我很樂見

By Caitlin
at 2013-06-09T23:58

SUICA或八達通~~通台灣我們又不跟香港或是日本同國

By Oscar
at 2013-06-11T06:18

光一堆金融交易各國都標準不一了還想整合民眾寧願去接
受出身台灣的悠遊卡也不願意接受別國的智慧卡

By Poppy
at 2013-06-12T16:29

就算別國的智慧卡來台又怎樣還不是照樣被悠遊卡押地上打

By Poppy
at 2013-06-16T14:14

技術上 Felica系統的卡片沒辦法在臺灣使用改機也不行

By Zenobia
at 2013-06-20T03:26

但是大陸的廣大智慧卡系統確有機會系統相容

By Brianna
at 2013-06-20T18:47

nick以為自己不接受就代表其他人一定不會接受,不然外企銀行

By David
at 2013-06-21T00:28

怎來台設立分行發行信用卡金融卡的?這又不是不能解決的~

By Kama
at 2013-06-22T17:51

一句話悠遊卡這麼好用幹嘛用外國卡~~~

By Una
at 2013-06-23T22:36

我想每個人的選擇就是好不好用的偏好使然囉~

By Elvira
at 2013-06-27T08:59

Ｎ董的思微.那我是不是能說悠遊卡那種在高雄不能用廢

By Necoo
at 2013-06-27T23:02

卡.我實在不知道他那邊好用.要偏激是吧..

By Frederica
at 2013-06-28T18:13

高雄哪裡不能用小額付費阿更何況高雄人大部分開車騎車

By Susan
at 2013-07-01T12:16

對他們而言高捷卡能幹嘛還不如悠遊卡好用多了

By Candice
at 2013-07-01T23:17

各人感覺你不是在比偏激而是內心不甘願眼紅悠遊卡獨大

By Mary
at 2013-07-03T04:30

會有這樣的心理我很容易理解我對你感到同情

By Eartha
at 2013-07-07T08:34

大眾運輸=雞肋又來了...XD

By Michael
at 2013-07-10T18:54

如果SUICA也能開放小額消費,那我也會選SUICA!至少比較潮 XD

By Regina
at 2013-07-15T00:24

反正對高雄人來說"臺北卡"與"日本西瓜卡"都是外來卡又沒差~

By Annie
at 2013-07-18T05:28

等先開放小額付費再說還沒開放前說什麼都是無用

By John
at 2013-07-20T13:18

如果suica可以搭北捷跟高捷我也選suica...

By Kyle
at 2013-07-23T19:56

西瓜競爭力最強的地方在於它的重複印刷式的版面很讚

By Dorothy
at 2013-07-24T00:04

對他們而言對他們而言.到底是別人的想法還是你自己自

By Olga
at 2013-07-24T15:51

做多情？不過"對我而言"在我生活裡一卡通比悠遊卡好用

By Dinah
at 2013-07-29T05:29

喔～對了.如果你要拿第一科大的例子.你知道這是世界

By Audriana
at 2013-07-30T12:40

根本搞不清楚悠遊卡一卡通和台灣通的差別嗎

By Jacob
at 2013-08-04T11:49

就好像多年前有多少人認為.易付卡=預付卡.

By Dinah
at 2013-08-06T08:44

反正和某人講話顛三倒四又偏激的人討論根本是浪費青春

By Thomas
at 2013-08-10T20:26

很多人都以為非接觸式電子票證都叫悠遊卡我們這都是

By Enid
at 2013-08-13T09:08

對啊該說悠遊卡名字取太好了嗎 XD

By Jessica
at 2013-08-13T23:12

我身邊也是一堆人把一卡通稱"悠遊卡" 好一點的稱"高捷卡"
臺灣通也稱"悠遊卡"或是"公車卡" XDDD

By Heather
at 2013-08-18T05:03

大推樓上的易付卡=預付卡的確當年一堆人這樣叫

By Doris
at 2013-08-18T08:42

嗶嗶卡表示:

By Hedda
at 2013-08-21T18:39

我還是覺得第一科大的學生把一卡通誤以為是悠遊卡

By Annie
at 2013-08-26T04:33

我想票選之前一定都會有說明會.不然怎麼選.只是會去聽
的有多少?就算去聽了.廠商因該不會自曝奇短.悠遊卡一

By Noah
at 2013-08-30T03:32

定不會說他"不能搭高捷".一卡通也不會講"不能搭北捷"

By Wallis
at 2013-09-01T10:28

相對一定都會強調可以搭北捷/高捷.但.有多少學生會想

By Ida
at 2013-09-02T10:42

還是有很多人不知道悠遊卡能小額

By Dorothy
at 2013-09-03T10:17

那麼多."反正都能搭捷運麻".悠遊卡準沒錯

By Michael
at 2013-09-05T18:26

悠遊卡新聞天天在講.選他就對了.我猜就這樣選出來了

By Annie
at 2013-09-08T15:09

以上我猜的~有第一科大學生可以講一下嗎

By Audriana
at 2013-09-09T07:30

悠遊卡=捷運卡或許還有人以為北高捷同公司經營的咧...

By Edward Lewis
at 2013-09-12T15:45

因為我完全不覺得沒辦法積點的悠遊卡小額消費有啥魅力

By Puput
at 2013-09-17T00:55

尤其在高雄悠遊卡小額消費的地方有多少?
一般學生會為了小額消費選悠遊卡? 百思不得其解

By Iris
at 2013-09-17T09:27

又不是說學生證結合icash悠遊卡我還比較相信其魅力

By Caitlin
at 2013-09-20T11:58

除非只是為了"潮" 這樣一切問題就解決了

By Rebecca
at 2013-09-24T06:43

畢竟雙北的學生再多一張悠遊卡學生證的意義也不大...

By Annie
at 2013-09-28T10:23

我先猜等等會有人跟你說四大超商幾千間還不夠嗎

By Rosalind
at 2013-10-03T07:17

然後開始跳針.

By Queena
at 2013-10-06T02:24

悠遊卡在台北的確無敵.出了台北大概只剩超商和公車

By Christine
at 2013-10-10T23:22

在高雄更慘.只剩超商.偏偏有人愛拿台北多方便來套在

By Hedy
at 2013-10-15T18:47

其他人身上.理所當然都和他想的一樣.不一樣是你眼紅

By Hardy
at 2013-10-19T03:01

大學生下課都跑學校超商這點倒是挺有競爭力的...

By Ursula
at 2013-10-22T19:20

如果只是為了超商.悠遊卡可以退押金.一卡通和學生證

By Caroline
at 2013-10-22T23:10

100也省了.真的懂那麼多的人.這我想會是最好組合

By Ethan
at 2013-10-26T14:10

再者北部學生口袋一定有張悠遊卡.怎麼看還是搞不清楚

By Selena
at 2013-10-27T16:38

悠遊卡=/=高雄卡的成分大典

By Oscar
at 2013-11-01T01:14

交通用

By Charlie
at 2013-11-01T11:31

某人論點.搭捷運沒用.小額消費才好.我懷疑到底有多少

By Catherine
at 2013-11-06T08:00

但還是有人會否定掉南部一定不會用悠遊卡小額消費之感?

By Daniel
at 2013-11-08T04:10

北部以外運輸=雞肋...

By Rosalind
at 2013-11-09T21:22

這完全否定掉電子票證公司的使命與任務了...很荒謬....

By Carolina Franco
at 2013-11-12T09:24

這麼強調小額消費，應是針對南部而言吧

By Carolina Franco
at 2013-11-12T19:55

其實阿，當時i悠卡出的時候呢，很多南部人都以為還是以

By Christine
at 2013-11-15T15:11

icash為主，悠遊卡為輔，所以跟著換，殊不知整個系統其
統都是悠遊卡了...反而現在正統的icash...

By David
at 2013-11-19T14:14

icash比哎唷卡強的地方應該只剩發票儲值吧

By Selena
at 2013-11-20T15:15

前幾天去當機捷導覽員，青埔國小的學生證就是悠遊卡...

By Callum
at 2013-11-23T13:27

真的好可怕...若高捷不快點搞定臺鐵，那真的不用玩了

By Audriana
at 2013-11-27T11:19

高捷的儲值問題呢

By Freda
at 2013-11-30T04:47

樓上大指的是臺鐵部分嗎?

By Ina
at 2013-12-04T22:08

超商，南部以外現在不是還不能儲值?

By Edwina
at 2013-12-06T17:58

臺南、高雄和屏東的你家便商可以儲值，但那機器的效率，

By Annie
at 2013-12-08T23:53

真是讓人不敢苟同，沒開機、連線無法成功...這故障率也

By Belly
at 2013-12-09T18:45

太高了吧?

By Kristin
at 2013-12-11T12:49

挖某C討論的可激動咧佩服佩服既然那麼想要針對我我也
奉陪為什麼我那麼推崇悠遊卡是因為悠遊卡一質不斷在進

By Elizabeth
at 2013-12-11T15:56

步從原本交通事業限定範圍跨足到民生消費娛樂休閒各領域

By Tracy
at 2013-12-13T16:03

甚至還有數位證件電子發票門禁管制等附加功能這已經是

By Isla
at 2013-12-18T14:56

幾年多前悠遊卡已經成功插旗的事蹟反觀一卡通台灣通捏

By Caitlin
at 2013-12-23T13:35

沒有跟隨著悠遊卡的腳步一起前進也就算了卻還在固步自封

By Callum
at 2013-12-27T15:12

墨守成規的守著自己的地盤反正沒開放悠遊卡前自己永遠是

By Isla
at 2014-01-01T13:03

區域霸主就是這樣的心態非常讓我看不起其他卡片

By Freda
at 2014-01-02T08:26

這個社會非常現實同樣類型的虛實體通路或是販賣服務只
要別人有的你沒有你就是比人家弱比人家爛市場會很現實

By Kama
at 2014-01-03T16:09

的用機制原則把你給淘汰掉同樣原理也可以放在這裡

By Daniel
at 2014-01-05T02:36

當區域霸主能有幾年光陰??交通政策就是全國多卡通你跟

By Elvira
at 2014-01-09T18:35

本擋不住請問一下你還能用區域優勢撐到什麼時候??

By Lydia
at 2014-01-11T18:29

君不見中台灣霸主台灣通已經有危機出現了~~~多卡通才開放

By Faithe
at 2014-01-13T10:23

三個月悠遊卡的交易量已經接近台灣通的四成多這是台灣
通努力多久才打下的成績現在反而被悠遊卡急起直追時間

By Anonymous
at 2014-01-17T02:02

一長到最後的下場就是被擠下來悠遊卡成為中部主流票證

By Kama
at 2014-01-21T00:09

之前我還在笑台灣通沒有行銷人才因為聯想要搞個銀行聯

By Tristan Cohan
at 2014-01-24T04:31

名信用卡都還只是放個網路公告請有意願的銀行電洽合作

By Faithe
at 2014-01-27T05:04

結果公告放了快一年還在那邊推廣進度為0 這件事情不僅

By Kama
at 2014-01-28T03:49

讓人覺得你姜太公釣魚的做法不積極又腦殘還被眾銀行恥笑

By Hedwig
at 2014-01-28T14:42

如果一個卡片提供服務沒有隨著時間進步讓民眾覺得不是很

By Edwina
at 2014-01-30T03:26

方便的話那麼讓更有能力的卡片取而代之也只是剛好而已
有競爭才會有進步我現在看到的台灣通跟一卡通沒進步也

By Kumar
at 2014-02-02T00:22

雖然樓上說的都沒錯，但悠遊卡的背景優勢實在比其他兩卡

By Mason
at 2014-02-03T03:24

就算了連競爭的動力也沒有等到哪天全國全部多卡通之後

By Adele
at 2014-02-03T05:09

多太多，但我也很瞧不起其他兩卡的態度實在太不積極，尤

By Irma
at 2014-02-03T11:50

你就等著看著這兩張卡片跟隨TM腳步一起進棺材長眠與土

By Hedda
at 2014-02-08T09:58

以南票為最...

By Thomas
at 2014-02-09T12:47

尼克11，好了啦，我都說高捷卡能小額消費的話我就跳碧

By Anonymous
at 2014-02-12T07:04

潭了，離你家不是很近嗎?若高捷卡成功我們就來版聚吧!!

By Frederica
at 2014-02-12T22:18

你跳針跳完了嗎？除了一直重複悠遊卡多強大.
你的絕妙論點要解釋一下嗎？

By Ula
at 2014-02-14T02:40

你那些話在這個版不知道有沒有重覆100次沒

By Kelly
at 2014-02-14T17:57

大家都會和你一樣習慣,用自己看天下的論點真的很可笑

By Michael
at 2014-02-18T02:46

沒有人否認悠遊卡很強大.相對其他卡也也絕對優勢.但是

By Oscar
at 2014-02-21T06:40

不認同就是嫉妒眼紅.為批評貶低其他卡的方式不與置評

By Donna
at 2014-02-22T09:14

如果尼克你真的懂RFID 你會發現你說的那些豐功偉業只是
電子票證系統裡面非常低階的應用...拿來說嘴好像低了點

By Emma
at 2014-02-23T23:11

臺中的部分數字會說話你之前的祭品還沒兌現呢..忘了唷

By Hedda
at 2014-02-25T10:07

本來不想提了不提了你又開始翹尾巴了唷...XD

By Zenobia
at 2014-02-26T03:39

如果台灣通的交易量維持穩定是因為那些固定搭乘旅客貢獻

By Zenobia
at 2014-02-28T21:16

那悠遊卡也很恐怖幫台中市公車1個月貢獻了快120萬筆交易

By Connor
at 2014-03-05T14:00

至於某人一直說我跳針就隨他去吧一直不願意面對悠遊卡獨
大這個事實真得很可悲就讓他一直在他的幻想世界裡面生活

By Doris
at 2014-03-07T01:16

吧希望某人有一天高捷通小額付費的夢想成真我祝福你

By Connor
at 2014-03-10T22:18

你的人生就只剩下悠遊卡了嗎...

By Ivy
at 2014-03-12T10:11

keita2277為了這樣犧牲真得很值得讚許不過你也不用擔心
就算高捷卡能通過小額付費門檻又怎樣也要有通路商願意合

By Ina
at 2014-03-13T22:49

作在現在大多數連鎖通路商通積極的跟悠遊卡合作情形下
這種小額付費商機連殘羹剩飯都很難吃到高捷卡怎會有把握

By Carol
at 2014-03-16T00:01

現在銀行都狂推廣悠遊聯名卡阿高捷聯名卡推廣的銀行少之

By Christine
at 2014-03-16T13:50

又少我要是通路企業會想要跟誰合作還用講嗎??高捷卡就算

By Xanthe
at 2014-03-20T14:27

能小額付費能夠通什麼連鎖通路??南部起家的小北百貨嗎??

By Puput
at 2014-03-22T06:25

我只能說尼克你太緊張了...放鬆~ 放鬆~

By Valerie
at 2014-03-23T21:42

樓上我哪來的緊張??看不過去跳出來說話跟緊張差很大好嗎

By Liam
at 2014-03-28T00:06

如果悠遊卡的一些豐功偉業還只能算是RFID最低階應用那其
他家卡片功能極少不如悠遊卡繁多的公司不就該自我檢討

By Carol
at 2014-03-30T15:05

其實當時的TM和悠遊相較起來，其實悠遊卡是比較弱的，只

By Carolina Franco
at 2014-04-01T23:40

是...唉 = =...

By Selena
at 2014-04-04T00:52

這當然...TM是針對當時悠遊卡所有缺陷改良設計的產物啊

By Tom
at 2014-04-06T10:40

領先了悠遊卡六年的科技應用又如何?真是令人惋嘆...

By Kelly
at 2014-04-10T03:11

因為TM卡難用吧

By Tracy
at 2014-04-12T12:11

TM計畫主辦人刻意擺爛...

By Aaliyah
at 2014-04-15T19:11

如果沒刻意擺爛，就可以跟yoyo卡拼小額消費了(當然加值
問題得解決就是)

By Thomas
at 2014-04-19T09:24

TM卡超商加值功能是被關閉的只要金管會核准就能開啟

By Sierra Rose
at 2014-04-21T16:10

可惜沒機會了

By Belly
at 2014-04-21T17:50

萊爾富也拆機完畢了...

By Andrew
at 2014-04-22T19:48

大推若沒刻意擺爛，搞不好尼克就不會出來了XDD

By Hardy
at 2014-04-25T07:52

搞不好會有另一個TM版尼克出來和尼克對槓XD

By Caroline
at 2014-04-26T11:27

話說TM與一卡通大戰的時候有一卡通版尼克耶...但消失了

By Olga
at 2014-04-27T07:18

光是這樣辯論過來辯論過去，就快要把這篇文章推爆了......

By Rebecca
at 2014-05-01T09:39

他爆了 XD

By Kama
at 2014-05-02T21:24

樓上的自爆了(誤)

By Olive
at 2014-05-03T17:04

帥爆了(自肥)

By Ina
at 2014-05-07T05:18

IC版好久沒出現爆文了喔(無誤

By Linda
at 2014-05-09T18:48

這是第一次...

By Daph Bay
at 2014-05-14T04:15

不好意思沒全部爬完，還真的是第一次，悠遊卡開放小額時
還威...

By Jake
at 2014-05-15T11:34

何必搞南北差異,一通卡倒閉是好事,人民不必多帶一張卡就是

By Emma
at 2014-05-17T04:32

便民,更何況悠遊卡100%是官股,又有市議會可以監督

By Heather
at 2014-05-18T17:06

我先聲明,在岡山上班,超商消費都是用icash悠遊卡

By Megan
at 2014-05-23T11:52

台中雖然能刷，卻沒加值點，比E通卡還難用

By Gilbert
at 2014-05-24T12:37

高雄市議會可以監督台北智慧卡嗎? 最好是可以監督~

By Christine
at 2014-05-26T07:58

hamping大的理想大概得悠遊卡的公司改名+股東重組才有可能~

By Ina
at 2014-05-27T05:12

悠遊卡100%是官股???????

By Heather
at 2014-05-29T18:32

官股40啪台北市政府要退股+1

By Jacky
at 2014-06-03T04:28

優遊卡自己作自己就好其他卡片撐不下去自然會靠攏過來

By Zanna
at 2014-06-05T18:32

繼續利用大者恆大的方式將其他區域版圖給攻下

By Robert
at 2014-06-07T18:22

悠遊卡要永續發展下去是真的需要公司改組

By Ursula
at 2014-06-09T09:02

要不然也就永遠只是北市府的附庸公司就是了...

By Irma
at 2014-06-09T22:37

無所謂阿政府在背後當強力靠山不會倒之外還可以永續

By Caitlin
at 2014-06-11T20:38

就算是附庸公司也不賴反正那麼方便民眾根本不在乎

By Margaret
at 2014-06-13T17:44

這政府是"台北市政府"~又不是"中央政府" 為何我住花蓮還要把

By Zora
at 2014-06-16T04:39

錢往台北送?不然叫台北智慧卡公司分讓股分給各縣市共管別獨

By Thomas
at 2014-06-16T21:29

佔!要嘛就是統一由中央政府收回!台北不等於整個台灣~

By Donna
at 2014-06-17T17:15

目前的情勢看得出來台北市政府一點也不挺其他縣市XD

By Andy
at 2014-06-20T08:04

要不然來個免費裝機低廉手續費早就打片天下了

By Frederic
at 2014-06-22T21:25

哈哈無所謂反正民眾只知道我手上的悠遊卡能搭大眾運輸

By Charlie
at 2014-06-23T15:41

及小額付費就好誰管你幕後是哪個地方政府撐腰假如很多

By Noah
at 2014-06-28T15:20

人這麼想的話那台中市公車悠遊卡交易量爆增那些人豈不
是自我打臉民眾使用上的方便度決定一切他就是王道

By Brianna
at 2014-07-01T12:05

台中YOYO卡交易量增加，很大原因是跟學生證結合

By Candice
at 2014-07-01T15:42

樓上跟大學生學生證無關大學生絕大比例騎機車居多

By Irma
at 2014-07-02T08:34

會大幅增加是因為8公里免費+可以小額付費+搭國道客運

By Joseph
at 2014-07-05T07:50

+加值方便光這些用途就足以大敗台灣通一卡通 E通卡

By Yedda
at 2014-07-09T20:22

騎機車居多不代表有機車的不會去刷卡搭車，8KM免費後

By Dora
at 2014-07-14T05:27

一堆大學生搭，不過台灣通並沒有大敗，至少目前多數還
是刷台灣通

By Erin
at 2014-07-18T04:41

三個月內台灣通被攻下四座城池你覺得有沒有大敗捏??

By Lucy
at 2014-07-18T15:15

悠遊卡三個光交易量就拼過台灣通兩年的努力你覺得台灣通
佔大多數優勢能撐多久?? 你說的大學生搭車不會是在說逢

By Olive
at 2014-07-21T16:30

甲學子利用54路去二校區吧那也只有住宿學生那一堆人而已

By Eartha
at 2014-07-26T12:03

台灣通難道還沒有危機意識??等到哪一天被悠遊卡取代成中

By Dora
at 2014-07-28T05:15

部主流卡片就繼續在那邊緬懷以往的英勇事蹟吧

By Oscar
at 2014-07-30T00:03

不承認失敗不檢討自己的卡片公司終究會被民眾淘汰唾棄

By Caitlin
at 2014-08-01T23:21

北市府不挺各縣市只好找便宜的公司建置社福卡

By Joe
at 2014-08-05T09:44

YOYO卡的優勢是很大，未來在台中是可能壓過台灣通

By Jessica
at 2014-08-05T20:39

不過台灣通目前還是領先，在台中大敗的是另外兩張卡吧

By Cara
at 2014-08-08T23:38

樓上何必約失敗?高雄人去臺中方便多了這是德政阿

By Edith
at 2014-08-10T21:26

年底的台北也是各卡都能搭捷運都能享受8折這是德政

By Oscar
at 2014-08-12T17:52

交易量記得不到1%的樣子，大概是因為沒加值點

By Gilbert
at 2014-08-15T06:29

其實尼克當初誇下海口說多卡通後悠遊卡馬上超越台灣通

By Tracy
at 2014-08-19T19:32

然後讓台中市公車運量整個翻倍的希望這天趕快到囉呵
至少當初一卡通與TM卡之爭第一個月一卡通就是TM的一倍

By Elma
at 2014-08-22T12:23

三個月的時候一卡通交易量就逼近最大值七成了 TM的7倍

By Elma
at 2014-08-23T09:55

尼克沒有經歷過南票混亂的局面才不曉得什麼叫做一面倒

By Hedy
at 2014-08-25T07:20

對不常到超商買東西的台中人而言，YOYO卡沒比台灣通強

By Sarah
at 2014-08-29T20:35

多少

By Ivy
at 2014-08-30T22:56

真正長遠來看通勤族會比較偏好定期卡儲值打折最划算

By Franklin
at 2014-08-31T12:13

原本就持有台灣通，但不常到超商購物/定期卡/敬老卡
YOYO卡很難搶到這三塊

By Agnes
at 2014-09-04T13:28

不過衝著8KM免費才買卡的人，或許買悠遊卡的比較多吧

By Eden
at 2014-09-08T14:46

之前在台中搭車，悠遊卡中icash悠遊卡又占多數

By Poppy
at 2014-09-12T14:21

我是希望八公里免費能持續下去啦這樣要推BRT比較容易

By Sarah
at 2014-09-15T18:20

不然每年都在吵台中公車太貴推動大眾運輸很不利

By Belly
at 2014-09-18T09:49

komachi275 年底的台北可以多卡通但是八折僅限悠遊卡

By Sandy
at 2014-09-20T12:05

因為捷運公司只跟悠遊卡公司合作不跟其他家卡片合作

By Kristin
at 2014-09-21T06:39

其他家要優惠卡公司自己去想辦法要不然就是請交部幫忙

By Edwina
at 2014-09-24T07:57

至於轉乘優惠也是因為優惠補貼都是捷運公司出的錢

By Elvira
at 2014-09-26T18:50

除非有一天其他卡片公司都被悠遊卡併購才有可能有優惠

By Elma
at 2014-10-01T06:57

尼克你要不要來個祭品？XD

By Sierra Rose
at 2014-10-04T18:46

尼克真不愧是IC卡版人氣王~~

By Tristan Cohan
at 2014-10-05T02:36

北市府資源拿最多，這樣也算不算一種全國回饋?

By John
at 2014-10-08T19:44

樓上這干悠遊卡什麼關係就算資源拿最多也是北市有本事
可以這樣請問一下是有什麼不滿

By James
at 2014-10-10T22:22

喔，尼克大誤會了，我只是好奇問一下而已，我可是悠遊大

By Ula
at 2014-10-13T15:56

戶勒

By Kelly
at 2014-10-14T04:59

呵呵...趕快亮卡 (閃)

By Gary
at 2014-10-15T08:38

我有三張

By Elizabeth
at 2014-10-19T19:10

說到亮卡，原子小金剛限量悠遊卡+1

By Erin
at 2014-10-22T22:07

連「請問一下是有什麼不滿」這種話都說出口了XDD
奴性是有沒有這麼強大XD

By Isla
at 2014-10-23T04:26

本來就是講實話要不是你們自卑心態作祟何必這麼不滿??

By Anthony
at 2014-10-26T00:47

自卑自己喜歡的卡片被邊緣化被吃掉市場無所謂要是因為這

By Valerie
at 2014-10-29T22:36

樣自卑去把不滿的心態發洩給最大且發展最好的那間在我眼
中只會讓我覺得你們作為很難看~~~標準的眼紅見不得別人好

By Quanna
at 2014-11-03T08:23

樓上實在是太會腦補了我有四張悠遊聯名卡...
消費者是使用者而不是奴隸

By Edith
at 2014-11-07T16:24

就說吧...樓上已經被取消悠遊卡榮譽使用者的資格了....

By Wallis
at 2014-11-08T16:03

我還有想拿都拿不到的天大地大數位學生證勒XDD

By Poppy
at 2014-11-09T07:38

想當年還是為了這張「特別的」悠遊卡才努力考研究所XDDDD
消費者不需要當到如此卑微的地步尼克大你可以退下了

By Yedda
at 2014-11-12T04:33

某人老說台灣通在台中已經敗給悠遊卡，怎麼我最近實際

By Elvira
at 2014-11-14T03:41

搭車的情形卻不是這樣(我搭車隨便亂繞+隨便挑時段搭)

By Ophelia
at 2014-11-18T20:27

臺中有個奇妙的狀況很特殊就是特定路線會有特定卡片搭
的確某幾條路線車上刷的可能都是悠遊卡很特別的情況

By Genevieve
at 2014-11-20T23:32

科科卑微~是你自以為吧我可不認為~~有悠遊卡有啥了不起
像我這麼極度痛恨的台灣通我不也有一張買來超級後悔的

By Ophelia
at 2014-11-22T18:53

為此我還真的覺得我為了台灣通成為奴隸卡片一輩子都不能

By Sierra Rose
at 2014-11-27T01:04

退請問你說要怎辦??到底誰比較像奴隸不由分說

By Rachel
at 2014-12-02T00:21

當然是你比較像奴隸啊還用解釋嗎

By Elizabeth
at 2014-12-02T18:11

神說：要有悠遊卡。就有了悠遊卡

By Belly
at 2014-12-06T01:08

極度痛恨...還真是誇張....

By Elma
at 2014-12-06T17:00

大概是殺＊仇人之類的吧

By Ina
at 2014-12-09T04:30

對阿台灣通這麼不好用我卻買來用這做法很像奴隸你以為

By Victoria
at 2014-12-11T23:33

我心甘情願為台灣通變成奴隸阿要是能退卡我第一個去退

By Olive
at 2014-12-16T01:26

我早就懶得理只會二分法的某人了.大家還真有毅力阿

By Madame
at 2014-12-19T11:02

樓上自婊懶的理會卻又跑上來推文嘴巴說不要身體很誠實

By Dora
at 2014-12-21T16:30

樓上自戀，人家很明顯不是在對你說話吧？別自己跳進來邀功

By Daph Bay
at 2014-12-25T13:55

我就是要跳進來邀功你奈我何對那些眼紅悠遊卡獨大的人

By Caitlin
at 2014-12-26T07:04

我當然會看不過去尤其是對特定對象而言

By George
at 2014-12-28T10:54

這篇變成聊天文了...

By Hedda
at 2015-01-01T17:55

或許可以置底了 XD

By Anthony
at 2015-01-04T06:12

典型的沒錢又死要面子

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